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Motores de corriente alterna
4
• Son motores de corriente alterna aquellos motores eléctricos
que funcionan bajo este tipo de alimentación eléctrica
siendo capaces de convertirla en energía mecánica
Partes de un motor
5
Partes de un motor
6
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7
Placa de Identificación
8
Características del ambiente
9
Grados de protecciones
10
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CONTRA POLVO Y
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PROTECCIÓN
COMPLETA CONTRA
POLVO Y CHORROS
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12
GUARDA MOTOR
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Tipos de Arranque de un Motor
• Arranque directo
• Arranque Estrella - Triangulo
• Arranque electrónico
13
Arranque directo
• Usado en motores menos a 5 HP
• Provoca puntos de máxima corriente en la red
entre 5 a 7 veces la corriente nominal
• Puede provocar caídas de tensión en la red
• Restricción por parte de la empresa de energía
eléctrica
• Reduce la vida útil de la red cuando no esta
dimensionada correctamente
14
Usos del arranque directo
15
Arranque Estrella - Triangulo
• Usado en motores mayores a 5 HP
• Reducción en la corriente de partida del motor
• Evita la caída de tensión en la red
• Evita interferencias en equipos instalados en la red
• Permite adecuarse a las limitaciones impuestas por la
compañía eléctrica
• Adecuada para cargas que necesitan pequeño torque
de partida
16
Usos del arranque Estrella -
Triangulo
17
Arranque Electrónico
• Control de la corriente de arranque
• Proporcionan rampas de aceleración
• El variador de frecuencia puede
controlar la velocidad
18
Esquema de conexión de un
variador de frecuencia
19
20
Usos del variador de frecuencia
21
Elección de Motores
Determinación de la velocidad del motor
• La rotación de la carga es determinada por el cliente
• Tomando en cuenta el factor de reducción tenemos
• R=relación de transmisión
• nc = Rotación de la carga (RPM)
• n = rotación del motor (RPM)
22
Determinación de la potencia
nominal de la carga
Conociendo el par y rotación nominales de la carga podemos calcular la potencia
requerida por la carga
Donde:
23
Potencia nominal del motor
Para encontrar la potencia nominal del motor tenemos:
Donde:
24
Torque promedio del motor
Donde:
25
Torque resistente a la carga
26
Torque resistente promedio de la
carga
El par resistente promedio deberá ser referido a rotación del
motor
27
Momento de Inercia
Es la medida de la resistencia que un cuerpo ofrece frente a un cambio en su
movimiento de rotación. El momento de inercia debe referirse al eje del motor:
Donde:
28
Tiempo de aceleración
• Esta dada por la siguiente ecuación:
• Donde:
29
Tiempo de rotor trabado
• Depende del diseño/proyecto del motor;
• Se encuentra en los catálogos o fichas técnicas/hoja de datos
• Para arranques con tensión reducida, corregir el tiempo de rotor trabado:
Donde:
30
RESUMEN
31

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