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Universidad Internacional Menendez Pelayo, profile picture
Subido porUniversidad Internacional Menendez Pelayo
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Ponencia Jose Gabriel Zato Recellado - Introduccion a las Ingenierias Asistivas Uimp 2008

El documento discute varios temas relacionados con la ingeniería asistiva, incluyendo las barreras que enfrentan las personas con movilidad reducida para acceder al transporte público, posibles soluciones como mejorar la accesibilidad física y proporcionar más información, y estudios sobre sus patrones de viaje y necesidades de transporte. También menciona ejemplos internacionales de buenas prácticas para mejorar la accesibilidad del transporte.

 
REFLEXIONES PRINCIPALES ¿Cómo se genera inclusión social? Integración e inclusión ¿Cómo se genera respeto a la diversidad? Existencia de diversas culturas ¿Cómo se facilita la inclusión? Accesibilidad y rehabilitación ¿Cómo se respeta la libertad? El contexto de la libertad
¿Que hacemos aquí? LA ESPECIE HUMANA La evolución de las especies Inteligencia de la especie (?) La memoria en la naturaleza Formas de organización de la memoria Estímulo-respuesta La doble articulación del lenguaje Memoria Lenguaje Inteligencia
La inteligencia aplicada Descubrimientos clave de la especie Una especie que maneja el tiempo Liberamos energía atómica y nuclear Proyectamos sueños hasta el infinito El cielo y el infierno son temporalmente infinitos
Los ingenierías dentro de los saberes Los saberes humanos Categorías de saberes ¿Sabiduría? ¿Ciencia? ¿Ingeniería? Otros saberes
El concepto de ingeniería Saber hacer Niveles del saber hacer Saber hacer lo que pocos saben hacer Los pocos sabios que el mundo han sido …. Ingeniería y masificación La rebelión de las masas (Ortega)
La Arquitectura como Ingeniería Albañiles Aparejadores y Arquitectos ¿Cuántos son Ingenieros? Profesionales de la Informática Instaladores Técnicos de mantenimiento Programadores Estrategas Teóricos ¿?
La ingeniría del Software y relacionadas Ahora E.E. C.E. S.E. C.S. I.S. I.T. Antes C.S. & C.E. En España Informática Licenciatura y Diplomatura Nuevos conceptos y nuevos paradigmas ¿Qué es la Ingeniería Informática? El libro Blanco de la CODDI (2004) El consorcio ACM - IEEE- AIS ¿Por qué el cambio? Prospectiva: IT versus IS
La Ingeniería Asistiva I Una nueva Ingeniería. Notas Multidisciplinar Relacionada con Arquitectura. Ingeniería del Software, otras Ingenirías…Medicina, Psicología, OT,PT;SP, Trabajadores Sociales,… U.S.A. Sociedad RESNA HEART HELIOS Desde TIDE hasta 2008 EU versus ¿?
La Ingeniería Asistiva II ¿Como se expresa el pensamiento formal? ¿Es importante la actividad grupal o la individual? Los grandes soñadores y sus construcciones futuristas Einstein, Tim Berners Lee… Gandhi (distintas inteligencias: músicos, pintores, deportistas…)
La Ingeniería Asistiva III ¿Es posible un mercado único en Ingenieria Asistiva? En Europa En Occidente En el mundo desarrollado En España En el planeta
La Ingeniería Asistiva IV Es posible un escenario esperanzador ¿Es posible un mercado único europeo en Ingenieria Asistiva? Estudios y directivas europeas ¿ Es Europa una alternativa en el domino del saber hacer? La unidad de lo diferente La crisis de la tolerancia La cultura de la paz
La Ingeniería Asistiva V Modelos formales Ejemplos basados en el individuo Variables sugeridas (s,m,l,k,c) A=€ . A* A*= G. A Modelos no lineales El tercio excluso
La Ingeniería Asistiva VI Pequeños grupos Escenarios, escenas y actores Contexto y texto Universo del discurso Taxonomías y vocabularios Las Lógicas ( proposicional,.. difusa) Caracter lineal y sinusoidal de los fenómenos naturales Teoremas de Taylor , Fourier etc. Distribuciones, fractales, etc.
Realidades sociales USA Héroes de guerra Siempre se sabe quiénes somos Unión Europea Distintas procedencias Algunos problemas Francia/Alemania... España Accidentes de tráfico
Legalidad de amparo ADA Directivas europeas Leyes Españolas Accesibilidad universal Reconocimiento LSE Ley de dependencia LOMLOU
Usabilidad y accesibilidad Se puede ofrecer un sitio web usable Algunas condiciones de usabilidad, memorabilidad , aprendibilidad , navegabilidad....satisfacción El 90 % de los sitios web incumplen criterios (Jakob Nielsen) Accesibilidad y usabilidad: solapamientos y problemas
Accesibilidad y Rehabilitación Usuario Entorno R e h a b i l i t a c i ó n A c c e s i b i l i d a d Habilidades Demandas Brecha
Eliminar o reducir la brecha Estrategias Eliminarla o reducirla acercando entorno Modelo del norte de Europa Eliminarla o reducirla acercando usuario Modelo de U.S.A.
Modelos teóricos y estrategias ¿Como se hace un modelo teórico? ¿Es suficiente la rehabiltación médica? ¿El funcionamiento de nuestros órganos y sistemas es suficiente? ¿Qué otras cosas hacen falta?
Personas con movilidad reducida (P.M.R.) Antigua clasificación de la OMS 1980 Discapacidad Minusvalía Deficiencia Nueva clasificación de la OMS Actividades y participación Nuevo esquema de la matriz de información El ser humano como ser social
Dos puntos de vista como en la robótica: El objeto y la herramienta El transportista y el transportado (user) Lo que quiere el transportista Ejemplo : madres con bebés en autobuses El anclaje de las sillas La seguridad pasiva Madrid visión vs eurotaxis Personas con movilidad reducida (P.M.R.)
Lo que quiere el usuario La Administración frente a estos desafíos La pertenencia a la Unión Europea Las directivas europeas Los derechos y los deberes de ambas partes ¿y el resto de la población? ¿Por quién doblan las campanas?
Reflexión I Hijos de un dios menor Comunicación sordos/oyentes Cultura sorda Comunidad sorda A.A.C.s ?
Ejemplos de buena práctica Travel Dundee Driver Disability Awareness Training (entrenamiento de la conciencia...) Sept 2004 263/270 conductores entrenando Lengua de signos Uso de rampas en buses de suelo bajo +Tratar a los PMR con respeto,bajar las rampas tantas veces como se necesite,estar atento a sus necesidades (p.ej. anuncio de paradas) etc. Ello ha sido muy bien valorado por los usuarios
Una experiencia en Bristol (500000 habitantes) Otras 2 en Rural Scotland Area Dial a Bus services in Aberdeenshire Stracthclyde Passenger Transport´s (SPT) Ring and Ride Ejemplos de buena práctica
Cambiar información por conocimiento Reservar con antelación Trabajar con parientes y autoridades Ejemplos de buena práctica
Áreas de estudio Disponibilidad del transporte Accesibilidad al transporte Necesidades de información Facilidades de accesibilidad Miedo/confianza en el transporte Barreras personales para el transporte
Objetivos de estudio Patrones de transporte de PMR. Identificaciòn de necesidades y prioridades Transporte más sencillo, frecuente y amplio Requerimientos para garantizar la igualdad de oportunidades Medidas para la implementación con éxito
Diferencias y coincidencias con las PMR (Escocia) I Las P.M.N. (no PMR) adultas viajan un 50 % más que las PMR. 2,5 viajes al día P.M.N. vs 1,7 PMR. Un 3 % PMR no viajan nunca Compras y visitas al médico: más que visitas sociales en el caso de los adultos PMR. El 70 % de PMR quisieran viajar más
Diferencias y coincidencias con las PMR (Escocia) II Demanda latente máxima 9 % ir al hospital 69 % tomar vacaciones Demanda latente mínima 1 % ir al hospital 13 % tomar vacaciones
Reflexión II Mi pie izquierdo Pintores con la boca y los pies Factores psicológicos frente a ayudas técnicas Stephen Hawking Eva Mª Gil
Algunas barreras Accesibilidad física al transporte Ir a la parada del transporte público Dificultades del entorno de la parada Falta de confianza en las destrezas del conductor usando rampas Falta de información en relación con el transporte completo
Soluciones potenciales Ser acompañado Flexibilidad, uso amigable, transporte puerta a puerta Aparcamiento para PMR en las paradas Información previa y en el trayecto de los detalles relevantes del transporte Acceso de sillas de ruedas fácil y seguro
Soluciones potenciales II Mejorar el transporte público convencional En accesibilidad física Ausencia de miedo e intimidación Confort accesible Financiar transporte adaptado y compartido Mejorar la infrastructura del transporte (paradas, estaciones, pasos peatonales) Afianzar confianza del usuario sin temor a situaciones imprevisibles en la ruta completa
La experiencia del centro DATO Uso de todo tipo de transportes Aviones Barcos Trenes Autobuses Furgonetas Taxis Otros
Los problemas centrales No están pensados para los usuarios Miedo insuperable a las rampas Falta de visión en los eurotaxis Peleas con los taxis normales Falta de confianza Otros usuarios Conductores Miedo a lo desconocido Falta de informacion sobre eventualidades
Accesibilidad de las pmr a las nuevas tecnologías Estudio finaciado por la CM (2003) +Estudio sobre foros de pmr en internet CM (2006) Lineas de estudio Accesibilidad a Internet Formación y empleo I+D+i Dispositivos móviles Domótica Ayudas técnicas
Reflexión III Mar adentro Eutanasia Límites de la vida digna Responsabilidad social
Referencias International Classification of Functioning Disability and Health (ICF) [54 WHO] 22 May 2001 Web Site Usability, Mark Pearrow 2000 Improved public transport for Disabled people, Scottish Executive Social Research 2006 El acceso de las personas con discapacidad a las nuevas tecnologías José G. Zato BOCM 2004 (cuadernos Técnicos de Servicios Sociales) Heart- Horizontal European Activities in Rehabilitation Technology- (TIDE 1994)