1. Documento creado por
Fernando Martínez Moya
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MANDO BÁSICO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
 .
 .
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 .
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:

2. Documento creado por
Fernando Martínez Moya
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MANDO BÁSICO DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO (OPCIÓN 1)
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
 .
 .
 .
 .
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:

3. Documento creado por
Fernando Martínez Moya
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MANDO BÁSICO DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO (OPCIÓN 2)
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
 .
 .
 .
 .
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:

4. Documento creado por
Fernando Martínez Moya
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MANDO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO CON VÁLVULA SELECTORA
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
 .
 .
 .
 .
 .
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:

5. Documento creado por
Fernando Martínez Moya
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MANDO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO CON VÁLVULA DE SIMULTANEIDAD
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
 .
 .
 .
 .
 .
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:

6. Documento creado por
Fernando Martínez Moya
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MANDO INDIRECTO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
 .
 .
 .
 .
 .
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:

7. Documento creado por
Fernando Martínez Moya
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ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Diseñar el circuito neumático que permita activar un cilindro de simple efecto desde uno cualquiera
de tres pulsadores colocados en lugares distintos.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
 .
 .
 .
 .
 .
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:

8. Documento creado por
Fernando Martínez Moya
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ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Diseñar el circuito neumático que permita activar un cilindro de simple efecto siempre y cuando se
activen a la vez tres válvulas, dos accionadas mediante pulsador y otra mediante un pedal. Todas las
válvulas dispondrán de retorno por muelle.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
 .
 .
 .
 .
 .
 .
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:

9. Documento creado por
Fernando Martínez Moya
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ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Diseñar el circuito neumático que permita activar dos cilindros de doble efecto. El primero
mediante una válvula con pilotaje neumático y retorno por muelle y el segundo mediante una
válvula con doble pilotaje neumático. Los accionamientos de las válvulas de señal serán por
pulsador, palanca o pedal no enclavable y retorno por muelle.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
 .
 .
 .
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:

10. Documento creado por
Fernando Martínez Moya
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ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Diseñar el circuito neumático que permita activar un cilindro de doble efecto mediante una válvula
con pilotaje neumático (a izquierdas y derechas). Deberá existir una válvula de corte general para
permitir el funcionamiento o no del circuito.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
 .
 .
 .
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:

11. Documento creado por
Fernando Martínez Moya
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ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Analiza el funcionamiento del circuito neumático representado y diseña otro circuito que funcione
de manera similar.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
 .
 .
 .
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:

12. Documento creado por
Fernando Martínez Moya
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ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Analiza el funcionamiento del circuito neumático representado y explica la razón por la que debe
colocarse la válvula reguladora unidireccional en la salida del aire del cilindro y no en la entrada.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
 (0.1) Alimentación neumática
 (0.2) Unidad de mantenimiento
 .
 .
 .
 .
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:
.

13. Documento creado por
Fernando Martínez Moya
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ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Diseña el circuito neumático para el mando de un cilindro de doble efecto que permita la regulación
de la velocidad en el avance y en el retroceso del vástago.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
 .
 .
 .
 .
 .
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:
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14. Documento creado por
Fernando Martínez Moya
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ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Analiza, dibujándolo y simulándolo, el funcionamiento del siguiente circuito. Explica su
funcionamiento haciendo hincapié en el significado de la marca “S2” y su relación con la válvula de
señal “1.3”.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
 .
 .
 .
 .
 .
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:
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15. Documento creado por
Fernando Martínez Moya
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ENUNCIADO DEL PROBLEMA
Diseña un circuito neumático que permita, una vez puesto en marcha desde una válvula general,
establecer un ciclo automático de avance y retroceso del vástago de un cilindro de doble efecto
hasta que se pulse nuevamente la válvula general. En ese momento el vástago retrocederá por
completo y el ciclo quedará totalmente parado.
ESQUEMA DEL CIRCUITO:
COMPONENTES:
 .
 .
 .
 .
 .
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO:
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