La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) está llevando a cabo una transformación en tres pilares: institucional, organizativa y de nueva orientación. El objetivo es modernizar la asociación mediante una presidencia anual rotativa, una junta directiva reducida, nuevas oficinas, y una reorganización de las comisiones y la plantilla. ANFAC también se centrará en mejorar la competitividad de la industria automovilística española en Europa y aumentar la visibilidad internacional de

1. EL NUEVO
ANFAC
Madrid, 27 de Febrero de 2013
RESET

2. TRANSFORMACIÓN-PILARES
Institucional
Organizativa
Nueva Orientación
12 meses 2

3. TRANSFORMACIÓN
INSTITUCIONAL
Focused, Fitter and Further
Presidencia anual rotativa
Modernización de Estatutos. Comisiones de Auditoria y Nombramientos
Nuevos
Estatutos
Reforzamiento Comités de Trabajo
3
Junta Directiva reducida

4. TRANSFORMACIÓN
ORGANIZATIVA
Focused, Fitter and Further
Nuevo Logo
Nuevas Oficinas y
Reducción de gastos
Adelgazamiento plantilla código Ético y Manual de
Competencia
Código
Ético
Manual de
Cumplimiento
de
Competencia
Internalización
Trabajo “in
house”
Reorganización Comisiones
8
4

5. TRANSFORMACIÓN – NUEVOS SOCIOS
5

6. Modelo organizativo empresarial: pool flexible de analistas1
Focalización en el impacto social y mediático del automóvil2
Presupuestos basados en ingresos “privados” y no en subvenciones4
6
Comunicación y transparencia interna y externa3
Focalización
TRANSFORMACIÓN - NUEVA ORIENTACIÓN
6

7. Junta
Directiva
Medios de
Comunicación
Administración
Affinities
TRANSFORMACIÓN - EXTERNALIZACIÓN
Espacios Relevantes
• Comisión de Movilidad de
Madrid.
• Unida de Logística Ministerio de
Fomento.
• Ejecutiva CEOE
• Patronato CEDE
• Consejo AENOR.
• Comisión Nacional de Salud y
Seguridad en el Trabajo.
7

8. 8
TRANSFORMACIÓN – ANFAC EN EUROPA
8
PARLAMENTO EUROPEOCONSEJO EUROPEO
INCREMENTO DE COMPETITIVIDAD
EUROPEA
Estrategia CARS 2020
BILATERALISMO
COMISIÓN EUROPEA

9. 9
TRANSFORMACIÓN - CONCIENCIACIÓN
VISIBILIDAD INTERNACIONAL DEL
AUTOMOVIL ESPAÑOL
VISIBILIDAD INTERNACIONAL DEL
AUTOMOVIL ESPAÑOL
LAS LÍNEAS EDITORIALES HABLAN DEL
AUTOMÓVIL
LAS LÍNEAS EDITORIALES HABLAN DEL
AUTOMÓVIL
9
9

10. TRANSFORMACIÓN - DIGITALIZACIÓN
@anfacautomovil Anfac-Automóviles Anfac-Automóviles 10

11. DIGITALIZACIÓN
11

12. ANFAC en las Redes Sociales
Comunicación, Ministerio
de Medio Ambiente
Secretario de Estado de
Medio Ambiente
12

13. World is changing

14. Más retos, más affinities…

15. Research
Medios Sociedad
Sector del Automóvil
ANFAC Research – Centro de Conocimiento
MEDIR para CONOCER
CONOCER para PROPONER
PROPONER para MEJORAR
15

16. AGENDA. RETOS 2013
Competitividad Industrial
Desarrollos Medioambientales
Dinamización del mercado interior
Reformas Laborales. Empleo y Flexibilidad.
Comité de Diálogo
Post-Venta
Fiscalidad
16
Logística

17. Good News
27-02-2013
27-02-2013
La producción y la exportación de vehículos crece en Enero un 12%
Desde la aprobación del PIVE-2, los pedidos se han incrementado un 42% y
el tráfico en concesionarios un 32%. Se han materializado 15.000 reservas.
El ritmo actual del PIVE-2 es de 1.100 reservas al día.
17

18. Reindustrialización
La Receta de ANFAC: “Seguir trabajando en la competitividad de España.
Liderando en positivo”
¿… Y la industria del automóvil?
Más de 2.000 M€ de inversión anunciados
+
Creación de más de 4.000 puestos de trabajo
18
¿Qué hacemos con España?

19. Mario Armero
Vicepresidente Ejecutivo
Fernando Acebrón
Director del Área Industrial y Técnica
Miguel Aguilar
Director del Área Mercados y Clientes
ANFAC RESEARCH
David Barrientos
Director de Comunicación
Teresa Herrero
Directora del Área Jurídica
Félix Martín-Monzú
Director del Área Laboral
Aránzazu Mur
Responsable del Área Económica
Ana Sánchez
Directora de Operaciones
www.anfac.com