Este documento presenta un plan para aumentar la producción de vehículos en España a 3 millones de unidades anuales para mejorar la competitividad de la industria automovilística española. El plan propone medidas como recuperar el mercado interior, mejorar la competitividad industrial, fomentar la competitividad en mercados globales, mejorar la integración del sector y una regulación más inteligente. El objetivo es crecer la producción en 1 millón de vehículos, crear 73.000 empleos y aumentar el PIB en un 1%, ayudando a

1. PLAN 3MILLONES
PLAN DE CRECIMIENTO
¿Cómo puede España poner en valor su potencial en el automóvil
para competir en un mundo global?
Madrid, 13 de Noviembre de 2012

2. ¿ Por qué un Plan?
• España necesita iniciativas ahora.
• Iniciativas abiertas, ambiciosas y que sumen.
• El automóvil está en una encrucijada:
– España va a salir del top 10 mundial en fabricación por
primera vez desde los 90.
– El mapa del automóvil en Europa y en el mundo se está
rediseñando
• El automóvil es consciente de que su crisis es la crisis
de todos. Su recuperación también es la de todos.

3. ¿ Qué pretende el Plan 3 Millones?
Crecer en Competitividad
producción de en toda la cadena
vehículos de valor.
Entorno país Éxito para la
atractivo para reindustrialización de
competir España
7

4. ¿ Qué pretende el Plan 3 Millones?
Crecer en producción de vehículos para hacer crecer a la
3MILLONES
industria y a la economía española
PLAN
Hacer un planteamiento en profundidad y estructural
que permita un “salto en competitividad“
PLAN DE CRECIMIENTO
Aglutinar todos los esfuerzos de la cadena de valor
CATALIZADOR DEL CAMBIO
del sector del automóvil
Hacer que el entorno país sea un activo con el que
contar para competir
Convertir a la industria del automóvil en un caso de éxito
para la reindustrialización de España
8

5. ¿ Qué base de partida tiene el Plan?
• Una industria líder: Un primer puesto europeo en fabricación de vehículos comerciales, un segundo en
producción total de vehículos y un noveno a nivel mundial.
• Gran diversificación empresarial, de producto y
territorial: 17 fábricas de 8 grupos industriales, todos ellos en el top ten de la producción mundial, fabricando
desde automóviles de turismo a comerciales ligeros, todo terreno, furgones, camiones ligeros y pesados o autobuses y
autocares.
• Presencia industrial en las más diversas tecnologías de presente y de futuro,
liderando el vehículo eléctrico.
• Una integración total de las plantas españolas en sus respectivas “fábricas
globales”, interactuando con el entramado productivo y logístico mundial de cada marca y manteniendo
estándares de productividad al primer nivel mundial.
• Y sobre todo, personas. Personas de alto nivel de cualificación y que apuestan cada día por el crecimiento
cuantitativo y cualitativo del sector. Talento que debería crecer en nuestras fábricas y extenderse en la “fábrica global”.
9

6. Los drivers

7. Los 4 drivers del Plan 3 millones
1. ESPAÑA DE 2. SIEMPRE LA
NUEVO EN ALZA…? COMPETITIVIDAD
3. EL MERCADO 4. Y NO OLVIDEMOS LOS
INTERIOR QUE VEH. COMERCIALES E
MERECEMOS INDUSTRIALES
11

8. 1 ESPAÑA DE NUEVO EN ALZA...?
Los fabricantes de vehículos atraídos por la competitividad y
flexibilidad españolas
“Nadie lo hubiera imaginado
hace unos meses, pero parece
que el sector automovilístico
está haciendo florecer en
España
Artículo Luis las primeras noticias
positivas de una economía que
de Guindos
las necesita.”

9. … Y CON MAYOR PRESENCIA INTERNACIONAL
Nuestros destinos
tradicionales
Nuestros nuevos
destinos
13

10. …EN ZONAS EMBLEMÁTICAS

11. 2 SIEMPRE LA COMPETITIVIDAD…
HEMOS DESTRUIDO MENOS EMPLEO EN LA CRISIS Y PRONTO EMPEZAREMOS A
CREAR EMPLEO NUEVO. EMPLEO SOSTENIBLE Y DE CALIDAD.
La Cantidad de Empleo La Calidad del Empleo
2008 2009 2010 2011
100 2008 2009 2010 2011
90
95 85
80 % Contratos fijos
90
Índice de ocupación 75
[2008 = 100]
85 70
FÁBRICAS españolas de
FÁBRICAS españolas de
Automóviles
Automóviles
TOTAL ECONOMÍA
TOTAL ECONOMÍA
In Germany the share [of temporary contracts ] is
a constant 14 percent but in Spain it reaches a
peak in 34.6 percent in 2006 and then drops to 24
percent.
(European Competitiveness Report 2011)
15

12. 2 SIEMPRE LA COMPETITIVIDAD…
PERO NECESITAMOS PRODUCTIVIDAD Y FLEXIBILIDAD. SI NO, DESAPARECEMOS.
TENEMOS QUE SER LA FLEXIFABRICA DE REFERENCIA EN LA “FACTORIA GLOBAL”
La economía española ya se está ajustando, aunque con destrucción de empleo
Costes Laborales Unitarios Productividad por hora trabajada
16

13. 2 SIEMPRE LA COMPETITIVIDAD…
El automóvil lo está consiguiendo mediante flexibilidad
17

14. EL MERCADO INTERIOR QUE MERECEMOS
3
• TENEMOS QUE RECUPERAR Matriculaciones turismos /
1.000 habitantes
NUESTRO POTENCIAL. ESTAR EN EL GRUPO Valores medios 1995-2011
50
Grupo 1
DE CABEZA:
BÉLGICA
45
ALEMANIA
40 ITALIA R.UNIDO
AUSTRIA
35
ESPAÑA
FRANCIA
HOLANDA
Grupo 2
30 MATRICULACIONES POR 1000 HABITANTES 30
SUECIA
(1,3 MILLONES ANUALES) 25 Grupo 3 PORTUGAL FINLANDIA
DINAMARCA
NORUEGA
20 REP.CHECA
GRECIA
15 HUNGRÍA
510 TURISMOS/1000 HABITANTES ESLOVAQUIA
10 POLONIA
RUMANÍA
5 TURQUÍA
8,5 AÑOS DE EDAD MEDIA DEL PARQUE 0
BULGARIA
0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 35.000 40.000
PIB per cápita
US$ a precios constantes año 2000
• NUESTRO MERCADO DEBE SER LIMPIO Y SOLIDO DESDE LA COMPRA AL FIN DE
VIDA. LA POSTVENTA Y LA CALIDAD DEL PARQUE DEBEN SER LA NUEVA
FRONTERA.

15. Y NO OLVIDEMOS LOS VEHICULOS COMERCIALES E
4 INDUSTRIALES
• SON UN BIEN DE INVERSION ESTRATEGICO. 1.500 MILLONES DE
TONELADAS TRANSPORTADAS QUE INTEGRAN EL TERRITORIO Y NOS INTEGRAN
EN EUROPA.
• Y EXPORTAMOS MÁS DE LO QUE CONSUMIMOS
• PRIMER PRODUCTOR EUROPEO DE VEHICULOS COMERCIALES
• CUBRIMOS TODAS LAS GAMAS
TOP 5
1º España
2º Francia
3º Alemania
4º Reino Unido
5º Italia

16. Las Medidas

17. ¿ Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones?
Recuperación del Mercado Interior
Recuperación del Mercado Interior Plan de Calidad del Parque
Mejora de la Competitividad Industrial Marco Fiscal Adecuado
Competitividad en mercados globales Favorecer la financiación en toda la
cadena de valor de la distribución
Mejora de la Integración Sectorial ITVs
Regulación más inteligente Movilidad
Nuevas formas de movilidad Talleres Ilegales
21

18. Marco Fiscal Adecuado
LA PRESION FISCAL SOBRE EL
AUTOMOVIL
Y ADEMAS …
ESTRUCTURA LA TENTACION NIVEL MUY
COMPLEJA ¿Un nuevo impuesto ELEVADO
de tenencia?
9 IMPUESTOS RECAUDAN SPAIN IS
DIFERENTES TODOS DIFFERENT
Comprar, circular, Ayuntamientos, CCAAA,
El impuesto de Matriculacion
consumir… Estado, UE…
22

19. ¿ Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones? (3)
Recuperación del Merc ado Interior Logística
Mejora dede la Competitividad Industrial
Mejora la Competitividad Industrial Incentivos a la inversión
Competitividad en mercados globales Entorno Sociolaboral / Formación
Mejora de la Integración Sectorial Marco Energético Competitivo
Regulación más inteligente I+D+i, elemento clave de
competitividad
Nuevas formas de movilidad
23

20. ¿ Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones? (3)
25,25 m
Recuperación del Merc ado Interior Logística
Mejora de la Competitividad Industrial Incentivos a la inversión
Competitividad en mercados globales Entorno Sociolaboral / Formación
25,25 m
Mejora de la Integración Sectorial Marco Energético Competitivo
40 trabas administrativas afectan al
Regulación más inteligente
transporte por carretera de piezas y 30% deelemento clave de barreras
I+D+i, costes adicionales por
vehículos competitividad e infraestructuras
administrativas
deficitarias
Nuevas formas de movilidad
Ahorro de 125 millones de €
sólo con esta medida
24

21. ¿ Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones? (3)
Recuperación del Merc ado Interior Logística
Mejora dede la Competitividad Industrial
Mejora la Competitividad Industrial Incentivos a la inversión
Competitividad en mercados globales Entorno Sociolaboral / Formación
Mejora de la Integración Sectorial Marco Energético Competitivo
Regulación más inteligente I+D+i, elemento clave de
competitividad
Nuevas formas de movilidad
25

22. ¿ Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones? (3)
Formación Automóvil Logística
= Excelencia
Recuperación del Merc ado Interior
Mejora de la Competitividad Industrial Incentivos a la inversión
FUERTES INVERSIONES POCA ADECUACIÓN DE
(443 Competitividad en mercados globales
MILL) CON ESCASOS CONTENIDOS A
Entorno Sociolaboral / Formación
RETORNOS (8%) NECESIDADES
EMPRESARIALES
Mejora de la Integración Sectorial Marco Energético Competitivo
Regulación más inteligente I+D+i, elemento clave de
CONOCIMIENTOS PARA competitividad
PARTICIPAR EN LA CASI NULA EXPERIENCIA
REFORMA DE LA
Nuevas formas de movilidad PRÁCTICA ALUMNOS
FORMACIÓN
26

23. ¿ Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones? (4)
Recuperación del Merc ado Interior Tratados de Libre Comercio
Mejora de la Competitividad Industrial Reequilibrio relaciones
comerciales
Competitividad en en mercadosglobales
Competitividad mercados globales Reglamentación Internacional
Mejora de la Integración Sectorial
Mejora de la Integración Sectorial
Regulación más inteligente Verticalidad del sector: relaciones
con las redes de concesionarios
Nuevas formas de movilidad Arraigo Industrial: proveedores
competitivos
27

24. POR EL LIBRE COMERCIO
60%
Arancel
EXPORTACIONES
INDIA
IMPORTACIONES
6%
Arancel
28

25. ¿ Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones? (5)
Recuperación del Merc ado Interior Reduciendo las emisiones de CO2
Mejora de la Competitividad Industrial Calidad del Aire y del Ruido
Competitividad en mercados globales
Mejora de la Integración Sectorial Sistemas de Propulsión y
Combustibles Alternativos
Regulación más inteligente
Regulación más inteligente Electromovilidad
Nuevas formas de movilidad
Nuevas formas de movilidad Seguridad Vial y Sistemas
Inteligentes de Transporte
29

26. ¿ Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones? (5)
SMART REGULATION
Reglamentación
- excesiva y dispersa
- no siempre se ajusta a
la tecnología disponible
Europa tiene que competir y la
Reglamentación influye en la competitividad
30

27. Los Impactos

28. ¿Qué representan los 3 Millones?
FABRICACIÓN EMPLEO
+ 1 M Vhs +73.000
Reindustrialización Recuperación
LOGÍSTICA VENTAS
-10.000 M € +200.000 UDS
Ahorro Renovación
EXPORTACIÓN
PIB ESPAÑOLA
+ 1% +4%
Crecimiento
Marca España
32

29. Miremos a nuestro
alrededor

30. Miremos a nuestro alrededor : Qué hacen…
Informe CARS 21: “Una industria del automóvil que sigue siendo
de importancia estratégica para la industria y la economía de la UE,
proporcionando empleo a millones de trabajadores”:
- Smart regulation
- Mejora de la competitividad y del entorno empresarial
- Impulso de las nuevas tecnologías y de la eficiencia energética
- Reciprocidad en los Acuerdos Comerciales con terceros países
Comunicación de la Comisión: “Una Industria
Europea más Fuerte para el Crecimiento y la
Recuperación Económica”: “La industria debe pasar
del 16% del PIB al 20% en 2020”.
- Política industrial sostenible.
- Test de competitividad
- Una concepción amplia de la I+D+i para sectores tradicionales.

31. Miremos a nuestro alrededor : Qué hacen…
The Compact for Growth and Jobs (Junio 2012). Informe sobre su
implementación (Octubre, 2012): Se ha avanzado ya en muchas áreas. Pero en
otras “efforts should be redoubled in order to actively promote growth opportunities”.
- Más Mercado Unico
- Connecting Europe
- “The right regulatory framework for growth”
- Una “unión de la innovación”
- Política fiscal para el crecimiento
- Un auténtico mercado laboral
Plan Hollande: “La filière automobile est
stratégique pour l’économie française”
- El sector necesita competitividad
- Hace falta una visión de conjunto
- La estrategia se llevará a cabo por todas las Administraciones en
coordinación con Europa.

32. Por la reindustrialización
de España
Hagamos realidad el
Plan

33. Tenemos potencial…
PLAN 3 MILLONES
PLAN DE CRECIMIENTO
“FÁBRICA ESPAÑA”

34. PLAN 3MILLONES
PLAN DE CRECIMIENTO
¿Cómo puede España poner en valor su potencial en el automóvil
para competir en un mundo global?