El director general de Renault España anuncia un récord de producción de coches y motores en Castilla y León en 2014. En una jornada organizada por Castilla y León Económica en la que también intervienen el director general de Industria del Ministerio y el consejero de Economía y Empleo

1. osé Antonio López Ramón y Cajal, director
general de Renault España, anunció el pasa-
do mes de mayo que la multinacional acaba-
rá el año con récord de producción de co-
ches y motores en sus plantas de Castilla y
León, y que en el caso de Valladolid “será
superior al anterior ejercicio en un porcen-
taje significativo”. El ejecutivo realizó estas
declaraciones durante la jornada Renault, el
impacto de su plan industrial en la economía
de Castilla y León, organizada por la revista
Castilla y León Económica y a la que asistie-
ron cerca de 250 empresarios y directivos.
Según el número dos de la marca del rombo,
“producimos en Castilla y León el 10% de
los automóviles y el 40% de los motores de
la compañía. Además, en Palencia fabrica-
mos el emblema de Renault hoy día, como
es el Megane. A esto se suma que Captur
ha superado todas nuestras previsiones y
es un exitazo”. El evento fue inaugurado por
Manuel Valle, director general de Industria y
de la Pequeña y Mediana Empresa del Minis-
terio de Industria, Energía y Turismo; y clau-
surado por Tomás Villanueva, consejero de
Economía y Empleo.
López Ramón y Cajal, quien adelantó la
implementación de dos plataformas en Pa-
lencia, destacó las cuatro claves para hacer
competitivas estas factorías a nivel mundial:
calidad, flexibilidad, procesos de produc-
ción y equipo humano, “que tiene muchas
ganas de hacer las cosas bien. Queremos
atraer a gente que sea competente”. Al res-
pecto, señaló que estas recetas “son muy
elementales, pero hay que aplicarlas con
constancia y sabiendo dónde vas. Estamos
en un sector tremendamente competitivo
en el que no te puedes dormir jamás”. Jun-
to a ellas, apuntó la relevancia de otros fac-
tores que “no dependen de nosotros, como
nuestros sindicatos, que tienen una menta-
lidad abierta y saben lo que hay en juego;
y del apoyo de las administraciones y el te-
jido industrial. Compramos cerca del 70%
de los componentes de los vehículos que
fabricamos, por lo que necesitamos prove-
edores fiables”. Además de estos consejos,
advirtió que nunca “hay que darse por sa-
tisfecho, siempre hay que ver qué se pue-
de hacer mejor”.
Planes industriales
En su intervención, destacó también que
los dos planes industriales implementados
por la compañía desde el inicio de la crisis
han sentado las bases de la competitividad y
han dado un impulso muy fuerte al empleo,
“lo que nos va a permitir salir fortalecidos
y en mejores condiciones de este escena-
rio económico”. Según explicó, el primero
de ellos pretendía evitar el cierre de la plan-
ta de Valladolid, mientras que el segundo
busca traer dos plataformas a Palencia. Una
de ellas es sobre la que se centrará la nueva
generación de Megane, que está iniciando la
fase de industrialización y dentro de unas
J
Nº 218 JUL’14
El director general de Renault España anuncia un récord de
producción de coches y motores en Castilla y León en 2014
En una jornada organizada por Castilla y León Económica en la que también intervienen
el director general de Industria del Ministerio y el consejero de Economía y Empleo
De izquierda a derecha, Alberto Cagigas, director de Castilla y León Económica; y
José Antonio López Ramón y Cajal, director general de Renault España.
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2. semanas debe estar totalmente lista; y la
otra se prepara para un modelo novedoso.
“Con su puesta en marcha veremos el im-
pacto que tienen. En pocos meses, llevare-
mos a cabo contrataciones para su desarro-
llo”, puntualizó.
En cuanto a la movilidad eléctrica, López
Ramón y Cajal consideró que este mercado
tiene dificultades para evolucionar “al ritmo
que nos gustaría, pues para afianzarse re-
quiere de un cuidado especial”. Al hilo de
esta afirmación, dijo que Noruega es el país
con mayor penetración de coches eléctricos
debido a las políticas emprendidas por su
Gobierno.
Apoyar la economía real
En el encuentro, el director general de In-
dustria y de la Pequeña y Mediana Empresa
aseguró que ha llegado “el momento de la
economía real y este Gobierno se va a ocu-
par de ella”. En opinión de Valle, el Ejecutivo
central va a poner más énfasis en la indus-
tria, “que es la que crea más empleo de ca-
lidad, contribuye a las exportaciones y de-
dica partidas importantes a la investiga-
ción innovadora. Éste es el camino a se-
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jornada 41
La jornada fue clausurada por
Tomás Villanueva, consejero de
Economía y Empleo, quien señaló
que España es el segundo productor
del automóvil en la UE y Castilla y
León copa el 15% de los vehículos
que se fabrica en nuestro país, “con
un peso notable de Renault”. Ade-
más, Villanueva, que anunció una
inversión de 500 millones en el ac-
tual plan industrial de la multina-
cional, recordó “los malos momen-
tos” que atravesó este sector en el
último lustro y las soluciones que se
han adoptado para garantizar el fu-
turo de las factorías, centradas en el
aumento de la competitividad.
“Hoy podemos contar cómo se ha
resuelto y cómo vemos el futuro.
Hace unos años volvimos muy
preocupados por las plantas de
Castilla y León de un encuentro en
París celebrado con la cúpula de la
empresa y tuvimos que empezar a
dar soluciones. El camino ha teni-
do dificultades, pero comprendi-
mos que no podíamos plantear
una asignación de un nuevo pro-
ducto, sino que propusimos bus-
car la competitividad de todas las
plantas, por lo que se pusieron en
valor muchas de sus fortalezas. La
disposición del Ministerio de In-
dustria de entonces, que era de
distinto signo al del Gobierno re-
gional, fue total”, dijo el consejero
de Economía y Empleo, quien recor-
dó que la Administración autonómi-
ca ha invertido ya 18 millones de
euros en movilidad eléctrica.
Parque de Proveedores
Según el responsable de la polí-
tica económica de la Junta, las deci-
siones emprendidas por la firma au-
tomovilística han dado muy buenos
resultados en nuestra economía. En
este sentido, incidió en la relevancia
de crear un Parque de Proveedores
en Villamuriel de Cerrato (Palencia),
“que contribuirá también a incre-
mentar la competitividad de las
factorías de la comunidad autóno-
ma”. Además, reiteró el compromi-
so del Ejecutivo regional con esta
compañía, “que provoca un impac-
to en la región inequívoco y con
una actividad económica tremen-
da, pues hay muchos negocios de-
trás que dependen de ella”.
Villanueva destaca que la región fabrica el 15% de los vehículos
producidos en España, que es la segunda potencia de la UE
Tomás Villanueva, consejero de Economía y Empleo.
Manuel Valle, director general de Industria y de
la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio
de Industria, Energía y Turismo.

3. guir. Tenemos que ver cómo podemos me-
jorar la competitividad de las empresas”.
Asimismo, indicó que se está trabajando en
el desarrollo de una agenda para el desarro-
llo industrial en tres ejes, como son nacio-
nal, internacional y transversal que contiene
alrededor de 70 medidas. Asimismo, el di-
rector general de Industria recordó que en
breve se pondrán en marcha dos instrumen-
tos financieros con condiciones favorables,
“en especial para las fábricas de automóvi-
les. Esperamos que Renault acuda a estas
convocatorias”.
En su discurso, Valle, que auguró mu-
chos éxitos al nuevo plan industrial de la
marca del rombo, incidió en que se han lle-
vado a cabo “reformas importantes y nece-
sarias”, como la bancaria o la laboral, aun-
que matizó que quizá “se ha pedido un gran
esfuerzo a los ciudadanos que no se ha sa-
bido explicar. La dirección de las medidas
es la adecuada, lo que sí podemos discutir
es si la intensidad también la ha sido”.
Empleo
En el encuentro se celebraron dos mesas
redondas moderadas por Alberto Cagigas,
director de Castilla y León Económica,
quien destacó que la industria automovilísti-
ca de Castilla y León vive una nueva época
dorada “ya que los tres grandes fabrican-
tes ubicados en nuestra región tienen en
marcha planes industriales con una inver-
sión global de 1.300 millones de euros en
seis años”. Asimismo, el periodista recordó
que el nuevo plan industrial de Renault Es-
paña tendrá unos efectos evidentes en el
mercado laboral de Castilla y León al crearse
“1.300 empleos directos, una cifra muy
destacable si tenemos en cuenta que según
los expertos cada nuevo empleo en el sec-
tor industrial genera como media dos
puestos de trabajo más en otros sectores”.
En la primera mesa redonda, titulada
Formación, empleo e implicación social, par-
ticiparon Alfonso Redondo, director de la
Escuela de Ingenierías Industriales de la Uni-
versidad de Valladolid; Enrique de la Torre,
director general de Formación Profesional y
Régimen Especial de la Consejería de Educa-
ción; y Carmen Rodríguez Jiménez-Alfaro,
presidenta de la Asociación de Amigos de
Renault.
Según Redondo, Renault ofrece cerca de
100 prácticas por año académico, de las que
el 70% pertenece a la rama de Industriales.
En esta línea, destacó actividades conjuntas
como Renault Experience o la Escuela Lean,
promovida por Renault Consulting. Por su
parte, De la Torre abordó las ventajas que
brinda la Formación Profesional (FP) Dual,
con la compañía del rombo a la cabeza en
prácticas a estudiantes en este ámbito en la
región; así como el programa Aula Empresa,
que acerca los mundos educativo y producti-
vo. “La implicación del tejido productivo es
fundamental en este formato formativo”,
afirmó.
Implicación social
Por último, Rodríguez Jiménez-Alfaro ex-
plicó la implementación de distintas iniciati-
vas en su agrupación, como el proyecto para
crear un Centro Histórico de Renault en Es-
paña con sede en Valladolid. Además, recor-
dó la figura del escritor Miguel Delibes,
quien describió la llegada de la compañía
como un hito histórico para la ciudad “al de-
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42 jornada
Asistentes a la jornada ‘Re-
nault, el impacto de su plan
industrial en la economía
de Castilla y León’.

4. cir que Valladolid y Renault son uña y car-
ne y no debían separarse nunca”.
Movilidad eléctrica
En la segunda mesa redonda sobre Im-
pacto económico y movilidad eléctrica, Juan
Carlos de Margarida, presidente del Colegio
de Economistas de Valladolid, subrayó la
importancia de las medidas puestas en mar-
cha por el Gobierno para reactivar el merca-
do del automóvil, una industria que genera
10.000 puestos directos y otros 35.000 indi-
rectos en la región. En concreto, ha destina-
do alrededor de 400 millones de euros a este
ámbito en el que se estima que por cada
euro invertido se tiene un retorno de tres eu-
ros. “Hay tres grandes sectores que mue-
ven la economía, como son el automóvil,
los servicios y la agroalimentación. El pri-
mero es un termómetro de la economía. Si
va bien, entendemos que ésta va bien. En
la actualidad, supone el 9% del PIB de Espa-
ña”, indicó De Margarida, quien añadió: “las
empresas industriales invertirán 7.000 mi-
llones de euros en el próximo trienio. Con
la crisis se han ajustado los precios y las
empresas han intentado ser muy competi-
tivas”.
Por su parte, Modesto Mezquita Gervás,
director adjunto del Área de Presidencia de
la Agencia de Innovación y Desarrollo Eco-
nómico de Valladolid, dijo que el Ayunta-
miento ha abogado por la movilidad eléctri-
ca, con medidas como la recarga y el aparca-
miento gratuito en zonas reguladas. En esta
línea, explicó las modificaciones de las orde-
nanzas fiscales, “con exenciones y bonifi-
caciones de impuestos en este ámbito”.
Mucho más que un producto
Además, Santiago de Garnica, periodista
y experto en Motor de la revista Castilla y
León Económica, ofreció la conferencia Del
ayer al mañana, donde repasó la historia de
la marca del rombo en nuestra región y su
influencia socioeconómica en Castilla y
León, además de esbozar los retos de esta
industria en la que los coches prácticamente
circularán de forma automática para que el
conductor pueda concentrarse en otras tare-
as, como trabajar o comunicarse. Para De
Garnica, el automóvil no es sólo un producto
“como una lavadora o un lavavajillas, ya
que forma parte de nuestra historia, de
nuestra cultura y ha facilitado la movilidad
de las personas por todo el mundo”.
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jornada 43
De izquierda a derecha, Enrique de la Torre, director general de Formación Profesional y Régimen Especial de la Consejería de Educa-
ción; Santiago de Garnica, periodista y experto de la Sección Motor de la revista Castilla y León Económica; Alfonso Redondo, director de
la Escuela de Ingenierías Industriales de la Universidad de Valladolid; Juan Carlos de Margarida, presidente del Colegio de Economistas
de Valladolid; José Antonio López Ramón y Cajal, director general de Renault España; Tomás Villanueva, consejero de Economía y Em-
pleo; Alberto Cagigas, director de Castilla y León Económica; Carmen Rodríguez Jiménez-Alfaro, presidenta de la Asociación de Amigos
de Renault; y Modesto Mezquita Gervás, director adjunto del Área de Presidencia de la Agencia de Innovación y Desarrollo Económico de
Valladolid.

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44 jornada
Antonio del Olmo, David Gatón y Ángeles Chiches, director
general, director financiero y directora de Servicios de In-
formación de The Singular Kitchen, respectivamente.
Eduardo Caballero, gerente de Sis
Conect, y Alberto Fernández, direc-
tor en Castilla y León de Avanza.
Ángel García Olea, director de Nego-
cio de Nettit; y Pablo Rodríguez, di-
rector comercial de Nicolás Correa.
Juan Carlos de Margarida, presidente del Colegio
de Economistas de Valladolid (en el centro), junto
a Alberto Cagigas, director de Castilla y León Eco-
nómica (a la izquierda), Luisa Alcalde, socia fun-
dadora de Castilla y León Económica (a la dere-
cha), y alumnos de la Facultad de Comercio.
José Portela y Rodrígo Colmenares, di-
rector del Centro Empresas y director de
Banca de Empresas de CaixaBank, res-
pectivamente.
Segundo Simón, secretario de la Fundación Kumen; Vanessa Gómez,
del Departamento Comercial de Castilla y León; Enrique Maganto de
Lucas, director regional de Castilla y Castilla-La Mancha del Banco
Sabadell; Juan Carlos de Margarida, presidente del Colegio de Eco-
nomistas de Valladolid; Fernando Ponzán, director de Zona Castilla
Este del Banco Sabadell; Milagros Gómez Arévalo, del Colegio de
Economistas de Valladolid; y Ángel Mateos Ramos, delegado comer-
cial de Castilla y Castilla-La Mancha del Banco Sabadell.
Javier Muñoz, director de Aenor en Castilla y León; Javier Fer-
nández, director de Obra de Sena Ingeniería; Fernando Roma-
nos, técnico de la Dirección General de Industria; y Félix García,
represante de la Asociación de Amigos del R8 de Valladolid.
Ana de Diego, de Psicología y Coa-
ching; Tomás González, director ge-
neral de CGC Comunicación; Juan
Carlos Ramírez, socio de Epunto; y
José María López Rodríguez, direc-
tor gerente de Cedered.

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jornada 45
Begoña Hernández, viceconsejera de Política Económica, Empresas y Em-
pleo; Tomás Villanueva, consejero de Economía y Empleo; y Luisa Alcalde,
socia fundadora de Castilla y León Económica.
Antonio García, gerente de Agosa; y Carlos Villar y Rober-
to García, presidente y director general de la Cámara de
Comercio de Valladolid, respectivamente.
Patricio Llorente, presidente de Collosa; y Be-
goña Hernández, viceconsejera de Política Eco-
nómica, Empresas y Empleo.
Jesús Presa y Antonio Alastuey, director de
Comunicación y director ejecutivo de Renault
España, respectivamente.
Francisco Tinaut, subdirector gene-
ral de la Fundación Cidaut; Roberto
Cossío, director de Benteler Palen-
cia; y Miguel Paniagua, gerente de
Gestamp Palencia.
Víctor García, del Departamento Comer-
cial de Castilla y León Económica; Víctor
Martínez, director territorial para Castilla
y León de Coface; Miguel Frechilla y Pe-
dro Pérez, director general y responsable
de Compras de Industrias Maxi, respecti-
vamente; y Prudencio Herrero, director
de APD en Castilla y León.
Manuel Fernández, director general de Ade
Gestión Sodical; José Llorente y Javier Llo-
rente, consejeros delegados de Gestión 99.
Francisco Armero, director en Castilla y
León de Clave Mayor; y Félix Cano, conseje-
ro delegado de Lingotes Especiales.