Breve historia del turismo
 Somos todos turistas?
 Condiciones: voluntad y posibilidad

( P + E +T)
 Turismo y Transporte

 Intereses políticos y económicos mas

  que turísticos – Ferro GB – IN.
 La democratización años 50, El Plan

  Marshall, Breton Woods, FMI, GATT,
  OMC
La Revolución Industrial
               Gran Tour, Siglo XIX,
                1750-1850, Gran
                Bretaña, el taller del
                mundo.
               Evolución científica y
                la industrial, fusionan
                solucionan problemas
               Agricultura, textilería,
                Carbón a gran escala
                —industrialización
               Nacen clases sociales,
                nace el turismo de
                masas, despues II
                guerra mundial
   Ferrocarril, Revolución del transporte
    /moviliza personas y mercancías, éxito rev
    industrial
   James Watt, máquina de vapor, origen del
    transporte férreo y marítimo
   Richard Trevithick maq vapor en rieles y
    hierro 1768. George Stephenson,
    fogonero, vapor alta presión. Inicia 1801,
    Locomotora+ caminos de hierro +vapor
   The Rocket, Liverpool-Manchester,1830,
    25,7kmhora
   Locomotora de tracción eléctrica
    “Galvani”, 1838, por Davison, soluciona
    emisiones de humo en trayectos urbanos,
    1879, final siglo XIX.
   Continúa la evolución, cinturón elástico,
    1845, neumático, Thomson.
   1872, Brayton, construye 1er motor de
    combustión usó aceites pesados. Diesel
    (recorre mas Km sin repostar) compite
    con carbón
   1889, Berger, produce electricidad, caídas
    de agua –problema distribución-solución
    cables de alta tensión, Deprez
   Avances ayudan a dar a luz la
    movilización para el turismo..Thomas
    Cook inicia.
   Rento tren en 1841, Leicester to
    Loughborough, congreso AA, 570
    pax´s
    Thomas Cook & Son, forfaits, 222
    días al mundo, inventó cheque
    viajero, paquete turísticos, AA
    integra desde 1994
Guerra Mundial y Turismo de
               Masas
   1914-1918 aviación aparece
   Éxito del Turismo de guerra – Fr & Be,
    Canal de la Mancha, Mediterráneo, varias
    playas
   Crisis Bursatil USA, Crack, endeudamiento
    familiar (1929)II Guerra Mundial (1939)
   Avances , radares, motor a reacción,
    turbina, autolanding
   Aviación civil
   Inicios del turismo de masas,
   trabajan ambos sexos
   ahorro para el ocio, ampliación de
    clase media
    (Plan Marshall) reconstructor de
    Europa
   Búsqueda del sol y playa
Factores de Crecimiento Iniciales
   Político.- Ausencia de guerras, paz
   Económico.-”perdedores” guerra, nuevos
    líderes económicos Alemania y Japón
   Técnico.- avances volcados a lo civil,
    rapidez
   Laboral.- 40 hrs semana/trabajo,
    vacaciones pagadas
   Psicológico.- Stress
   Cultural.- Educación masiva, postguerra,
    desplazamiento, curiosidad.
   Comercial.- publicidad, TV, marketing

presentacion

  • 1.
    Breve historia delturismo  Somos todos turistas?  Condiciones: voluntad y posibilidad ( P + E +T)  Turismo y Transporte  Intereses políticos y económicos mas que turísticos – Ferro GB – IN.  La democratización años 50, El Plan Marshall, Breton Woods, FMI, GATT, OMC
  • 3.
    La Revolución Industrial  Gran Tour, Siglo XIX, 1750-1850, Gran Bretaña, el taller del mundo.  Evolución científica y la industrial, fusionan solucionan problemas  Agricultura, textilería, Carbón a gran escala —industrialización  Nacen clases sociales, nace el turismo de masas, despues II guerra mundial
  • 4.
    Ferrocarril, Revolución del transporte /moviliza personas y mercancías, éxito rev industrial  James Watt, máquina de vapor, origen del transporte férreo y marítimo  Richard Trevithick maq vapor en rieles y hierro 1768. George Stephenson, fogonero, vapor alta presión. Inicia 1801, Locomotora+ caminos de hierro +vapor  The Rocket, Liverpool-Manchester,1830, 25,7kmhora
  • 5.
    Locomotora de tracción eléctrica “Galvani”, 1838, por Davison, soluciona emisiones de humo en trayectos urbanos, 1879, final siglo XIX.  Continúa la evolución, cinturón elástico, 1845, neumático, Thomson.  1872, Brayton, construye 1er motor de combustión usó aceites pesados. Diesel (recorre mas Km sin repostar) compite con carbón  1889, Berger, produce electricidad, caídas de agua –problema distribución-solución cables de alta tensión, Deprez
  • 6.
    Avances ayudan a dar a luz la movilización para el turismo..Thomas Cook inicia.  Rento tren en 1841, Leicester to Loughborough, congreso AA, 570 pax´s  Thomas Cook & Son, forfaits, 222 días al mundo, inventó cheque viajero, paquete turísticos, AA integra desde 1994
  • 7.
    Guerra Mundial yTurismo de Masas  1914-1918 aviación aparece  Éxito del Turismo de guerra – Fr & Be, Canal de la Mancha, Mediterráneo, varias playas  Crisis Bursatil USA, Crack, endeudamiento familiar (1929)II Guerra Mundial (1939)  Avances , radares, motor a reacción, turbina, autolanding  Aviación civil
  • 8.
    Inicios del turismo de masas,  trabajan ambos sexos  ahorro para el ocio, ampliación de clase media  (Plan Marshall) reconstructor de Europa  Búsqueda del sol y playa
  • 9.
    Factores de CrecimientoIniciales  Político.- Ausencia de guerras, paz  Económico.-”perdedores” guerra, nuevos líderes económicos Alemania y Japón  Técnico.- avances volcados a lo civil, rapidez  Laboral.- 40 hrs semana/trabajo, vacaciones pagadas  Psicológico.- Stress  Cultural.- Educación masiva, postguerra, desplazamiento, curiosidad.  Comercial.- publicidad, TV, marketing