El documento presenta las ideas de José Valderrama Cháirez sobre sistemas autotrónicos sustentables. Explica que la autotrónica se refiere a la aplicación de la mecatrónica en automóviles. También discute las tendencias hacia vehículos híbridos y eléctricos, y las áreas de oportunidad para mejorar la sustentabilidad a través de la optimización de fuentes de energía alternas y sistemas de propulsión híbrida.

1. Sistemas Autotrónicos
Sustentables
José Valderrama Cháirez
Profesor – investigador
Instituto Tecnológico de Nuevo León

2. Antes que todo:
Muchas gracias por la oportunidad
para compartir con ustedes
algunas ideas.

3. © José Valderrama 2012
Contenido
 Mecatrónica
 Autotrónica?
 Tendencias hace varios años
 Combustión interna vs. Eléctrico
 Aplicación autotrónica y sustentable
 Propulsión híbrida
 Vehículos sustentables
 El presente
 Áreas de oportunidad para la autotrónica

4. © José Valderrama 2012
Mecatrónica
 (MECAnica + elecTRÓN + informátICA )

5. © José Valderrama 2012
Mecatrónica

6. © José Valderrama 2012
Autotrónica y robótica automotríz

7. © José Valderrama 2012
Autotrónica
 Es un término acuñado en el ITNL que
proviene de la conjunción de
“Mecatrónica” y “automóvil”
 Un concepto: Totalmente Nuevo

8. © José Valderrama 2012
Autotrónica
En términos prácticos la autotrónica
es la mecatrónica aplicada en
automóviles.

9. © José Valderrama 2012
Las tendencias hace varios años

10. © José Valderrama 2012
Combustión Interna vs. Eléctricos

11. © José Valderrama 2012
Combustión Interna vs. Eléctricos

12. © José Valderrama 2012
Combustión Interna vs. Eléctricos

13. © José Valderrama 2012
Combustión Interna vs. Eléctricos

14. © José Valderrama 2012
Combustión Interna vs. Eléctricos

15. © José Valderrama 2012
Combustión Interna vs. Eléctricos

16. © José Valderrama 2012
Combustión Interna vs. Eléctricos

17. © José Valderrama 2012

18. © José Valderrama 2012

19. © José Valderrama 2012
Aplicación Autotrónica y Sustentable
 Vehículos híbridos y eléctricos son
sustentables .…….
 Los vehículos híbridos y eléctricos no
son sustentables por si mismos ni por la
tecnología en la que se basa su
funcionamiento.
 Si se toma en cuenta el origen de las
fuentes de potencia.

20. © José Valderrama 2012
Propulsión de vehículos híbridos

21. © José Valderrama 2012
Propulsión de vehículos híbridos
 Varias fuentes de potencia
 Mayor eficiencia
 Mezcla de potencias

22. © José Valderrama 2012
Propulsión de vehículos híbridos
 Sistemas de engranes planetarios

23. © José Valderrama 2012
Propulsión de vehículos híbridos

24. © José Valderrama 2012
Las baterías en los autos eléctricos
 El peso y la duración de carga y la vida
útil suele ser un problema de operación
y ecológico en los autos eléctricos.
 Baterías de iones de litio: Corriente
pequeña, larga duración.
 Supercapacitores: Corriente grande,
poca duración

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Autotrónica Sustentable

26. © José Valderrama 2012
Autotrónica Sustentable

27. © José Valderrama 2012
Autotrónica Sustentable
 Sistemas foto voltaicos.
 Aprovechamiento eólico automotríz
 Regeneración de energía desde las
llantas (eléctrica e hidráulica)

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Áreas de oportunidad de la mecatrónica
en los autos eléctricos e híbridos
 Incorporación de fuentes alternas de
energía para aumentar la autonomía.
 Optimización de la combinación de
Baterías de iones de lítio y
supercapacitores
 Optimización de la combinación de las
fuentes de energía.

29. © José Valderrama 2012
Sistema Autotrónico Sustentable
Fuente: Prototipos híbridos y eléctricos; en www.taringa.net

30. © José Valderrama 2012
Por su atención y hospitalidad:
Muchas gracias.
José Valderrama Cháirez
Posgrados en Ingeniería mecatrónica
Instituto Tecnológico de Nuevo León
jose.valderrama@ieee.org