El documento describe el proceso de almacenamiento y transporte de crudo. Explica que el crudo debe almacenarse en los yacimientos y refinerías, y transportarse entre estos nodos principalmente a través de buques cisterna u oleoductos. Luego detalla los diferentes tipos de tanques de almacenamiento, medidas para su operación, cálculos de capacidad, y consideraciones para minimizar pérdidas por evaporación.

1. PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y
TRANSPORTE DE CRUDO
María Reverol. C.I.26.126.728
PROCESOS DE CAMPO

2. ALMACENAMIENTO DE CRUDO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
Conjunto de recipientes de todo tipo que contengan o puedan contener
líquidos inflamables y/o combustibles, ubicados en un área que incluye los
tanques y depósitos propiamente dichos, sus cubetas de retención, las
tuberías de conexión y las zonas e instalaciones de carga y descarga
Pese a los esfuerzos que se dan para reducir el
tiempo en la producción de los derivados del petróleo,
en general las refinerías no se abastecen directamente
de los yacimientos del crudo, por el contrario, este
debe ser almacenado en los dos extremos de la
cadena de este proceso, es decir, tanto en el lugar de
origen (yacimiento) como en el de destino (refinería).
De igual manera, y como unión entre los nodos de
esta cadena, yacimiento y refinería, se deben tener en
cuenta procesos de transporte (uno de los más críticos
y de cuidado de cara a la protección del medio
ambiente), los cuales se pueden producir de diferentes
maneras. Los buques cisterna y los oleoductos son los
sistemas más usados en esta tarea.

3. ALMACENAMIENTO DE CRUDO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
TIPOS DE
ALMACENAMIENTO
S
ALMACENAMIENTO
DEL CRUDO
ALMACENAMIENTO
EN LA REFINERIA
ALMACENAMIENTO
DE DISTRIBUCIÓN
ALMACENAMIENTO
DE RESERVA
Punto intermedio del
crudo proveniente de la
extracción del yacimiento y lo
que va a la refinería
Depósitos o tanques
dispuestos al comienzo y al
final de las líneas de procesos
Depósitos ubicados en
grandes centros de consumo
para su posterior distribución al
consumidor final
Reservas de crudo que
garantizan el consumo del
mercado interno en un tiempo
mínimo determinado

4. TANQUES DE ALMACENAMIENTO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
Los TANQUES DE ALMACENAMIENTO, son aquellos en los cuales se recibe la prod
ucción de uno o varios campos y que una vez
que se llenan, se procede a bombearlos mientras el fluido está cayendo a otro tanque sin in
terrumpir el proceso. Los tanques de almacenamiento pueden tener un sin número de usos,
pero en realidad podemos definir como tanques de almacenamiento a aquellos que pueden
contener fluidos por el tiempo requerido de acuerdo con la demanda del producto
almacenado

5. TANQUES DE ALMACENAMIENTO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
Frente a la constante necesidad de almacenar el crudo y sus derivados, los TANQUES dispuestos para
dicho fin juegan un papel de gran importancia, que se ve potenciada en la medida en que su capacidad de
almacenamiento y eficiencia sean las adecuadas para cada momento dentro de la cadena. Estos se clasifican:
SEGÚN SU DISEÑO
SEGÚN SU
USO
PRODUCTOS
Verticales
Horizontales
Esféricos
Producción (Refinería)
Yacimiento
Terminal de despacho
Reserva
Crudo
Nafta
LPG
Con techo
Sin techo
•Pérdidas despreciable
•No hay impacto ambiental
•El oxigeno no daña el producto
•No se contamina con la lluvia
•Fijo: Oxigenación o humedad
•Flotante: Emisiones atmosféricas
•Fijo con flotante interno

6. TANQUES DE ALMACENAMIENTO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
TANQUES
VERTICALESConstan de una membrana solidaria al espejo de producto que evita la formación del espacio vapor,
minimizando pérdidas por evaporación al exterior y reduciendo el daño medio ambiental y el riesgo de
formación de mezclas explosivas en las cercanías del tanque.
Son ampliamente utilizados en la industria
petrolera, dada su gran capacidad de
almacenaje (V = 10 a m3)
Generalidades
•Telemedición
•Boca de sondeo
•Pasos de hombre
•Bocas de limpieza
•Base hormigón
•Instalación contra incendios
•Calefacción
•Agitadores

7. TANQUES DE ALMACENAMIENTO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
TANQUES
HORIZONTALES
Los recipientes horizontales (cigarros) son de mediana
capacidad de almacenaje.
Para recipientes mayores, se utilizan las esferas. Los
casquetes de los cigarros son toriesféricos, semielípticos
o semiesféricos.
Sus espesores están en el orden de (para una misma p,
T y φ):
•semielíptico: es casi igual al de la envolvente.
•toriesférico: es aproximadamente un 75% mayor que el
semielíptico.
•semiesférico: es casi la mitad del semielíptico
TANQUES FLOTANTES
PLEGABLES
Los tanques flotantes RO-TANK han sido
desarrollados para el almacenamiento de
hidrocarburos recuperados por embarcaciones
antipolución que no disponen de tanques propios o
cuya capacidad es insuficiente.
Los RO-TANK pueden ser remolcados llenos o
vacíos a velocidades de hasta 7 nudos en función
del estado del mar. Gracias a sus conexiones
rápidas ASTM es posible unir varios tanques para su
remolque o fondeo conjunto.

8. TANQUES DE ALMACENAMIENTO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
CIGARROS
Si se dispusiera almacenar gas licuado de petróleo a
presión atmosférica ,se requerirían tanques que
mantuvieran una temperatura de -42˚C , con toda la
complejidad que ello implica. Por esta, se utilizan recipientes
a presión con forma esférica o cilíndrica que trabajan a una
presión interior de 15kg/cm² aprox. Y a temperatura
ambiente.
Estos recipientes se diseñan de acuerdo a normas
API, que consideran el diseño del recipiente.
ESFERAS Y CIGARROS PARA EL
ALMACENAMIENTO DE LPG
ESFERAS
Las esferas se construyen en gajos utilizando
chapas de acero. Se sostienen mediante columnas que
deben ser calculadas para soportar el peso de la esfera
durante la prueba hidráulica (pandeo).
Al igual que en los cigarros, todas las soldaduras
deben ser radiografiadas para descartar fisuras internas
que se hubieran haber producido durante el montaje.

9. PROCESOS DE MEDICIÓN EN
LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO
TANQUES DE ALMACENAMIENTO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
Un medidor es un dispositivo que mide la tasa de flujo o cantidad de fluido en movimiento a través de un
gasoducto abierto o cerrado. Usualmente, consiste de un elemento o dispositivo primario, secundario y
terciario
DIRECTOS
La medición directa muy pocas veces se usa cuando se d
esea un control automático. La medición se realiza
principalmente para dosificar. Hay gran variedad de este
tipo de medidores que podemos dividir en la siguiente
forma dependiendo del uso a que vayan a ser destinados,
un ejemplo de estos son los siguientes medidores:
•Medidores de desplazamiento positivo
•Medidores magnéticos
•Medidores de turbina
INDIRECTOS (PRESIÓN DIFERENCIAL)
La medición indirecta es la que más se usa
para cuando existe control automático. Esta se lleva a
cabo por deducción, ya sea generando una presión
diferencial, una velocidad o una fuerza, que sea
proporcional al flujo, los más importantes son: La placa de
orificio, la tobera y en Tubo Venturi

10. CAPACIDAD Y MEDIDAS DE TANQUE
TANQUES DE ALMACENAMIENTO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
Las medidas en tanques
pueden efectuarse por método
directo o indirecto (como antes
se menciono), los métodos
directos son aquellos que se
efectúan por medio de cintas
graduadas que se introducen
directamente por el tubo de
medición de los tanques, el
indirecto se obtiene por medio de
aparatos automáticos colocados
en cada tanque para tal fin
El aforo o medición de un tanque en forma directa
puede efectuarse de dos maneras: Fondo o vacío

11. CALCULO DE PRODUCCIÓN EN BARRILES BRUTOS Y
NETOS DIARIOS
TANQUES DE ALMACENAMIENTO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
El cálculo de volúmenes es central y este procedimiento se describe en la figura a continuación.
Volumen neto estándar (NSV)
El volumen neto estándar (NSVs) es igual al GSV a menos
que haya un contenido medible de sedimento base y agua
suspendida (BS&W) en el producto. Esto es principalmente
frecuente en petróleo crudo y se mide en laboratorios en
porcentaje. Por lo tanto, el NSV se determina de la siguiente
manera: NSV = GSV - BS&W x GSV
Volumen bruto estándar (GSV)
Todos los líquidos hidrocarburos cambian su volumen físico
en relación con su temperatura. Cuando se indica un valor de
volumen, esto no tendría valor sin indicar a qué temperatura
corresponde la cifra. En la industria del petróleo, este valor de
temperatura se encuentra generalmente estandarizado a 15 °C o
60 °F
El valor bruto estándar (GSV) se obtiene de la siguiente manera:
GSV = GOV x VCF
COV: Volumen bruto observado
VCF: Factor de correción de volumen

12. DIRAGAMA DE FLUJO DEL
CALCULO DETALLADO

13. •El balance entre el flujo producido y demandado por
el consumidor
•La reserva fijada como crítica, expresada en días de
marcha o volumen mínimo
•Los medios, capacidad y costos de transporte
(logística)
•Las distancias al proveedor / cliente y los tiempos de
entrega
•Costo y grado de importancia del producto en el
proceso productivo o servicio
•Espacio disponible en planta
•Requisitos de las Normas de Cuidado Ambiental y
Normas de Seguridad.
•Requisitos de las compañías aseguradoras
TANQUES DE ALMACENAMIENTO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
VARIABLES QUE INGLUYEN EN LA CAPACIDAD DE
ALMACENAJE DE LOS TANQUES

14. PERDIDAS POR EVAPORACIÓN
ALMACENAMIENTO DE CRUDO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
Son aquellas que se dan cuando el vapor que
se produjo a partir de un líquido escapa hacia la
atmósfera

15. PERDIDAS POR EVAPORACIÓN EN TANQUES DE TECHO
FIJO
ALMACENAMIENTO DE CRUDO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
PERDIDAS POR EVAPORACIÓN EN TANQUES DE TECHO FLOTANTE

16. ALMACENAMIENTO DE CRUDO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
CALCULOS DE PERDIDAS POR EVAPORACIÓN SEGÚN
NORMAS API-MPMS 19
EJEMPL
O

17. ALMACENAMIENTO DE CRUDO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
RECOMENDACIONES PARA MINIMIZAR Y EVITAR PERDIDAS
POR EVAPORACIÓN

18. Pulmón entre
producción y
transporte para
absorber las
variaciones de
consumo
Permite la
sedimentación de
agua y barros del
crudo antes de
despacharlo por
oleoducto o
destilación
Brida flexibilidad
operativa a las
refinerías
Actúan como punto
de referencia en la
medición de
despachos de
producto
PROCESO DE ALMACENAMIENTO DE
CRUDO PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO

19. PROCESO DE ALMACENAMIENTO DE
CRUDO PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
Recepción
Ingreso de
petróleo en las
distintas áreas de
almacenamiento
Descarga
Esta etapa se
realiza en
dependencia del
tipo de producto
que se va a
descargar
Almacenamiento
Almacenamiento
en el área de
extracción
Almacenamiento
en el área de la
refinería
Almacenamiento
en las terminales
Despacho
Ruido
Potenciales
derramesy
COV’s
Ruido
Olores
Ofensivos
Potenciales
derramesCOV’Sy
material
absorbente
contaminado
Potenciales
derrames,COV’Sy
materialabsorbente
contaminado
Potenciales
derrames
COV’Sy
Lodos
Ruido
CRUDO
MATERIAL
ABSORBENTE
MATERIAL
ABSORBENTE

20. TRANSPORTE DE CRUDO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
Normalmente, los campos de producción petroleros se
encuentran en zonas muy alejadas de los lugares de consumo, por
lo que el transporte del crudo se convierte en un aspecto
fundamental de la industria petrolera
MEDIOS
•Ductos
•Tanqueros
•Otros medios de transporte: barcos de cabotaje, gabarras, vagones
cisterna o camiones cisterna, entre otros

21. TRANSPORTE DE CRUDO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
Distintos medios para el transporte de sustancias diferentes:
Un oleoducto es una canalización de acero
enterrada o al aire libre que transporta y distribuye
petróleo hacia los centros de refinación o a los
puertos de embarque con destino a la exportación

22. TRANSPORTE DE CRUDO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
Los Oleoductos no sólo comprenden la tubería
en sí misma, sino también:
•Depósitos de almacenamiento.
•Estaciones de bombeo.
•Red de transmisiones, conexiones y
distribuidores.
•Equipos de limpieza, control medioambiental.
•Válvulas.
El petróleo se mantiene en movimiento por medio
de un sistema de estaciones de bombeo
construidas a lo largo del oleoducto.
•El número y potencia de las estaciones de bombeo
esta en función del volumen a transportar, de la
viscosidad del producto, del diámetro de la tubería, de
la resistencia mecánica y de los obstáculos geográficos
a sortear.
•En condiciones normales, las estaciones de bombeo
se encuentran situadas a 50 kilómetros unas de otras.
•Al estar enterrados su profundidad típicaesta entre 1 y
2 metros.
•Sus diámetros varían desde 6 hasta 36 pulgadas
aproximadamente.
•La velocidad estimada del crudo dentro de los
oleoductos es de 5 km/h (entre 1 y 6 m/s).
CARACTERÍSTICAS

23. TRANSPORTE DE CRUDO
PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE
CRUDO
ESQUEMA TRANSPORTE EN FLUJO MULTIFÁSICO DE
CRUDO

24. GRACIAS
La única diferencia entre el éxito y el fracaso es la
capacidad de actuar -Alexander Graham Bell
María Reverol. C.I.26.126.728
PROCESOS DE CAMPO