Este protocolo de investigación evalúa los posibles riesgos y el impacto ambiental que causará una nueva gasolinera en construcción en Tuxtepec, Oaxaca. El objetivo es determinar si es viable establecer la gasolinera en ese lugar debido a su cercanía con una escuela y un hospital. Se analizarán factores como la seguridad de los residentes, el tráfico vehicular, y la contaminación del aire y agua. La hipótesis es que el lugar no es adecuado y se deben buscar alternativas para proteger la salud de la
Gep2009 Eq9 Lec10 Pre Gabriel Baca Uribe Parte4 Estudio EconomicoLia Nakid
Este documento presenta una introducción al análisis económico de un proyecto. Explica que el objetivo es determinar los recursos económicos necesarios para realizar el proyecto, incluyendo los costos totales de operación, producción, administración, ventas y la evaluación económica. Además, describe la estructuración general del análisis económico y algunos de los componentes clave como la determinación de costos, inversión inicial, capital de trabajo, punto de equilibrio y estado de resultados pro-forma.
Plantas industriales, concepto, localización, diseño de plantas, distribución dani14gil
El documento describe diferentes tipos de distribución de plantas industriales según factores como la naturaleza del proceso, los materiales utilizados y los productos obtenidos. Explica que el diseño de plantas industriales es un proceso complejo que requiere considerar factores como la funcionalidad, el flujo de trabajo, la ergonomía y la capacidad de expansión futura para optimizar la productividad de manera segura y eficiente.
PROGRAMA DE MEJORA REGULATORIA CONVOCATORIA 1.5 DEL INADEM. APROBADO PARA EL MUNICIPIO DE COACALCO EN 2014. CONTEMPLA EL DESARROLLO DE UNA APP MOVIL GEOREFERENCIADA PARA DENUNCIA CIUDADANA Y LLAMADAS DE EMERGENCIA www.radarciudadano.com
Este documento presenta un reporte final de investigación sobre la administración de la integridad en los sistemas de transporte de hidrocarburos. Describe la metodología utilizada, que incluyó entrevistas y encuestas. Los resultados mostraron que el deficiente mantenimiento de los ductos existentes ha causado una saturación que reduce el transporte por ducto al 60% de la capacidad. Sin embargo, con medidas de seguridad y mantenimiento de la integridad mecánica, los accidentes han disminuido. Las conclusiones enfatizan la importancia de cu
El documento propone constituir una cooperativa de transporte en Tauramena, Casanare para prestar servicios a la industria petrolera. Actualmente hay pocas oportunidades laborales y altas tasas de desempleo. La cooperativa involucraría dueños de vehículos para transportar trabajadores petroleros, generando ingresos y desarrollo económico para la región.
El documento habla sobre el programa Hoy No Circula y la contaminación ambiental causada por los automóviles en la Ciudad de México. El programa se implementó para proteger la salud pública y mejorar la calidad del aire. Incluye restricciones sobre qué días pueden circular los vehículos dependiendo de su placa. Los vehículos eléctricos están exentos. También explica cómo aplica el programa a transporte público, taxis y vehículos de carga. La contaminación se debe principalmente a los combustibles fósiles quemados en los automóviles. Se
Gep2009 Eq9 Lec10 Pre Gabriel Baca Uribe Parte4 Estudio EconomicoLia Nakid
Este documento presenta una introducción al análisis económico de un proyecto. Explica que el objetivo es determinar los recursos económicos necesarios para realizar el proyecto, incluyendo los costos totales de operación, producción, administración, ventas y la evaluación económica. Además, describe la estructuración general del análisis económico y algunos de los componentes clave como la determinación de costos, inversión inicial, capital de trabajo, punto de equilibrio y estado de resultados pro-forma.
Plantas industriales, concepto, localización, diseño de plantas, distribución dani14gil
El documento describe diferentes tipos de distribución de plantas industriales según factores como la naturaleza del proceso, los materiales utilizados y los productos obtenidos. Explica que el diseño de plantas industriales es un proceso complejo que requiere considerar factores como la funcionalidad, el flujo de trabajo, la ergonomía y la capacidad de expansión futura para optimizar la productividad de manera segura y eficiente.
PROGRAMA DE MEJORA REGULATORIA CONVOCATORIA 1.5 DEL INADEM. APROBADO PARA EL MUNICIPIO DE COACALCO EN 2014. CONTEMPLA EL DESARROLLO DE UNA APP MOVIL GEOREFERENCIADA PARA DENUNCIA CIUDADANA Y LLAMADAS DE EMERGENCIA www.radarciudadano.com
Este documento presenta un reporte final de investigación sobre la administración de la integridad en los sistemas de transporte de hidrocarburos. Describe la metodología utilizada, que incluyó entrevistas y encuestas. Los resultados mostraron que el deficiente mantenimiento de los ductos existentes ha causado una saturación que reduce el transporte por ducto al 60% de la capacidad. Sin embargo, con medidas de seguridad y mantenimiento de la integridad mecánica, los accidentes han disminuido. Las conclusiones enfatizan la importancia de cu
El documento propone constituir una cooperativa de transporte en Tauramena, Casanare para prestar servicios a la industria petrolera. Actualmente hay pocas oportunidades laborales y altas tasas de desempleo. La cooperativa involucraría dueños de vehículos para transportar trabajadores petroleros, generando ingresos y desarrollo económico para la región.
El documento habla sobre el programa Hoy No Circula y la contaminación ambiental causada por los automóviles en la Ciudad de México. El programa se implementó para proteger la salud pública y mejorar la calidad del aire. Incluye restricciones sobre qué días pueden circular los vehículos dependiendo de su placa. Los vehículos eléctricos están exentos. También explica cómo aplica el programa a transporte público, taxis y vehículos de carga. La contaminación se debe principalmente a los combustibles fósiles quemados en los automóviles. Se
1. El documento describe el subsector de autopistas en España, incluyendo su historia, regulación y participación del sector privado. 2. Explica los riesgos laborales asociados con trabajar en autopistas y la necesidad de normas unificadas de prevención de riesgos. 3. Resalta cuestiones específicas como la velocidad de vehículos, sistemas de amortiguación, y ordenación de carriles que deben abordarse para proteger la seguridad de trabajadores y usuarios.
Este documento describe los efectos negativos del incremento del parque automotor en la ciudad de Sangolquí, Ecuador. Explica que el aumento del tráfico ha causado problemas de contaminación ambiental y de salud debido a los contaminantes emitidos por los vehículos. También ha generado congestión vehicular, pérdida de zonas verdes y ruido excesivo. El objetivo de este estudio es concientizar a la población sobre este problema y proponer alternativas como el uso de bicicletas para reducir los efectos negativos del tráfico.
“DESARROLLO DE AUTOMÓVILES ELÉCTRICOS Y LA DESCARBONIZACIÓN PAULATINA DEL TRA...RAULALEXANDERTORRESS
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre el desarrollo de vehículos eléctricos y la descarbonización paulatina del transporte a combustión interna en la provincia de Pichincha, Ecuador, entre mayo y septiembre de 2022. El proyecto analizará el impacto de los vehículos eléctricos en el medio ambiente y la economía del país, además de examinar los factores necesarios para la implementación de este tipo de vehículos.
1. El documento presenta información sobre el Paseo del Bajo, incluyendo comentarios críticos sobre su diseño y doctrinas aplicadas.
2. Se señalan posibles errores como el uso de una barrera New Jersey sin pruebas para ómnibus, falta de pendientes transversales y protección contra incendios.
3. El autor solicita publicar un artículo para proponer medidas de bajo costo como simulaciones de choque, revisión de velocidades y señalización.
1. El documento presenta información sobre el Paseo del Bajo, incluyendo críticas a su diseño y recomendaciones para mejorar la seguridad vial.
2. Se cuestiona el uso de la barrera New Jersey TL-5 sin pruebas de su comportamiento ante el choque de un ómnibus, y se sugiere realizar simulaciones de choque para evaluarlo.
3. También se proponen medidas de bajo costo como disminuir la velocidad máxima, mejorar la separación entre calzadas y revisar la inclinación de
Diario Noticias de Álava informa de la alianza con el Grupo mexicano Copemsa ...Oskar Bañuelos
Diario Noticias de Álava se hace eco con un reportaje de dos páginas del que será el gran proyecto a medio y largo plazo resultante de la alianza estratégica entre Dynamik Technological Alliance y el Grupo mexicano Copemsa: el desarrollo de un coche eléctrico para su desarrollo y fabricación en México.
Este documento presenta la propuesta de un proyecto para constituir una cooperativa de transporte en Tauramena, Casanare, Colombia. La cooperativa ofrecería servicios de transporte de calidad a empleados de compañías petroleras para generar ingresos y reducir el desempleo en la región. El proyecto analiza la demanda, oferta, recursos requeridos y viabilidad técnica y financiera de la cooperativa.
Se exhorta a los integrantes de la Comisión Ambiental de la Megapolis, a que derivado de la discusión y problemática generada alrededor del programa "Hoy No Circula", realicen un pacto por la movilidad sustentable que derive en la implementación de sistemas integrados de transporte
El documento propone la creación de una empresa constructora de puentes peatonales llamada GUANE Puentes Peatonales S.A.S. en Bucaramanga, Santander, para resolver el problema de la alta accidentalidad de transeúntes al cruzar la autopista entre Floridablanca y Piedecuesta. La empresa estará conformada por 5 socios e invertirá $1.000.000.000 para construir un puente peatonal piloto de 60 metros en el sector de la Universidad Pontificia Bolivariana.
Este documento propone la creación de una empresa constructora de puentes peatonales llamada GUANE Puentes Peatonales S.A.S. en Bucaramanga, Santander, para resolver el problema de la alta accidentalidad de transeúntes al cruzar la autopista entre Floridablanca y Piedecuesta. La empresa estará constituida por 5 socios e invertirá $1.000 millones inicialmente para construir un puente peatonal piloto de 60 metros cerca de la Universidad Pontificia Bolivariana.
El documento presenta la transcripción de la audiencia del Subcomité Especial sobre el Programa Vial de Ayuda Federal del 23 de mayo de 1967. El presidente del subcomité, John Blatnik, abre la audiencia expresando preocupación por la seguridad en el diseño de carreteras y la necesidad de identificar y eliminar peligros innecesarios. Otros oradores también destacan la importancia de prestar más atención a la seguridad vial y liberar las áreas laterales de las carreteras de obstáculos. Finalmente, se presenta el
Este documento presenta la introducción de una audiencia del Subcomité Especial sobre el Programa Vial de Ayuda Federal sobre peligros en los costados de calzada. El presidente del subcomité, John Blatnik, destaca la importancia de la seguridad vial y la necesidad de identificar y eliminar características peligrosas innecesarias en las carreteras. El representante Cramer también enfatiza que muchas muertes podrían haberse evitado si se hubiera prestado más atención a mantener áreas despejadas en los cost
El documento presenta la transcripción de la audiencia del Subcomité Especial sobre el Programa Vial de Ayuda Federal del 23 de mayo de 1967. El presidente del subcomité, John Blatnik, abre la audiencia expresando preocupación por la seguridad en el diseño de carreteras y la necesidad de identificar y eliminar peligros innecesarios. Otros oradores también destacan la importancia de prestar más atención a la seguridad vial y mejorar las áreas laterales de las carreteras para reducir las muertes por accidentes de tr
El documento presenta la transcripción de la audiencia del Subcomité Especial sobre el Programa Vial de Ayuda Federal del 23 de mayo de 1967. El presidente del subcomité, John Blatnik, abre la audiencia expresando preocupación por la seguridad en el diseño de carreteras y la necesidad de identificar y eliminar peligros innecesarios. Otros oradores también destacan la importancia de prestar más atención a la seguridad vial y mejorar las áreas laterales de las carreteras para reducir muertes. A continuación, se
El documento presenta la transcripción de la audiencia del Subcomité Especial sobre el Programa Vial de Ayuda Federal del 23 de mayo de 1967. El presidente del subcomité, John Blatnik, abre la audiencia expresando preocupación por la seguridad en el diseño de carreteras y la necesidad de identificar y eliminar peligros innecesarios. Otros oradores también destacan la importancia de prestar más atención a la seguridad vial y mejorar las áreas laterales de las carreteras para aumentar las posibilidades de supervivencia de
El documento presenta la transcripción de la audiencia del Subcomité Especial sobre el Programa Vial de Ayuda Federal del 23 de mayo de 1967. El presidente del subcomité, John Blatnik, abre la audiencia enfatizando la importancia de mejorar la seguridad vial y eliminar peligros innecesarios en las carreteras. Luego presenta el testimonio inicial de Charles Prisk de la Oficina de Caminos Públicos sobre seguridad vial.
Cicyt proyecto de inversión para la creaciónmpresa de lavaa dvía samborondón fsalas5
Este documento describe un proyecto de inversión para crear una empresa de lavado de autos ecológico a domicilio en Samborondón, Ecuador. El proyecto busca ofrecer un servicio de lavado de autos más conveniente, seguro y amigable con el medio ambiente mediante el uso de productos biodegradables y tecnología móvil. Se realizó una investigación de mercado que incluyó encuestas para determinar el potencial interés de los clientes en este tipo de servicio. De ser viable económicamente, el proyecto también prom
Este proyecto busca diseñar una plataforma de interconexión entre las empresas petroquímicas de Pequiven y el Centro Tecnológico Petroquímico Oriente para permitir el análisis remoto de fallas en materiales a través de microscopía electrónica. El proyecto se llevará a cabo durante 103 días y contribuirá a la preservación ambiental al evitar emisiones tóxicas mediante la detección temprana de fallas y la reducción del uso de papel.
Esta presentación corresponde al trabajo final de la materia Diseño de Proyectos del grupo 102058_135 de la Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD
Hector Guerreo Cote 91210582
Eder francisco Mantilla 91161936
Jaime Prada Gómez 91212877
Francisco Javier Rojas 91260924
Oscar Humberto Sepúlveda 91205548
El documento presenta un proyecto para crear una empresa constructora de puentes peatonales llamada GUANE Puentes Peatonales S.A.S. en Bucaramanga, Santander. El proyecto busca construir un puente peatonal en Platacero para mejorar la seguridad de los transeúntes. Se analiza la demanda, oferta, costos y viabilidad financiera del proyecto para la construcción del puente peatonal piloto y el funcionamiento de la empresa.
El documento define el concepto de ecosistema y describe sus elementos clave. Un ecosistema incluye la biocenosis (los organismos vivos) y el biotipo (el medio físico), que interactúan entre sí. Los elementos bióticos incluyen productores, consumidores y descomponedores, mientras que los elementos abióticos son factores como el clima, la temperatura y la composición del suelo. Las relaciones entre los organismos dentro de un ecosistema, como la competencia, depredación y simbiosis, también juegan un papel importante
Este documento presenta las principales tareas de ingeniería de requisitos para el desarrollo de software, incluyendo la identificación del alcance del proyecto, la recopilación de requisitos, la elaboración de un modelo de análisis, la negociación de requisitos con los interesados, la especificación formal de los requisitos y la validación de la especificación. El documento fue creado por estudiantes del Instituto Tecnológico de Tuxtepec para una unidad de ingeniería de requisitos.
1. El documento describe el subsector de autopistas en España, incluyendo su historia, regulación y participación del sector privado. 2. Explica los riesgos laborales asociados con trabajar en autopistas y la necesidad de normas unificadas de prevención de riesgos. 3. Resalta cuestiones específicas como la velocidad de vehículos, sistemas de amortiguación, y ordenación de carriles que deben abordarse para proteger la seguridad de trabajadores y usuarios.
Este documento describe los efectos negativos del incremento del parque automotor en la ciudad de Sangolquí, Ecuador. Explica que el aumento del tráfico ha causado problemas de contaminación ambiental y de salud debido a los contaminantes emitidos por los vehículos. También ha generado congestión vehicular, pérdida de zonas verdes y ruido excesivo. El objetivo de este estudio es concientizar a la población sobre este problema y proponer alternativas como el uso de bicicletas para reducir los efectos negativos del tráfico.
“DESARROLLO DE AUTOMÓVILES ELÉCTRICOS Y LA DESCARBONIZACIÓN PAULATINA DEL TRA...RAULALEXANDERTORRESS
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre el desarrollo de vehículos eléctricos y la descarbonización paulatina del transporte a combustión interna en la provincia de Pichincha, Ecuador, entre mayo y septiembre de 2022. El proyecto analizará el impacto de los vehículos eléctricos en el medio ambiente y la economía del país, además de examinar los factores necesarios para la implementación de este tipo de vehículos.
1. El documento presenta información sobre el Paseo del Bajo, incluyendo comentarios críticos sobre su diseño y doctrinas aplicadas.
2. Se señalan posibles errores como el uso de una barrera New Jersey sin pruebas para ómnibus, falta de pendientes transversales y protección contra incendios.
3. El autor solicita publicar un artículo para proponer medidas de bajo costo como simulaciones de choque, revisión de velocidades y señalización.
1. El documento presenta información sobre el Paseo del Bajo, incluyendo críticas a su diseño y recomendaciones para mejorar la seguridad vial.
2. Se cuestiona el uso de la barrera New Jersey TL-5 sin pruebas de su comportamiento ante el choque de un ómnibus, y se sugiere realizar simulaciones de choque para evaluarlo.
3. También se proponen medidas de bajo costo como disminuir la velocidad máxima, mejorar la separación entre calzadas y revisar la inclinación de
Diario Noticias de Álava informa de la alianza con el Grupo mexicano Copemsa ...Oskar Bañuelos
Diario Noticias de Álava se hace eco con un reportaje de dos páginas del que será el gran proyecto a medio y largo plazo resultante de la alianza estratégica entre Dynamik Technological Alliance y el Grupo mexicano Copemsa: el desarrollo de un coche eléctrico para su desarrollo y fabricación en México.
Este documento presenta la propuesta de un proyecto para constituir una cooperativa de transporte en Tauramena, Casanare, Colombia. La cooperativa ofrecería servicios de transporte de calidad a empleados de compañías petroleras para generar ingresos y reducir el desempleo en la región. El proyecto analiza la demanda, oferta, recursos requeridos y viabilidad técnica y financiera de la cooperativa.
Se exhorta a los integrantes de la Comisión Ambiental de la Megapolis, a que derivado de la discusión y problemática generada alrededor del programa "Hoy No Circula", realicen un pacto por la movilidad sustentable que derive en la implementación de sistemas integrados de transporte
El documento propone la creación de una empresa constructora de puentes peatonales llamada GUANE Puentes Peatonales S.A.S. en Bucaramanga, Santander, para resolver el problema de la alta accidentalidad de transeúntes al cruzar la autopista entre Floridablanca y Piedecuesta. La empresa estará conformada por 5 socios e invertirá $1.000.000.000 para construir un puente peatonal piloto de 60 metros en el sector de la Universidad Pontificia Bolivariana.
Este documento propone la creación de una empresa constructora de puentes peatonales llamada GUANE Puentes Peatonales S.A.S. en Bucaramanga, Santander, para resolver el problema de la alta accidentalidad de transeúntes al cruzar la autopista entre Floridablanca y Piedecuesta. La empresa estará constituida por 5 socios e invertirá $1.000 millones inicialmente para construir un puente peatonal piloto de 60 metros cerca de la Universidad Pontificia Bolivariana.
El documento presenta la transcripción de la audiencia del Subcomité Especial sobre el Programa Vial de Ayuda Federal del 23 de mayo de 1967. El presidente del subcomité, John Blatnik, abre la audiencia expresando preocupación por la seguridad en el diseño de carreteras y la necesidad de identificar y eliminar peligros innecesarios. Otros oradores también destacan la importancia de prestar más atención a la seguridad vial y liberar las áreas laterales de las carreteras de obstáculos. Finalmente, se presenta el
Este documento presenta la introducción de una audiencia del Subcomité Especial sobre el Programa Vial de Ayuda Federal sobre peligros en los costados de calzada. El presidente del subcomité, John Blatnik, destaca la importancia de la seguridad vial y la necesidad de identificar y eliminar características peligrosas innecesarias en las carreteras. El representante Cramer también enfatiza que muchas muertes podrían haberse evitado si se hubiera prestado más atención a mantener áreas despejadas en los cost
El documento presenta la transcripción de la audiencia del Subcomité Especial sobre el Programa Vial de Ayuda Federal del 23 de mayo de 1967. El presidente del subcomité, John Blatnik, abre la audiencia expresando preocupación por la seguridad en el diseño de carreteras y la necesidad de identificar y eliminar peligros innecesarios. Otros oradores también destacan la importancia de prestar más atención a la seguridad vial y mejorar las áreas laterales de las carreteras para reducir las muertes por accidentes de tr
El documento presenta la transcripción de la audiencia del Subcomité Especial sobre el Programa Vial de Ayuda Federal del 23 de mayo de 1967. El presidente del subcomité, John Blatnik, abre la audiencia expresando preocupación por la seguridad en el diseño de carreteras y la necesidad de identificar y eliminar peligros innecesarios. Otros oradores también destacan la importancia de prestar más atención a la seguridad vial y mejorar las áreas laterales de las carreteras para reducir muertes. A continuación, se
El documento presenta la transcripción de la audiencia del Subcomité Especial sobre el Programa Vial de Ayuda Federal del 23 de mayo de 1967. El presidente del subcomité, John Blatnik, abre la audiencia expresando preocupación por la seguridad en el diseño de carreteras y la necesidad de identificar y eliminar peligros innecesarios. Otros oradores también destacan la importancia de prestar más atención a la seguridad vial y mejorar las áreas laterales de las carreteras para aumentar las posibilidades de supervivencia de
El documento presenta la transcripción de la audiencia del Subcomité Especial sobre el Programa Vial de Ayuda Federal del 23 de mayo de 1967. El presidente del subcomité, John Blatnik, abre la audiencia enfatizando la importancia de mejorar la seguridad vial y eliminar peligros innecesarios en las carreteras. Luego presenta el testimonio inicial de Charles Prisk de la Oficina de Caminos Públicos sobre seguridad vial.
Cicyt proyecto de inversión para la creaciónmpresa de lavaa dvía samborondón fsalas5
Este documento describe un proyecto de inversión para crear una empresa de lavado de autos ecológico a domicilio en Samborondón, Ecuador. El proyecto busca ofrecer un servicio de lavado de autos más conveniente, seguro y amigable con el medio ambiente mediante el uso de productos biodegradables y tecnología móvil. Se realizó una investigación de mercado que incluyó encuestas para determinar el potencial interés de los clientes en este tipo de servicio. De ser viable económicamente, el proyecto también prom
Este proyecto busca diseñar una plataforma de interconexión entre las empresas petroquímicas de Pequiven y el Centro Tecnológico Petroquímico Oriente para permitir el análisis remoto de fallas en materiales a través de microscopía electrónica. El proyecto se llevará a cabo durante 103 días y contribuirá a la preservación ambiental al evitar emisiones tóxicas mediante la detección temprana de fallas y la reducción del uso de papel.
Esta presentación corresponde al trabajo final de la materia Diseño de Proyectos del grupo 102058_135 de la Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD
Hector Guerreo Cote 91210582
Eder francisco Mantilla 91161936
Jaime Prada Gómez 91212877
Francisco Javier Rojas 91260924
Oscar Humberto Sepúlveda 91205548
El documento presenta un proyecto para crear una empresa constructora de puentes peatonales llamada GUANE Puentes Peatonales S.A.S. en Bucaramanga, Santander. El proyecto busca construir un puente peatonal en Platacero para mejorar la seguridad de los transeúntes. Se analiza la demanda, oferta, costos y viabilidad financiera del proyecto para la construcción del puente peatonal piloto y el funcionamiento de la empresa.
El documento define el concepto de ecosistema y describe sus elementos clave. Un ecosistema incluye la biocenosis (los organismos vivos) y el biotipo (el medio físico), que interactúan entre sí. Los elementos bióticos incluyen productores, consumidores y descomponedores, mientras que los elementos abióticos son factores como el clima, la temperatura y la composición del suelo. Las relaciones entre los organismos dentro de un ecosistema, como la competencia, depredación y simbiosis, también juegan un papel importante
Este documento presenta las principales tareas de ingeniería de requisitos para el desarrollo de software, incluyendo la identificación del alcance del proyecto, la recopilación de requisitos, la elaboración de un modelo de análisis, la negociación de requisitos con los interesados, la especificación formal de los requisitos y la validación de la especificación. El documento fue creado por estudiantes del Instituto Tecnológico de Tuxtepec para una unidad de ingeniería de requisitos.
Este documento presenta las tareas fundamentales de la ingeniería de requisitos para el desarrollo de software. Estas incluyen iniciar el proyecto, obtener requisitos del cliente, elaborar un modelo de análisis, negociar requisitos, especificar requisitos de forma precisa, validar la especificación, y gestionar los requisitos a lo largo del proyecto mediante tablas de rastreabilidad. El objetivo principal es entender completamente las necesidades del cliente y desarrollar un sistema de software que las satisfaga.
Las tres esferas de la Tierra - la hidrósfera, litósfera y atmósfera - son recursos naturales importantes. Los estudiantes deben buscar información de varias fuentes sobre cada esfera y analizarla de forma individual y en grupo para comprender su importancia.
Las tres esferas de la Tierra - la hidrósfera, litósfera y atmósfera - son recursos naturales importantes. Los estudiantes deben buscar información de varias fuentes sobre cada esfera y analizarla de forma individual y en grupo para comprender su importancia.
María del Rosario Antonio Gómez nació en 1990 en el pueblo de "Paraíso" en Veracruz, México. Actualmente vive en Papaloapan, Oaxaca donde estudia Ingeniería en Sistemas Computacionales en el Instituto Tecnológico de Tuxtepec. Su deporte favorito es el voleibol y se considera una persona amigable, divertida y perseverante. Su meta actual es terminar su carrera con éxito para poder ejercer como profesionista.
María del Rosario Antonio Gómez nació en 1990 en Veracruz, México. Actualmente vive en Oaxaca donde estudia Ingeniería en Sistemas Computacionales. Le gusta pasar tiempo con su familia y jugar voleibol. Aunque no le gusta estudiar mucho, sabe que necesita esforzarse para tener éxito como profesionista. Su meta actual es terminar bien su carrera para poder seguir estudiando y también trabajar para ayudar a su madre.
María del Rosario Antonio Gómez nació en 1990 en el pueblo de "Paraíso" en Veracruz, México. Actualmente vive en Papaloapan, Oaxaca donde estudia Ingeniería en Sistemas Computacionales en el Instituto Tecnológico de Tuxtepec. Disfruta del voleibol y aspira a terminar su carrera y ejercer como profesionista para poder ayudar a su familia.
El documento describe el uso de herramientas CASE (Computer-Aided Software Engineering) para automatizar el desarrollo de software y mejorar la productividad y calidad. Explica que las herramientas CASE pueden mejorar la documentación, aumentar la portabilidad de aplicaciones, facilitar la reutilización de componentes de software y permitir un desarrollo refinado mediante controles gráficos. También detalla algunas de las etapas típicas en el desarrollo de software y cómo las herramientas CASE pueden apoyar cada una de estas etapas
El documento describe el uso de herramientas CASE (Computer-Aided Software Engineering) para automatizar el desarrollo de software y mejorar la productividad y calidad. Explica que las herramientas CASE pueden mejorar la documentación, aumentar la portabilidad de aplicaciones, facilitar la reutilización de componentes de software y permitir un desarrollo más refinado mediante controles gráficos. También detalla algunas de las funciones clave que suelen incluir estas herramientas como diccionarios de datos, herramientas de diseño y desarrollo de
El desarrollo de software es complicado debido a la dificultad de crear programas confiables que satisfagan todas las necesidades de los usuarios. Las herramientas CASE son el mejor método para el análisis y desarrollo de software, ya que automatizan procesos y brindan componentes que hacen que los proyectos sean más eficientes. Las herramientas CASE han ganado credibilidad desde 1984 y deben ofrecer características como topologías flexibles y soporte multiusuario para ser consideradas efectivas.
El documento concluye que el desarrollo de software es complicado debido a la dificultad de crear software confiable que cumpla con las expectativas de los usuarios. Señala que las herramientas CASE son el mejor método para el análisis y desarrollo de software porque mejoran aspectos clave y automatizan procesos de análisis, diseño e implementación. Además, las herramientas CASE han ganado credibilidad y exactitud desde 1984 y son usadas universalmente por analistas y programadores para obtener resultados óptimos y efectivos.
El documento describe el uso de herramientas CASE (Computer Aided Software Engineering) para automatizar el desarrollo de software y mejorar la productividad y calidad. Las herramientas CASE permiten mejorar la documentación, aumentar la portabilidad de aplicaciones, facilitar la reutilización de componentes y permitir un desarrollo guiado por interfaz gráfica. Estas herramientas apoyan el análisis de datos, el modelado conceptual y lógico de bases de datos, y el desarrollo de prototipos de aplicaciones.
El documento reflexiona sobre el trabajo en equipo realizado para completar varias tareas complejas. Aunque hubo algunos inconvenientes y dudas, el equipo colaboró para elaborar los trabajos a pesar de los desafíos de tiempo y recursos. Trabajar juntos resultó ser una experiencia divertida que fortaleció la amistad entre los miembros del equipo.
Este documento reflexiona sobre el trabajo en equipo realizado para completar varias tareas complejas. Mientras el trabajo en grupo resultó interesante, también trajo algunos inconvenientes e incertidumbres. A pesar de los desafíos, el equipo colaboró efectivamente y disfrutó conocerse mejor a través del proceso.
Las herramientas CASE (Computer-Aided Software Engineering) son herramientas informáticas que ayudan en el desarrollo de software. Estas herramientas se dividen en cuatro categorías principales: herramientas de modelado, herramientas de gestión de proyectos, herramientas de generación de código y herramientas de prueba y validación.
El documento describe la historia y evolución de las herramientas CASE (Computer Aided Software Engineering). Comenzaron como editores de texto y herramientas de dibujo en los años 70 y se volvieron populares en los 80 como una promesa de aumentar la productividad y calidad en el desarrollo de software. A principios de los 90, las herramientas CASE abarcaban todo el ciclo de vida del software, pero luego se volvieron más específicas. Actualmente proveen mayor beneficio en determinación de requisitos a través de diagramación y diccionarios de datos
Las herramientas CASE se desarrollaron en los años 1980 para automatizar el proceso de desarrollo de software. Inicialmente prometieron aumentar la productividad y reducir costos, pero con el tiempo se enfocaron en apoyar específicamente cada fase del ciclo de vida del software. Actualmente proveen grandes beneficios en el análisis de requerimientos a través de diccionarios de datos y herramientas de diagramación.
Este documento presenta un glosario de términos relacionados con la ingeniería de software como parte de la asignatura "Fundamentos de Ingeniería de Software" del Instituto Tecnológico de Tuxtepec. El glosario define términos como CASE, automatizar, metodología, metamodelado, prototipos, repositorio, reingeniería, depuración, elicitudación, pseudocódigo e interfaz.
Este documento presenta un glosario de términos relacionados con la ingeniería de software como parte de la asignatura "Fundamentos de Ingeniería de Software" para el grupo A del quinto semestre de la carrera de Ingeniería en Sistemas Computacionales en el Instituto Tecnológico de Tuxtepec. El glosario define términos como CASE, automatizar, metodología, metamodelado, prototipos y otros.
1. “Protocolo de investigación” Página 1
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTEPEC
“IMPACTO QUE CAUSARÁ LA NUEVA GASOLINERA
DE TUXTEPEC, UBIDADA FRENTE AL IMSS”
María del rosario Antonio Gómez
Liliana Rodríguez Reyes
Indira Said Santiago Santiago
Martell Octavio Mendoza Torres
Julio franco Elías Celis
Colaboradores
Tuxtepec Oax., a 21 de Noviembre de 2010
INGENIERÍA EL SISTEMAS COMPUTACIONALES
2. “Protocolo de investigación” Página 2
ÍNDICE
Resumen general…..…………..………………………………………..3
Introducción……………………………………………………………….4
Planteamiento del problema…………………………………………….5
Justificación…...…………………………………….………………………6
Objetivos………………………………………………………………...…6
Hipótesis……………………………………….………….………………..7
Marco teórico……………………………………………...………………..7
Cronograma de actividades…………………………………….……….10
Referencias………………………………………………………………..11
3. “Protocolo de investigación” Página 3
RESUMEN GENERAL
EL protocolo en estudio, refiere a una estación de servicio o gasolinera que está
siendo construida en el bulevar Benito Juárez de la ciudad de Tuxtepec Oaxaca,
frente al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).
Se toma en cuenta el sitio donde se está construyendo, para evaluar y determinar
que tan seguro es para las personas esta ubicación, así como el impacto que
puede ocasionar al medio ambiente, se parte de la idea de que fue una mala
elección al elegir como alternativa este lugar, pues es uno de los lugares más
transitados, lo cual implica ciertos riesgos a la comunidad y por lo tanto, un mayor
número de accidentes.
Para el establecimiento de una construcción de esta magnitud primero se deben
realizar ciertos estudios que deben ser aprobados, posteriormente se procede a la
construcción, partiendo de este punto afirmamos que estos estudios, se supone ya
fueron realizados y por lo tanto desarrollamos algunas interrogantes con respecto
a esto, que se irán abordando a lo largo de este investigación.
4. “Protocolo de investigación” Página 4
INTRODUCCIÓN
La investigación que se presenta tiene como objeto determinar los posibles
riesgos que trae consigo la construcción de la nueva gasolinera, así como los
efectos que puede causar al medio ambiente.
Para cumplir con este objetivo es necesario desarrollar una investigación por
medio de la cual se logra obtener información real, confiable y oportuna para
buscar alternativas que den solución a esta problemática.
Con esta investigación esperamos que las autoridades hagan conciencia para
esta situación, que traerá como consecuencia un problema que afectara a todos
los que los rodea.
5. “Protocolo de investigación” Página 5
PLANTEAMINETO DEL PROBLEMA
La nueva gasolinera que se está instalando frente a la Clínica del IMSS representa
un peligro para los niños que asisten -mañana y tarde- a la escuela primaria
"Ignacio Ramírez" ubicada a pocos metros del mencionado nosocomio. Así como
también para los vecinos de la colonia “La Piragua”.
"Son aproximadamente 400 niños que asisten al turno matutino y otra cantidad
similar al turno vespertino -800 o más menores en total-, tomando en cuenta esto
cabe afirmar que esta construcción representa un problema serio”.
También representa un problema para los enfermos y pacientes de la clínica del
Seguro Social, también aquellos que asisten y son atendidos en la clínica
Fentanez que se ubica a dos cuadras de donde se está llevando a cabo la
instalación de la nueva gasolinera.
¿Será el lugar adecuado, donde se está llevando a cabo esta construcción? La
gasolinera se encuentra ubicada en una zona donde vive mucha gente, y sobre
todo, que pasa un río cerca, no se pensó en la contaminación y el daño que hacen
a la naturaleza. ¿Qué consecuencias puede tener en un futuro? Una vez que
empiece a funcionar se verán reflejados los efectos negativos mencionados, a
esto le agregamos el posible riesgo que corren quienes viven cerca y pasan cerca
de la vía pública, ya que esto significa un aumento de tráfico y como consecuencia
más peligro de accidentes en esta zona, también le acompañan algunos
problemas de salud.
No es necesaria la instalación de esta gasolinera, porque en un par de kilómetros
a la redonda se sitúan al menos dos estaciones de servicio. Por lo tanto, no existe
interés social, sino económico, por encima de la salud de los vecinos y vecinas de
esta zona.
6. “Protocolo de investigación” Página 6
JUSTIFICACIÓN
La realización de esta investigación permitirá analizar los riesgos y el impacto al
medio ambiente que causará la nueva gasolinera de Tuxtepec, así como posibles
alternativas para darle solución a esta problemática que viene afectando hoy en
día a gran parte de esta comunidad, pues parece un problema fácil de solucionar
sin embargo es un problema bastante serio si nos ponemos a analizarlo, ya que
trae varias consecuencias.
Se espera que con esta investigación, se encuentren algunas alternativas para dar
solución a la problemática que se plantea.
OBJETIVOS
Objetivo general
Determinar si es viable o no el establecimiento de esta nueva gasolinera en la
Ciudad de Tuxtepec Oaxaca.
Objetivos específicos
Identificar la aceptación o el rechazo por parte de la comunidad para el
establecimiento de la planta gasolinera, ya que el proyecto reviste un impacto
ambiental considerable.
Conocer la problemática que ocasionará la ubicación de la gasolinera.
7. “Protocolo de investigación” Página 7
HIPÓTESIS
El lugar en el que se está llevando a cabo la construcción de esta gasolinera no es
el lugar adecuado, por lo que se debe protestar ante las autoridades estatales y
federales para que la nueva “Gasolinera” no se instale, debido al peligro que
representa para los habitantes de dicho sector urbano.
MARCO TEÓRICO
Para nadie es desconocida la importancia que tienen los combustibles derivados
del petróleo en la vida diaria de las personas; las gasolinas y en los últimos años
el diesel se han vuelto esenciales y necesarios para la realización de actividades
cotidianas de los individuos que poseen un vehículo. Los combustibles permiten
eficientar las tareas de todas aquellas personas que tienen alguna maquinaria o
herramienta que utiliza gasolina, este líquido es de vital importancia; es por ello
que para mucha gente que no tiene una gasolinera cerca de su comunidad, no le
importa las distancias que tengan que recorrer para suministrarse de combustible,
pero este no es el caso.
En la actualidad la gasolina es un combustible con una gran demanda y
distribución, a lo largo de toda la República Mexicana y el mundo. El transporte y
venta de combustibles involucra una serie de operaciones. El petróleo crudo es
transportado desde los pozos petroleros a las refinerías mediante barcos, trenes
de transporte y tuberías. Los productos refinados son transportados a las
terminales de almacenamiento de combustibles e industrias petroquímicas por las
mismas vías. Desde la terminal de almacenamiento los combustibles son
derivados mediante camiones tanque a las estaciones de servicio. El destino final
de la gasolina es generalmente el estanque de combustible de los vehículos.
8. “Protocolo de investigación” Página 8
Dentro de la Ciudad de Tuxtepec las gasolineras representan un factor de alto
riesgo, ya que en algunas existe una proximidad considerable entre una gasolinera
y otra, representando así un alto riesgo de explosión y el incremento de emisiones
de vapores en la descarga de la gasolina al vehículo. Dicho factor de alto riesgo se
ha originando en la ciudad debido a que gasolineras que fueron construidas en
años anteriores siguen operando de manera regular sin importar la cercanía que
existía entre una y otra al quedar fuera de la aplicación del reglamento.
Para el establecimiento de una gasolinera es necesario realizar estudios
específicos que demuestren que su emplazamiento en el territorio es viable y
adecuado para el servicio de la comunidad, su instalación tendrá relación directa
con el tamaño del parque vehicular, la densidad poblacional, la estructura e
imagen urbana, la estructura vial, y el equipamiento similar existente en la zona de
su ubicación; según los índices estadísticos, y los requerimientos de PEMEX.
¿Qué se debe tomar en cuenta para llevar a cabo la construcción? Para este tipo
de proyectos el estudio de impacto ambiental es determinante para la aceptación o
rechazo del mismo.
Para llevar a cabo la construcción de esta gasolinera que se estudia en este
presente proyecto, se supone que se tuvo que analizar primero el lugar donde se
pretendía llevar a cabo la construcción, exceptuando los siguientes casos:
I. Las áreas del corredor urbano donde se concentre el 60% o más de uso
habitacional acotado éste en sus extremos por vialidades de la misma o mayor
jerarquía.
II. En el área integrada por la manzana en que se encuentre el predio propuesto,
la manzana frontal a ésta y sus laterales a ambas, cuando exista un porcentaje
mayor al 70% de uso habitacional.
9. “Protocolo de investigación” Página 9
III. Queda prohibida la instalación de gasolineras en predios con frente a
vialidades en donde se alberguen usos de suelo habitacional y mixto barrial.
PEMEX debe de exigir a una empresa especializada que realice el estudio de
impacto ambiental; si los resultados de estudio arrojan algún tipo de
contaminación o riesgo para los pobladores del lugar donde se pretende
establecer la estación de servicio, no se puede obtener la franquicia.
Con la implantación de la nueva gasolinera se lograría “Reducir Costos y Tiempo”
para los trasportistas, lo que les permitirá eficientar sus actividades, es decir que
tanto los taxistas del servicio público, como los automovilistas particulares, los
campesinos y estudiantes que tienen vehículo propio que se trasladan a las
escuelas podrán abastecerse de gasolina, además permitirá la creación de
fuentes de empleo y sobre todo que, las personas no tendrán que recorrer un
poco mas de distancia para comprar combustible, sin embargo, la gasolinera en
funcionamiento tendrá impactos severos por la generación de ruidos y residuos,
circulación de vehículos, carga y descarga de combustible, riesgo de incendio y
explosión, riesgo de contaminación del suelo y las aguas subterráneas y
superficiales y, sobre todo, el impacto sobre la calidad atmosférica.
La zona sufrirá los efectos de la contaminación atmosférica, al emitir al ambiente
compuestos orgánicos peligrosos para el ser humano, como el Benceno, el
Tolueno (altamente cancerígeno), el Xileno, el plomo... además del aumento de la
contaminación acústica, el aumento del tráfico rodado (incluso de camiones), y los
riesgos de explosión o fuego y contaminación a los numerosos pozos de agua del
subsuelo con los que cuenta la zona y que, inclusive, dan servicio de uso
doméstico.
10. “Protocolo de investigación” Página 10
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
NOMBRE DE LA
SUBFASE
OBJETIVO ROL DEL
INVESTIGADOR
INSTRUMENTO ESPACIO
DEFINICION DE LASITUACION / PROBLEMA.
"Formulación teórica"
Planear el
tiempo y el
espacio.
Determinar el
proceso de
investigación.
Revisión
teórica.
Bibliotecas e
Internet
TRABAJO DE CAMPO
Recoger
información
por medio de
las estrategias
y las técnicas.
Observación Tuxtepec
IDENTIFICACION DE PATRONES CULTURAES
"Sistematización y elaboración del documento final"
PRESENTACION DEL DOCUMENTO FINAL
Presentar el
protocolo de
investigación.
Dar a conocer la
investigación.
Documento
final y
presentación
final.
INSTITUTO
TECNOLÓGICO
DE TUXTEPEC
Tuxtepec
Bibliotecas
y en
consultorio
s
Investigar y
trabajo de
campo.
Observación
participativa
y análisis.
Procesar,
Interpretar,
analizar y
conceptualización
de datos.
Analizar la
información
que se
recogió.
Planear Libros BibliotecasPLANEACIÓN
Manual de
evaluación
de impacto
ambiental.
ANÁLISIS DE LA
INFORMACION
RECOLECCIÓN
DE
INFORMACION
FORMULACION
DEL PROTOCOLO
DE
INVESTIGACION
PRESENTACIÓN
DEL
DOCUMENTO
11. “Protocolo de investigación” Página 11
REFERENCIAS
Canter, Larry. Manual de evaluación de impacto ambiental. Segunda edición.
McGraw Hill, 1998.
Guía para la prevención y control de la
contaminación ambiental. Santiago, 1999.
Ingeniería Ambiental. Segunda edición. México: Prentice
Hall, 1999.
Introducción a la Evaluación del Impacto
Ambiental. Quito, 1996.
Reglamento sustitutivo al Reglamento Ambiental
para las Operaciones Hidrocarburíferas en el Ecuador. Decreto Ejecutivo
Sustitutivo 1215. Quito, 2001.