Este documento propone solicitar al Jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires que exhorte al Poder Ejecutivo Nacional a brindar los motivos por los cuales no se ha abierto un paso a nivel ferroviario en el barrio de Villa Urquiza-Coghlan. El documento detalla los problemas de tráfico que enfrentan los vecinos debido a la falta de un segundo paso a nivel cercano a la estación Luis Maria Drago, y pide que se abra un paso en la calle Lugones para aliviar la congestión.

1. PROYECTO DE DECLARACIÓN
Solicitar al Sr. Jefe de Gobierno a que exhorte al Poder Ejecutivo Nacional para que, a
través del organismo pertinente brinde a esta Legislatura de la Ciudad Autónoma de
Buenos Aires, los motivos por los que no se realiza la apertura de un paso a nivel en el
barrio de Villa Urquiza – Coghlan de esta Ciudad, mas precisamente en las cercanías de
la estación Luis Maria Drago, por la que circula la empresa ferroviaria T.B.A. (ex – línea
Gral. Bartolomé Mitre).
Si así correspondiere, se solicite la apertura de un paso a nivel sobre la calle Lugones, de
los barrios mencionados, entre las calles Rivera y Roosvelt de la Ciudad Autónoma de
Buenos Aires.
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2. FUNDAMENTOS
Sra. Presidente:
Me encuentro con la necesidad de llamar la atención –a través del Sr. Jefe de
Gobierno- de los organismos competentes que tienen bajo su orbita, el contralor y puesta
en marcha de los distintos pasos a nivel de las redes ferroviarias que cruzan la ciudad
Capital. Que no solo deben verificar el estado de la redes ferroviarias sino que también
hacer un análisis sobre la necesidad o no de abrir pasos a nivel, en relación al transito
vehicular. Deseo hacer un breve paréntesis respecto a la Ciudad Autónoma de Buenos
Aires haciendo notar la inmensa contradicción que resulta del nombre oficial de la
ciudad, respecto a la palabra “autónoma” y la necesidad que nos enfrentamos de apelar
al Poder Ejecutivo Nacional para conocer las razones y demás circunstancias que
resultan de la no apertura de un paso a nivel en uno de los barrios mas tradicionales de la
ciudad. Estas breves líneas, no hacen más que generar mayores argumentos para que
desde el Gobierno Nacional y su Congreso, doten definitivamente de autonomía plena a
la Ciudad de Buenos Aires y para que sus vecinos porteños que transitan diariamente por
sus calles y avenidas, puedan ejercer sus derechos y cumplir con sus obligaciones frente
a las autoridades locales e inmediatas.
Los distintos reclamos de los vecinos que me hicieran llegar hasta mi despacho,
respecto a una situación de lo mas problemática; dado que por la calle Mariano Acha,
entre la calle Pedro Ignacio Rivera y la calle Franklin D. Roosvelt deben cruzar por un
solo paso a nivel, cientos de automóviles y transportes de pasajeros que en las horas
pico, con las barreras cerradas, llegan a ocupar unas cuatro cuadras de ambos lados de
las barreras.
La calle Mariano Acha, es una arteria estrecha que en todo su recorrido es de un
solo sentido hacia la Provincia de Buenos Aires, salvo unos 150 metros donde tiene
doble sentido para cruzar el paso a nivel de la estación Luis Maria Drago, por la que
circulan las formaciones ferroviarias de la empresa T.B.A. Claro esta que dicho cruce se
torna absolutamente imposible de cruzar ya que los vehículos deben pasar de a uno en
fila, tanto los que vienen hacia el centro de la ciudad de Buenos Aires, como los que se
dirigen hacia el norte de la provincia de Buenos Aires; produciéndose embotellamientos
que en las horas donde la frecuencia de trenes es mayor, involucra a mas de un centenar
de automóviles, transportes de cargas y micro-ómnibus de pasajeros, así como también
resultando toda una odisea cruzar las distintas calles de las adyacencias de la estación
Drago, por parte de los peatones.
Solución existe. Voluntad, no, por parte de las autoridades competentes así como
tampoco por parte de la empresa ferroviaria que utiliza las vías de ese ramal. A cien
metros de la calle Mariano Acha, esta ubicada la calle Lugones por la que están dadas
las condiciones suficientes para abrir un paso a nivel en dicha vía. Actualmente se
encuentra cortada, siendo una calle sin salida y siendo por demás bastante insegura. Por
lo que existirían dos pasos a nivel, uno por la calle Mariano Acha que tendría el sentido
hacia la provincia de Buenos Aires y el otro por la calle Lugones, con el sentido de la
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3. circulación hacia el centro de la ciudad, no generándose los embotellamientos que se
vienen dando desde hace años, sumado a un centenar de accidentes de todo tipo y
especie que se han producido.
Por todo lo expuesto precedentemente, es que solicito a mis colegas me
acompañen en la aprobación del presente proyecto de declaración.
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