El proyecto urbano de Puerto Madero en Buenos Aires buscó revitalizar un área portuaria abandonada mediante tres etapas: 1) proteger el patrimonio histórico, reconstruir un muelle destruido y reconvertir edificios; 2) expandir el desarrollo inmobiliario hacia el este con proyectos de mayor altura; 3) gestionar el modelo a través de la Corporación Antiguo Puerto Madero con el objetivo de financiar el proyecto, recuperar el rol económico del área y acercar el río
Presentación para la defensa del Trabajo Monográfico de la Terminal de Transporte Interurbano de la ciudad de Masaya, realizado por las ahora Arquitectas Leomary Alondra Baltodano Serrano, Sydney Heliana Tapia Ramírez y Francis Josepha Ulloa Meza.
ARTÍCULO DE OPINIÓN - IGNOMINIA DE UNA PLANIFICACIÓN URBANA: BRASILIA CONSTITUCIÓN Y DERECHOS HUMANOS - CHAVEZ GOMEZ LUCERO ANDREA - CESAR VALLEJO LIMA ESTE 2015 - I
Lonceptualizaciones desde diversos campos disciplinares. Encuentra una primera asociación con una impronta “histórico -fundacional”, y se impregna de una carga simbólica e identitaria, que extiende su representatividad a la ciudad en su conjunto, y cuya significación cultural se evidencia en la permanencia de hechos urbanos y arquitectónicos de valor patrimonial.
La presentación fue realizada durante el Foro Internacional “Desarrollo Urbano y Cohesión territorial en la Autonomía” desarrollado en Santa Cruz, Bolivia, el 5 y 6 de diciembre.
El evento fue organizado por el Ministerio de Autonomías, con el auspicio del PNUD y EUROsociAL.
Trujillo es la capital del departamento peruano de La Libertad. Es la tercera ciudad más poblada del Perú albergando una población de 919 899 habitantes según los datos del Censo Nacional 2017 15 y extendiéndose sobre una superficie aproximada de 1769 Km2. La ciudad es el núcleo del área metropolitana conocida como Trujillo Metropolitano, que al año 2017, cuenta con una población estimada de 962 369 habitantes, es por ello que es considerada la tercera área metropolitana más poblada del país y la metrópoli del norte.
La ciudad capital se encuentra ubicada en la costa norte peruana, a una altitud media de 34 msnm en la margen derecha del río Moche a orillas del Océano Pacífico, en el Valle de Moche o Santa Catalina. El Centro Histórico de la ciudad, conocido como «Cercado de Trujillo» se extiende sobre un área de 133.5 ha. constituye el núcleo urbano más importante y característico de la urbe, en él se encuentra gran parte de su patrimonio cultural, arquitectónico y urbanístico; asimismo concentra las principales actividades económicas, político-administrativas y socio–culturales de la ciudad.
4.0
CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL DISTRITO DE VENTANILLA.
Localización y Límites.
El distrito de Ventanilla pertenece a la Provincia Constitucional del Callao, ubicado al Norte del mismo, en las coordenadas geográficas 1151’20” de latitud sur y longitud Este 7704’25” del meridiano de Greenwich.
Su posición geográfica en el territorio le permite compartir un escenario físico ambiental con los distritos de Santa Rosa, Puente Piedra, San Martín de Porres y el Callao, quienes constituyen sus territorios fronterizos colindantes. Está situado a 34 Km. al noreste de Lima, a la altura del Km. 28.5 de la Panamericana Norte y a 18 Km. al norte del Callao.
Si bien políticamente pertenece a la provincia Constitucional del Callao, en términos territoriales y funcionales en el territorio Metropolitano, está estrechamente articulado a los distritos que conforman el denominado Cono Norte de Lima.
Ecológicamente el Distrito de Ventanilla se encuentra en la Zona Litoral Marina Sub-Tropical, en plena Zona Costanera formada por la vertiente occidental de la Cordillera Costanera Oquendo – Ancón, donde se ha formado la Inter-Cuenca Hidrográfica Ventanilla, ubicada entre la Cuenca del Río Chillón y las Inter-Cuencas Santa Rosa y Ancón.
Geográficamente se encuentra entre el nivel del mar (0,00 m.s.n.m.) y las cumbres de la Cordillera Costanera Oquendo – Ancón a 500 m.s.n.m.; abarcando una extensión territorial de 15,5 Km. de largo por 6,5 Km.
Presentación para la defensa del Trabajo Monográfico de la Terminal de Transporte Interurbano de la ciudad de Masaya, realizado por las ahora Arquitectas Leomary Alondra Baltodano Serrano, Sydney Heliana Tapia Ramírez y Francis Josepha Ulloa Meza.
ARTÍCULO DE OPINIÓN - IGNOMINIA DE UNA PLANIFICACIÓN URBANA: BRASILIA CONSTITUCIÓN Y DERECHOS HUMANOS - CHAVEZ GOMEZ LUCERO ANDREA - CESAR VALLEJO LIMA ESTE 2015 - I
Lonceptualizaciones desde diversos campos disciplinares. Encuentra una primera asociación con una impronta “histórico -fundacional”, y se impregna de una carga simbólica e identitaria, que extiende su representatividad a la ciudad en su conjunto, y cuya significación cultural se evidencia en la permanencia de hechos urbanos y arquitectónicos de valor patrimonial.
La presentación fue realizada durante el Foro Internacional “Desarrollo Urbano y Cohesión territorial en la Autonomía” desarrollado en Santa Cruz, Bolivia, el 5 y 6 de diciembre.
El evento fue organizado por el Ministerio de Autonomías, con el auspicio del PNUD y EUROsociAL.
Trujillo es la capital del departamento peruano de La Libertad. Es la tercera ciudad más poblada del Perú albergando una población de 919 899 habitantes según los datos del Censo Nacional 2017 15 y extendiéndose sobre una superficie aproximada de 1769 Km2. La ciudad es el núcleo del área metropolitana conocida como Trujillo Metropolitano, que al año 2017, cuenta con una población estimada de 962 369 habitantes, es por ello que es considerada la tercera área metropolitana más poblada del país y la metrópoli del norte.
La ciudad capital se encuentra ubicada en la costa norte peruana, a una altitud media de 34 msnm en la margen derecha del río Moche a orillas del Océano Pacífico, en el Valle de Moche o Santa Catalina. El Centro Histórico de la ciudad, conocido como «Cercado de Trujillo» se extiende sobre un área de 133.5 ha. constituye el núcleo urbano más importante y característico de la urbe, en él se encuentra gran parte de su patrimonio cultural, arquitectónico y urbanístico; asimismo concentra las principales actividades económicas, político-administrativas y socio–culturales de la ciudad.
4.0
CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL DISTRITO DE VENTANILLA.
Localización y Límites.
El distrito de Ventanilla pertenece a la Provincia Constitucional del Callao, ubicado al Norte del mismo, en las coordenadas geográficas 1151’20” de latitud sur y longitud Este 7704’25” del meridiano de Greenwich.
Su posición geográfica en el territorio le permite compartir un escenario físico ambiental con los distritos de Santa Rosa, Puente Piedra, San Martín de Porres y el Callao, quienes constituyen sus territorios fronterizos colindantes. Está situado a 34 Km. al noreste de Lima, a la altura del Km. 28.5 de la Panamericana Norte y a 18 Km. al norte del Callao.
Si bien políticamente pertenece a la provincia Constitucional del Callao, en términos territoriales y funcionales en el territorio Metropolitano, está estrechamente articulado a los distritos que conforman el denominado Cono Norte de Lima.
Ecológicamente el Distrito de Ventanilla se encuentra en la Zona Litoral Marina Sub-Tropical, en plena Zona Costanera formada por la vertiente occidental de la Cordillera Costanera Oquendo – Ancón, donde se ha formado la Inter-Cuenca Hidrográfica Ventanilla, ubicada entre la Cuenca del Río Chillón y las Inter-Cuencas Santa Rosa y Ancón.
Geográficamente se encuentra entre el nivel del mar (0,00 m.s.n.m.) y las cumbres de la Cordillera Costanera Oquendo – Ancón a 500 m.s.n.m.; abarcando una extensión territorial de 15,5 Km. de largo por 6,5 Km.
Puerto Madero, Buenos Aires | Barrios de Buenos AiresAlex Cou
Puerto Madero es el barrio más nuevo de Buenos Aires, también el más opulento y exclusivo. Es un excelente ejemplo de renovación urbana. Los antiguos depósitos del puerto se han recuperado y remodelado, reconvertidos en lujosos departamentos, restaurantes con una vista única del río.
Conteúdo desenvolvido para a disciplina de AUI por Jessica Alves e Juliana Sousa.
Complexo arquitetônico Brascan Century Plaza, desenvolvido pelos arquitetos Jorge Königsberger e Gianfranco Vannucchi na zona sul de São Paulo.
Buenos Aires já está nos radares dos brasileiros quanto nosso próprio país. Mas, para quem ainda está acostumado a pensar e imaginar na capital porteña como destino de compras, saiba que é possível fazer uma viagem econômica para a cidade. Saiba alguns segredinhos aqui!
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The Landscape dimension in contemporary city project: Urban design and sustainable architecture
Itinerário de Estudos nas cidades de Londres, Amsterdã, Copenhague e Estocolmo - Apostila de Amsterdã
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Es la solución a los problemas que acarrean las ciudades Patrimonio de la Humanidad con difícil acceso, como es Cuenca (España), además se recupera el paisaje.
OTRAS REFERENCIAS: DISTORSIONES EN TORNO A LO PÚBLICO Y LO PRIVADO / 31.07.2009Ergosfera
[ergosfera]
> OTRAS REFERENCIAS: DISTORSIONES EN TORNO A LO PÚBLICO Y LO PRIVADO
> Encuentro Internacional de Cartografía Ciudadana
> LABoral Centro de Arte, Gijón
> 31.07.2009 / 20'' (aprox.)
libro conabilidad financiera, 5ta edicion.pdfMiriamAquino27
LIBRO DE CONTABILIDAD FINANCIERA, ESTE TE AYUDARA PARA EL AVANCE DE TU CARRERA EN LA CONTABILIDAD FINANCIERA.
SI ERES INGENIERO EN GESTION ESTE LIBRO TE AYUDARA A COMPRENDER MEJOR EL FUNCIONAMIENTO DE LA CONTABLIDAD FINANCIERA, EN AREAS ADMINISTRATIVAS ENLA CARREARA DE INGENERIA EN GESTION EMPRESARIAL, ESTE LIBRO FUE UTILIZADO PARA ALUMNOS DE SEGUNDO SEMESTRE
1º Caso Practico Lubricacion Rodamiento Motor 10CVCarlosAroeira1
Caso pratico análise analise de vibrações em rolamento de HVAC para resolver problema de lubrificação apresentado durante a 1ª reuniao do Vibration Institute em Lisboa em 24 de maio de 2024
Una señal analógica es una señal generada por algún tipo de fenómeno electromagnético; que es representable por una función matemática continua en la que es variable su amplitud y periodo en función del tiempo.
Convocatoria de becas de Caja Ingenieros 2024 para cursar el Máster oficial de Ingeniería de Telecomunicacion o el Máster oficial de Ingeniería Informática de la UOC
2. BUENOS AIRES EN UN INICIO
o PUERTO MADERO NACE DE LA NECESIDAD DE EXPORTACIÓN E
IMPORTACIÓN EN UN PERIODO DE BONANZA ECONÓMICA DE LA
REPÚBLICA ARGENTINA.
o SIENDO YA EL PRINCIPAL PUERTO DE BUENOS AIRES Y DEBIDO AL
CRECIMIENTO ACELERADO DEL SUS INTERCAMBIOS, AL POCO TIEMPO
DE SU TERMINO DE CONSTRUCCIÓN VIO SOBREPASADA SU
CAPACIDAD Y CALLO EN UNA OBSOLESCENCIA Y DETERIORO DE
APROXIMADAMENTE CIEN AÑOS.
o FUE ENTONCES QUE EL GOBIERNO DE LA ARGENTINA Y EL MUNICIPIO
DE BUENOS AIRES FORMAN LA CORPORACIÓN “ANTIGUO PUERTO
MADERO S.A.”
3. PROBLEMÁTICA ENCONTRADA
o DESCUIDO DE LA ZONA PATRIMONIAL.
o DESUSO SEDIMENTARIO PROVOCADA POR
EL ARRASTRE DE PIEDRAS Y MATERIAL DE
RIO ABAJO.
o POBLACION DE ANIMALES SILVESTRES Y DE
VEGETALES AUTOCTONAS .
6. ACCIONES –PRIMERA ETAPA
o "ÁREA DE PROTECCIÓN PATRIMONIAL ANTIGUO PUERTO MADERO"
o ESTABLECIMIENTO DE ESTRICTAS NORMAS DE PROTECCIÓN EDILICIA A
RESPETAR.
o RECONSTRUCCION DE UN NUEVO DOCK, DEBIDO A QUE SE
ENCONTRABA TOTALMENTE DESTRUIDO POR UN INCENDIO, SE LO
HIZO RESPETANDO LA FORMA Y VOLUMEN DEL ORIGINAL.
RECONVERSIONURBANADELOSEDIFICIOS
PREXISTENTES
7. ACCIONES –PRIMERA ETAPA
o RECONSTRUCCION DE UN NUEVO DOCK, DEBIDO A QUE SE
ENCONTRABA TOTALMENTE DESTRUIDO POR UN INCENDIO, SE LO
HIZO RESPETANDO LA FORMA Y VOLUMEN DEL ORIGINAL.
RECONVERSIONURBANADELOSEDIFICIOS
PREXISTENTES
8. o EX SILIO J.N.G.o TORRE RIVER VIEW
2
ACCIONES – SEGUNDA ETAPA
EXPANSIÓNDELINTERÉSINMOBILIARIOHACIA
ELBORDEESTE
PROYECTOSDEMAYORALTURA
9. o UNIVERSIDAD
CATOLICA - ARGENTINA
o CENTRO EMPRESARIAL
PUERTO
3 o EDIFICIO MADERO -
PLAZA
ACCIONES – SEGUNDA ETAPA
EXPANSIÓNDELINTERÉSINMOBILIARIOHACIA
ELBORDEESTE
PROYECTOSDEMAYORALTURA
10. o TORRES EN MALECON
o OFICINAS Y COMERCIO
4
ACCIONES – SEGUNDA ETAPA
EXPANSIÓNDELINTERÉSINMOBILIARIOHACIA
ELBORDEESTE
PROYECTOSDEMAYORALTURA
11. MODELO DE GESTION
ESTADO ARGENTINO MUNICIPIO DE BUENOS AIRES
CORPORACIÓN ANTIGUO
PUERTO MADERO S. A.
170 há Normativa Urbana
Administración General de Puertos
Empresa de Ferrocarriles Argentinos
Junta Nacional de Granos
Anteproyecto junto Ayuntamiento de
Barcelona
Concurso Nacional de Ideas para Puerto
Madero
Juntas de Vecinos de la Comunidad
Argentina
VENTA DE DOCKS PARA EL FINANCIAMIENTO
DEL PROYECTO.
RECUPERAR EL ROL ECONÓMICO DEL ÁREA
CENTRAL.
POTENCIAR EL DESARROLLO DE LA ZONA SUR
DE BUENOS AIRES.
ACERCAR EL RÍO A LA CIUDAD.
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