Los diputados del Partido Acción Nacional solicitan al Secretario de Transportes y Vialidad un informe sobre los avances en la elaboración del Programa Integral de Transporte y la implementación del Sistema Integrado de Transporte. El documento describe los antecedentes de estos programas y la necesidad de mejorar la movilidad en la Ciudad de México mediante un sistema integrado y sustentable que priorice a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.
Punto de acuerdo sobre la prestación del servicio de transporte público a raí...Laura Ballesteros
Proposición con Punto de Acuerdo por el que se exhorta al Jefe de Gobierno del Distrito Federal y al Secretario de Transportes y Vialidad, a que considere la crisis que se vive en la prestación del servicio de transporte público a raíz de la suspensión en el servicio de la línea 12, para la revisión replanteamiento del plan integral de transporte y vialidad y/o el plan integral de movilidad de la actual administración
Este documento presenta el proyecto "Sistema Estratégico de Transporte Público de Pasajeros para la Ciudad de Valledupar", cuyo objetivo es desarrollar un sistema de transporte público que mejore la movilidad en la ciudad. Actualmente el transporte público en Valledupar tiene problemas como vehículos antiguos, falta de integración y baja calidad del servicio. El proyecto propone acciones operacionales, de infraestructura e institucionales entre 2010-2012 para implementar un sistema eficiente que beneficie a los ciudadan
El documento expresa la solidaridad de la Asamblea Nacional por las víctimas de accidentes de tránsito en Ecuador y reconoce la necesidad de priorizar la seguridad de los usuarios del transporte público. Insta a las autoridades de control a aplicar estrictamente la regulación de las operadoras de transporte público y a implementar programas de educación vial para prevenir accidentes. También solicita la conformación inmediata del Consejo Consultivo de transporte y una revisión del reglamento para fortalecer la regulación y prevención de accidentes.
Este documento contiene varias resoluciones y ordenanzas de diferentes entidades gubernamentales en Perú. Incluye resoluciones del Ministerio Público designando fiscales, una ordenanza declarando feriados en la región de Junín, y varias ordenanzas de municipalidades locales. También presenta una ley recientemente aprobada por el Congreso sobre el Servicio Civil.
El documento resume la ley constitutiva y el organigrama del Consejo de Transporte Público de Costa Rica. Explica que el CTP fue creado en el 2000 para regular el transporte público terrestre, excepto el ferrocarril. Su junta directiva incluye representantes del gobierno y el sector privado. El documento también describe los presupuestos, proyectos y retos del CTP, incluyendo la percepción pública de su calidad de servicio.
La diputada Laura Ballesteros Mancilla somete una propuesta a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal para etiquetar $150 millones para la construcción de un ciclocarril y biciestacionamientos, y $50 millones para el mantenimiento de ciclocarriles existentes. Argumenta que la Ciudad de México carece de infraestructura adecuada para ciclistas a pesar de que el 0.9% de los viajes se realizan en bicicleta, y propone estas medidas para promover un transporte más sostenible y respetar
Este documento contiene varias resoluciones y ordenanzas de diferentes entidades gubernamentales en Perú. Declara feriados en la región de Junín, autoriza el traslado de una agencia bancaria, prorroga plazos para pagos tributarios en la municipalidad de Ancón, y dispone el embanderamiento de distritos para conmemorar aniversarios. También incluye la publicación de una nueva ley del servicio civil que establece los principios, organización y clasificación de los servidores públicos en Perú.
Punto de Acuerdo por el que se solicita a la Semovi que en Coordinación con la SCT realicen una presentación del proyecto del Tren Interubrano México-Toluca
Punto de acuerdo sobre la prestación del servicio de transporte público a raí...Laura Ballesteros
Proposición con Punto de Acuerdo por el que se exhorta al Jefe de Gobierno del Distrito Federal y al Secretario de Transportes y Vialidad, a que considere la crisis que se vive en la prestación del servicio de transporte público a raíz de la suspensión en el servicio de la línea 12, para la revisión replanteamiento del plan integral de transporte y vialidad y/o el plan integral de movilidad de la actual administración
Este documento presenta el proyecto "Sistema Estratégico de Transporte Público de Pasajeros para la Ciudad de Valledupar", cuyo objetivo es desarrollar un sistema de transporte público que mejore la movilidad en la ciudad. Actualmente el transporte público en Valledupar tiene problemas como vehículos antiguos, falta de integración y baja calidad del servicio. El proyecto propone acciones operacionales, de infraestructura e institucionales entre 2010-2012 para implementar un sistema eficiente que beneficie a los ciudadan
El documento expresa la solidaridad de la Asamblea Nacional por las víctimas de accidentes de tránsito en Ecuador y reconoce la necesidad de priorizar la seguridad de los usuarios del transporte público. Insta a las autoridades de control a aplicar estrictamente la regulación de las operadoras de transporte público y a implementar programas de educación vial para prevenir accidentes. También solicita la conformación inmediata del Consejo Consultivo de transporte y una revisión del reglamento para fortalecer la regulación y prevención de accidentes.
Este documento contiene varias resoluciones y ordenanzas de diferentes entidades gubernamentales en Perú. Incluye resoluciones del Ministerio Público designando fiscales, una ordenanza declarando feriados en la región de Junín, y varias ordenanzas de municipalidades locales. También presenta una ley recientemente aprobada por el Congreso sobre el Servicio Civil.
El documento resume la ley constitutiva y el organigrama del Consejo de Transporte Público de Costa Rica. Explica que el CTP fue creado en el 2000 para regular el transporte público terrestre, excepto el ferrocarril. Su junta directiva incluye representantes del gobierno y el sector privado. El documento también describe los presupuestos, proyectos y retos del CTP, incluyendo la percepción pública de su calidad de servicio.
La diputada Laura Ballesteros Mancilla somete una propuesta a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal para etiquetar $150 millones para la construcción de un ciclocarril y biciestacionamientos, y $50 millones para el mantenimiento de ciclocarriles existentes. Argumenta que la Ciudad de México carece de infraestructura adecuada para ciclistas a pesar de que el 0.9% de los viajes se realizan en bicicleta, y propone estas medidas para promover un transporte más sostenible y respetar
Este documento contiene varias resoluciones y ordenanzas de diferentes entidades gubernamentales en Perú. Declara feriados en la región de Junín, autoriza el traslado de una agencia bancaria, prorroga plazos para pagos tributarios en la municipalidad de Ancón, y dispone el embanderamiento de distritos para conmemorar aniversarios. También incluye la publicación de una nueva ley del servicio civil que establece los principios, organización y clasificación de los servidores públicos en Perú.
Punto de Acuerdo por el que se solicita a la Semovi que en Coordinación con la SCT realicen una presentación del proyecto del Tren Interubrano México-Toluca
Este documento presenta un proyecto para crear una policía municipal comunitaria, turística, vial, ambiental y administrativa en el municipio de Juan José Mora, estado de Carabobo, Venezuela. El proyecto propone dividir la policía municipal en varias divisiones para abordar diferentes áreas como orden público, turismo, medio ambiente y administración. El objetivo general es mejorar la seguridad y calidad de vida en la comunidad a través de un enfoque comunitario y el cumplimiento de las leyes y ordenanzas municipales.
Este documento propone una nueva Ley de Movilidad para el Distrito Federal que reemplazaría a la actual Ley de Transporte y Vialidad. La nueva ley establecería las bases y directrices para planificar, regular y gestionar la movilidad de personas y bienes en el Distrito Federal de manera segura, de calidad, igualitaria y sustentable. La ley también definiría una jerarquía de movilidad que prioriza a peatones, ciclistas y transporte público sobre el transporte privado.
Punto de acuerdo sobre el informe pormenorizado sobre diversa información rel...Laura Ballesteros
Proposición con punto de acuerdo por el que se solicita a la Secretaría de Transportes y Vialidad del Gobierno del Distrito Federal, envíe un informe pormenorizado sobre diversa información relativa al servicio público de transporte concesionado de pasajeros.
La ley del Servicio Civil establece nuevas reglas para profesionalizar el servicio público en Perú a través de la meritocracia y evaluaciones de desempeño. La ley beneficiará a 560 mil servidores públicos al crear una sola carrera pública e implementar concursos públicos y mejoras salariales. La transición al nuevo régimen será gradual durante seis años para las entidades públicas.
Este documento contiene varias resoluciones y ordenanzas de diferentes entidades gubernamentales en Perú. Incluye resoluciones del Ministerio Público designando fiscales en distritos judiciales, una ordenanza declarando feriados no laborables en la región de Junín, y varias ordenanzas de municipalidades locales sobre temas como embanderamientos y exoneraciones de pagos. También presenta una ley recientemente aprobada sobre el Servicio Civil.
Este documento solicita al Gobierno del Distrito Federal y a la Secretaría de Movilidad que informen a la Asamblea Legislativa sobre el proceso de creación y planeación del Órgano Regulador de Transporte, los Consejos y Fondos Públicos ordenados por la nueva Ley de Movilidad. La diputada argumenta que es urgente establecer estas entidades para implementar programas como la sustitución de microbuses por corredores de transporte, en beneficio de los usuarios.
Este documento presenta la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de Ecuador. Establece la organización de los organismos del sector, incluyendo el Ministerio del sector, la Comisión Nacional de Transporte Terrestre y la Dirección Nacional de Control del Tránsito. También define los principios y objetivos generales de la ley, así como las funciones y atribuciones de los diferentes organismos involucrados en la regulación del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial en el país.
Este documento establece la Ley del Servicio Civil en Perú. La ley tiene como objetivo establecer un régimen único y exclusivo para las personas que prestan servicios en entidades públicas del Estado. La ley contiene siete títulos que regulan aspectos como la organización del servicio civil, los diferentes grupos de servidores civiles como funcionarios y directivos públicos, y la gestión de capacitación, rendimiento y compensaciones de los servidores civiles.
Ley del sistema de transporte ferroviario - VenezuelaHugo Araujo
Este documento presenta el decreto con fuerza de ley del sistema de transporte ferroviario nacional de Venezuela. El decreto establece las normas para la planificación, construcción y operación del sistema ferroviario nacional, y crea un instituto autónomo de ferrocarriles del estado para regular el sistema. El decreto consta de ocho títulos que cubren aspectos como la construcción y explotación del sistema, servidumbres, el instituto autónomo de ferrocarriles, seguridad y sanciones.
El documento presenta una ordenanza municipal sobre tránsito, circulación y transporte terrestre público y privado en el Municipio Libertador del estado Carabobo, Venezuela. La ordenanza establece las bases generales para regular la circulación de vehículos, animales y personas en vías públicas urbanas y zonas de influencia, así como el servicio de transporte público de pasajeros. También define las autoridades competentes en materia de tránsito y transporte a nivel municipal y las funciones del Instituto Autónomo Municipal de Transporte y Vialidad.
Este documento resume las reformas parciales realizadas a la Ordenanza sobre Circulación y Servicios de Transporte Terrestre del Municipio Libertador del Estado Mérida. Se modifican varios artículos para adecuar la ordenanza al Reglamento Parcial de la Ley de Transporte Terrestre sobre el uso y circulación de motocicletas y transporte público de personas en moto taxis. También se adicionan nuevas secciones y artículos para regular aspectos como los taxis, moto taxis, paradas terminales y requisitos de renovación de certific
Revision Final De Anteproyecto De Ley De Transp AereoIsmael Garcia
Este documento presenta una propuesta de Ley de Política Social e Integral del Transporte Aéreo en Venezuela. La ley tiene como objetivo mejorar la calidad del transporte aéreo como servicio público y promover el desarrollo económico y social del país. La ley crea un marco para el desarrollo de políticas que ordenen, promuevan y garanticen los servicios de transporte aéreo nacional e internacional de manera eficiente. El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil será la entidad encargada de implementar estas políticas y asegurar que el
Proposición con Punto de Acuerdo por el que se exhorta a los titulares de todas las dependencias y de los órganos que componen a las admiistración pública del gobierno del Distrito Federal, así como al presidente del Tribunal Superior de Justicia del Distrito Federal y a los diputados integrentes de la VI Legislatura de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, a que promuevan los derechos del peatón y que el día 17 de agosto, en el que se celebra el día iternacional del peatón, se promueva entre los trabajadores y empleados la movilidad peatonal y el no uso del automóvil en el referido día.
El documento presenta la estructura orgánica del sector público ecuatoriano, dividiéndolo en cuatro funciones principales: legislativa, ejecutiva, judicial y de transparencia y control social. Dentro de cada función se enumeran los diferentes organismos y entidades que la componen, como ministerios, secretarías, consejos, institutos y otras instituciones descentralizadas.
La nueva Ley de Tránsito y Transporte Terrestre de Ecuador tiene el objetivo de organizar, planificar, fomentar, regular, modernizar y controlar el transporte terrestre, tránsito y seguridad vial en el país para proteger a las personas y bienes que se transportan en las vías ecuatorianas y contribuir al desarrollo socioeconómico de Ecuador. La ley establece principios como el derecho a la vida, libre tránsito y movilidad, formalización del sector, lucha contra la corrupción y mejora de
Este documento presenta un organigrama detallado de la estructura del Estado ecuatoriano, incluyendo las diferentes ramas y funciones del gobierno (legislativa, ejecutiva, judicial), así como los ministerios, secretarías, consejos, instituciones y organismos que componen cada una de estas ramas y sus respectivas funciones.
Esta es la reforma que propone la Comisión Sexta de la Cámara de Representantes para modificar el Código Nacional de Transito, la cual deberá ser analizada y discutida por la Comisión Sexta del Senado.
Punto de Acuerdo que presentó el Dip. Cuauhtémoc Velasco ante la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, por el que se hace exhorto a diversas autoridades del GDF para que lleven a cabo las medidas necesarias para hacer del Centro Histórico de la Ciudad de México la primera zona donde se cumpla efectivamente con la jerarquía de movilidad establecida en el marco regulatorio local.
Antecedentes y considerandos de la movilidad en CoyoacánLaura Ballesteros
Proposición con Punto de Acuerdo por el que se solicita a los titulares de la Seduvi, de la Secretaría
del medio ambiente, de la Secretaría de Movilidad y al Coordinador General de la Autoridad del Espacio Público, a realizar las gestiones administrativas necesarias para que las obras de integración el centro comercial Oasis
Punto de Acuerdo Presupuesto para Avenidas 28_noviembre2013Laura Ballesteros
La diputada Laura Ballesteros Mancilla somete una propuesta de punto de acuerdo para exhortar a la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal a etiquetar $200,000,000 para la rehabilitación de la infraestructura peatonal en varias avenidas de la ciudad. Argumenta que la infraestructura peatonal es insuficiente y privilegia el automóvil sobre otros medios de transporte más sustentables, poniendo en riesgo a los peatones. Señala la necesidad de invertir
Por el cual se reglamentan los artículos 4, 9,10, 12, 13, 18, y 19 de la ley...Nidia Ochoa
Este documento presenta un proyecto de decreto para reglamentar varios artículos de la Ley 1503 de 2011 relacionados con la educación vial. El decreto define términos clave como seguridad vial, planes estratégicos de seguridad vial y educación vial. Asigna responsabilidades al Ministerio de Educación Nacional, entidades territoriales certificadas y instituciones educativas para incorporar la educación vial en sus programas y proyectos pedagógicos.
Este documento presenta un proyecto para crear una policía municipal comunitaria, turística, vial, ambiental y administrativa en el municipio de Juan José Mora, estado de Carabobo, Venezuela. El proyecto propone dividir la policía municipal en varias divisiones para abordar diferentes áreas como orden público, turismo, medio ambiente y administración. El objetivo general es mejorar la seguridad y calidad de vida en la comunidad a través de un enfoque comunitario y el cumplimiento de las leyes y ordenanzas municipales.
Este documento propone una nueva Ley de Movilidad para el Distrito Federal que reemplazaría a la actual Ley de Transporte y Vialidad. La nueva ley establecería las bases y directrices para planificar, regular y gestionar la movilidad de personas y bienes en el Distrito Federal de manera segura, de calidad, igualitaria y sustentable. La ley también definiría una jerarquía de movilidad que prioriza a peatones, ciclistas y transporte público sobre el transporte privado.
Punto de acuerdo sobre el informe pormenorizado sobre diversa información rel...Laura Ballesteros
Proposición con punto de acuerdo por el que se solicita a la Secretaría de Transportes y Vialidad del Gobierno del Distrito Federal, envíe un informe pormenorizado sobre diversa información relativa al servicio público de transporte concesionado de pasajeros.
La ley del Servicio Civil establece nuevas reglas para profesionalizar el servicio público en Perú a través de la meritocracia y evaluaciones de desempeño. La ley beneficiará a 560 mil servidores públicos al crear una sola carrera pública e implementar concursos públicos y mejoras salariales. La transición al nuevo régimen será gradual durante seis años para las entidades públicas.
Este documento contiene varias resoluciones y ordenanzas de diferentes entidades gubernamentales en Perú. Incluye resoluciones del Ministerio Público designando fiscales en distritos judiciales, una ordenanza declarando feriados no laborables en la región de Junín, y varias ordenanzas de municipalidades locales sobre temas como embanderamientos y exoneraciones de pagos. También presenta una ley recientemente aprobada sobre el Servicio Civil.
Este documento solicita al Gobierno del Distrito Federal y a la Secretaría de Movilidad que informen a la Asamblea Legislativa sobre el proceso de creación y planeación del Órgano Regulador de Transporte, los Consejos y Fondos Públicos ordenados por la nueva Ley de Movilidad. La diputada argumenta que es urgente establecer estas entidades para implementar programas como la sustitución de microbuses por corredores de transporte, en beneficio de los usuarios.
Este documento presenta la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de Ecuador. Establece la organización de los organismos del sector, incluyendo el Ministerio del sector, la Comisión Nacional de Transporte Terrestre y la Dirección Nacional de Control del Tránsito. También define los principios y objetivos generales de la ley, así como las funciones y atribuciones de los diferentes organismos involucrados en la regulación del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial en el país.
Este documento establece la Ley del Servicio Civil en Perú. La ley tiene como objetivo establecer un régimen único y exclusivo para las personas que prestan servicios en entidades públicas del Estado. La ley contiene siete títulos que regulan aspectos como la organización del servicio civil, los diferentes grupos de servidores civiles como funcionarios y directivos públicos, y la gestión de capacitación, rendimiento y compensaciones de los servidores civiles.
Ley del sistema de transporte ferroviario - VenezuelaHugo Araujo
Este documento presenta el decreto con fuerza de ley del sistema de transporte ferroviario nacional de Venezuela. El decreto establece las normas para la planificación, construcción y operación del sistema ferroviario nacional, y crea un instituto autónomo de ferrocarriles del estado para regular el sistema. El decreto consta de ocho títulos que cubren aspectos como la construcción y explotación del sistema, servidumbres, el instituto autónomo de ferrocarriles, seguridad y sanciones.
El documento presenta una ordenanza municipal sobre tránsito, circulación y transporte terrestre público y privado en el Municipio Libertador del estado Carabobo, Venezuela. La ordenanza establece las bases generales para regular la circulación de vehículos, animales y personas en vías públicas urbanas y zonas de influencia, así como el servicio de transporte público de pasajeros. También define las autoridades competentes en materia de tránsito y transporte a nivel municipal y las funciones del Instituto Autónomo Municipal de Transporte y Vialidad.
Este documento resume las reformas parciales realizadas a la Ordenanza sobre Circulación y Servicios de Transporte Terrestre del Municipio Libertador del Estado Mérida. Se modifican varios artículos para adecuar la ordenanza al Reglamento Parcial de la Ley de Transporte Terrestre sobre el uso y circulación de motocicletas y transporte público de personas en moto taxis. También se adicionan nuevas secciones y artículos para regular aspectos como los taxis, moto taxis, paradas terminales y requisitos de renovación de certific
Revision Final De Anteproyecto De Ley De Transp AereoIsmael Garcia
Este documento presenta una propuesta de Ley de Política Social e Integral del Transporte Aéreo en Venezuela. La ley tiene como objetivo mejorar la calidad del transporte aéreo como servicio público y promover el desarrollo económico y social del país. La ley crea un marco para el desarrollo de políticas que ordenen, promuevan y garanticen los servicios de transporte aéreo nacional e internacional de manera eficiente. El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil será la entidad encargada de implementar estas políticas y asegurar que el
Proposición con Punto de Acuerdo por el que se exhorta a los titulares de todas las dependencias y de los órganos que componen a las admiistración pública del gobierno del Distrito Federal, así como al presidente del Tribunal Superior de Justicia del Distrito Federal y a los diputados integrentes de la VI Legislatura de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, a que promuevan los derechos del peatón y que el día 17 de agosto, en el que se celebra el día iternacional del peatón, se promueva entre los trabajadores y empleados la movilidad peatonal y el no uso del automóvil en el referido día.
El documento presenta la estructura orgánica del sector público ecuatoriano, dividiéndolo en cuatro funciones principales: legislativa, ejecutiva, judicial y de transparencia y control social. Dentro de cada función se enumeran los diferentes organismos y entidades que la componen, como ministerios, secretarías, consejos, institutos y otras instituciones descentralizadas.
La nueva Ley de Tránsito y Transporte Terrestre de Ecuador tiene el objetivo de organizar, planificar, fomentar, regular, modernizar y controlar el transporte terrestre, tránsito y seguridad vial en el país para proteger a las personas y bienes que se transportan en las vías ecuatorianas y contribuir al desarrollo socioeconómico de Ecuador. La ley establece principios como el derecho a la vida, libre tránsito y movilidad, formalización del sector, lucha contra la corrupción y mejora de
Este documento presenta un organigrama detallado de la estructura del Estado ecuatoriano, incluyendo las diferentes ramas y funciones del gobierno (legislativa, ejecutiva, judicial), así como los ministerios, secretarías, consejos, instituciones y organismos que componen cada una de estas ramas y sus respectivas funciones.
Esta es la reforma que propone la Comisión Sexta de la Cámara de Representantes para modificar el Código Nacional de Transito, la cual deberá ser analizada y discutida por la Comisión Sexta del Senado.
Punto de Acuerdo que presentó el Dip. Cuauhtémoc Velasco ante la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, por el que se hace exhorto a diversas autoridades del GDF para que lleven a cabo las medidas necesarias para hacer del Centro Histórico de la Ciudad de México la primera zona donde se cumpla efectivamente con la jerarquía de movilidad establecida en el marco regulatorio local.
Antecedentes y considerandos de la movilidad en CoyoacánLaura Ballesteros
Proposición con Punto de Acuerdo por el que se solicita a los titulares de la Seduvi, de la Secretaría
del medio ambiente, de la Secretaría de Movilidad y al Coordinador General de la Autoridad del Espacio Público, a realizar las gestiones administrativas necesarias para que las obras de integración el centro comercial Oasis
Punto de Acuerdo Presupuesto para Avenidas 28_noviembre2013Laura Ballesteros
La diputada Laura Ballesteros Mancilla somete una propuesta de punto de acuerdo para exhortar a la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal a etiquetar $200,000,000 para la rehabilitación de la infraestructura peatonal en varias avenidas de la ciudad. Argumenta que la infraestructura peatonal es insuficiente y privilegia el automóvil sobre otros medios de transporte más sustentables, poniendo en riesgo a los peatones. Señala la necesidad de invertir
Por el cual se reglamentan los artículos 4, 9,10, 12, 13, 18, y 19 de la ley...Nidia Ochoa
Este documento presenta un proyecto de decreto para reglamentar varios artículos de la Ley 1503 de 2011 relacionados con la educación vial. El decreto define términos clave como seguridad vial, planes estratégicos de seguridad vial y educación vial. Asigna responsabilidades al Ministerio de Educación Nacional, entidades territoriales certificadas y instituciones educativas para incorporar la educación vial en sus programas y proyectos pedagógicos.
Hemos construido una iniciativa de Ley de Movilidad de manera seria, responsable y con el tiempo suficiente para que sea una transformación integral. No se trata de mejoras cosméticas ni de repetir los patrones actuales en materia de movilidad y transporte público. Hemos recogido todo lo mejor que se ha planteado en la agenda pública, las aportaciones de las organizaciones de la sociedad civil, y los proyectos de especialistas y académicos, logrando construir una visión y una solución integral a la problemática de la movilidad en nuestro estado.
La construcción de esta Ley implicó todo un proceso de inclusión, debate, deliberación y contraste. Desde la Comisión de Asuntos Metropolitanos convocamos a reuniones de trabajo con organismos de la sociedad civil enfocadas en la materia y logramos cumplir todos los compromisos asumidos en materia de movilidad sustentable. Esta ley es la prueba de que se puede construir una iniciativa a partir de la participación ciudadana.
Hemos construido una iniciativa de Ley de Movilidad de manera seria, responsable y con el tiempo suficiente para que sea una transformación integral. No se trata de mejoras cosméticas ni de repetir los patrones actuales en materia de movilidad y transporte público. Hemos recogido todo lo mejor que se ha planteado en la agenda pública, las aportaciones de las organizaciones de la sociedad civil, y los proyectos de especialistas y académicos, logrando construir una visión y una solución integral a la problemática de la movilidad en nuestro estado.
La construcción de esta Ley implicó todo un proceso de inclusión, debate, deliberación y contraste. Desde la Comisión de Asuntos Metropolitanos convocamos a reuniones de trabajo con organismos de la sociedad civil enfocadas en la materia y logramos cumplir todos los compromisos asumidos en materia de movilidad sustentable. Esta ley es la prueba de que se puede construir una iniciativa a partir de la participación ciudadana.
La ley establece las bases para regular la movilidad y el transporte en el estado de Jalisco, México. Determina los sujetos de la movilidad, como personas con discapacidad y usuarios del transporte público. Establece los principios rectores de la movilidad como la accesibilidad, respeto al medio ambiente, desarrollo económico y participación ciudadana. Además, clasifica los diferentes tipos de servicio público de transporte como urbano, conurbado, suburbano e interurbano/intermunicipal/rural. Finalmente, define concept
Este documento presenta la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020 de México. La estrategia tiene como objetivo principal reducir la mortalidad por accidentes de tránsito en un 50% mediante cinco categorías de acción: 1) mejorar la gestión de la seguridad vial, 2) evaluar y mejorar la infraestructura vial, 3) promover vehículos más seguros, 4) cambiar los comportamientos de los usuarios, y 5) mejorar los servicios médicos de emergencia. Se proponen varias acciones específicas en
Este documento presenta la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020 de México. La estrategia tiene como objetivo principal reducir la mortalidad por accidentes de tránsito en un 50% mediante cinco categorías de acción: 1) mejorar la gestión de la seguridad vial, 2) evaluar y mejorar la infraestructura vial, 3) promover vehículos más seguros, 4) cambiar los comportamientos de los usuarios, y 5) mejorar los servicios médicos de emergencia. Se proponen varias acciones específicas en
La ley establece las bases para regular la movilidad y el transporte en el estado de Jalisco. Define los sujetos de la movilidad como peatones, ciclistas, motociclistas y usuarios de transporte público. También clasifica los diferentes tipos de transporte público como urbano, conurbado, suburbano e interurbano. Por último, establece los principios rectores de la movilidad como la accesibilidad, respeto al medio ambiente, desarrollo económico y participación ciudadana.
Este documento presenta el proyecto Sistema Estratégico de Transporte Público de Pasajeros para la ciudad de Pasto. Actualmente, el servicio de transporte público en Pasto es ineficiente y no satisface las necesidades de movilidad de los habitantes. El proyecto busca mejorar el sistema mediante la optimización de rutas, flota y recaudo de fondos, así como el desarrollo de infraestructura para el transporte. El proyecto forma parte del Plan Nacional de Desarrollo y del Plan de Desarrollo Municipal de Pasto para los
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Punto de acuerdo por el que se exhorta al titular de la Secretaría de Transportes y Vialidad del Distrito Federal, a que comience las gestiones necesarias para realizar una nueva en encuesta Origen-Destino
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Ley de movilidad y trasporte del estado de jalisco 2013 mx Mario Rosales
Este documento presenta un decreto del Congreso del Estado de Jalisco que expide la Ley de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco. El decreto contiene el texto de la nueva ley, la cual regula la movilidad, el transporte público, la infraestructura vial y establece los organismos e instituciones relacionadas con estas materias en el estado de Jalisco.
Ley de movilidad_y_trasporte_del_estado_de_jalisco_08-10-13-iiMario Rosales
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Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable KENNIA AGUIRRE
La Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable (EMUS) parte de un planteamiento técnico y de política pública que pretende mejorar la calidad de vida de las ciudadanas y ciudadanos de México a través de una mejora en la calidad, la disponibilidad y la asequibilidad de los viajes urbanos.
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Punto de acuerdo transporte público en autopistas urbanas Laura Ballesteros
El documento propone un punto de acuerdo para exhortar a las autoridades del Distrito Federal a diseñar e implementar sistemas de transporte público que circulen por las autopistas urbanas ya construidas y por construir, como la Supervía Poniente y la Autopista Urbana Oriente. También pide hacer cumplir las condiciones establecidas en la autorización ambiental de la Supervía Poniente relacionadas al transporte público, y aplicar los recursos federales destinados a la movilidad urbana para renovar el transporte público.
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CIUDAD DE MÉXICO.- En esta temporada vacacional se han implementado servicios turísticos y seguridad integral que garantizarán que los visitantes mexicanos y extranjeros disfruten unas vacaciones tranquilas en México, aseguró Carlos Joaquín, Subsecretario de Innovación y Desarrollo Turístico de la Sectur.
Debe corte validar derecho a la libre manifestación y a la movilidadLaura Ballesteros
Durante años, el derecho a la movilidad ha sido negado para los miles de capitalinos que invierten horas en los trayectos a sus trabajos y que padecen las graves consecuencias sociales y económicas
de las marchas y plantones.
En relación a la acción de inconstitucionalidad interpuesta por la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal (CDHDF) ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) en contra de los artículos 213 y 214 de la Ley de Movilidad, la Vicecoordinadora del PAN en la Asamblea Legislativa, Laura Ballesteros, aseguró que de los derechos de reunión, manifestación y libre expresión deben convivir con el derecho a la movilidad, logrando así la garantía de cada uno de ellos para el capitalino.
Pedimos a la SCT convocar a una mesa de debate que tenga como objetivo dar revisión al trazo de ruta del tren.
Solicitamos una revisión en la ruta para que el tren interurbano México-Toluca llegue a Tacubaya en vez de a Observatorio.
Se debe destinar el 1% del costo del tren a la creación del Plan Metropolitano de Movilidad.
Con motivo del Día Internacional del Peatón, Diputados de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) realizaron una Caminata con Causa en la que solicitaron el aumento al presupuesto destinado a los derechos del peatón.
En conferencia de prensa, la diputada local del PRD, Dione Anguiano, y la Vicecoordinadora del PAN-DF en la Asamblea Legislativa, Laura Ballesteros, llamaron a conmemorar este domingo 17 de agosto el décimo aniversario del Día Internacional del
Peatón con una “Caminata con Causa” a fin de promover el respeto a los derechos del peatón y difundir las nuevas disposiciones que la Ley de Movilidad contempla en favor de
la cultura peatonal
Colaboración empresarial en favor de la calidad de vida de los ciudadanosLaura Ballesteros
El documento habla sobre la necesidad de que los empresarios colaboren para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de la Ciudad de México, especialmente en temas de transporte público. Actualmente, los trabajadores invierten más de 600 horas al mes en traslados hacia sus lugares de trabajo. Se pide implementar programas para reducir las tarifas o proveer transporte público gratuito para quienes ganan el salario mínimo, ya que muchos gastan más de la mitad de sus ingresos solo en transporte.
Punto de Acuerdo para incluir transporte público al salario mínimo Laura Ballesteros
La diputada Laura Ballesteros pide incluir el transporte público como prestación laboral dentro del salario mínimo, argumentando que en la Ciudad de México las personas gastan en promedio el 75% de su salario en transporte. Ballesteros presentará un punto de acuerdo para exhortar al gobierno de la ciudad a estudiar un esquema que incluya el pago del transporte público como parte de las prestaciones laborales reconocidas legalmente a los trabajadores. Reconociendo la importancia de la movilidad como derecho, Ballesteros considera que el
Tren de primer mundo sí, pero con un sistema de transporte de calidadLaura Ballesteros
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Opacidad en parquímetros es legado de AMLO Y Ebrard Laura Ballesteros
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El Gobierno del Distrito Federal ha puesto un alto en la construcción del Viaducto Santa Fe – Periférico para realizar estudios técnicos que demuestren los impactos financieros y ambientales del proyecto, en cumplimiento con la nueva Ley de Movilidad. La Ley sustituye la planeación ocasional por una planeación estratégica que requiere estudios de factibilidad y visión a futuro para obras públicas. La Ley también estipula que proyectos de gran magnitud como este viaducto necesitan estudios que acrediten su utilidad y benefic
El documento describe las preocupaciones de los vecinos sobre un proyecto de construcción de un edificio de 25 pisos llamado Pedregal 24 en la Miguel Hidalgo. Los vecinos cuestionan por qué se permitió construir un edificio mucho más grande de lo originalmente planeado y cómo esto afectará el tráfico y la calidad de vida en la zona. El documento pide que las autoridades locales establezcan una mesa de trabajo con los vecinos para discutir estudios sobre los impactos del proyecto y medidas para mitigarlos de manera transparente.
Este documento presenta la propuesta de punto de acuerdo para exhortar al titular de la delegación Miguel Hidalgo y al Secretario de Desarrollo Urbano y Vivienda a realizar una mesa de trabajo con los vecinos de la colonia Molino del Rey sobre el cumplimiento de las medidas de integración ordenadas por la construcción de Pedregal 24. También se pide realizar un estudio exhaustivo sobre el cumplimiento de dichas medidas e informar los resultados a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal. Se detallan los antecedentes y permisos otorg
El panel discutirá temas relacionados con la economía informal en la Ciudad de México, incluyendo los desafíos para el desarrollo y la gobernabilidad. Los oradores incluirán funcionarios de ONU Hábitat México, la Secretaría del Trabajo del DF y el Subsecretario de Desarrollo Económico del DF. Se discutirán temas como la ocupación del espacio público por la economía informal y cómo esto afecta la gobernabilidad, así como la formalización y dignificación de los conductores de transporte público b
Punto de Acuerdo del informe pormenorizado de la Rotonda Laura Ballesteros
Punto de acuerdo por el que se solicita al titular de la Delegación Miguel Hidalgo envíe a la Asamblea Legislativa un informe pormenorizado sobre el uso realizado al Panteón Dolores y la Rotonda de las personas ilustres el pasado 13 de Junio de 2014
La diputada Laura Ballesteros argumenta que se necesita una mejor coordinación entre los gobiernos estatales en la zona metropolitana del Valle de México para mejorar la movilidad, seguridad y servicios públicos. Actualmente, el transporte público es ineficiente y las políticas se han centrado en el uso del automóvil privado. Se necesitan compromisos coordinados entre los gobernadores para invertir en un mejor sistema de transporte público interconectado que mejore la calidad de vida de los ciudadanos.
Se exhorta a los integrantes de la Comisión Ambiental de la Megapolis, a que derivado de la discusión y problemática generada alrededor del programa "Hoy No Circula", realicen un pacto por la movilidad sustentable que derive en la implementación de sistemas integrados de transporte
Se exhorta a las Subsecretarías de Desarrollo Institucional; participación ciudadana y prevención del delito; control de tránsito; y de operación policial a realizar una mesa de trabajo en conjunto con la Comisión de Movilidad
Punto de acuerdo de coordinacion del "Hoy no circula"Laura Ballesteros
Se exhorta a la titular de la Secretaría del Medio Ambiente a trabajar de manera coordinada con el titular de la Secretaría de Transportes y Vialidad, la creación e implementación de programas de transporte y movilidad que se apliquen de manera paralela al programa "Hoy No Circula"
Punto de acuerdo de coordinacion del "Hoy no circula"
Punto de acuerdo información del sit y pitv 14_agosto2013
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DIP. VIDAL LLERENAS MORALES.
PRESIDENTE DE LA DIPUTACIÓN PERMANENTE,
ASAMBLEA LEGISLATIVA DEL DISTRITO FEDERAL,
VI LEGISLATURA.
P R E S E N T E.
La que suscriben, Diputados Laura Iraís Ballesteros Mancilla, Gabriela Salido
Magos, Olivia Garza de los Santos, Héctor Saúl Téllez y Cesar Daniel González
Madruga, todos integrantes del Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional,
en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, VI Legislatura, con fundamento en
lo dispuesto por los artículos 17, fracción VI, y 58, fracción X, de la Ley Orgánica,
y 133 del Reglamento para el Gobierno Interior, ambos de la Asamblea Legislativa
del Distrito Federal, someto a la consideración de la Diputación Permanente la
presente PROPOSICIÓN CON PUNTO DE ACUERDO POR EL QUE SE
SOLICITA AL SECRETARIO DE TRANSPORTES Y VIALIDAD UN INFORME
SOBRE LOS AVANCES OBTENIDOS EN LA ELABORACIÓN DEL
PROGRAMA INTEGRAL DE TRANSPORTE Y LA IMPLEMENTACIÓN DEL
SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE, al tenor de los siguientes:
ANTECEDENTES
1. Con fecha 5 de diciembre del año 2012, dio inicio la presente
administración del Gobierno del Distrito Federal, encabezada por el Doctor Miguel
Ángel Mancera Espinosa. Ese mismo día, posterior a su toma de protesta, el
Nuevo Jefe de Gobierno Capitalino dio a conocer a quienes lo acompañarían en el
inicio de su administración para afrontar los retos que representa gobernar ésta
gran Ciudad.
2. Uno de los retos más grandes, por no decir que el más importante, que hoy
en día tiene la Ciudad, es el de la Movilidad, ofrecer calidad de vida a los
Ciudadanos un adecuado desarrollo urbano y hacer de ésta una Ciudad
competitiva, la Ciudad que todos queremos. Esta visión ha sido compartida por el
propio Doctor Miguel Ángel Mancera Espinosa y ha sido incluso el tema en el que
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todas las fuerzas políticas hemos coincidido. El reto es claro y es urgente
resolverlo, las acciones tomadas hasta ahora han sido buenas, pero no deja de
ser el comienzo y los primeros signos de una política que está por evolucionar.
3. En ese contexto, el mismo 5 de diciembre pasado, el Jefe de Gobierno
anunció que quien estaría al frente de la Secretaría de Transportes y Vialidad
sería el Licenciado Rufino León Tovar. Desde aquel día los sucesos que han
acompañado a la política de Movilidad y transporte han sido diversos, el
dinamismo con que se está desahogando la agenda ha provocado muchas
discusiones, posturas y acciones de manera vertiginosa.
4. En enero del presente año, durante la presentación del proyecto de trabajo
2013-2018 del Secretario de Transportes y Vialidad (SETRAVI), Rufino H. León
Tovar, estableció que su eje rector sería el Programa Integral de Transporte y
Vialidad (PITV). Asimismo, destacó que las líneas estratégicas de su proyecto se
establecían cuatro puntos fundamentales:
a. La búsqueda de un Sistema Integrado de Transporte, que
implica la sustitución de microbuses y constitución de empresas
de transporte bajo corredores y estructuración de servicios; la
consolidación de la tarjeta de acceso múltiple (TDF); la
reestructuración operativa del sistema de transporte; la
erradicación de los taxis irregulares; y la modernización y
regulación de los CETRAM.
b. La aplicación del Programa Calles Para Todos, que buscará
crear vías funcionales y cómodas para el peatón, seguido de
los ciclistas, los usuarios de transporte público y los vehículos
particulares. Entre las medidas que harán viable este proyecto
se encuentra el despeje de vialidades primarias, así como el
establecimiento de calles de prioridad peatonal.
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c. El tercer punto del PITV es fortalecer el esquema de Movilidad
con menos autos, mediante la incentivación del uso del
transporte público y el Sistema de Bicicletas (EcoBici), así como
la regulación de Bicitaxis, el desarrollo del programa Autos
Compartidos, la colocación de parquímetros y la vigilancia
constante de taxis.
d. El cuarto objetivo es la implementación de programas de
Fomento a la Cultura de la Movilidad, a fin de crear conciencia
en los sectores involucrados, entre ellos la Secretaría de
Seguridad Pública para una estricta y transparente aplicación
de la ley. Asimismo, se prevé capacitar a todos los conductores
particulares y operadores de transporte público por medio de un
curso riguroso como requisito para obtener la licencia de
conducir, así como para la licencia-tarjetón.
5. En junio de 2013, la Secretaría de Transportes y Vialidad (SETRAVI) en
coordinación con CTS EMBARQ México, iniciaron el “Taller hacia la Construcción
de un Sistema Integrado de Transporte”, que tiene como objetivo establecer los
lineamientos generales para el proceso de modernización del transporte público
concesionado en el Distrito Federal, como parte de la construcción de un Sistema
Integrado de Transporte (SIT). Durante el inicio de las mesas de trabajo, el
secretario de Transportes y Vialidad, Rufino H León Tovar, informó que la
presente administración encamina sus esfuerzos para lograr un cambio
conceptual real hacia la movilidad.
6. Asimismo, en el Taller, se reforzaron los elementos para la que la estrategia
en cuatro ejes principales: a) Un Sistema integrado de transporte, b) Más
movilidad con menos autos, c) Calles para todos, y d) El fomento de una cultura
de la movilidad.
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7. Asimismo, se arribó a la conclusión de que la Ciudad de México tiene una
gran oportunidad para avanzar hacia un Sistema de Transporte Integrado, que
tenga como eje rector al usuario, toda vez que el Distrito Federal cuenta con
sistemas eficientes de transporte, pero funciona de manera desarticulada.
8. En cuanto hace a los antecedentes del Programa Integral de Transporte y
Vialidad, el primero de ellos fue publicado en el año 2002 y contemplaba acciones
hasta 2006 con el fin de “garantizar la movilidad de las personas y los bienes a las
regiones de la Ciudad de México y facilitar la accesibilidad a su entorno urbano”.
Para el año 2003 se instaló el Cuerpo Colegiado Interinstitucional que da
seguimiento al citado programa.
9. Es de tal importancia el Programa Integral de Transporte y Vialidad, así
como sus resultados para el futuro de la ciudad, que para su formulación se
utilizan metodologías participativas para la concepción y diseño del Programa. Los
principales lineamientos y proyectos a incluir en el Programa Integral de
Transporte y Vialidad se sometieron a consideración de especialistas.
Posteriormente, concluida versión final del PITV, se presentó su contenido general
ante el Consejo Asesor de Transporte y Vialidad, órgano auxiliar de consulta de la
Secretaría de Transportes y Vialidad previsto en la Ley de Transporte y Vialidad
del Distrito Federal.
10. Para la evaluación de la respuesta institucional en torno al respeto,
protección y satisfacción del derecho a la movilidad, esta se relaciona con las
políticas públicas implementadas y los programas y medidas que las conforman.
Por ello la pertinencia de analizar los Programas Integrales de Transporte y
Vialidad.
11. El Programa Integral de Trasporte constituye el documento rector para la
planeación de la movilidad y su infraestructura en el Distrito Federal, en el que se
establecen las bases para la coordinación de la política en materia de transporte y
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vialidad. Así, todos los servicios de transporte que operen en esta ciudad deberán
adecuarse a las especificaciones del programa. El plan se construye desde una
visión más integral que la normatividad en la materia, teniendo como objetivo
principal que la movilidad urbana sea sustentable, incluyente y alternativa.
12. Según se ha anunciado por el Secretario de Transportes y Vialidad, será
hasta finales de año cuando se emita el Programa.
CONSIDERANDOS
PRIMERO. Que en el artículo 13 de la Ley Orgánica de la Asamblea Legislativa
del Distrito Federal, se establece que a la Asamblea le corresponde en materia de
Administración Pública atender las peticiones y quejas que formulen los
habitantes del Distrito Federal, respecto del cumplimiento de las obligaciones que
les señalan los ordenamientos jurídicos en materia administrativa, de obras y
servicios a las dependencias, órganos desconcentrados y entidades.
SEGUNDO. Que en el dispositivo citado se establece que, en materia de
Administración Pública, corresponde a la Asamblea dirigir peticiones y
recomendaciones a las autoridades locales competentes tendientes a satisfacer
los derechos e intereses legítimos de los habitantes del Distrito Federal y para la
mejora del uso y aplicación de los recursos disponibles.
TERCERO. Que la Asamblea Legislativa, en materia de Administración Pública,
tiene la facultad de solicitar a la Administración, para el mejor desempeño de sus
funciones, la información y documentación que considere necesaria.
CUARTO. Que es fundamental y urgente que los ciudadanos tengan conocimiento
del cumplimiento del trabajo del Secretario de Trasportes y Vialidad, y la
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armonización de un Sistema Integrado de Transporte con el Programa Integral de
Transporte y Vialidad.
QUINTO. Que es facultad de la Secretaría, elaborar y someter a aprobación del
Jefe de Gobierno el Programa Integral de Transporte y Vialidad del Distrito
Federal, que deberá ajustarse a los objetivos, políticas, metas y previsiones
establecidas en los Programas Generales: de Desarrollo del Distrito Federal, de
Desarrollo Urbano del Distrito Federal, de Ordenamiento Ecológico del Distrito
Federal y Programa de Ordenación de la Zona Metropolitana del Valle de México.
QUINTO. La Secretaría tiene el deber de establecer las medidas necesarias para
garantizar el debido cumplimiento del Programa Integral de Transporte y Vialidad
del Distrito Federal y para su actualización, acorde con las necesidades e
infraestructura de la ciudad, en el que se brindará prioridad hacia el ciclista, el
peatón y el usuario.
SEXTO. El Programa Integral de Transporte y Vialidad del Distrito Federal deberá
considerar todas las medidas administrativas y operativas que garanticen el
adecuado funcionamiento del transporte de pasajeros y de carga, ya sea público,
mercantil, privado o particular, en función del máximo aprovechamiento del diseño
de las vialidades, tomando siempre en cuenta la obligación de garantizar tanto al
usuario, como al peatón, las condiciones o infraestructura para su tránsito.
SÉPTIMO. Que corresponde a la Secretaría de Transportes y Vialidad, en
coordinación con otras autoridades competentes, la correcta aplicación de este
Programa, el que deberá actualizarse en forma permanente.
OCTAVO. Que derivado de las medidas que en materia de transporte se
pretenden implementar, como es el aumento de la tarifa del metro y la
construcción de la Autopista Urbana Oriente, es urgente que los ciudadanos se
encuentren enterados hacia dónde se dirige la política en esta materia, que
conozca las razones y motivos del porque se ajustan estas medidas al Sistema de
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Transporte Integrado y a los objetivos y metas del Programa Integral de
Transporte.
Por lo anteriormente expuesto y fundado, someto a la consideración de la
Diputación Permanente, la siguiente proposición con:
PUNTO DE ACUERDO
ÚNICO.- SE SOLICITA AL SECRETARIO DE TRANSPORTES Y VIALIDAD UN
INFORME SOBRE LOS AVANCES OBTENIDOS EN LA ELABORACIÓN DEL
PROGRAMA INTEGRAL DE TRANSPORTE Y LA IMPLEMENTACIÓN DEL
SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE
Recinto Legislativo de Donceles, a los catorce días del mes de agosto del año dos
mil trece.
DIP. LAURA IRAÍS BALLESTEROS MANCILLA
DIP. GABRIELA SALIDO MAGOS,
DIP. OLIVIA GARZA DE LOS SANTOS,
DIP. HÉCTOR SAÚL TÉLLEZ.
DIP. CESAR DANIEL GONZÁLEZ MADRUGA