Para que las cosas funcionen bien se requiere algo más que una buena idea. Por eso, presenté un punto de acuerdo para exhortar a los legisladores del Estado de México y del Distrito Federal a que acompañemos, con análisis técnicos y decisiones oportunas, la construcción del tren Toluca - México.

1. Tren de primer mundo sí, pero con un sistema de transporte de calidad:
Laura Ballesteros
Para que las cosas funcionen bien se requiere algo más que una buena idea. Por eso, presenté
un punto de acuerdo para exhortar a los legisladores del Estado de México y del Distrito
Federal a que acompañemos, con análisis técnicos y decisiones oportunas, la construcción del
tren Toluca - México.
Es de reconocer la apuesta del Gobierno Federal por ofrecer mayores alternativas de
transporte público. Más aún cuando éstas se plantean en los documentos normativos de mayor
nivel, como son el Plan Nacional de Desarrollo y el Plan Nacional de Infraestructura. Sin
embargo, debe reconocerse también que las construcciones de trenes a ciudades vecinas
como Toluca o Querétaro, no garantizan en sí mismas un sistema integrado de transporte
público de calidad, que esté a la altura de tus necesidades y de tu familia.
De poco servirá un tren de primer mundo si a tu bajada te ves obligado a subirte a un micro
inseguro e indigno para llegar a tu destino final. Incluso, de ser así, pensarías dos veces las
cosas antes de dejar tu vehículo para abordar el tren. El reto también va más allá de pensar en
el bienestar de los ciudadanos beneficiados por estas importantes obras, ya que de no tomar
acciones preventivas hoy, las familias vecinas de la nueva infraestructura encontrarán un
sistema de transporte público caótico y desbordado con el arribo diario de miles de nuevos
usuarios, que antes se movían por otras vías.
La autoridad local y los legisladores contamos hoy con una nueva Ley de Movilidad que nos
obliga a la previsión. Pensando en tu demanda legítima de contar con un servicio integrado de
transporte público que garantice calidad y seguridad en todos los tramos de tu trayecto
personal y familiar, es que estoy decidida a impulsar una discusión de fondo sobre la
planeación, decisión administrativa e infraestructura que deberá adecuarse en paralelo a la
construcción del tren Toluca-México, primero, y al de Querétaro-México, después.
Gracias a la nueva Ley de Movilidad, al que el Gobierno del Distrito Federal se sujetó con el
compromiso de realizar los estudios de impacto financiero y ambiental del Tercer Piso que irá
de Periférico a Santa Fe, los capitalinos tenemos herramientas de avanzada para impulsar un
verdadero planteamiento integral de lo que deseamos sea el transporte público en la zona
poniente de la ciudad, y cómo se interconectará con el resto de las demarcaciones.
Esta es una gran oportunidad también para transformar la coordinación metropolitana y entre
órdenes de gobierno. Autoridades y legisladores debemos trabajar de manera conjunta y en
acompañamiento de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, para armonizar los
intereses regionales de las zonas por donde pasarán los trenes interurbanos, analizar de
manera integral los flujos de usuarios entre ciudades vecinas para disponer o crear nuevas

2. alternativas de transporte que desahoguen la demanda de movilidad, así como para prever y
optimizar los recursos económicos necesarios para garantizar la viabilidad financiera de la ruta
crítica a seguir.
En este sentido, es pertinente reactivar los trabajos de la Comisión Metropolitana de Transporte
y Vialidad, con el fin de crear un nuevo Plan Metropolitano que incorpore los beneficios y las
necesidades de movilidad y desarrollo que se generarán a partir de la puesta en marcha del
tren Toluca - México.
Sigamos trabajando juntos por la ciudad que queremos vivir y el transporte público que merece
una de las principales metrópolis del mundo.