Revolución industrial: el biplano

5. Los materiales disponibles para estructuras
livianas:
eran la madera y la tela

6. 1896 Octave Chanute concluyó, que el
vuelo con motor era más plausible con
la configuración de biplano.
Durante la Primera Guerra Mundial, los
biplanos dominaron los cielos.

7.  Con el aumento de potencia de los
motores, también aparecía el uso de
metal en las alas. No fue sino hasta
inicios de la década de los treinta

8. Biplano, corresponde a una de las configuraciones
posibles en una aeronave de ala fija. Se compone de dos
grupos de alas de similar envergadura, montadas una
sobre otra

9. CARACTERISTICA
Estos pares de ala, no son estructuralmente fuertes por lo
cual necesitan soportes verticales que ayuden a soportar las
fuerzas de compresión