1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA
DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA.
UNEFA
BACHILLERES:
Carmen Barazarte C.I: 20.318.248
Wilmary Torrealba CI: 25.159.628
Yenifer Ortegano CI: 24.295.246
Luis Mora C.I: 22 099.450
Hilda Fernandez C.I: 23.779.913
Ing. Civil Sección “A” 7to Semestre
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METODO DE HARDY CROSS
2. MÉTODO DE CROSS
Este método desarrollado por Hardy
Cross en 1932, Básicamente es un
método de análisis numérico de
aproximaciones sucesivas que evita
tener que resolver ecuaciones
simultáneas en un número elevado.
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3. Su cuantificación se hace a través de un factor de
transporte. Al realizar este transporte se vuelve
a desequilibrar la viga lo que obliga a realizar
una nueva distribución. Este proceso termina
cuando el momento distribuido, sea tan pequeño
que no afecte el resultado del momento final.
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4. La rigidez angular que no es más que el
momento que debemos aplicar a miembro para
producir una rotación unitaria en el mismo.
La rigidez angular de un elemento con un apoyo
empotrado y uno articulado es
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CONCEPTOS DE RIGIDEZ, FACTOR
DE TRANSPORTE, FACTOR DE
DISTRIBUCIÓN
6. Rigidez Lineal: es el valor de los momentos que
se desarrollan en los extremos de un miembro
cuando se impone un desplazamiento lineal
unitario entre dichos extremos.
Factor de transporte es la relación entre el
momento desarrollado en el extremo de un
miembro cuando se aplica un momento en el otro
extremo.
Factores de distribución: es igual a la rigidez
simplificada entre la suma de las rigideces
simplificadas de todos los elementos que
concurren al nodo. 6
11. PRINCIPIO DE SUPERPOSICIÓN
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Energía: se basa en el principio de
conservación donde establece que el trabajo
realizado por todas las fuerzas externas que
actúan sobre estructura se transforma en
trabajo interno o energía de deformación la cual
se desarrolla al deformarse la estructura si no
se excede el limite elástico del material , la
energía de deformación elástica regresara a la
estructura a su estado sin deformar cuando las
cargas sean retiradas.
14. PREDEFORMACIONES Y
DESPLAZAMIENTO DE SOPORTES
Las pequeñas deformaciones son necesarias, al
objeto de garantizar que la geometría de la
estructura no cambie durante la aplicación de las
cargas y de esta forma no se modifiquen las
líneas de acción de las fuerzas aplicadas y por
tanto las condiciones de equilibrio.
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