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Consideraciones Importantes
Después de la carga, el catalizador es otra de las variables
fundamentales en la operación de la UFCC.
La mejor manera de monitorear el comportamiento de la unidad
es mediante estudios periódicos de balance de masa y de calor y
mediante el ECAT.
La tasa de adición de catalizador fresco o estrategia no solo
contrarresta los efectos de los metales contaminantes de la carga
sino también para recuperar el envejecimiento del catalizador
circulante producto de los ciclos de reacción – regenerador.
La planta se encuentra de regreso de un proceso de
mantenimiento parcial en el área del convertidor (Soportes de
carga variable y refractario del Regenerador). En proceso de
comisionamiento de equipo mayor.
La planta no cuenta con inventario de catalizador fresco.
Actualmente en proceso de adquisición.
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Consideraciones Importantes
¿De que depende el comportamiento del
catalizador en la unidad?
De la mejor selección del catalizador
Tipo de Carga
Objetivos de la unidad
Condiciones de operación
Limitaciones y restricciones de la unidad
De la rata de adición del catalizador fresco
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¿ Como optimizar la rata de adición del catalizador fresco?
Monitorear el comportamiento del catalizador por los siguientes
métodos:
Datos diarios de la unidad
Análisis semanal del ECAT - El proveedor
Corridas de planta, resúmenes operacionales y normalizando los
rendimientos de productos con un modelo de FCC
Consideraciones Importantes
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UNIDAD FCC MODELO ORTHOFLOW-F
Aire Inicial de
Combustión
Vapor al domo del separador
Vapor de fluidización
Vapor de Agotamiento
Vapor de Aeración al Stand pipe, PV-1
Vapor de Dispersión
Vapor de Aeración al Stand pipe, PV-2
Vapor a la Junta Expansión
Vapor de Fluidización Lateral
PV1
PV2
Temperatura
500 – 550 °C
Temperatura
660 –750 °C
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El comportamiento del catalizador Parámetro fundamental para
determinar los beneficios de la unidad.
El comportamiento del ECAT depende de:
1. La adecuada selección del catalizador: carga, condiciones de
operación, objetivos y limitaciones de la unidad.
2. La calidad del ECAT
Adecuada tasa de adición
Orientada por la economía de la refinería.
3. Monitorear el comportamiento en la unidad para establecer la tasa
optima de catalizador fresco.
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ACTIVIDAD V.S. REPOSICIÓN
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
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66
67
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69
70
71
72
73
74
75
0.006 0.008 0.010 0.012 0.015 0.018 0.020 0.025 0.030 0.035 0.038
REPOSICIÓN DIARIA EN FRACCIÓN: % INV./100
ACTIVIDAD
MAT
EN
EQUILIBRIO
Valores típicos:
1.0 – 2.0 % peso del Inv. Circ.
0.10 – 0.30 lb/B
Cual es el fin de
establecer una
estrategia adecuada
de la tasa de adición
de catalizador
fresco?.
Reponer la actividad
y contrarrestar el
envejecimiento 5 0
5 5
6 0
6 5
7 0
7 5
8 0
8 5
0 1 2 3 4 5 6 7
R a z ó n d e a d ic ió n , T P D
M
AT
F re s h 7 5 M A T
F re s h 8 0 M A T
F re s h 8 4 M A T
Tasa de adición de Catalizador, TPD
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Procedimiento para Optimizar tasa de Adición de Catalizador Fresco
1. Monitorear el comportamiento
del ECAT
2. Optimizar el
comportamiento del ECAT
Como: Variando la rata de adición y estudiando la respuesta de la unidad
Porqué la tasa de adición:
► Conversión
► Gasolina o LPG
► Cargas más pesadas con más V
Porqué la tasa de adición:
► Catalizador menos activo podría
mejorar el perfil de rendimientos de
productos.
► Cargas más livianas, VGO
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Regeneración
Tiempo
**NMA
Vida útil del catalizador
Actividad
Catalítica
*NAR
*NAR: Nivel de Actividad recuperada por Regeneración
**NMA: Nivel mínimo permitido de Actividad de catalizador
La Triada Innovadora, I y D en el IMP, Jaime Aboites, José Manuel Dominguez, pag. 20
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Una tasa de adición de catalizador fresco correspondiente a 60 – 100
días de circulación en la unidad garantiza propiedades adecuadas
para contribuir a la conversión de la unidad.
Cualquier cambio en las características de la carga o condiciones de
operación
Tasa de adición de Catalizador fresco = Pérdidas + Sangrados
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Usado para aumentar selectividad
◦ Aumento de gasolina
◦ Disminución de coque y gas seco
◦ Disminución de temperatura del regenerador
◦ Disminución ligero de consumo de aire
Muy efectivo para reducir el efecto de
metales contaminantes
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Usado para reducir consumo de catalizador
◦ Disminución de gasolina, GLP, y conversión
◦ Aumento de ACL y rendimiento de fondos
◦ Aumento de temperatura del regenerador
◦ Aumento de rendimiento de coque y gas seco
◦ Aumento de consumo de aire
◦ Aumento de olefinas y octanaje
Magnifica el efecto de metales
contaminantes
