2. ¿ Como Estocolmo logro elevar la
restricción de congestión vehicular?
• Estocolmo ya que es una
ciudad con geográficamente
rodeada de agua, existen
varios puentes vehiculares
que generan la congestión
vehicular debido a que su
diseño es angosto y su
infraestructura antigua.
3. • Para reducir en un 20% la
congestión se implementaron
tarifas no muy elevadas de
cobro en los puntos mas
críticos, algo así como un
peaje lo cual genero la
disminución el la congestión
si necesidad de hacer
inversiones en autopistas, las
cuales a futuro generar mas
congestión.
4. ¿ En su opinión es aplicable la
estrategia planteada en Estocolmo,
explique?
• Si, es aplicable este método
realizado en Estocolmo, ya
que en Bogotá se presenta a
diario en diversos puntos de
la ciudad bastante congestión
vehicular, este problema se ha
tratado de evitar por medio
de construcción de
infraestructura, lo que ha
causado mas incremento en la
congestión.
5. Al aplicar este método de
cobrar tarifas “peaje” en
ciertos puntos de la
ciudad, se lograría que
los propietarios de los
vehículos particulares se
abstuvieran en un
porcentaje de usar su
vehículo a diario y
utilizar otros sistemas de
transporte.