Este documento describe las velocidades características o velocidades V que definen el comportamiento y limitaciones de una aeronave. Incluye V1, la velocidad máxima para abortar el despegue; V2, una velocidad un 20% mayor que V1 que debe alcanzarse con un motor inoperativo para iniciar el ascenso con seguridad; y V3, la velocidad para retraer los flaps.

1. VELOCIDADES
CARACTERÍSTICAS
Las velocidades características o velocidades V son velocidadesque definen
algunos comportamientos y limitaciones de una aeronave. Son establecidas por el
fabricante durante el diseño y prueba, y son específicas para cada modelo de
aeronave. Usualmente las velocidades características son relativas al aire en el que
la aeronave se desplaza y son por lo tanto velocidad del viento (airspeed). En
muchos casos, son definidas en referencia a la Atmosfera Estandar Internacional u
otras condiciones específicas, y/o al peso de la aeronave a carga completa, y el piloto
es responsable de calcular el valor efectivo basado en el peso y densidad del aire
actual en las que opera la aeronave.

2. V1
Velocidad de decisión. Es la velocidad máxima a la cual el piloto todavía puede
detener la aeronave y abortar el despegue sin dejar la pista. Es también la
velocidad mínima que permite al piloto continuar de manera segura hacia V2
aunque ocurriera un fallo crítico de motor (entre V1 y V2).

3. Vat
Velocidad sobre el umbral de pista, es igual a
la velocidad de perdida por 1.3 de la misma.

4. V2
Velocidad segura de despegue; es un 20 % mayor que V1. Para una
velocidad V1 de 84 nudos, la V2 sería de 100, nudos. Es la velocidad que
debe alcanzarse, con un motor inoperativo, para poder iniciar el ascenso
inicial con seguridad incluso con un motor inoperativo y con margen
suficiente para franquear los posibles obstáculos que hubiera. Debe
alcanzarse cuando la aeronave está a 35 pies (unos 12 metros) por encima
de la pista (este parámetro es típico, pero varía según la categoría del
avión).

5. V3
Velocidad de retracción de flaps.