Visión y conducción | Revisión legislación actual

ACTUALIZACIÓN
LenSx
PATRICIA GONZÁLEZ RODRÍGUEZ
- Dr. Laureano Álvaez-Rementería
- Dra. Alba Coronado
- Dra. Andrea Sanz
- Dra. Beatriz Puerto
- Dr. Jorge L. García Pérez
- Dr. Juan Gros Otero
- Dra. Mª José Merino
- Dra. López Caballero
- Dra. Aurora Pérez Creso
- Dr. Fco. Javier Hurtado Ceña
- Dra. Fé Moreno
- Dra. Hae-Ryung Won
- Dra. Inés Contreras
- Dra. Andrea Sales
- Dr. Jesús Pareja Esteban
- Dra. Montserrat García
- Dr. Agustín Moreno Salgueiro
- Dra. Carmen Sanchez
Visión y Conducción
Revisión de la legislación actual
febrero 2015

VISIÓN Y CONDUCCIÓN
CONDUCCIÓN DE VEHICULOS AUTONOMÍA Y CALIDAD DE VIDA
90% INFORMACIÓN CONDUCCIÓN VISIÓN
Patricia González Rodríguez
IMPRESCINDIBLE BUENAS
APTITUDES FÍSICAS Y PSIQUICAS

DISMINUIR
ACCIDENTES TRÁFICO

DISMINUIR
ACCIDENTES TRÁFICO
 Criterios obtener o renovar carnet de conducir:
BOE Nº220 sección 1 página 77421 a la orden PRE/2356
de 3 de Septiembre de 2010

EXAMEN PSICOTÉCNICO
 Preguntas historial médico
 Comprobación básica de visión
 Prueba de coordinación (simulador)

DIFERENTES
PERMISOS DE CONDUCIR
 PERMISO AM:
ciclomotores y cuadriciclos ligeros. (15 años, sin pasajeros)
 PERMISO A1:
Motocicletas hasta 125cc (16 años)
 PERMISO A2:
Motocicletas hasta 48CV (18 años)
 PERMISO A:
Motocicletas .Mínimo 2 años de A2 (20 años)
 PERMISO B:
Automóviles hasta 3500 kg y ciclomotores.
 PERMISO B+E:
Automóvil + remolque hasta 3500 kg

DIFERENTES
PERMISOS DE CONDUCIR
 PERMISO BTP:
Taxis, transporte escolar y vehículos prioritarios
 PERMISO C1-C:
Automóviles >3500kg
 PERMISO D1-D:
Más de 9 asientos
 PERMISO C1-C-D1-D+E:
Remolques pesados
 NO PROFESIONALES – G1: AM,A1,A2,A,B.B+E
 PROFESIONALES – G2: BTP, C1, C1 + E, C, C + E, D1,
D1 + E, D, D +E

FUNCIONES VISUALES MÁS IMPORTANTES
AGUDEZA
VISUAL

AGUDEZA VISUAL
NO PROFESIONALES (G1) PROFESIONALES (G2)
≥ 0,5 binocular
≥ 0,1 peor ojo
≥ 0,8 mejor ojo y ≥ 0,5 otro
≥ 0,5 otro
Max corrección ±8D
CONSIDERACIONES RESTRICTIVAS
NO SE ADMITEN NO SE ADMITEN

AGUDEZA VISUAL
 No visión próxima ni intermedia.
 Grupo 2 mucho más restrictivo (no monocular).
 No miopía nocturna (-0,50,-1,00D).
• Fejer y Girgis 38% 16-25 miopía nocturna
>0,75.
• 35% accidentes 2010 20.00 y 7.00h.

AV: MONOCULARIDAD
≥ 0,5 ojo bueno más de 6 meses. NO SE ADMITEN

AV | TIEMPO RECUPERACIÓN
QX REFRACTIVA 1 MES 3 MESES
AFAQUIAS Y
PSEUDOFAQUIAS
1 MES 2 MESES

AV | TIEMPO RECUPERACIÓN
 No especifica tipo de cirugía refractiva.
 Tiempo excesivo tras CIRUGÍA CATARATAS G2.
 Intervalos de cirugía??.
 Afáquico ??.
 Exploración con Lámpara de hendidura ??

CAMPO
VISUAL

CAMPO VISUAL
NO ESCOTOMAS
BINOCULARES ABSOLUTOS
NO ESCOTOMAS
MONOCULARES
SE ADMITEN CIERTAS ALTERACIONES NO SE ADMITEN

CAMPO VISULA
 Campimetría binocular o monocular?.
 Estudio Hagerstrom-Portnoy : 25% alteración en el
CV periférico.
 Mayor velocidad Menor CV Efecto túnel.

CAMPO VISUAL
 Afectan al CAMPO VISUAL:
• Diseño vehículo.
• Otros vehículos en circulación.
• Edificaciones.
• Condiciones climáticas adversas. (niebla o lluvia)
• Falta de iluminación.
 Ángulo muerto Buenos retrovisores.
 Avisadores electrónicos.
 Se realizan campimetrias ???.
 Preguntando consulta 100% carnet sin CV.

DESLUMBRAMIENTO

DESLUMBRAMIENTOS
NO ALTERACIONES
TIEMPO RECUPEACIÓN AL
DESLUMBRAMIENTO
NO ALTERACIONES
TIEMPO RECUPEACIÓN AL
DESLUMBRAMIENTO
SE PERMITEAN CIERTAS ALTERACIONES
(CRITERIO OFTALMÓLOGO)
NO SE ADMITEN

DESLUMBRAMIENTO
 F. Rementeria (2013) : > 70%conductores sufren destellos

DESLUMBRAMIENTOS
 Mayor afectación:
• Ametropías
• Ojos claros
• Cataratas
• Glaucoma
• DMAE
• Edema córnea
• C. Ambientales adversas
 Mayor edad Mayor deslumbramiento.
 Medida Capacidad de reacción del conductor.

DESLUMBRAMIENTOS
 Afectan a cualquier conductor.
 Uso gafas de sol (2011):
• 55% siempre
• 33% alguna vez
• 12% nunca
 Recomendación uso de gafas polarizadas.
 No se especifica valor tiempo de recuperación normal.
 No se realizan pruebas de medición.

SENSIBILIDAD AL
CONTRASTE

SENSIBILIDAD AL CONTRASTE
NO ALTERACIONES
VISIÓN MESÓPICA
NO ALTERACIONES
VISIÓN MESÓPICA
SE PERMITEAN CIERTAS ALTERACIONES NO SE ADMITEN

 Menor contraste:
• Niebla, lluvia, noche
• Cataratas
 Mayor edad Menor SC

COLOR
COCHE
SENSIBILIDAD
CONTRASTE
SEGURIDAD
Negro
Azul
Gris
Verde 12% más propensos a accidentes
Rojo
Plateado
 Pruebas de SC??
 Se puede medir fácilmente en gabinete.
 Blanco el más seguro

ESTEREOPSIS

ESTEREOPSIS
 No se considera en actualidad.
 Mejora conducción espacios estrechos y curvas.
 Visión y vida (2011):
1,5 millones conductores no visión tridimensional.
 Medir fácilmente.

VISIÓN
DEL COLOR

VISIÓN DEL COLOR
 Relevancia: señales, semáforos…
 8% hombres Daltonismo
 Compatibilidad alteración color y conducción.
 Alrededor 40% anomalías color en > 65 años
 No valorado en la actualidad.
 Medición sencilla.

OTRAS CONSIDERACIONES
ALTERACION
PÁRPADOS

ALTERACIÓN PÁRPADOS
NO PTOSIS
NO LAGOFTALMOS
QUE AFECTEN A LA VISIÓN
NO PTOSIS
NO LAGOFTALMOS
QUE AFECTEN A LA VISIÓN

MOTILIDAD
OCULAR

MOTILIDAD OCULAR
NO DIPLOPÍA NO DIPLOPÍA
ALTERACIONES CONGENITAS QUE NO
AFECTEN A 20º CV CENTRAL
NO SE ADMITEN

MOTILIDAD OCULAR
 No diplopía
 Oclusión Monocular
 Nistagmos:
• Congénito: no problema
• Adquirido : asintomático

ENFERMEDADES
DEGENERATIVAS

ENFERMEDADES
DEGENERATIVAS
 DMAE : 6 % > 65 años.
 Perdida de visión central
y distorsión.
 Se admiten si se cumplen
criterios anteriores.

GLAUCOMA

GLAUCOMA
 Halos, problemas
adaptación cambios de
luces y visión túnel .
 Se admiten siempre
que se cumplan criterios
anteriores.

CONCLUSIONES

CONCLUSIONES
 Aumentar seguridad Disminuir nº accidentes.
 Consolidar las medidas exigidas.
 Realización campañas informativas.
 Promover la máxima visibilidad.
 Exámenes mas rigurosos y valores de corte claros.
 Valoración conjunta de ópticos-optometristas y
oftalmólogos en psicotécnicos.
>25%
DEFICIENCIA
VISUAL
> 6 MILLONES
CONDUCTORES
> 1 MILLON
NO APTOS AV

GRACIAS POR
VUESTRA ATENCIÓN
c Almagro 36 - MADRID
902 04 04 24 encuéntranos en:
www.clinicarementeria.es

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