Bolivia expresa su reclamo a Chile por la grave afectación a su comercio exterior debido a los paros de trabajadores chilenos que impiden el libre tránsito de carga boliviana por territorio chileno, vulnerando tratados. Los constantes paros concentran el 46% de todos los paros en Latinoamérica y causan pérdidas millonarias a Bolivia como multas, costos de almacenamiento y pérdida de productos. Bolivia exige a Chile resarcir estas pérdidas económicas por incumplir sus compromisos

1. COMUNICADO
Reclamo al gobierno de la República de Chile por grave
afectación al comercio exterior boliviano
El Ministerio de Relaciones Exteriores expresa una vez más, su más enérgico reclamo, al Gobierno de la República de Chile, al
prever que existirá nuevamente una grave afectación al Comercio Exterior boliviano, por causas completamente ajenas a
Bolivia y como consecuencia de la falta de capacidad del gobierno chileno de garantizar el cumplimiento de sus compromisos
internacionales con el Estado Plurinacional de Bolivia y de atender las demandas de sus trabajadores.
Pese al paro protagonizado por empleados públicos del 20 y 21 de octubre del presente año, que ocasionó que alrededor de
2,000 camiones deban someterse a interminables periodos de espera, en condiciones climáticas extremas, sin acceso a baños
ni alimentación, vulnerando los derechos humanos de los transportistas afectados por este atropello y ante la falta de atención
de las demandas de los trabajadores chilenos, la Agrupaciónn Nacional de Empleados Fiscales (ANEF) efectivizó un nuevo
paro de 72 horas los días 26, 27 y 28 de octubre, lo que vulnera nuevamente el derecho de Bolivia al más amplio y libre
tránsito, por territorio chileno, para toda clase de carga, en todo tiempo y sin excepción alguna, tal como lo establece el Tratado
de 1904, la Convención de Tránsito de 1937 y otros instrumentos posteriores.
Los constantes paros y huelgas, registrados en los últimos años, ante la falta de atención a las demandas de los trabajadores
públicos y trabajadores portuarios respecto a las condiciones laborales resultantes de la privatización de los puertos, se
constituyen en una evidente vulneración al derecho de Bolivia de contar con el más amplio y Libre Tránsito por el territorio y los
puertos del Pacífico, vulneraciones que estrangulan el Comercio Exterior boliviano, limitando las posibilidades de desarrollo de
Bolivia.
Según estudios de la CEPAL y como producto del descontento de los trabajadores con las condiciones laborales derivadas de
la privatización de los puertos, Chile concentra el 46% de todos los paros de Latinoamérica, afectando de esta forma
directamente a Bolivia, que en virtud al tratado de 1904 y acuerdos posteriores utiliza mayoritariamente los puertos chilenos
para su Comercio Exterior.
Ante este nuevo incumplimiento, el Ministerio de Relaciones Exteriores, exige nuevamente al Gobierno de Chile, el
resarcimiento de las millonarias pérdidas económicas que viene asumiendo injustamente el pueblo boliviano, debiendo el
Gobierno de Chile asumir la responsabilidad por los incumplimientos a sus compromisos internacionales. Entre otros, las
pérdidas se relacionan con:
- Multas de las empresas navieras por retraso en la devolución de contenedores vacíos.
- Multas y recargos por el incumplimiento de contratos de exportación al no poder embarcar la carga en puerto.
- Costos relacionados con la suspensión de actividades industriales a la espera de insumos detenidos en territorio chileno.
- Costo de garaje por las unidades de transporte que se encuentran en territorio chileno, que no pueden retornar a Bolivia.
- Viáticos de transportistas que esperan poder retornar a Bolivia.
- Pérdidas por la imposibilidad de firmar nuevos contratos de transporte, al encontrarse las unidades imposibilitadas de transitar
a Chile.
- Costos por concepto de reparación de daños mecánicos producidos a los radiadores y otras partes del motor de camiones
parados a temperaturas bajo cero en frontera. Pérdida de productos perecederos como alimentos y otros.
- Multas por incumplimiento en la ejecución de obras de infraestructura y proyectos productivos al no contar con los bienes de
capital e insumos que se encuentran detenidos en territorio chileno.
La Paz, 27 de octubre de 2016