el transporte

1. El uso del transporteacuático seremonta a los principiosdela historia(prehistoria) por la necesidad que
tenía la población deconcentrarseen las orillasderíos y en las costas marítimas.
Embarcaciones a remo: las embarcaciones primitivaseran movidas tanto con manos y pies como con tablas
planas a manera de remo.
Algunos ejemplos de embarcaciones de remo serían:
La Balsa:Se piensa que la primera travesía acuáticadel hombre fue sobreun tronco flotantante.
La Canoa: es un bote. Las canoas son puntiagudas en ambos extremos y usualmente abiertas por la partede
arriba.Semueve por medio del uso de palas. relativamente pequeño que se mueve con la fuerza humana

2. Más adelante, durante la Edad Antigua, los romanos,utilizaron lasEmbarcaciones a Vela.
Estas embarcaciones devela fueron los primeros medios de transportea través de largas distanciasdeagua
(ríos,lagos,mares). Tienen como principal fuente de propulsión el viento.
Ejemplos históricos deembarcaciones a vela:
La Galera:es un barco impulsado por la fuerza de los remos y en ocasiones por el viento; por eso poseía una
o más velas grandes.Los remeros eran esclavos o prisioneros.
La Carabela:el siguientedibujo pone de manifiesto las diferenciascon los anteriores.

3. : era un barco robusto y con un considerablepoder ofensivo pero más maniobrero y rápido que los grandes
navíos de línea. Se usaba duranteel sigo XVIII
Las embarcaciones de vela fueron siendo progresivamente reemplazadas a lo largo del siglo XIX por
Embarcación de vapor.
Por lo tanto la llegada dela máquina de vapor (Revolución Industrial) alteró profundamente la navegación,
permitiendo al hombre prescindir delos remos y el viento.
Fueron muchos los intentos que se realizaron durantelos siglosXVII y XVIII para llegar a inventar el sistema
de vapor utilizablepara desplazar a lasembarcaciones.
A finales del siglo XIX aparecen los Barcos Modernos
Estos barcos poseen un motor lo que les convierte en máquinas más avanzadas y eficaces ya queestos
motores permiten al barco un menos consumo de combustibley el transportede mayor volumen de carga.

4. variable
El submarino:es un tipo especial debuque capazde navegar bajo el agua además de la superficie,graciasa
un sistema de flotabilidad variable.Usados extensamente por primera vez en la Primera Guerra Mundial,en
la actualidad forman partede todas las armadasimportantes.
TRANSPORTE TERRESTRE
En la prehistoriaespecialmenteen el neolítico apareció la rueda,uno de los inventos más maravillosos del a
historia quefacilitabael transportede materiales pesados y con ella seinició el desarrollo detodo tipo de
transportes terrestres.
En su forma más simplela rueda,era un disco sólido demadera fijado a un eje redondo de madera, luego se
eliminaron secciones del disco para reducir el peso y empezaron a emplearse los radios.La rueda ha sufrido
numerosas mutaciones a través de los tiempos hasta alcanzarla perfección.
La rueda permitió la evolución de los medios de transporteterrestres y la llegada del hombre a lugares
lejanos en cada vez menos tiempo.Así podemos distinguir lasiguienteevolución de la ru eda:

5. El carro:está fué la primera aplicación queel hombre le dió a la rueda para sus propios fines.El carro
disponede dos ruedas y utiliza la tracción animal para lograr el desplazamiento.
En la plena edad media aparecela bicicleta cuyos componentes básicos son dos ruedas,pedales,un manillar
para controlar la dirección un sillín para sentarsey un sistema de hierros que unen todos estos elementos. El
desplazamiento se obtiene al girar con las piernaslos pedales quea través de una cadena que hace girar las
ruedas.
La bicicleta ha ido sufriendo progresos y mejoras con el paso del tiempo:
La bicicleta evolucionó a la motocicleta la cual incluíatodos
los elementos de la bicicleta más una caldera devapor en la partetrasera,esta ha ido evolucionando hasta
nuestros días suprimiendo poco a poco elementos como los pedales,mejorando el tipo de motor…hasta
llegar a la moto que conocemos hoy en día.

6. El ferrocaril:su nacimiento seasocia a la invención dela máquina de vapor durante la Revolusión Industrial.
Su invencción tuvo lugar a principiosdel siglo XIX por George Stephenson. Esta nueva forma de transporte,
precisaba además dela fuerza impulsora dela máquina devapor,otro elemento: los raíles.
El primer ferrocarril constabadeun conjunto de vagones arrastradospor una locomotora que utilizaba esta
energía.
La evolución mas destacada del ferrocarril es el tren de alta velocidad (AVE) que surgió en 1992 (siglo XX) en
España,cuya característicaprincipal es que puede alcanzar los300km/h.
Aunque ya en 1769 (siglo XVIII) sedesarrolló el primer vehículo propulsado a vapor,no fue hasta 1866 ( siglo
XIX) cuando Gottlieb Daimler inventa el primer vehículo con motor.
En la actualidad los automóvilesllamadoscoches han evolucionado notablemente
Antes

7. siglo XIX
Despues
TRANSPORTE AÉREO
El sueño de todo ser humano en cualquier época ha sido el de volar,con una visión envidiosa anteel vuelo
de los pájaros,trasladarse,ver otros lugares desde la perspectiva del espacio…
Hacia el siglo Vde nuestra era sediseñó el primer aparato volador:la cometa.
En el siglo XIII el inglés Roger Bacon tras años de estudio, llegó a la conclusión queel airepodría soportar un
objeto de la misma manera que el agua soporta un barco.
El globo aeroestático:la idea surgió cuando los hermanos
Joseph y Jacques Montgolfier estaban sentados frente a una fogata, notaron que el humo se elevaba y
pensaron en la oportunidad deaprovechar dicha cualidad.
Después de varios experimentos,comprendieron que el airecalientepesa menos que el frío, por lo que
tiende a subir.El vuelo inicial demostró que su teoría estaba en lo cierto. El 4 de junio de 1783 realizaron
una demostración pública con un globo aerostático dediez metros de diámetro en un mercado francés,el
cual estaba construido con tela y papel.

8. Durante el siglo XIX los dirigiblesfueron los grandes protagonistas del aire,dejando en un segundo plano a
los globos de airecaliente.
Un dirigiblees un artilugio con capacidad paradespegar,aterrizar y navegar por la atmósfera por reacciones
del aire,mediante depósitos llenos deun gas de menor densidad a la atmósfera.Fue inventado por Henri
Giffard en 1852.
Fue el primer artefacto volador capazde ser controlado en un vuelo largo.
Se dejó de usar porque sus capacidades fueron superadas por la aeronave.
Aeronave: Son vehículos aéreos más pesados que el aireque se utiliza paratransportarpersonas o carga.Se
mueve por acción dehélices y se mantiene por efecto de la resistencia del airea ciertas superficies rígidas.
Por la desconfianza quecausaba estemedio, no fue utilizado para transportar personashasta ladécada de
1920-1930.

9. El estallido dela Primera Guerra Mundial hizo pensar además,en la necesidad de aplicar esteinvento a fines
militares y los gobiernos dedicaron muchos recursos a la investigación y al desarrollo delos aviones.
El transporteaéreo es la forma de transporte moderno que más rápidamente se desarrolló.
Tras la Segunda Guerra Mundial,el transporte aéreo comercial aumentó cuando los aviones sehicieron más
grandes y eficientes
Más tarde, en el siglo XIII seinventó el cohete, una aeronaveque se mueve en el espacio por un movimiento
generado a partir de una fuerza , y que seemplea con fines militares o científicos.