Este documento describe los problemas de transporte y comunicación en las veredas del municipio de Barbosa, Santander. Actualmente, las carreteras en mal estado dificultan el transporte a la zona urbana y la señal de celular y acceso a internet son escasos. El proyecto busca mejorar las vías, proporcionar transporte constante a las veredas y mejorar la comunicación para beneficiar a los habitantes rurales.

2. 
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA: Las veredas presentan gran
distancia con la parte urbana del Municipio en la que se encuentra todo el
comercio, por ello la gente se debe transportar a realizar sus diligencias en
moto taxis que aunque son económicos representan un peligro en este tipo
de vías destapadas o también en taxis que aunque son más seguros
tienen mayor precio y utilizándose de manera constante representan más
gastos económicos. A demás la comunicación se dificultad por la señal y lo
referente a internet en los colegios en ocasiones es escasa. Lo mas
preocupante para los agricultores es cuando hay perdida de productos
debido a la falta de transporte para mover sus cosechas. Para los jóvenes
es algo torturante ya que tienen que caminar para poder acceder a una
educación superior y en los centros de educación rural no cuentan con
internet.
FORMULACION DEL PROBLEMA: - Carreteras destapadas en las que se
encuentra pocos medios de transporte.
- Se presentan accidentes por causa del mal estado de las vías.
- La poca transportación al casco urbano dificulta la solución de diversas
diligencias diarias, como de la misma manera la integración cultural.
- La comunicación vía celular es complicada por causa de la señal, aunque
esto no es constante.
- El acceso a internet para los estudiantes de las veredas es un escaso por lo
que interfiere en la actualización y el avance del aprendizaje.


3. Este proyecto de infraestructura económica, se
crea con la finalidad de dar solución a una
problemática de índole económico donde es
afectada la comunidad rural, (siendo este el
motivo de desarrollar una propuesta factible,
viable y duradera); la cual se encuentra en
condiciones en que se vulnera la integridad
física, social, cultural y económica de los
campesinos y de los habitantes del sector rural
Actualmente Barbosa Santander tiene problemas
de vías en sus veredas lo que dificulta el
transporte ellas, como de la misma manera un
escaso logro en el desarrollo tecnológico y
comunicación rural.

4. Mejorar vías, crear un transporte constante y
una comunicación efectiva en cualquier
momento del día que se oriente a mejorar la
calidad de vida del sector rural y por ende
permita el crecimiento y avance en distintas
áreas que apunten a un progreso tanto del
individuo como del Municipio.

5. 
Propiciar el bienestar de los habitantes del sector rural
mediante la proporción de un transporte que rompa
barreras en las distancias con el casco urbano.

Facilitar condiciones
vehículos y las vías.

Gestionar ante la administración Municipal la entrega de 8
camperos que transporten constantemente por cada
vereda.

Promover por medio de la administración Municipal la
instalación de redes que tengan alto nivel para el buen
funcionamiento de la señal en las veredas.

Gestionar ante el Ministerio de Educación la consecución
de computadores para las escuelas rurales.
de
transporte
referidas
a
los

6. 


El proyecto es de infra estructura económica y se realiza
desde la investigación cuantitativa,
cualitativa y
descriptiva, desde la cuantitativa se pretende identificar
los hechos y los instrumentos mediante la medición
sistemática, y el análisis estadístico para
lograr la
identificación de factores y análisis de la situación local
con respecto a los intereses los habitantes del sector rural
y la manera de reducir la vulnerabilidad a través de la
acción económica que brinde cambios sociales,
económicos y culturales.
Y desde la investigación cualitativa,
ya que la
investigación es interpretativa y referida a lo particular.
Desde la investigación descriptiva: busca conocer las
necesidades de la comunidad (veredas del Municipio de
Barbosa Santander), donde su meta no se limita a la
recolección de datos, sino a identificar y dar una posible
solución.

7. 
El transporte en Colombia está regulado dentro de las funciones del Ministerio de Transporte, el cual lleva
procesos muy de la mano con la autoridad ambiental (Ministerio de Ambiente y Desarrollo sustentable), la
Unidad de Planeación Minero energética, la empresa Colombiana de Petróleos (Ecopetrol), el Ministerio de
Minas y Energía y otras entidades de índole estatal.

Las Comunicaciones en Colombia son reguladas dentro de las funciones del Ministerio de Tecnologías de la
Información y las Comunicaciones de Colombia y la Comisión de Regulación de Comunicaciones (CRC). La
participación de las telecomunicaciones en el PIB de la economía de Colombia en el año 2007 fue de 2,76%.
(Tomado de Wiki pedía la Enciclopedia Libre).

Teniendo en cuenta lo anterior podemos notar que en Colombia estos dos ministerios están estipulados a fin
de velar por los derechos de un país entero, sin dejar a un lado los sectores mas vulnerados.

8. En este trabajo estamos basándonos en el tema del transporte y
comunicaciones, es importante conocer la diferencia que hay entre el producto
y el servicio. Ya que los productos son los bienes a ofrecer cubriendo una
necesidad mostrando su tangibilidad y los servicios son intangibles lo que no se
puede ver a través de los sentidos. Teniendo claro esto tenemos dos clases de
servicios el transporte que se convierten en un producto y las
telecomunicaciones que abarcan lo tangible y lo intangible.
Se harán reuniones con los representantes de las juntas y la alcaldesa del
municipio de Barbosa para gestionar el costo de la pavimentación o colocar
huellas, el arreglo de los postes porque mucho no son de concreto si no de
madera, y mejorar el alumbrado público, el arreglo de los arboles pues muchas
ramas interfieren con los cables eléctricos, y poder colocar el enrutador del
internet en puntos estratégicos para tener mayor cobertura de este. De la
misma manera lograr gestionar camperos como medio de transporte constante.
Para que así el trasporte sea más viable a la hora de llevar a las personas,
medicamentos, víveres a cualquier hora, también facilita el acceso para
generar mini empresas desde sus casas.

9. Los mayores beneficiarios son los habitantes de
las veredas y comerciantes de productos. De
la misma manera las personas que
constantemente deban realizar diligencias en
el casco urbano y los adolescentes y niños
que crecerán en su nivel educativo.
calidad de vida para todos los habitantes del
sector rural.

10. En el estudio técnico y de mercado La oferta
del producto es directamente proporcional
con la demanda; pero se busca que en el
futuro las escuelas amplíen sus sedes para el
ingreso de muchos niños que hasta el
momento y por cuenta de la economía de los
hogares no tenían fácil acceso a la
educación.

11.  Nuestro
servicio para gestionar la labor de
logística
ante
las
entidades
gubernamentales y estatales a favor de
las veredas y en especial de sus
habitantes.

12. - El mercado también se refiere a las
transacciones de un cierto tipo de bien o
servicio, en cuanto a la relación existente
entre la oferta y la demanda de dichos bienes
o servicios. Es la evolución de un conjunto de
movimientos a la alza y a la baja que se dan en
torno a los intercambios de mercancías
específicas o servicios y además en función del
tiempo o lugar. Aparece así la delimitación de
un mercado de productos, un mercado
regional, o un mercado sectorial. Esta
referencia es analizable, se puede cuantificar,
delimitar e inclusive influir en ella.

13. 
Tamaño de la empresa: Intervención
transporte y comunicación para las veredas.
de

Localización del proyecto: Las ocho veredas del
Municipio de Barbosa Santander.

Proceso productivo: Se brindara una mejor y
constante movilización, como de la misma
manera se elevara el desarrollo tecnológico en
los sitios en que había poca señal

14.  El
mejoramiento de la comunicación y
transporte se realizara en la parte rural del
Municipio de Barbosa Santander.

15.  Está
conformado
por
el
personal
administrativo, los ingenieros, técnicos
(personal
operativo)
que
están
excelentemente capacitados y dispuestos
para llevar a cabo el proyecto en pro de la
comunidad, contamos con el mejor equipo
de
trabajo,
personas
honestas, responsables, trabajadoras y muy
dedicadas.


16.  Como
toda obra de infraestructura y arreglo de
carreteras se necesita maquinaria adecuada
como
son
buldócer,
volquetas,
retroexcavadoras, postes,
cableado, y
enrutadores de internet y otros, además del
personal especializado.

17.  Hay
muchos lugares donde faltan adecuar
alcantarillas y hacer algunos puentes que hay
de madera y se pueden hacer de concreto.
 Falta adecuar escuelas con sus salas para el
uso de los computadores.

18. 
Este es un trabajo de investigación de campo y de tipo infra estructura
económica, el cual pretende dar solución a las dificultades de transporte
y comunicación de las veredas en el Municipio de Barbosa Santander
encontrándose en un sin número de circunstancias que afectan algunos
de sus derechos fundamentales.

El proyecto contara con la administración Municipal y la Gobernación de
Santander en cabeza de la Secretaria de Planeación, la Secretaria de
Desarrollo Económico y Social, una vez sea aprobado.

Se donara 1 campero por cada vereda el cual de manera constante los
puede trasladar.

Se pretende encaminar la Administración Municipal hacia el arreglo de las
vías como medio de desarrollo.

En la actualidad, Colombia ha ido avanzando en la tecnología, los
Municipios y con ellos las veredas también tienen derecho a que sus niños
estudiantes se actualicen y puedan ir al ritmo del desarrollo.

19. 
CAÑON SALAZAR HENRY (2011).DISEÑO DE
PROYECTOS; Universidad Nacional abierta y a
Distancia – UNAD. Bogotá – Colombia.

ARBOLEDA
VÉLEZ,
Germán.
Proyectos,
Formulación, evaluación y control. AC Editores.
Bogotá. 1998.

CONTERAS,
Marco
Elías.
Formulación
Evaluación de Proyectos. UNAD. Bogotá. 1998
WEBGRAFIA

www.barbosasantander
y