1. BUGATTI VEYRON
El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido
como Bugatti Veyron, es un
automóvil superdeportivo producido
por el fabricante de automóviles
francés Bugatti desde 2005 .
Después de muchos tests en
revistas y programas de televisión,
ha sido considerado por muchos
especialistas y conductores
como el mejor coche del
mundo. Ya no solo por su
potencia y velocidad
elevado precio (1.585.000
€) lo hacen un vehículo muy
exclusivo.

2. MOTOR E INTERIOR
BUGATTI VEYRON
El motor es la unión de 2
motores V8 que juntos forman
un W16 (16 cilindros en W) y
64 válvulas (4 válvulas por
cilindro), con 8.0 litros y 4
turbocompresores que suma
una potencia de 1001 CV a
6000 rpm. El par es de 1250
Nm entre 2200 y 5500 rpm.
Mide 712 mm de largo y 767
de ancho. El ángulo es de 90
grados. Para garantizar el
funcionamiento óptimo del
motor en todo momento,
éste se acompaña de un
equipo de diez
radiadores.Propiedades
del motor W16 del Bugatti
EB 16.4 Veyron
velocidad máxima de
412,217 km/h (256,14
mph), sin embargo en
junio de 2010, su versión con el récord con una
más potente, el Super velocidad máxima de 431
Sport rompió nuevamente km/h, registro oficial de
Guinness. Del mismo modo,
también ostentaba la marca
del auto más costoso del
mundo, según una lista
publicada por la revista
Forbes, pero después fue
superado por modelos como el
Ferrari FXX. El 16.4 Veyron
tiene un costo aproximado de
1,3 millones de euros sin impuestos. Sin embargo, es
considerado por varios medios como el mejor automóvil
del mundo. Una de las razones es que la marca alsaciana
se dedica a fabricar este modelo y no fabrica otros
modelos como otros fabricantes de vehículos. La firma
planeó una limitada producción de 500 unidades , y 300
unidades han terminado de producir, antes de empezar a
desarrollar otro modelo.

3. INTERIOR
BUGATTI VEYRON
El interior presenta un gran lujo.
El Veyron sólo tiene 4 lunas: la
frontal, las laterales y una trasera.
El volante es de cuero, achatado
en su parte inferior. Toda la
consola central y las molduras
laterales de las puertas tienen un
acabado de aluminio torneado. En
la consola tiene un reloj
analógico, la pantalla del
reproductor de CD, los mandos
del aire acondicionado, y ya en la
zona de la palanca de cambios, el
botón de arranque (Start­Stop
Engine) y el "Launch Control",
que garantiza la máxima
respuesta del motor en
aceleración, actuando los 4
turbocompresores al mismo
tiempo. En el cuadro de
mandos, preside el
cuentarrevoluciones, y
adyacentes a él el velocímetro,
un medidor de potencia, el
indicador del depósito y el
termómetro. Cabe reseñar,
como detalle de ostentación,
que en la punta del indicador del asientos son bánquets bicolores de cuero,
velocímetro se inserta un con el logo EB (iniciales de Ettore Bugatti,
diamante de un quilate de peso. fundador de la compañía) a la altura de la
Todo el salpicadero está cabeza. Detrás de los asientos hay un
rematado en cuero cosido a pequeño hueco portaobjetos. Los
mano, y el techo es de tela. Los cinturones son de tela tradicionales. La
palanca de cambios es de cuero y aluminio
y la transmisión es secuencial, de 7
marchas. En los laterales de la puerta están
los mandos eléctricos de ajuste de posición
de los asientos, y debajo está la cerradura
para deslimitar el bloqueo eléctrico del
motor para alcanzar los 407 km/h. En la
parte superior de la luna simplemente lleva
un espejo retrovisor y los mandos de las
luces interiores. Solo se fabricaran 300
unidades en todo el mundo.