3.  El Lamborghini Veneno es un automóvil
superdeportivo fabricado por Automobili Lamborghini
S.p.a. Fue presentado en el Salón del Automóvil de
Ginebra en marzo de 2013, limitado a tres unidades
coupés construidos en 2013 y 9 convertibles en 2014,
por motivo de la celebración del 50 aniversario de la
marca.1 Su diseño está basado en el Aventador y
enfocado principalmente en la mayor eficiencia
aerodinámica posible, para mejorar la estabilidad en
las curvas, buscando que el Veneno brinde una
experiencia cercana a la de un prototipo de carreras,
a excepción de estar homologado para la carretera.
Cuenta con una potencia máxima de 552 kW/750 CV
que llevan al Veneno a acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7
segundos y alcanzar una velocidad máxima de más de
355 km/h.2 Su precio es de tres millones de euros más
impuestos

4.  De acuerdo con la tradición de la
marca, el nombre del Veneno
proviene de un toro de lidia
legendario. Veneno es el nombre de
uno de los toros de lidia más fuertes y
más agresivos a la vez, famoso por ser
uno de los más rápidos toros en la
historia de la tauromaquia. Su nombre
se hizo popular en 1914, cuando dejó
fatalmente herido al famoso torero
José Sánchez Rodríguez durante la
corrida de toros en la arena de
Sanlúcar de Barrameda, Andalucía,
España.

5. Empresa matriz Audi AG
Fabricante Automobili Lamborghini S.p.A
Período 2013-2014
Fábricas Sant'Agata Bolognese, Italia
Tipo Automóvil superdeportivo
Configuración Motor V12 central trasero
longitudinal
Relacionado Lamborghini Aventador,
Similares Ferrari LaFerrari, Pagani
Huayra, Bugatti Super
Veyron, Porsche 918, McLaren P1

6.  El Lamborghini Veneno cuenta con un motor de doce cilindros en V de
6,5 litros de cilindrada, que envía la potencia de forma permanente a
las 4 ruedas (es un tracción integral como norma en la casa) a través
de la transmisión ISR de 7 velocidades. Este modelo se basa en
el Lamborghini Aventador, con la única diferencia es la carrocería con
una aerodinámica específica que lo hace más efectivo. De hecho, el
alerón posterior tiene una regulación de tres posiciones que lo hacen
ideal para pilotarlo en circuito. Aunque también esta homologado para
circular por vías urbanas.
 La suspensión herencia de su hermano es de tipo PushRod (el
amortiguador y el muelle helicoidal están colocados en la parte
superior del tren de forma horizontal), con dos triángulos superpuestos
en la parte inferior está fabricada íntegramente en aluminio. Este
conjunto va anclado a un subchasis, el mismo donde van colocados el
conjunto de la caja de cambios y el motor.
 El chasis es de una pieza de material compuesto CFRP. El mismo que
utilizan sus rivales mezcla de resinas y aramidas. Tiene un sistema
neumático para alzar la carrocería unos 4mm para facilitar ciertas
maniobras. La carrocería es de fibra de carbono. El interior también
cuenta con materiales patentados por Lamborghini como el CFRP y
CarbonSkin.

7.  Lamborghini Veneno en el Salón del Automóvil de Ginebra,
2013.
 Cada detalle del diseño del Veneno es funcional, para obtener
la carga aerodinámica óptima con el menor arrastre y una
apropiada refrigeración del motor. El Veneno como todo
Lamborghini, mantiene un diseño coherente al de los demás
modelos ofrecidos por Lamborghini, incluyendo las formas
geométricas extremas, así como el extremo delantero en forma
de flecha, afiladas líneas y superficies angulosas y faros LED en
forma de "Y" aplicados el diseño de los Lamborghini para ésta
década.
 Pensando en la aerodinámica, la parte delantera cumple la
función de ala aerodinámica. Los grandes canales guían el aire
a las salidas en el capó delantero y en frente del parabrisas. La
división de los guardabarros de la carrocería del vehículo
optimizan el flujo aire a través del coche. La línea lateral del
Veneno aseguran el flujo de aire ideal para las tomas de
refrigeración del motor y el aire de admisión.

8.  EL veneno tiene un monocasco fabricado de fibra de carbono
reforzada con polímero forma. Es en gran parte similar al monocasco
del Aventador, como son también el aluminio de los bastidores
delantero y trasero. A pesar de su forma se ha adaptado al nuevo
diseño. Todas las piezas exteriores están hechos de fibra de carbono.
 El monocasco de fibra de carbono es visible en el interior, en la el túnel
central y en las sillas. Los asientos de bajo peso están hechos de
material de un compuesto forjado. El tejido de fibra de carbono
llamado CarbonSkin se utiliza para el tapizado de toda la cabina, parte
de los asientos y el techo. Este material se empapa en un tipo muy
especial de resina que estabiliza la estructura de la fibra [1], mientras
que permite que el material permanezca flexible. Como una tela de
alta tecnología, reduciendo así significativamente el peso. La
personalidad de carreras ha sido transferida también al panel de
instrumentos.
 Con el peso en seco de 1.450 kilogramos (3.190 libras), el Veneno es 125
kilos (275 libras) más ligero que el Aventador. Dándole una relación
peso/potencia de 1,93 kg / CV (4,25 libras / CV). Logrando 2,7 segundos
de 0 a 100 Km/h, alcanza una velocidad máxima de al menos 355 km /
h (221 mph).