2. Datos
 Nomenclatura El nombre viene de Pierre Veyron, piloto de Bugatti ganador de 24 horas de Le Mans en
1939 con un Bugatti Type 57, con Jean-Pierre Wimille como copiloto.
 Interior
El interior presenta un gran lujo, comenzando por unas ventanas sin marco. El Veyron sólo tiene 4 lunas:
la frontal, las laterales y una trasera. El volante es de cuero, achatado en su parte inferior. Toda la consola
central y las molduras laterales de las puertas tienen un acabado de aluminio torneado. En la consola tiene
un reloj analógico, la pantalla del reproductor de CD, los mandos del aire acondicionado, y ya en la zona de
la palanca de cambios, el botón de arranque (Start-Stop Engine) y el Launch Control, que garantiza la
máxima respuesta del motor en aceleración, actuando los 4 turbocompresores al mismo tiempo. En el
cuadro de mandos, preside el cuentarrevoluciones, y adyacentes a él el velocímetro, un medidor de
potencia, el indicador del depósito y el termómetro. Todo el salpicadero está rematado en cuero cosido a
mano, y el techo es de tela. Los asientos son bánquets bicolores de cuero, con el logo EB de Bugatti a la
altura de la cabeza. Detrás de los asientos hay un pequeño hueco portaobjetos. Los cinturones son de tela
tradicionales. La palanca de cambios es de cuero y aluminio y la transmision es secuencial, de 7 marchas.
En los laterales de la puerta están los mandos eléctricos de ajuste de posición de los asientos, y debajo está
la cerradura para deslimitar el bloqueo eléctrico del motor para alcanzar los 407,8 km/h. En la parte
superior de la luna simplemente lleva un espejo retrovisor y los mandos de las luces interiores
 Prestaciones
La velocidad máxima del vehículo es de 429km/h(267.856 mph) mph) y la aceleración de 0 a 60 km/h es
de 2,5 segundos. Estas cifras se han comprobado en pistas de alta velocidad por los pilotos Nicolás Moretti y
Juan Francisco Larreyna , mediante ensayos del automóvil en recta. La tracción en las 4 ruedas y el motor
central trasero le brindan mayor estabilidad y una distribución equilibrada de la potencia.

3.  Velocidad Máxima
Su récord es de 431,072 km/h. Así el Bugatti Veyron posee el récord de velocidad
en la historia del Automóvil gracias a este record despues de haber sacado el aleron
(la aleta de la parte de atras) hay que utilizar obligatoriamente un casco
Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron sólo presenta algunas modificaciones
aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas
velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 cm. La parte
posterior también fue arreglada con 2 salidas de aire.
 Marcas
El vehículo obtuvo la marca del automóvil más rápido del mundo en el año 2007,
pero luego fue desplazado por el SSC Ultimate Aero, con una velocidad máxima de
412,217 km/h (256,14 mph) registro oficial de Guinness. Del mismo modo,
también ostentaba la marca del auto más costoso del mundo, según una lista
publicada por la revista Forbes, pero después fue superado por modelos como el
Ferrari FXX y el Maybach Exelero. El 16.4 Veyron tiene un costo aproximado de 1,3
millones de euros sin impuestos.
Sin embargo, es considerado por varios medios como el mejor auto del mundo. Una
de las razones es que la marca alsaciana se dedica a fabricar este modelo y no
fabrica otros modelos como otros fabricantes de vehículos. La firma planeó una
limitada producción de 300 unidades, antes de empezar a desarrollar otro modelo.

4. Veyron Bleu Centenaire
Esta versión del Veyron se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009, con la cual se conmemoraron
los 100 años de existencia de la marca Bugatti. Se diferencia del modelo base en que está pintado en azul mate.
No hubo modificaciones en su motor ni en el interior del vehículo.
Veyron Grand Sport
Es la única variante descapotable del Veyron. Posee un techo desmontable tipo targa, unas luces diurnas en
forma de franjas verticales, y un parabrisas más elevado que la versión base. Aprovechando la ausencia de techo,
se ha incorporado 10 tomas nuevas de aire sobre el motor para brindarle una mejor refrigeración. Las puertas del
vehículo fueron rediseñadas para transmitir la energía de impacto, desde la parte de adelante del vehículo hacia
atrás, en caso de un choque frontal.
Fue construido en 2008, y su motor no sufrió alteraciones. Se fabricaron en total 150 unidades, a un costo
aproximado de 2'500,000 euros. Las 50 primeras unidades se reservaron exclusivamente a clientes de Bugatti.
Veyron Super Sport
Esta versión considerada como la ultima para ser puesta en producción, cuenta con un kit aerodinámico
mejorado; 1.200 CV (883 kW) y 1.500 Newton metros (1.100 pies · lbf) par motor. Tiene una velocidad máxima de
431,072 km/h (267.856 mph), por lo que es el coche de producción para carretera mas rápido hasta el momento, a
pesar de estar su velocidad limitada electrónicamente a 257.91 mph (415,07 km/h) para proteger los neumáticos
de su desintegración. Los cinco primeros ejemplares de una producción sin previo aviso estarán listos para su
debut en color negro mate y combinación de colores naranja, llamados éstos Record Edición. Será lanzado al
público en el Pebble Beach Concours d'Elegance en agosto de 2010.
El Super Sport
se presentó en Temporada 15 Episodio 5 de Top Gear, donde el presentador James May intento establecer un
nuevo récord de velocidad. Logrando 259.48 mph (417.6 km/h) y así exponiendo brevemente una nueva marca
de velocidad para un coche de producción. Sin embargo más adelante en el día, uno de los pilotos de pruebas de
Bugatti (Pierre Henri Raphanel) rompió el récord anterior de May, reclamando el nuevo récord por medio de
carreras en ambas direcciones (May consiguió su récord en una sola dirección) y el registro de ambas carreras
para Henri Raphael seria de una velocidad media de 431,072 km/h ( 267.856 mph). El coche dio la vuelta al
circuito de pruebas de Top Gear encabezando la tabla de líderes de vuelta con un tiempo de 1:16.8, batiendo el
récord establecido previamente de 1:17.1 por el Gumpert Apollo Sport.

5. Imágenes del Veyron