Presentacion SBN IBD MDTS 2016
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Presentación realizada en el Madrid Dive Travel Show 2016 en el Palacion de Cristal de Madrid, 20 de Febrero de 2016
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- 2. Este es nuestro hogarcomún.
- 5. www.ospar.org www.artificialreefs.net De acuerdo con las normas de la comisión OSPAR, los barcos fueron limpiados de materiales medioambientalmente tóxicos o peligrosos para los buceadores. La preparación estuvo a cargo de la empresa, Canadian Artificial Reef Trading Consultant (CARC), que cuenta ya 27 navíos hundidos intencionadamente por todo el mundo.
- 6. • 8 años de preparación. • 2 años en explotación: miles de buceos realizados. • Proyecto para la comunidad. • Financiación: capital privado, fondos europeos y crowdfunding. • Proyecto de alcance global. • Principal promotor: SUBNAUTA.
- 13. ¿Pecios o vida? ¡¡ PECIOS + VIDA !!
- 16. SALIDA DIARIA 75 € NITROX 32 EQUIPO COMPLETO2 INMERSIONES TOALLA DE BAÑO VESTUARIOS TAQUILLA CON LLAVE LUNCH A BORDO MONTAJE EQUIPO DUCHA AC INDIVIDUAL ACARREO DE EQUIPO TRASLADOS CENTRO-PUERTO ENDULZADO DE EQUIPO DESCUENTOS PARA CLUBS 2016
- 17. FORMACIÓN Y OTROS SERVICIOS ALQUILER EMBARCACIONES BAUTIZOS COMBIFORMACIÓN SSI ALOJAMIENTO BUCEO TECNICO LIVEABOARDS ARQUEOLOGÍA SUBACUÁTICA REBREATHERS
- 20. ALOJAMIENTOS JUNTO AL CENTRO DE BUCEO APARTAMENTOSHOTELES 3, 4 y 5* DEPÓSITOS CANCELABLES SIEMPRE COMPROMISO MENOR PRECIO A MEDIDA DEL CLIENTE Mejor oferta Descuento especial IBD
- 21. Aprende más sobre el Proyecto Ocean Revival oceanrevival.com Foto Fatima Martins iberdivers.es subnauta.es info@iberdivers.es subnauta.pt
Notas del editor
- El proyecto Ocean Revival nace con el objetivo de promocionar el turismo subacuático en la región mediante la creación de un destino de buceo excepcional. Por primera vez, cuatro barcos, unidos por una historia común, han sido hundidos deliberadamente en el mismo sitio. Los cuatro barcos de guerra, representativos de una Marina, forman el arrecife articial mas grande del mundo con las condiciones ideales para la proliferación de la vida marina.
- Convención para la Protección del Medio Ambiente Marino del Atlántico del Nordeste o Convención OSPAR es el actual instrumento legislativo que regula la cooperación internacional en cuanto a la protección medioambiental en el Atlántico del Nordeste. Complementa y actualiza la Convención de Oslo de 1972 sobre vertidos al mar y la Convención de París de 1974 sobre contaminación marina de origen terrestre. El cumplimiento de los estipulado bajo la convención es supervisado por la Comisión OSPAR, formada por representantes de los Gobiernos de los 15 países signatarios, y por representantes de la Comisión Europea en nombre de la Unión Europea.