1. Sistemas de
enfriamiento
Sistema enfriado Sistema enfriado
por liquido del Tsuru por aire de la motocicleta
*Radiador *Radiador de aceite
*Mangueras *Ductos
*Camisas de agua *Camisas con aletas
*Termostato *Termostato
*Abrazaderas *Abrazaderas
*Bulbo de temperatura *Bulbo de temperatura
*Tolva *Tolva
*Liquido anticongelante *Aire
*Bandas y poleas *Bandas y poleas
*Aletas *Turbina
*Bomba de agua
*Tapón de radiador
*Sensor de temperatura del liquido
enfriante
*Tanque de recuperación
-Radiador: Es utilizado para realizar el intercambio de -Radiador de aceite: Este sirve para mantener
calor entre el líquido refrigerante. controlada la temperatura del aceite, lo que es necesario
para el funcionamiento del motor y sus subsistemas.
-Mangueras: Distribuyen al líquido refrigerante a través -Ductos: Este es comprendido como el ducto donde pasa
de todo el circuito refrigerante. el aire, generando por la turbina en referencia con el otro
sistema de agua.
-Camisas de agua: Este es un ducto para el refrigerante -Camisas con aletas: Esta dotado de aletas para
que se encuentra en los cilindros, el cual permita que el agua aumentar la superficie de transferencia de calor con el aire y
enfrié el calor generado por el motor. así mejorar el enfriamiento.
-Termostato: Este abre y cierra una válvula la que regula -Termostato: Puede ser mecánico o electrónico; regula la
la circulación del refrigerante. Esta se abre a 91ºc y cierra a abertura de la compuerta de salida de acuerdo a la
82ºc. temperatura del aire procedente de la camisa.
-Abrazaderas: Estas prensan bien las mangueras por -Abrazaderas: Estas prensan bien los ductos para evitar
donde pasa el líquido refrigerante para que no allá fugas. fugas de aire.

2. -Bulbo de temperatura: Este registra la temperatura a -Bulbo de temperatura: Este lo entendemos como el
la que se encuentra el refrigerante. chocador de calor del aire del radiador generado por la
turbina.
-Tolva: Protege el moviendo de las aspas del ventilador y -Tolva: Este componente lo entendemos como protector
centra el aire generando en el ventilador. del movimiento de turbina ya que es más fuerte que el del
ventilador.
-Líquido anticongelante: Impide que exista congelación -Aire: Este componente es necesario, ya que este ayuda
y ebullición y es el más importante en este sistema. para el enfriamiento del motor.
-Bandas y poleas: Esta está encargada de impulsar a la -Banda y polea: Son las encargadas de mover la polea del
bomba de agua. ventilador.
-Aletas: Ayudan a transferir el calor del agua hacia el
aire.
-Bomba de agua: Mueve el refrigerante dentro del -Turbina: Esta impulsa el aire generado por el radiador, lo
motor. vuelve a arrojar hacia enfrente para mantener frió el motor.
-Tapón del radiador: Este mantiene una presión en el
radiador con el fin de que la temperatura de ebullición sea
mayor.
-Sensor de temperatura del liquido enfriante:
El mas común se encuentra ubicado en el housing
(estructura) donde se encuentra el termostato, su función
es monitorear la temperatura del agua. Cuando alcanza la
temperatura pre establecida como máxima, abre su circuito
y, permite que el abanico se active, empezando su función
de enfriar.
-Tanque de recuperación: Cuando el nivel del
refrigerante en el radiador disminuye, el refrigerante
automáticamente es rellenado desde este tanque.
-Enfriamiento por agua: Este es el medio empleado para la dispersión de calor, dado que al circular
entre los cilindros por una unidades practicados en el bloque y la culata, llamados cámara de agua;
recoge el calor y va a enfriar el radiador disponiendo al bloque y a las camisas de agua y circula entre los
cilindros.
-Enfriamiento por aire: Se usa frecuentemente en motocicletas y automóviles de tipo pequeño y
principalmente en los que en sus motores los cilindros van puestos horizontalmente. En los automóviles
pequeños la corriente de aire es activa por un ventilador.