Estándares de-seguridad-en-plantas-de-glp-envasado-nov2013

ESTÁNDARES DE SEGURIDAD
EN PLANTAS DE GLP
Servicios e Inversiones Géminis S.A.C.Curso N° 08
PASAPORTE DE SEGURIDAD

OBJETIVOS
Presentar los lineamientos básicos
que REPSOL GAS exige para el
ingreso a las planta de envasado
de GLP en Ventanilla (PVEN), los
cuales son:
Política de SCMA de REPSOL.
Plan de Contingencias de Planta
de Envasado.
Procedimiento de Carga y
descarga de GLP.
Uso de Elementos de Protección
Personal (EPP’s).
Requisitos mínimos de ingreso a
planta (tanto del personal como
de las unidades de transporte)

Política de Seguridad, Calidad
y Medio Ambiente de REPSOL GAS
TEMAS:
Política de SCMA de REPSOL.
Matriz IPER de planta de envasado
de GLP.
Matriz AAS de planta de envasado
de GLP
Carné de Capacitación
Pasaporte de Capacitación para el
Transporte de GLP (Pasaporte de
Seguridad)

Política de SCMA de REPSOL GAS
 SCMA son las iniciales de
Seguridad,
Calidad, y
Medio
Ambiente
 REPSOL GAS DEL PERÚ ha declarado
esta política integrada, donde
establece una serie de compromisos
relacionados a estos tres importantes
ámbitos, propios de las actividades
industriales.

MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y
EVALUACIÓN DE RIESGOS (IPER) DE PLANTA
 Está referida a la identificación de los peligros
(fuentes de riesgo) presentes en la planta de
envasado de GLP, determinando los posibles
efectos negativos.
 Evalúa los riesgos estimados de los peligros
identificados, estableciendo los niveles de
aceptabilidad de los riesgos evaluados.
 Determina las Medidas de Intervención o de
Control para Evitar, Minimizar, Reducir o Corregir
los riesgos de trabajo evaluados.

ACTIVIDADES TAREAS
PELIGROS
EFECTOS
POSIBLES
EVALUACION DEL RIESGO
VALORACION DEL
RIESGO
MEDIDASDE CONTROL
DESCRIPCION
NIVELDE
DEFICIENCIA(ND)
NIVELDE
EXPOSICION(NE)
NIVELDE
PROBABILIDAD
(ND*ND)
INTERPRETACION
DELNIVELDE
PROBABILIDAD
NIVELDE
CONSECUENCIA
NIVELDERIESGOE
INTERVENCION(NR)
INTERPRETACION
DELNIVELDE
RIESGO
ACEPTABILIDAD DEL RIESGO ACTUAL A IMPLEMENTAR Plazo
Desplazamientodeunidaddetransporteenplanta
/Conteodecilindrosdesdeplataforma
Desplazamientodeunidaddetransportehaciazonadecarga/
Trasladodeunidaddetransporteaplataformadeconteo/
Salidadeunidaddetransporte.
Atropelloso golpes con unidades de
transporte por congestión vehicular
Politraumatismos,
Contusiones,
Fracturas, Muerte
2 2 4 BAJO 100 400 II
NO ACEPTABLE O
ACEPTABLE CON
CONTROL ESPECIFICO
►Capacitación: Manejo Defensivo.
►Conocimiento de la Zona de tránsito vehicular señalizada
►Capacitación: Instructivo y/o procedimiento de carga, descarga y
desplazamiento en planta de GLP envasado
►Uso de implementos de seguridad de la unidad: Conos, Tacos
►Uso de chaleco reflectivo normado por PVEN.
►Capacitación: Plan de contingencias GEMINIS
►Capacitación: Primeros Auxilios.
►Botiquin de Primeros Auxilios.
►Difusión y conocimiento del plan de contingencias de PPAL
►Inspección diaria Pre-Viaje
►Programa de mantenimiento preventivo de la unidad
►Uso y manejo de linternas
antiexplosivas o antidetonantes
(solo en unidades que realizen
operaciones en horario nocturno o
bajo condiciones de baja
visibilidad)
CONTINUO
2 2 4 BAJO 100 400 II
NO ACEPTABLE O
ACEPTABLE CON
CONTROL ESPECIFICO
transporte por excesiva velocidad
Atropelloso golpes con unidades de transporte
por tránsito vehicular temerarioo descuidado
2 2 4 BAJO 100 400 II
NO ACEPTABLE O
ACEPTABLE CON
CONTROL ESPECIFICO
por cansancio, fatiga o somnolencia del conductor
2 2 4 BAJO 60 240 II
NO ACEPTABLE O
ACEPTABLE CON
CONTROL ESPECIFICO
por falla mecánica-electricade la unidad
2 2 4 BAJO 100 400 II
NO ACEPTABLE O
ACEPTABLE CON
CONTROL ESPECIFICO
transporte por deficienteiluminacióno
señalización
2 2 4 BAJO 100 400 II
NO ACEPTABLE O
ACEPTABLE CON
CONTROL ESPECIFICO
Choque de vehículo contra cabina de controlador
o con la plataformade conteo,
por insuficienteiluminacióno señalización
0 2 0 BAJO 100 0 IV ACEPTABLE
►Capacitación: Manejo Defensivo.
►Conocimiento de la Zona de tránsito vehicular señalizada
►Capacitación: Instructivo y/o procedimiento de carga, descarga y
desplazamiento en planta de GLP envasado
►Capacitación: Plan de contingencias GEMINIS
►Difusión y conocimiento del plan de contingencias de PPAL
►Uso y manejo de linternas
antiexplosivas o antidetonantes
(solo en unidades que realizen
operaciones
en horario nocturno o bajo
condiciones de baja visibilidad)
CONTINUO
Incendiodebido a falla mecánica - eléctricade
motor
de unidad de transporte- caída de cilindros.
Quemaduras,
Infecciones,
Muerte
2 1 2 BAJO 100 200 II
NO ACEPTABLE O
ACEPTABLE CON
CONTROL ESPECIFICO
►Capacitación: Plan de contingencias GÉMINIS
►Capacitación: Uso y Manejo de Extintores.
►Capacitación: Primeros Auxilios
►Difusión y conocimiento del Plan de contingencias de PVEN
►Inspección diaria Pre-Viaje
►Programa de mantenimiento preventivo de la unidad
►Extintores y equipos de emergencia
►Botiquín de Primeros Auxilios
►Simulacros y prácticas.
Caida de cilindros por mal
apilamientoen unidad
Golpes, lesiones,
contusiones,
hematomas,
fracturas,
hemorragia.
2 2 4 BAJO 100 400 II
NO ACEPTABLE O
ACEPTABLE CON
CONTROL ESPECIFICO
►Uso de EPP: Casco con barbiquejo, guantes, lentes, zapatos de seguridad,
chaleco.
►Aseguramiento de cilindros apilados con soga o cuerda.
►Capacitacion Semestral: "Equipo de protección personal".
►Capacitación: Procedimiento de estiba y desestiba.

ACTIVIDADES TAREAS
PELIGROS
EFECTOS POSIBLES
VALORACION DEL
RIESGO
MEDIDASDE CONTROL
DESCRIPCION
NIVELDE
DEFICIENCIA(ND)
NIVELDE
EXPOSICION(NE)
NIVELDE
PROBABILIDAD
(ND*ND)
INTERPRETACION
DELNIVELDE
PROBABILIDAD
NIVELDE
CONSECUENCIA
NIVELDERIESGOE
INTERVENCION(NR)
INTERPRETACION
DELNIVELDE
RIESGO
ACEPTABILIDAD DEL
RIESGO
ACTUAL A IMPLEMENTAR Plazo
Cargay/odescargadecilindrosdeunidaddetransporte
Cargay/odescargadecilindrospormediodemontacargasyenformamanual
Atrapamientode extremidadesdurante el cambio
o colocación de jaulas
Golpes, Fracturas, Heridas,
Contuciones, Desgarros
musculares, Hemorragia,
Equimosis.
2 1 2 BAJO 60 120 III ACEPTABLE
►Capacitación: Plan de contingencias
GEMINIS
►Difusión y conocimiento del plan de
contingencias de PPAL
Caida de cilindros por mal apilamientoen unidad
Contusiones, Desgarros
Equimosis.
2 2 4 BAJO 60 240 II
NO ACEPTABLE O
ACEPTABLE CON
CONTROL
ESPECIFICO
►Uso de EPP: Casco con barbiquejo, guantes,
lentes, zapatos de seguridad, chaleco.
►Aseguramiento de cilindros apilados con
soga o cuerda.
►Capacitacion: "Equipo de protección
personal".
►Capacitación: Instructivo y/o procedimiento
de carga, descarga y desplazamiento en planta
de GLP envasado
►Capacitación: Procedimiento de estiba y
desestiba.
Manipulaciónmanual de cilindros
Cortes, Golpes, Abrasión a las
manos. 2 1 2 BAJO 25 50 III ACEPTABLE
Manipulaciónmanual de cilindros llenos
Cortes, Golpes, Abrasión a las
manos, Desgarros musculares,
Esguinces, Luxaciones
Caída de cilindros en manipulación
Equimosis.
Caída de cilindros por mal estado de las jaulas
Equimosis.
Caida de personas a diferentenivel
Fracturas,Esguinces, Luxaciones,
Contusiones, Politraumatismos,
Heridas, Incapacidad Temporal o
Permanente.
2 2 4 BAJO 60 240 II
NO ACEPTABLE O
ACEPTABLE CON
CONTROL
ESPECIFICO
Exposición a rayos UV (Insolacion)
Lesiones a la piel, Dermatitis,
Alergias. Estres termico,
Lesiones a la vista.
►Uso de EPP: Lentes de seguridad con
proteccion UV, de acuerdo a norma técnica,
uniforme de algodón, casco con visera.
.►Charla: Medidas de protección contra la
radiación solar intensa
ANUAL, EN
VERANO
Todas las
actividades
anteriores
Todas las
tareas
anteriores
Tsunami /Sismo
Fracturas, torceduras
importantes, contusiones,
desmayo, muerte.
2 3 6 MEDIO 60 360 II
NO ACEPTABLE O
ACEPTABLE CON
CONTROL
ESPECIFICO
►Capacitación del Plan de Contingencias.
►Difusión y conocimeiento del plan de
contingencias de PVEN
►Simulacros.
►Conocimiento de las vias de escape rapido.

MATRIZ DE ANÁLISIS DE ASPECTOS E IMPACTOS
AMBIENTALES (AAS)
 Está referida a la identificación de los Aspectos
Ambientales importantes que, como tales, son
fuentes de riesgo contra el medio ambiente.
 Evalúa los Impactos Ambientales (Efectos
negativos) que se pueden generar de los Aspectos
Ambientales identificados.
 Determina las Medidas de Intervención o de
Control para Evitar, Minimizar, Reducir o Corregir
los Impactos Ambientales evaluados.

MATRIZ DE ANÁLISIS DE ASPECTOS E
IMPACTOS AMBIENTALES (AAS)
Actividad, Producto,
Servicio que genera el
AA
Descripción Actividad,
Producto, Servicio que genera
el AA
Aspecto Ambiental (AA) Impacto Ambiental
EVALUACIONDEL RIESGO
VALORACIONDEL
RIESGO
MEDIDAS DE INTERVENCION
NIVELDE
DEFICIENCIA(ND)
NIVELDE
EXPOSICION(NE)
NIVELDE
PROBABILIDAD
(ND*ND)
INTERPRETACION
DELNIVELDE
PROBABILIDAD
NIVELDE
CONSECUENCIA
NIVELDERIESGOE
INTERVENCION(NR)
INTERPRETACION
DELNIVELDE
RIESGO
ACEPTABILIDAD DEL
RIESGO
Actual A implementar
Cargaydescargadecilindros
Polvo de pintura por choque
entre cilindros
Emisión de material
particulado
Deterioro de la calidad
ambiental debido a la emisión
de elementos contaminantes
(PM10 y PM2.5)
2 1 2 BAJO 10 20 IV ACEPTABLE - -
Residuos generados por la
manipulación y choque de
cilindros
Generación de residuos
sólidos no peligrosos
(papel, tierra, residuos
domésticos)
Emisión de ruido
Contaminación del suelo
Perturbación del entorno
2 3 6 MEDIO 25 150 II
NO ACEPTABLE O
ACEPTABLE CON
CONTROL
ESPECIFICO
-
_ Capacitación
sobre el
procedimiento de
´´Manejo de
residuos sólidos´´.
Caída de cilindro durante la
descarga y carga de la unidad de
transporte
Potencial fuga de GLP
Agotamiento de recursos
naturales no renovables
2 3 6 MEDIO 25 150 II
NO ACEPTABLE O
ACEPTABLE CON
CONTROL
ESPECIFICO
_ Uso de EPP: Casco
con barbiquejo,
guantes, lentes,
zapatos de seguridad,
chaleco.
¨ Charla
:Manipulación y
manejo
correcto de
cilindros¨.
Caída de cilindro durante la
descarga y carga de la unidad de
transporte
Potencial explosión
Cambio climático debido a la
emisión de elementos
contaminantes (CO2, CO,
NO2)
Deterioro de la calidad
ambiental debido a la emisión
de elementos contaminantes.
Contaminación del suelo
Agotamiento de recursos
naturales escasos (agua)
2 4 8 MEDIO 60 480 II
NO ACEPTABLE O
ACEPTABLE CON
CONTROL
ESPECIFICO
_ Uso de EPP: Casco
con barbiquejo
, guantes, lentes,
zapatos de seguridad,
chaleco.
Charla
:Manipulación y
manejo
correcto de
cilindros¨.

MATRIZ DE ANÁLISIS DE ASPECTOS E
IMPACTOS AMBIENTALES (AAS)
Actividad, Producto, Servicio
que genera el AA
Descripción Actividad,
Producto, Servicio que genera
el AA
Aspecto Ambiental
(AA)
Impacto Ambiental
VALORACION
DEL RIESGO
MEDIDAS DE INTERVENCION
NIVELDE
DEFICIENCIA(ND)
NIVELDE
EXPOSICION(NE)
NIVELDE
PROBABILIDAD
(ND*ND)
INTERPRETACION
DELNIVELDE
PROBABILIDAD
NIVELDE
CONSECUENCIA
NIVELDERIESGOE
INTERVENCION(NR)
INTERPRETACION
DELNIVELDE
RIESGO
ACEPTABILIDAD DEL
RIESGO
Actual A implementar
TransportedelaUnidadenRuta
Uso de combustible para el
funcionamiento de de la
unidad
Consumo de
combustibles
Agotamiento de
recursos naturales
no renovables
2 1 2 BAJO 60 120 III ACEPTABLE - -
Funcionamiento de unidades
de transporte, choque entre
cilindros
Emisión de gases de
combustión
Cambio climático
debido a la emisión
de elementos
contaminantes
(CO2, CO, NO2)
2 2 4 BAJO 60 240 II
NO ACEPTABLE
O ACEPTABLE
CON CONTROL
ESPECIFICO
Inspección técina
vehicular
-
Durante el funcionamiento de
las Unidades
Emisión de ruido
Perturbación del
entorno
2 1 2 BAJO 25 50 III ACEPTABLE - -
Por fallas mecánicas en la
Unidad
Potencial derrame
de elementos
contaminantes
(aceites, grasas)
Contaminación del
suelo 0 1 0 BAJO 10 0 IV ACEPTABLE
_ Se realiza
mantenimiento
preventivo a las
Unidades
_ Se realiza check
list diario a las
Unidades
Charla :
Segregación
de Residuos
Sólidos
Por fallas estructurales en el
cilindro con GLP
Emisiones fugitivas
de GLP
Agotamiento de
recursos naturales
no renovables
0 1 0 BAJO 10 0 IV ACEPTABLE
Plan de
contingencias OL
_ Difusión y
conocimiento del
plan
de contingencias de
PVEN
_ Extintores
-

Plan de Contingencias de PVEN
TEMAS:
Difusión y conocimiento del Plan
de Contingencia (PDC) de PVEN, y
sus diversos escenarios
contemplados.
Reconocimiento de las Zonas de
Seguridad en Planta.
Señalética de Planta

Plan de Contingencias de PVEN
 La planta de envasado de GLP, con sede
en Ventanilla (conocida por la sigla
PVEN), es el centro de carga y
mantenimiento de cilindros de GLP de
REPSOL
 De acuerdo a la normativa legal, todo
recinto industrial debe contar con un Plan
de Contingencias.
 En tal sentido, REPSOL nos hace partícipes
del documento CARTILLA DE DIFUSIÓN
DEL PLAN DE CONTINGENCIAS DE
PLANTA ENVASADO VENTANILLA
(Código: 484–OT032LN.GL.PE), el cual
debe ser de conocimiento y estar a
disposición de todos los operadores.

Señalética de Planta
SEÑALES DE ADVERTENCIA:
 Advierten de un peligro.
 Forma triangular.
 Pictograma negro sobre fondo
amarillo. El color amarillo debe
cubrir como mínimo el 50% de la
superficie de la señal.
 Bordes y letras en negro.

SEÑALES DE PROHIBICIÓN:
 Prohiben un comportamiento
suceptible de provocar un peligro.
 Forma redonda.
 Pictograma negro sobre fondo
blanco.
 Borde y banda transversal en rojo.
 El color rojo debe cubrir como
mínimo el 35% del área de la
señal.

SEÑALES DE EQUIPOS
CONTRA INCENDIOS:
 Forma rectangular o
cuadrada.
 Pictograma blanco sobre
fondo rojo.

SEÑALES DE OBLIGACIÓN:
 Obligan al trabajador a
adoptar un comportamiento
determinado.
 Forma redonda.
 Pictograma blanco sobre fondo
azul.
 El color azul deberá cubrir como
mínimo el 50% de la superficie
de la señal.

SEÑALES DE EVACUACIÓN Y
EMERGENCIA:
 Proporcionan información de
seguridad o de salvamento.
 Aquella que en caso de peligro
indica la salida de emergencia,
la situación del puesto de socorro
o el emplazamiento de
seguridad.
 Fondo verde con pictogramas,
letras y bordes en color blanco.

TEMAS:
Procedimiento de Carga/Descarga
Velocidades Máximas/Inspección
Diaria Pre Viaje.
Carga Máxima de Unidad de
Transporte de GLP Envasado/
Correcta Documentación
Carga Manual Máxima de Cilindros/
Tránsito Peatonal/Reconocimiento de
las Zonas – Tránsito Vehicular
Procedimiento de Carga y Descarga
de GLP en Planta de Envasado

 CARGA – PASO 1: INGRESO PARA
CARGA DE CILINDROS
 La unidad y su conductor deben tener
toda su documentación en orden y
completa; cuando sea autorizado, el
conductor ingresa la unidad al
interior de planta.
 El vendedor o auxiliar ingresa por la
puerta de acceso peatonal, con su
documentación completa (DNI,
Fotocheck, Carné de Capacitación,
Pasaporte de Seguridad).

 De forma obligatoria se deben usar
los 2 conos y 2 tacos al momento
de estacionar la unidad.
 Existen dos modalidades de carga
de la unidad, de acuerdo a las
características del vehículo:
 CARGA – PASO 2: CARGADO DE
LA UNIDAD DE TRANSPORTE
 El conductor dirige la unidad hacia la
primera cabina de conteo, en donde
deja la Orden de Carga, documento
con el cual el montacargas
trasladará la carga solicitada para
la unidad.
 Luego la unidad deberá desplazarse
a la zona de estacionamiento que le
corresponda, lo cual le será indicado
previamente por el personal de
planta y de acuerdo a la banda
horaria de atención a la operación.

 CASO N°1: PALLETIZADO

 CASO N°1: PALLETIZADO
 Si la unidad de transporte es camión
o camioneta de barandas rebatibles,
se deben bajar las barandas y
esperar que el montacargas
acomode la Jaba (Pallet) de cilindros
llenos en la plataforma.
 El organizado de los cilindros en la
jaba es operación exclusiva del
personal de Repsol, y no del
operador.
 La jaba debe ser acomodada por el
montacargas respetando los topes o
ángulos en la plataforma.
 En ningún momento durante el
acomodo del pallet en la plataforma
habrá personal sobre o dentro de la
cabina de la unidad o su plataforma
 Si la jaba presenta cilindros sueltos,
deberá usarse faja de sujeción o 2
sogas cruzadas para asegurar la
carga al interior del pallet.

 CASO N°2: CARGA MANUAL
 Si la unidad de transporte es camión
o camioneta cuya plataforma está
implementada con un cajón, entonces
el cargado de cilindros se realiza de
modo manual.
 El montacargas dispondrá de los
cilindros en jabas junto a la puerta
posterior del camión, desde donde se
realizará el trasbordo y la estiba
hasta un apilamiento no mayor a dos
niveles para cilindros llenos de GLP.
 El personal trabajará al interior de
la unidad durante la carga manual.
 Se deberá asegurar la carga cuando
esté suelta (en especial tratándose
del cilindro DS – 45), haciendo uso
de faja de sujeción o 2 sogas de
amarre, dispuestas en forma
cruzada.

 CARGA – PASO 3: REVISIÓN
DE LA CARGA Y SALIDA DE
PLANTA
 La unidad se desplazará
hacia la cabina y plataforma
de conteo, en donde se
espera hasta recibir la
documentación respectiva y
visto bueno del personal de
planta. En este punto, se debe
usar la plataforma de conteo
para verificar el estado de la
carga en las jabas superiores.
 Luego la unidad se retira de
la planta, previo revisión y
autorización de vigilancia,
para realizar las atenciones
programadas.
 El vendedor saldrá por la
puerta peatonal y abordará
la unidad a las afueras de
planta.

INSTRUCCIONES DE DESCARGA DE GLP ENVASADO
•APAGUE EL MOTORAL MOMENTO DE ESTACIONARSE
•MIENTRASTRABAJE NO SE APARTE DEL VEHÍCULO
•SI REQUIERE SALIRDE LA PLANTA, DEJE LAS LLAVES DEL VEHÍCULOEN EL CONTACTO
•ASEGURE SU VEHÍCULOCON TACOSDE MADERAEN LAS LLANTAS
•NO REALICE LABORES TEMERARIASEN ALTURA
•PROHIBIDO REALIZARTRABAJO EN CALIENTE
•PROHIBIDO DEJARSU VEHÍCULO EN PLANTADURANTE LA NOCHE
•NO TOQUE EL CLAXON

 DESCARGA – PASO 1: INGRESO A
PLANTA Y REVISIÓN
 Cuando se haya concluido con el servicio
y se deba retornar a planta para
devolver/recargar cilindros, proceder
como en CARGA – PASO 1.
 Luego de ingresar a planta, dirigirse a la
primera cabina de conteo, donde el
personal de Repsol realiza una primera
revisión de la carga de la unidad, y lo
contrasta con lo declarado en los
documentos (guía madre de remisión,
formato de liquidación).
 Una vez verificado, el personal de Repsol
indica donde debe estacionarse la
unidad, los operadores quedan a la
espera de ser atendido por el
montacargas.

 DESCARGA – PASO 2: DEVOLUCIÓN O
RECARGA DE CILINDROS
 En el caso de unidades con baranda
rebatible, estando estacionado y con las
barandas abiertas en sus tres lados, el
montacargas removerá las jabas, y ya
dispuestas en el suelo, se procede a una
segunda revisión de la carga por parte
del personal de Repsol.
 De ser necesario, se hara manipulación y
acomodo de cilindros para verificar
carga diferenciada (llenos y vacios).
 En el caso de unidades con cajón en su
plataforma, una vez estacionados, se
espera a que el montacargas acomode
dos niveles de jabas junto a la puerta
posterior del cajón; entonces, se
procederá al traslado manual de los
cilindros a la jaba superior.
 Una vez llenada la jaba superior, el
montacarguista procederá a retirarla,
repetiendo el proceso hasta culminar con
la devolución o recarga de cilindros.

 DESCARGA – PASO 3:
LIQUIDACIÓN DE LA CARGA.
 Cuando se ha terminado con la
entrega de cilindros, la unidad se
dirige hacia la segunda cabina de
conteo, en donde el conductor
termina de recepcionar los
documentos respectivos.
 Luego, el conductor procede a retirar
la unidad de la planta, previo visto
bueno del personal de vigilancia.
Fuera de planta, espera la salida del
vendedor.
 El vendedor o auxiliar, por su parte,
realiza la gestion documentaria
pertinente a la carga; terminado
esto, sale de planta por la puerta
peatonal de acceso y salida, para
abordar la unidad en el exterior de
planta.
 EN EL CASO DE RECARGA DE
CILINDROS, se repiten las acciones
señaladas en CARGA – PASO 3.

 VELOCIDADES MÁXIMAS:
 Unidades de Transporte de GLP
(Camiones y camionetas): 20 Km/h
 Montacargas: 15 Km/h
 INSPECCIÓN DIARIA PRE VIAJE:
 Obligatorio para todas las unidades
realizar y registrar en el Check List
antes de iniciar las operaciones, y
llevar el registro en la unidad.

 CARGA MÁXIMA DE UNIDAD DE
TRANSPORTE DE GLP ENVASADO:
 De acuerdo a lo señalado por la
CONSTANCIA DE REGISTRO
TRANSPORTISTA DE GLP EN
CILINDROS, emitido por la Dirección
General de Hidrocarburos del
Ministerio de Energía y Minas; o en
su defecto, por la FICHA DE
REGISTRO emitida por
OSINERGMIN.
 Para ambos casos, el documento se
conoce como REGISTRO DGH.
 CORRECTA DOCUMENTACIÓN:
 Documentos que debe
portar/generar la unidad para la
carga/recarga/descarga de
cilindros y su transporte en ruta:
 Orden de Carga
 Guías de Remisión (de Repsol y de
Géminis S.A.C.)
 Formato de Liquidación.
 Guias de Remisión, Facturas,
Percepciones generadas por la
atención a clientes; vales, etc.

 CARGA MANUAL MÁXIMA DE
CILINDROS:
 El estibador debe manejar
individualmente cargas no mayores a
25 kg, tomando las medidas de
control pertinentes a los riesgos
disergonómicos que implique la
manipulación.
 Para el manejo de cilindros de 45 kg
(tipo DS-45) llenos o vacíos, deberá
realizarse entre 2 a 3 estibadores.
 TRÁNSITO PEATONAL:
 Se deberá respetar en todo
momento las zonas peatonales
señalizadas y autorizadas, cuando se
realice el tránsito de peatones en el
patio de maniobras y/o en las zonas
de carga de cilindros.
 RECONOCIMIENTO DE LAS ZONAS
– TRÁNSITO VEHICULAR:
 El tránsito de montacargas y de
unidades de transporte debe hacerse
con reconocimiento pleno de las
zonas en planta.

EPP Y ROPA DE TRABAJO
 Es OBLIGATORIO el uso de
la Ropa de Trabajo y de los
Elementos de Protección
Personal (EPP) en la zona
de operación en planta,
durante la permanencia en
planta.
 La ropa de trabajo y los
EPP serán de acuerdo al
puesto y funciones.

EPP Y ROPA DE TRABAJO
 Todo trabajador debe
recibir la capacitación de
uso y mantenimiento de su
Ropa de Trabajo y EPP.
 La ropa de trabajo y los
EPP serán de acuerdo las
especificaciones técnicas
que permitan la adecuada
protección respecto a los
riesgos de trabajo.

MANEJO DE RRSS
 ¿Qué son los RESIDUOS?
 Son aquellas sustancias, productos o
subproductos en estado sólido o
semisólido (lodos) que su generador
dispone luego que considera ya no le
son útiles.
 ¿Qué son los Residuos Peligrosos?
 Son aquellos que por sus características
(corrosivos, reactivos, tóxicos, explosivos
e inflamables) representan un riesgo
significativo para la salud o el medio
ambiente.

MANEJO DE RRSS
 ¿Qué son los Residuos No Peligrosos?
 Son aquellos que no representan un
peligro para la salud o el medio
ambiente, pero deben ser manejados en
forma segura, sanitaria y adecuada
ambientalmente
 ¿Por qué se usan recipientes de colores
para nuestros residuos?
 Para ayudar en la adecuada
SEGREGACIÓN de los residuos en
nuestra área de trabajo.

MANEJO DE RRSS
 Cuando los residuos se encuentran por
separados son más fáciles de manejar,
lo que permite el RECICLAJE y un mejor
TRATAMIENTO FINAL.
 SEGREGACIÓN: Es la acción de
apartar, de separar a alguien de algo o
a una cosa de otra.
 RECICLAJE: Proceso cuyo objetivo es
convertir desechos o residuos en nuevos
productos para prevenir el desuso de
materiales potencialmente útiles y
reducir el consumo de materia prima,
de energía, y la contaminación.

MANEJO DE RRSS
 TRATAMIENTO FINAL: Aquellos
residuos que no son factibles de ser
recuperados a través del Reuso o del
Reciclo, deben ser segregados de modo
que se pueda realizar una adecuada
disposición final.
 Determinados residos no reutilizables
deben recibir un tratamiento previo
antes de pasar a un relleno sanitario,
vertedero o depósito, algunas de los
tratamientos son: Incineración, Pirólisis y
Gasificado, Compactado, Solidificación,
Estabilización, Compostaje, etc.

MANEJO DE RRSS
 RECIPIENTE BLANCO: Destinado para
residuos de plástico: vasos, platos y
cubiertos descartables, botellas de
bebidas, bolsas de plástico, envolturas
plásticas, envases plásticos de golosinas,
empaquetaduras plásticas, etc.
 Generado principalmente en
actividades administrativas (oficinas),
embalajes y envasado (almacen, planta)
y en comedores.
 El destino final de estos residuos es el
Reciclado.

MANEJO DE RRSS
 RECIPIENTE AZUL: Destinado para
residuos de papel y cartones:
periódicos, folletos, revistas, catalogos,
impresiones, fotocopias, papel, sobres,
cajas de cartón, guías telefónicas, etc.
 Generado principalmente por
actividades administrativas (oficinas) y
de embalaje (almacen, planta)
Reciclado.

MANEJO DE RRSS
 RECIPIENTE VERDE: Destinado para
residuos de vidrio: vasos, platos, o
adornos que han sufrido deterioro,
envases de alimentos y bebidas, vitrales
de ventanas.
 Generados como producto de deterioro
de objetos de vidrio (rotura), y de
envases de alimentos y bebidas no
reutilizados.
Reciclado.

MANEJO DE RRSS
 RECIPIENTE MARRÓN: Destinado para
residuos orgánicos: restos de alimentos
y de comedor,
 Generados como producto de
actividades de cocina, comedor.
 El destino final de estos residuos es ser
materia prima para generación de
compost – humus artificial, también como
materia prima para la generación de
biomasa o biogas.
 Cuando no son reaprovechables, se les
destina a rellenos sanitarios.

MANEJO DE RRSS
 RECIPIENTE AMARILLO: Destinado para
residuos metálicos: chapas de botellas,
latas, conservas, residuos de soldadura,
residuos de corte de materiales
metálicos (varillas de construcción)
 Generados por actividades industriales
o como residuos de envases de
alimentos.
reciclaje.

MANEJO DE RRSS
 RECIPIENTE NEGRO: Destinado para
residuos ordinarios no reciclables:
residuos de barridos, papeles muy
sucios, productos de higiene personal
utilizados (papel higienico, toallitas
húmedas, etc), y otros residuos que no
sean reaprovechables pero que no sean
peligrosos.
 Generados por las actividades comunes.
 El destino final de estos residuos son los
depósitos o rellenos sanitarios.

MANEJO DE RRSS
 RECIPIENTE ROJO: Destinado para
residuos peligrosos: envases de
pinturas o químicos, fluorescentes y
focos, pilas y baterías, residuos de
combustibles o aceites, residuos
biopeligrosos, entre otros
 Generados por actividades industriales
o como resultado de otras actividades
de trabajo.
 Algunos de estos residuos pueden ser
reaprovechados, otros no; en todo caso
su disposición final sólo debe estar a
cargo de personal calificado.

REQUISITOS MÍNIMOS DE INGRESO A
PLANTA DE ENVASADO
 Al ingreso a planta, junto
a la puerta de acceso
peatonal, se puede
apreciar el siguiente
LISTADO DE NORMAS
que son de cumplimiento
obligatorio:

PLANTA DE ENVASADO
 DOCUMENTACIÓN VIGENTE DE LA
UNIDAD DE TRANSPORTE:
 SOAT (Seguro Obligatorio
deAccidentes de Tránsito)
 Registro DGH (Dirección General de
Hidrocarburos – MEM
 Certificado de Inspección Técnica
Vehicular.
 Plan de Contingencia de la Unidad
de Géminis (aplicable en ruta)
 Plan o Cartilla de Contingencias de
Planta PVEN
 Hoja de Seguridad del Material
MSDS

PLANTA DE ENVASADO
 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Y
EMERGENCIA EN ÓPTIMO ESTADO:
 02 Tacos de madera
 02 Conos Rojos de 70 cm de altura
 Letreros Laterales “Gas Combustible
No Fumar”
 Rombo NFPA (1-4-0) y Número “UN
1075” visibles a los costados.
 Extintores PQS.
 Tanque y motor sin fugas de
combustible.
 Tubo de escape con silenciador
matachispa.
 Botiquín de primeros auxilios.

PLANTA DE ENVASADO
 DOCUMENTACIÓN VIGENTE DEL
PERSONAL DE LA UNIDAD:
 SCTR (Seguro Complementario de
Trabajo de Riesgo)
 Seguro de Responsabilidad Civil
 Licencia de conducir (correspondiente
a la clase y categoría del vehículo
que conduce)
 Carné de identificación o fotocheck
del personal de la unidad.
 Carné de Capacitación.
 Pasaporte de Seguridad

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