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MODULO DE ESPECIALIZACION DE
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL
PARA MAESTROS.
VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE

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AGENDA:
 Saludo y presentación.
 Intervención de MINED.
 Presentación de los facilitadores.
 Lectura del objetivo del taller.
 Intervención de la PNC.
 Entrega técnica de los módulos y libros de trabajo.
 Desarrollo del contenido.
 Receso.
 Intervención del facilitador del Vice Ministerio de Transporte.
 Formación de grupos de trabajo.
 Programación de efecto multiplicador de los grupos conformados.
 Evaluación y cierre.

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 Se considera que la Seguridad Vial nació con Bonifacio VIII, en el
año 1,300 pues durante la celebración del Año Santo la gente se
abalanzó a las calles cercanas a la Plaza de San Pedro, impidiendo el
paso de los carruajes, que ocasionó numerosos muertos. En respuesta
al triste suceso, el Papa ordenó que marcaran líneas blancas a la mitad
de las calles del Vaticano, para que por un lado transiten los carruajes
y del otro, los peatones. Esa fue la primera norma de tránsito de la
historia.

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LA EDUCACIÓN VIAL
Es el conjunto de conocimientos teóricos y prácticos
que ayudan a los usuarios de las vías públicas a hacer
que sus viajes sean más cómodos y seguros.

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Tomar conciencia de que el tráfico constituye una situación de
relación y convivencia regulada por señales y normas, cuyo
incumplimiento puede poner en peligro la vida, los bienes propios y
de los demás.
OBJETIVO DE LA EDUCACIÓN VIAL

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Art. 4 Nral. 51 RGT y SV.
Vía Pública: se llama a todo camino, calle o avenida, destinada para el tránsito de
personas, vehículos y animales y se dividen en: URBANAS E INTERURBANAS.
VIAS PUBLICAS

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La vía Apia:
La vía Apia, la primera y más famosa calzada Romana.
Fue construida en el año 312 antes de Cristo, en tiempos
de la República.

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PARTES DE LA VÍA PÚBLICA URBANA.

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LAS VIAS URBANAS SE CLASIFICAN EN:
AVENIDA: Topográficamente orientadas de Norte a Sur o viceversa.

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CALLE: son aquellas que están orientadas de oriente a
poniente o viceversa. Art.4, numeral 7, R.G.T.

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Alameda:
Vía urbana de doble sentido, donde
cada uno tiene al menos dos
carriles y es dividida por líneas
amarillas continuas o separadores.
Además, posee zonas verdes a sus
lados.
Boulevard:
Vía urbana que se caracteriza por
tener al menos dos carriles por
sentido y estar separados, dichos
sentidos, por arriates o zonas verdes.

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Plataforma
Derecho de vía
calzada
Carril
VIAS PÚBLICAS INTERURBANAS.

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De acuerdo a su importancia, las vías públicas
interurbanas se clasifican en:
AUTOPISTA CARRETERA

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LOS CAMINOS SE DIVIDEN EN :
Caminos de tierra o terracería Caminos revestidos
.

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CAMINOS PAVIMENTADOS

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SEÑALES DE CIRCULACIÓN
DEFINICIÓN:
Las señales de circulación son dispositivos para el control del tránsito, que
avisan a los conductores, peatones y pasajeros, sobre el peligro y prohibiciones
que limitan sus movimientos en el camino y les proporciona la información que
necesitan para facilitar sus viajes y hacerlos más seguros.
FUNCIONES DE LAS SEÑALES
a) Informar al usuario de la vía, sobre las condiciones que lo rodean, para
que sepa donde está, cual es el mejor camino para alcanzar su destino y cuando
ha llegado a el.
b) Regular el uso de la vía en cada momento.
c) Avisar los posibles peligros que puedan encontrase en el camino.
d) Aconsejar en qué forma debe conducirse para sacar el mejor provecho
al vehículo y a la vía, sin sobre pasar los límites de seguridad.

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POR SU ORDEN DE PRIORIDAD, LAS SEÑALES DE
TRÁNSITO SE CLASIFICAN EN :
1- SEÑALES MANUALES

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2- SEÑALES CIRCUNSTANCIALES.

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3. MECANICAS O LUMINOSAS
(SEMÀFOROS)
¿Por qué el semáforo siempre
lleva la luz roja arriba ?

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TEST DE PRUEBA PARA LOS DALTONICOS

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4-SEÑALES VERTICALES
Preventivas
Reglamentarias (PROHIBITIVAS
Y RESTRICTIVAS

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RESPETA LAS SEÑALES DE TRANSITO
Informativas

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5- HORIZONTALES.

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PEATÓN:
Según Art. 79 LTTTYSV, es toda persona que transite a pie, o un
discapacitado que transite con un vehículo a tracción humana, o a motor que
no sea considerado automotor.

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IMPORTANCIA DEL USO DE LAS ACERAS.
(Art. 81, Ley de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial).

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¿POR DONDE, CUANDO Y COMO CRUZAR?
 Hay que cruzar siempre por los cruces peatonales.
 Si no existe cruce peatonal, hay que cruzar por el lugar más seguro. Si
es posible cruzar por las esquinas, ya que por ellas los vehículos
circulan más despacio.
 Si hay pasarelas, hacer uso de ellas.
 Al cruzar la vía, es necesario usar el camino más corto, en línea recta y
perpendicular a la acera.
 Cruzar con paso rápido, pero sin correr.
 No distraerse al momento de transitar en la vía pública.

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¡¡¡Nunca lo haga!!!

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Art. 191 RGT- Es prohibido que los
niños menores de siete años
transiten por las vías públicas sin ir
acompañados por personas
mayores.
Art. 202 RGT- Los niños de las
escuelas o colegios, al salir de sus
planteles lo harán en columnas de
dos en fondo, manteniendo la
debida compostura y siempre por
las aceras, debiendo cruzar las vías
únicamente por las zonas de
seguridad. Los directores de cada
plantel serán los responsables de
practicar esta medida.
PARA LOS NIÑOS

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PASAJERO.
Según Art. 4 Nº 36 R.G.T., es toda persona que aparte del conductor,
ocupa un lugar y espacio dentro de un vehículo

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COMPORTAMIENTO DEL PASAJERO.
 El papel del pasajero en la
prevención de un accidente
de tránsito viene a tomar
una posición secundaria,
pero no menos importante
que la del conductor. Es un
compromiso de todos los
usuarios

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No viajara colgado, no distraer al
conductor, no tirar basura , no
sacar partes de su cuerpo, usar
siempre el cinturón de seguridad,
Etc.
Deberá usar casco, no viajaran mas de 2
personas, no llevar objetos o niños en sus
brazos, Etc. Esto puede ser fatal en una
caída
Multa $ 57.14
Multa $ 57.14

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Multa $ 57.14
Multa $ 57.14
Multa $ 57.14
Multa $ 57.14
Multa $ 34.29 (2 esquelas)
Conducir a la defensiva.

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ES TODA PERSONA QUE CONDUCE UNA BICICLETA (ART. 4 R.G.T.S.V)
REGLAS PARA LOS CICLISTAS ART. 129 DEL R.G.T.

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ALGUNAS RECOMENDACIONES.
Multa $ 34.29.
Multa $ 34.29.
Multa $ 34.29.

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OBJETIVO
 Dar a conocer los distintos medios de transporte
terrestre mas utilizados en nuestro país.

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EL VEHÍCULO
Es un medio de transporte,
instrumento de trabajo, de disfrute y
de placer e incluso símbolo de
determinada posición social o forma
de vida.
El uso del vehículo nos permite
desplazarnos de un lugar a otro con
gran rapidez y comodidad, pero no
siempre con seguridad.

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DISTINCIÓN DE LAS PLACAS DE
VEHÍCULOS AUTOMOTORES.
 O: Oficial
 N: Nacional
 CD: cuerpo Diplomático
 P: Particular
 CC: Cuerpo Consular
 P: Particular
 A: Alquiler
 C: Camión
 V: Vendedor
 PR: Provisional
 T: Tráiler
 RE: Remolque
 MI: Misión Internacional
 AB: Autobús

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CLASIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS POR SU NATURALEZA.
(ART. 11 RGT Y SV.)
DE MOTOR, TIPIFICADO TAMBIÉN COMO AUTOMOTOR
DE TRACCIÓN HUMANA, YA SEA DE MANO O PEDAL
DE TRACCION ANIMAL

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LA BICICLETA
Representa el medio de
transporte más
popular, para los niños
constituye un juguete
maravilloso y a los
trabajadores les facilita
a menudo su traslado.
Además es utilizada
por los adultos para
hacer ejercicio físico y
fomentar la
convivencia en grupo.

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La circulación masiva de los vehículos automotores,
ha convertido el transito en un fenómeno social que trae
Consigo, una serie de problemas que es necesario resolver para
No lesionar intereses individuales o colectivos.
SAN SALVADOR 306,413
LA LIBERTAD 80,698
SANTA ANA 50,753
SAN MIGUEL 46,542
TOTAL EN EL PAIS 645,517

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EL TRANSITO Y LOS ELEMENTOS DE LA CONDUCCION.
Factor
Humano.
Factor Vehicular
Factor
Ambiental.
El hombre
El vehículo
La vía
pública.

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LOS FINES DEL TRANSITO
VEHICULAR.
SEGURIDAD
FLUIDEZ
ORDEN
COMODIDAD
NO CONTAMINACIÓN
ECONOMIA

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ACCIDENTE DE
TRÁNSITO
Es un suceso fortuito e inesperado de
consecuencias desfavorables para las personas
involucradas ocasionado por uno o mas
vehículos del cual pueden resultar daños
personales o materiales.

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Factores que intervienen
en un accidente.
Factor Vía
Factor Vehículo
Factor Humano
Estático
Dinamico
Inteligente

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CAUSAS DE LOS ACCIDENTES
DE TRÁNSITO 2011.
• DISTRACCION DEL CONDUCTOR
• INVADIR CARRIL
• NO RESPETAR SEÑAL DE PRIORIDAD: L 1233 F 39
• NO GUARDAR DISTANCIA DE SEGURIDAD
• VELOCIDAD INADECUADA O EXCESIVA
• F 263 L1191
• FALLA MECANICA: L 456 F 56
• ESTADO DE EBRIEDAD
En el 2011 murieron en
total 985 personas y 8,616
resultaron lesionadas.

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CONDUCCIÓN TEMERARIA DE VEHÍCULO DE MOTOR
 Art. 147-E Pn. El que mediante la conducción
temeraria de vehículo de motor transgrediere las
normas de seguridad vial, poniendo en peligro la vida o
la integridad física de las personas, será sancionado
con pena de prisión de uno a tres años, e inhabilitación
al derecho de conducir vehículos por igual tiempo.

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NIVELES DE ALCOHOL
 De 0° a 50° Está en estado de sobriedad.
No hay multa.
 De 50° a 100° Pre-ebriedad.
Multa muy grave.
 De 100° en adelante, estado de ebriedad.
Multa muy grave, remisión del conductor, vehículo y
documentos de tránsito.

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¡Gracias por
su Atención!
En el 2011 murieron en
total 985 personas y 8616
resultaron lesionadas.
MUCHAS
GRACIAS