1. Un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico como un río, un cañón,
unvalle, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua o cualquier otro obstáculo físico. El diseño
de cada puente varía dependiendo de su función y la naturaleza del terreno sobre el que se
construye.
Su proyecto y su cálculo pertenecen a la ingeniería estructural, siendo numerosos los tipos de
diseños que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los materiales disponibles, las
técnicas desarrolladas y las consideraciones económicas, entre otros factores. Al momento de
analizar el diseño de un puente, la calidad del suelo o roca donde habrá de apoyarse y el régimen
del río por encima del que cruza son de suma importancia para garantizar la vida del mismo.
La necesidad humana de cruzar pequeños arroyos y ríos fue el comienzo de la historia de los
puentes. Hasta el día de hoy, la técnica ha pasado desde una simple losa hasta grandes puentes
colgantes que miden varios kilómetros y que cruzan bahías. Los puentes se han convertido a lo
largo de la historia no solo en un elemento muy básico para una sociedad,
Tipos de puentes
Como cualquier clasificación, ésta no pretende ser más que una aproximación
torpe de la comprensión humana a la diversidad, en este caso de los puentes.
Atendiendo
a la
función
primordial
que
cumplen.
Acueductos. Puentes
que conducen agua.
Viaductos. Puentes
destinados al paso de
vehículos.

2. Pasarelas. Puentes
pensados para el uso
exclusivo de
peatones.
Atendiendo
al material
del que
están
hechos.
De madera. Los
primeros puentes son
simplemente uno o
varios troncos
uniendo dos orillas
de un riachuelo.
De piedra. La
conquista tecnológica
del arco permite
construir puentes de
piedra.

3. De hierro. La
revolución industrial
trae de su mano los
primeros puentes de
este material.
De hormigón y
acero. Los puentes
actuales se
construyen
mezclando estos dos
materiales.
Atendiendo
a la forma
en que se
soportan
los
esfuerzos.
De viga. Es la
primera y más
sencilla solución que
inventa el hombre
para salvar una
distancia. En la
antigüedad, antes de
conocer el hormigón
armado, hubo que
descartarlos ya que la
madera por flexión
no permitía cubrir
grandes distancias.

4. De
arco.
Sobre
tablero. El
arco soporta el
peso del
tablero del que
está colgado.
Bajo
tablero. El
tablero está
encima del
arco que es
quien soporta
el peso del
puente.
Colgante. El tablero
cuelga de grandes
pilares. Aquí no hay
arcos.