Este documento describe la historia y el origen de las estructuras desde sus inicios más simples hasta su complejidad actual. Comienza explicando cómo el hombre creó estructuras básicas de palos y pieles para satisfacer sus necesidades, y con el tiempo fueron mejorando los materiales y diseños para construir estructuras más eficientes y complejas como acueductos, puentes y edificios. Luego clasifica las estructuras en naturales y artificiales, y estas últimas en fijas y móviles. Finalmente describe diferentes tipos de puentes como de viga,

1. Informática y tecnología
Julián Alejandro López rincón
1102JT
Estructuras y puentes

2. Para entender en principio sobre estructuras hay que remontarnos a su
origen, refiriéndome alas estructuras artificiales ya que estas son las que
conocemos mas claramente su origen, porque fueron hechas por el
hombre para sobrevivir y ayudarlo en diversas tareas

3. Origen
 el hombre creo estructuras a lo largo de la historia para
satisfacer sus necesidades inquietudes de cambiar el medio
en el que se desenvuelve al principio, las estructuras eran
muy sencillas, empleaban gran cantidad de material y tenían
poca altura. Con el paso del tiempo, se han ido utilizando
estructuras más eficaces, empleando distintos materiales y
aumentando la resistencia, llegando a construir estructuras
mas complejas.
Estructura mas
simple a una
mas compleja

4. Origen de las estructuras
 AÑO 13000 A. C :
los primeros pobladores ya construían sus tiendas con estructuras de
palos sobre los que colocaban pieles de animales.
 AÑO 8OOO A.C:
se hace la primera construcción de puentes con troncos y pilares de
piedras planas y su objetivo era permitir el paso de personas sobre
un rió de poca profundidad sin mojarse.
 AÑO 2500 A.C:
se inventa el cigoñal que es una especie de grúa para extraer agua a
un recipiente altos materiales eran madera piedra y tela.
También es creado el telar que era utilizado para la construcción de
tejidos y los materiales empleados eran dos troncos verticales y
tres transversales.

5.  AÑO 1400 A.C:
se utilizo la construcción de acueductos para transvasar agua en lugares
separados por valles o zonas bajas
 AÑO 4320 A. C:
se hizo un gran avance muy grande ya que se creo el andamio para
poder subió los materiales como las piedras y eran general mente
construidos con madera.
 AÑO 1132 D.C:
se crearon los puentes con viviendas encima construido principal mente en
piedra y uno de los que se conserva todavía se encuentra sobre el arno
en Florencia. También hubo los barcos de madera los cuales eran
satisfactorios así la embarcación era mas resistente a las olas
 AÑO 1555 D. C:
se emplearon las estructuras para iglesias y cátedras y son columnas y paredes
que sujetan el peso del edificio no se utiliza casi la madera solo para los
andamios los techos y los materiales empleados era piedra madera y un
poco de acero
 SIGLO XVIII
se invento el primer puente de acero, en Inglaterra entre los años 1775-1779 de
30 metros, y 387 toneladas de hierro fundido sobre un rió y a partir de este
momento se empieza a remplazar la piedra y la madera.

6. Que son las estructuras?
 una estructura física es un cuerpo o un conjunto de cuerpos
en el espacio que forman un sistema capaz de soportar
acciones exteriores (denominadas cargas: fuerzas
momentos, cargas térmicas, etc.).
 Dentro de los ámbitos específicos de la ingeniería civil y
la arquitectura, se conoce con el nombre de estructura a
todo elemento construido con el destino específico de
soportar la presencia de cargas, y entre ellas de manera
preponderante su propio peso y el de la construcción que
sustenta, sin perder las condiciones de funcionalidad para
las que fue concebida ésta.

7. Clasificación de las
estructuras
 Estructuras Naturales. son aquellas que se han formado en
forma natural sin intervención del
ser humano en este rango encontramos
las caparazones de los
moluscos, la estructura de un árbol,
el esqueleto de los animales, etc.
 Estructuras Artificiales. Son aquellas elaboradas por el
hombre para satisfacer una necesidad, las podemos encontrar
en los puentes, los edificios y en general en todas las
construcciones realizadas por el ser humano.
Tienen formas diferentes, atendiendo a su función y
su tipo de fuerza que actúen sobre ellas.

8. Clasificación en función de su
movilidad
 Móviles: serían todas aquellas que se pueden desplazar,
que son articuladas. Como puede ser el esqueleto, un
puente levadizo, una bisagra, una biela, una rueda, etc.
Como ejemplo la estructura que sustenta un coche de
caballos y un motor de combustión.
 Fijas: aquellas que por el contrario no pueden sufrir
desplazamientos, o estos son mínimos. Son por ejemplo los
pilares, torretas, vigas, puentes.

9. Puente
 Un puente es una construcción que permite salvar un
accidente geográfico o cualquier otro obstáculo físico como
un rio, un cañón, un valle, un camino, una vía
férrea, un cuerpo de agua, o cualquier otro obstáculo. El
diseño de cada puente varía dependiendo de su función y la
naturaleza del terreno sobre el que el puente es construido.
Su proyecto y su cálculo pertenecen a la ingeniería
estructural, siendo numerosos los tipos de diseños que se
han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los
materiales disponibles, las técnicas desarrolladas y las
consideraciones económicas, entre otros factores.

10. Clasificación
 Puentes de viga. Están formados fundamentalmente por
elementos horizontales que se apoyan en sus extremos sobre
soportes o pilares. Mientras que la fuerza que se transmite a través
de los pilares es vertical y hacia abajo y, por lo tanto, éstos se ven
sometidos a esfuerzos de compresión, las vigas o elementos
horizontales tienden a flexionarse como consecuencia de las
cargas que soportan. El esfuerzo de flexión supone una
compresión en la zona superior de las vigas y una tracción en la
inferior

11.  Puentes colgantes. Están formados por un tablero por el que
se circula, que pende, mediante un gran número de tirantes, de
dos grandes cables que forman sendas catenarias y que están
anclados en los extremos del puente y sujetos por grandes
torres de hormigón o acero. Con excepción de las torres o
pilares que soportan los grandes cables portantes y que están
sometidos a esfuerzos de compresión, los demás elementos
del puente, es decir, cables y tirantes, están sometidos a
esfuerzos de tracción.

12.  Puente levadizo .Un puente levadizo es un tipo de puente
móvil que se puede levantar con la ayuda de una instalación
mecánica para así permitir la entrada a través de un portón, o bien
para permitir el tráfico marítimo a través de un cuerpo de agua. La
parte que se mueve se gira a través de un eje horizontal o a modo
de bisagra. Para elevar la plataforma se utilizan cuerdas o cadenas
acopladas en las esquinas opuestas al eje.

13.  puente en ménsula. es un puente en el cual una o más
vigas principales trabajan como ménsula o voladizo.
Normalmente, las grandes estructuras se construyen por la
técnica de volados sucesivos, mediante ménsulas
consecutivas que se proyectan en el espacio a partir de la
ménsula previa. Los pequeños puentes peatonales pueden
construirse con vigas simples, pero los puentes de mayor
importancia se construyen con grandes estructuras
reticuladas de acero o vigas tipo cajón de hormigón, o
mediante estructuras colgadas.

14.  Puente atirantado. es aquel cuyo tablero está suspendido
de uno o varios pilones centrales mediante obenques. Se
distingue de los puentes colgantes porque en éstos los
cables principales se disponen de pila a pila, sosteniendo el
tablero mediante cables secundarios verticales, y porque los
puentes colgantes trabajan principalmente a tracción, y los
atirantados tienen partes que trabajan a tracción y otras a
compresión.

15.  puente giratorio. es un tipo de puente móvil, en el que uno
de los extremos rota sobre su eje central para permitir el
tráfico marítimo a ambos lados.

16.  puente de arco. es un puente con apoyos a los extremos de
la luz, entre los cuales se hace una estructura con forma
de arco con la que se transmiten las cargas. El tablero
puede estar apoyado o colgado de esta estructura principal,
dando origen a distintos tipos de puentes ya que da lo
mismo

17. bibliografía
 http://estructuras-j-k.blogspot.com/2011/05/historia-de-las-
estructuras.ht
 http://es.wikipedia.org
 http://thales.cica.es/rd/Recursos/rd99/ed99-0053-
02/contenido/2_tipos.htm
 http://auladetecnologias.blogspot.com/2009/04/las-
estructuras-artificiales.html.