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Global Positioning System
¿Para qué sirve un GPS ?
Permite determinar en todo el mundo la posición de un objeto, una
  persona, un vehículo o una nave, con una precisión hasta de
  centímetros usando GPS diferencial, aunque lo habitual son unos pocos
  metros.
Algunos usos son:
- trazado y guía de rutas en coches
- navegación marítima
- Deportes, parapente, mountain bike, montañismo etc.
- rastreo vehicular
- calculo de áreas
- topografía y geodesia
- navegación aérea, entre otros muchos.
Historia

En 1957, la Unión Soviética lanzó al espacio el satélite Sputnik I, que era
monitorizado mediante la observación del efecto Doppler de la señal que
transmitía. Se comenzó a pensar que la posición de un observador podría ser
establecida mediante el estudio de la frecuencia Doppler de una señal transmitida
por un satélite cuya órbita estuviera determinada con precisión.
La armada estadounidense rápidamente aplicó esta tecnología, para proveer a
   los sistemas de navegación de sus flotas de observaciones de posiciones
   actualizadas y precisas. Así surgió el sistema TRANSIT, que quedó operativo
   en 1964, y hacia 1967 estuvo disponible para uso comercial.
En 1973 se combinaron los programas de la Armada y el de la Fuerza aérea de
  los Estados Unidos en lo que se conoció como Navigation Technology
  Program (programa de tecnología de navegación), renombrado como
  NAVSTAR GPS.
Características técnicas
Sistema de satélites: Está formado por 24 unidades con trayectorias
   sincronizadas para cubrir toda la superficie del globo terráqueo. Más
   concretamente, repartidos en 6 planos orbitales de 4 satélites cada
   uno. La energía eléctrica que requieren para su funcionamiento la
   adquieren a partir de dos paneles compuestos de celdas solares
   adosados a sus costados.
Estaciones terrestres: Envían información de control a los satélites para
  controlar las órbitas y realizar el mantenimiento de toda la
  constelación.
Terminales receptores: Indican la posición en la que están; conocidas
  también como unidades GPS, son las que podemos adquirir en las
  tiendas especializadas.
Evolución del sistema GPS
Incorporación de una señal en L2 para uso civil.
Adición de una tercera señal civil (L5) : 1176,45 Mhz.
Protección y disponibilidad de una de las dos nuevas señales para servicios de
  Seguridad Para la Vida (SOL).
Mejora en la estructura de señales
Incremento en la potencia de señal
Mejora en la precisión
Aumento en el numero de estaciones de monitorización
Permitir mejor interoperabilidad con la frecuencia
Aplicaciones
Civiles:
  - Navegación terrestre, marítima y aérea
  - Teléfonos móviles
  - Localización agrícola, ganadera y de fauna.
  - Deporte, acampada y ocio.


Militares:
  - Búsqueda y rescate
  - Reconocimiento y cartografía
  - Detección de detonaciones nucleares.
Vocabulario básico en GPS

BRG: Rumbo estimado entre dos puntos.
CMG: Rumbo entre el punto de partida y la posición actual.
EPE: Margen de error estimado por el receptor.
ETE: Tiempo estimado entre dos waypoints.
DOP: Medida de la precisión de las coordenadas obtenidas por GPS.
ETA: Hora estimada de llegada al destino.




                     Más información sobre GPS

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  • 2. ¿Para qué sirve un GPS ? Permite determinar en todo el mundo la posición de un objeto, una persona, un vehículo o una nave, con una precisión hasta de centímetros usando GPS diferencial, aunque lo habitual son unos pocos metros. Algunos usos son: - trazado y guía de rutas en coches - navegación marítima - Deportes, parapente, mountain bike, montañismo etc. - rastreo vehicular - calculo de áreas - topografía y geodesia - navegación aérea, entre otros muchos.
  • 3. Historia En 1957, la Unión Soviética lanzó al espacio el satélite Sputnik I, que era monitorizado mediante la observación del efecto Doppler de la señal que transmitía. Se comenzó a pensar que la posición de un observador podría ser establecida mediante el estudio de la frecuencia Doppler de una señal transmitida por un satélite cuya órbita estuviera determinada con precisión. La armada estadounidense rápidamente aplicó esta tecnología, para proveer a los sistemas de navegación de sus flotas de observaciones de posiciones actualizadas y precisas. Así surgió el sistema TRANSIT, que quedó operativo en 1964, y hacia 1967 estuvo disponible para uso comercial. En 1973 se combinaron los programas de la Armada y el de la Fuerza aérea de los Estados Unidos en lo que se conoció como Navigation Technology Program (programa de tecnología de navegación), renombrado como NAVSTAR GPS.
  • 4. Características técnicas Sistema de satélites: Está formado por 24 unidades con trayectorias sincronizadas para cubrir toda la superficie del globo terráqueo. Más concretamente, repartidos en 6 planos orbitales de 4 satélites cada uno. La energía eléctrica que requieren para su funcionamiento la adquieren a partir de dos paneles compuestos de celdas solares adosados a sus costados. Estaciones terrestres: Envían información de control a los satélites para controlar las órbitas y realizar el mantenimiento de toda la constelación. Terminales receptores: Indican la posición en la que están; conocidas también como unidades GPS, son las que podemos adquirir en las tiendas especializadas.
  • 5. Evolución del sistema GPS Incorporación de una señal en L2 para uso civil. Adición de una tercera señal civil (L5) : 1176,45 Mhz. Protección y disponibilidad de una de las dos nuevas señales para servicios de Seguridad Para la Vida (SOL). Mejora en la estructura de señales Incremento en la potencia de señal Mejora en la precisión Aumento en el numero de estaciones de monitorización Permitir mejor interoperabilidad con la frecuencia
  • 6. Aplicaciones Civiles: - Navegación terrestre, marítima y aérea - Teléfonos móviles - Localización agrícola, ganadera y de fauna. - Deporte, acampada y ocio. Militares: - Búsqueda y rescate - Reconocimiento y cartografía - Detección de detonaciones nucleares.
  • 7. Vocabulario básico en GPS BRG: Rumbo estimado entre dos puntos. CMG: Rumbo entre el punto de partida y la posición actual. EPE: Margen de error estimado por el receptor. ETE: Tiempo estimado entre dos waypoints. DOP: Medida de la precisión de las coordenadas obtenidas por GPS. ETA: Hora estimada de llegada al destino. Más información sobre GPS