1. ROSALBA GUTIERREZ FERNANDEZ
ASIGNATURA: costos, precios y cotizaciones
PROFESOR: William Muñoz Quintero
FECHA: 27 /SEPTIEMBRE
INSTITUCION UNIVERSITARIA ESUMER
201O

3. • Facilitar la interpretación uniforme, mediante
reglas internacionales
• Aportar firmeza, seguridad y certeza a la hora
de negociar
• Método de identificación, mediante una
denominación común que como formula
aplicable, evita discusiones
• Evitar malentendidos, discusiones y litigios
por el empleo de expresiones uniformes

4.  son un conjunto de reglas
internacionales, regidos por la Cámara
 de Comercio Internacional, que
determinan el alcance de las cláusulas
comerciales incluidas en el contrato de
compraventa internacional.

6. • La distribución de los documentos
• Las condiciones de entrega de la
mercancía
• La distribución de costos de la operación
• La distribución de riesgos de la operación.
PERO NO REGULAN:
La legislación aplicable a los puntos no
reflejados en los incoterms. la forma de
pago de la operación.

7.  Establecer un conjunto de reglas internacionales para
la interpretación de los términos utilizados en el
comercio internacional. Así podrán evitarse las
incertidumbres derivadas de las distintas
interpretaciones de tales términos en diferentes países.
 Los INCOTERMS y su variedad, indican en donde inicia y
en donde termina la responsabilidad del que vende y
en donde empieza la responsabilidad del que compra
 Los INCOTERMS determinan el punto de transferencia
de la responsabilidad de las mercancías en tránsito.

8.  El alcance del precio.
 En que momento y donde se produce la
transferencia de riesgos sobre la mercadería
del vendedor hacia el comprador.
 El lugar de entrega de la mercadería.
 Quién contrata y paga el transporte
 Quién contrata y paga el seguro
 Qué documentos tramita cada parte y su
costo.
 CFR - CIF - CIP - CPT - DAF - DDP - DDU - DEQ -
DES - EXW - FAS - FCA - FOB

10. 1. GRUPO “E”
DE SALIDA
“EXW” EX WORK
EN FABRICA
2. GRUPO “F”
SIN PAGO DE
TRANSPORTE
PRINCIPAL
“FCA”
“FAS”
“FOB”
FRANCO
TRANSPORTISTA
FRANCO AL COSTADO
DEL BUQUE
VENDEDOR: ADUANA
DE SALIDA
FRANCO A BORDO
DEL BUQUW

11. 3. GRUPO “C “
CON PAGO DE
TRANSPORTE
PRINCIPAL
“CFR”
“CIF”
COSTO Y FLETE
COSTO,SEGURO Y
FLETE
“CPT”
“CIP”
TRANSPORTE
PAGADO HASTA
TRSNSPORTE Y
SEGURO PAGADO
HASTA

12. 4. GRUPO “D”
LLEGADA
“DAF”
“DES”
ENTREGA EN
FRONTERA
ENTREGA SOBRE EL
BUQUE
“DEQ”
“DDU”
“DDP”
ENTREGA EN EL MUELE
COMPRADOR:
ADUANA LLEGADA
ENTREGA, DERECHOS
NO PAGADOS
ENTREGA,DERECHOS
PAGADOS

13.  Características :
• Entrega en Punto de Embarque
• Comprador designa y paga el
Transporte
• Comprador asume el riesgo del
transporte principal

14.  Características :
• Entrega en Punto de Destino.
• Vendedor designa y paga el Transporte.
• Comprador asume el riesgo del
transporte principal

15.  Características :
• Entrega en Punto de Destino.
• Vendedor designa y paga el Transporte.
• Vendedor asume el riesgo del
transporte principal

16. INCOTERMS 2000
DISTRIBUCION DE COSTOS Y GASTOS
(*) – Si la entrega del material se efectua en planta no aplica el flete local.
Incoterm Valor
de la
Mcia.
Maniobras
en
Planta
Flete
Local
País
Export.
Imptos.
y A.A.
De
Export.
Maniobras
en Punto
de
Export.
Flete
Internal.
Seguro
Internal.
Maniobras
en Punto
de
Import.
Imptos.
y A.A.
De
Import.
Flete
Local
País
Import.
Exw si no no no no no no no no no
FCA si si si(*) si no no no no no no
FAS si si si si no no no no no no
FOB si si si si si no no no no no
DAF si si si si si no no no no no
CFR si si si si si si no no no no
CIF si si si si si si si no no no
CPT si si si si si si no no no no
CIP si si si si si si si no no no
DES si si si si si si no no no no
DEQ si si si si si si no si no no
DDU si si si si si si no si no si
DDP si si si si si si no si si si
Nota : no – gasto o concepto No Incluído en la factura ; si – gasto o concepto Incluído en la factura

17. SEGURO:
1. Declarar mercancía por mayor valor.
2.Adquirir mas de una póliza de seguro para
la misma mercancía.
IMPUESTOS:
1. La base para el calculo de los derechos
aduaneros es el valor CFI.
2. 2. La base para el cobro del valor del
impuesto agregado es el CIF + los
derechos aduaneros.