1. Optimización en la gestión de activos mineros Rodrigo Pascual J., Ph.D. Departamento de Ingeniería Mecánica Universidad de Chile [email_address] http://pascual.ing.uchile.cl/pamlab
2.
3. … casi el 50% de sus navíos, submarinos, aviones y helicópteros están fuera de servicio. … 2 de los 5 submarinos están en condiciones de actuar.. ..En el caso de la Fuerza Aerea…37% de su poderio belico…
12. El Mercurio, 7 de mayo 2007, B3. “… la falta de stock de turbinas se debe principalmente a la fuerte demanda que está teniendo China…el tiempo de espera está por sobre los tres años…hoy no existen inventarios de turbinas ni de calderas …”
13. Fuente: El Mercurio, 5 de enero de 2007 redundancia Costo de oportunidad Primas de seguros
16. Necesidad de la visión de ciclo de vida Conceptualización Diseño Implementación Mantenimiento Retiro Operación
17.
18. Costos directos Sobreinversiones por confiabilidad Costo de almacenamiento Costo de falla Equipos redundantes Stock piles Medios alternativos Seguros Preventivas Inspecciones MCC Repuestos Fuente: AFNOR, Recueil des normes franaise X 06, X 50, X 60, AFNOR. PAS-55, Asset Management, British Standards Institute, 2004.
19. Balance de estrategias Criterio costo global 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 0 5 10 15 20 25 Costos Nivel de mantenimiento preventivo Costo global C. falla C. interv.
20. Disponibilidad Objetivo estratégico Disponibilidad Indisponibilidad M. correctivo Indisponibilidad M. preventivo 0.2 0.4 0.6 0.8 1 Nivel de mantenimiento preventivo 0 0 1 Disponibilidad 0,8 0,6 0,4 0,2
21. Disponibilidad objetivo vs Presupuesto objetivo 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 0 1 Disponibilidad Nivel de mantenimiento preventivo Disponibilidad objetivo Costos de Intervención M. preventivo 0,8 0,6 0,4 0,2 Presupuesto objetivo
27. Resultados Disponibilidad Tasa de producción (ton/hora) Factor de sobrecarga W. R. Blishke, D. N. P. Murthy, ed., Case Studies in reliability and Maintenance, Wiley, 2003.
28. Tasa de producción promedio Intervalo entre overhauls (años) Factor de sobrecarga + (Ton/hr)
29. Programas de inspecciones a flotas de equipos móviles 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 8500 Intervalo entre inspecciones (km) 4500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 Intervalo medio entre fallas (km)