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Trabajo Presentado por:
El Hombre a través del automóvil a evolucionado, gracias a su
creación y fabricación a finales del siglo XVII. Luego fue diseñado
  y construido en 1771 por un ingeniero francés llamado Joseph
        Cugnot, ya que se destacó por ser de uso militar.


  En EEUU, en el año 1789, se otorgó la primera patente por un
 carruaje de vapor a Oliver Evans, un inventor independiente. El
  primer vehículo que rodó por los caminos estadounidenses fue
 construido en 1803, también obra del inventor Oliver Evans. En
 Europa, el primer carruaje de vapor fue fabricado en 1801 por el
ingeniero inglés Richard trevithick, quien en 1803 también diseñó
 y construyó un carruaje llamado "London Carriage". Éste último
  no progresó técnicamente a pesar de ser fabricado durante un
                 considerable período de tiempo.
Así como en el pasado las leyes inglesas detuvieron el desarrollo de la
 industria automotriz, en 1901 se enmendaron al impedir que el "British Motor
 Syndicate" se apropiara de la exclusividad de los derechos de fabricación de
    los motores Daimler. Pronto Benz se convirtió en el principal productor y
   vendedor de autos en Europa, fabricando 2500 autos sólo en el año 1900.

En la década de 1890 Henry Ford decidió entrar al negocio de los automóviles.
  Su primer dolor de cabeza fue la patente obtenida por Baldwin Selden en
     1895, que se adueñaba de los derechos de la aplicación del motor de
combustión interna a los carros. En EEUU, en 1899 Olds fabricó 400 autos en
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Evoluciòn del auto con representaciòn al hombre

  • 2. El Hombre a través del automóvil a evolucionado, gracias a su creación y fabricación a finales del siglo XVII. Luego fue diseñado y construido en 1771 por un ingeniero francés llamado Joseph Cugnot, ya que se destacó por ser de uso militar. En EEUU, en el año 1789, se otorgó la primera patente por un carruaje de vapor a Oliver Evans, un inventor independiente. El primer vehículo que rodó por los caminos estadounidenses fue construido en 1803, también obra del inventor Oliver Evans. En Europa, el primer carruaje de vapor fue fabricado en 1801 por el ingeniero inglés Richard trevithick, quien en 1803 también diseñó y construyó un carruaje llamado "London Carriage". Éste último no progresó técnicamente a pesar de ser fabricado durante un considerable período de tiempo.
  • 3. Así como en el pasado las leyes inglesas detuvieron el desarrollo de la industria automotriz, en 1901 se enmendaron al impedir que el "British Motor Syndicate" se apropiara de la exclusividad de los derechos de fabricación de los motores Daimler. Pronto Benz se convirtió en el principal productor y vendedor de autos en Europa, fabricando 2500 autos sólo en el año 1900. En la década de 1890 Henry Ford decidió entrar al negocio de los automóviles. Su primer dolor de cabeza fue la patente obtenida por Baldwin Selden en 1895, que se adueñaba de los derechos de la aplicación del motor de combustión interna a los carros. En EEUU, en 1899 Olds fabricó 400 autos en 6 meses y se convertía en el mayor fabricante de Estados Unidos.