Explicación sobre los sistemas mecánicos más comunes.

1. SISTEMAS MECÁNICOS
utilizan
ELEMENTOS RELACIONADOS
propulsados por
para transmitir
MOVIMIENTOS
MANIVELA
O PEDAL
MOTOR
INTENSIDAD
modificando
su
pueden tener
SENTIDO
tales como
CIRCULAR
(ROTACIÓN)
LINEAL
(TRASLACIÓN)
DIRECCIÓN

2. Se puede dar a través de los siguientes mecanismos.
Que transmiten el movimiento circular:
• Engranaje: Es un conjunto de dos ruedas dentadas cuyos dientes
encajan entre sí, de manera que al girar una de ellas arrastra a la
otra.

3. Llamaremos
rueda
al
engranaje
de
mayor
diámetro y piñón al más
pequeño.
Cuando
el
piñón mueve a la rueda
tenemos
un
sistema
reductor de velocidad, si
es la rueda la que mueve
piñón el sistema será
multiplicador
de
velocidad.

4. Que cambian el movimiento circular en lineal o viceversa:
• Sinfín-piñón: los ejes son perpendiculares, funciona como reductor
de la velocidad.
• Piñón-cremallera: el piñón al girar y estar engranado a la
cremallera, empuja a ésta, provocando su desplazamiento lineal.
• Biela-manivela: el mejor ejemplo son las piernas y los pedales. El
tren de vapor también funciona así.

5. Transmite un movimiento
giratorio entre dos ejes que
se
cruzan
perpendicularmente.
Se emplea en mecanismos
que necesiten una gran
reducción de velocidad y un
aumento importante de la
ganancia mecánica: clavijas
de guitarra, reductores de
velocidad
para
motores
eléctricos, limpiaparabrisas
de
los
coches, cuentakilómetros...

6. El engranaje de cremallera
es un caso particular dentro
de los engranajes rectos. Se
trata de una barra dentada.
Los dientes puede ser rectos
u oblicuos en función de que
engranen con una rueda de
dientes rectos o con una
rueda
de
dientes
helicoidales.

7. Permite convertir el movimiento
giratorio continuo de un eje en
uno lineal alternativo en el pie de
la biela. También permite el
proceso contrario: transformar un
movimiento lineal alternativo del
pie de biela en uno en giratorio
continuo en el eje al que está
conectada la excéntrica o la
manivela.