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poleas Transmisión por Elementos Flexibles 2018 Plan E.ppt
- 1. Transmisiones por elementos Flexibles. Prof.. Jesus Polo Fernandez
- 2. Mecanismos 1. Introducción 2. Transmisión por correas 3. Transmisión por cables 4. Transmisión por cadena Tema II: Transmisiones Mecánicas. Conferencia IV Asunto: Transmisiones por Elementos Flexibles
- 3. En la gran mayoría de las aplicaciones industriales y domésticas que emplean un motor eléctrico o un motor térmico se necesita incrementar el torque o las revoluciones que este entrega, lo cual se puede lograr con una transmisión mecánica. Introducción Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 4. La transmisión mecánica es un mecanismo encargado de trasmitir potencia entre dos o más elementos dentro de una máquina. En la gran mayoría de los casos, estas trasmisiones se realizan a través de elementos de rotación, ya que la transmisión de energía por rotación ocupa mucho menos espacio que aquella por traslación. Introducción Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 5. Una transmisión mecánica es una forma de intercambiar energía mecánica distinta a las transmisiones neumáticas o hidráulicas, ya que para ejercer su función emplea el movimiento de cuerpos sólidos. Introducción Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 6. Las transmisiones mecánicas son necesarias porque: • Las velocidades de giro de las máquinas movidas son diferentes de las de los elementos motores. • Algunas máquinas requieren velocidades variables. • Algunas veces se requieren movimientos diferentes al rotativo. • Un solo motor puede mover varias máquinas u órganos de servicio. Introducción Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 7. Las transmisión mecánica se clasifican en: • Transmisiones por elementos Flexibles. • Transmisiones por Engranajes. • Transmisiones por ruedas o disco de fricción. • Acoplamientos mecánicos. Introducción Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 9. Las transmisiones por elementos flexibles son: • Transmisión por correas. • Transmisión por cables. • Transmisión por cadena. Introducción Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 10. Los elementos de máquina elásticos como las correas, las cadenas, cables y otros similares tienen por función transmitir movimiento entre distancias relativamente largas. Estos elementos se emplean frecuentemente como reemplazos naturales de los engranajes en las circunstancias mencionadas. El elemento de reducción de costos suele ser el factor principal para seleccionar estos medios de transmisión de potencia. Introducción Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 11. Transmisión por correas Las transmisiones por poleas y correas se utilizan para transmitir, mediante un movimiento de rotación, potencia entre árboles o ejes normalmente paralelos, entre los cuales no es preciso mantener una relación de transmisión exacta y constante. Se caracterizan por el uso de una correa y dos o más poleas unidas dichos árboles o ejes. Introducción Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 13. Transmisión por correas El sistema básico de transmisión es por rozamiento entre la correa y las poleas, aunque cuando se utilizan correas sincronizadas la transmisión es por empuje de los dientes y mantienen una relación de transmisión exacta y constante. Introducción Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 14. Transmisión por correa abierta: Es la más común y se emplea en árboles paralelos si el giro en ambos se realiza en el mismo sentido. Transmisión por correas Clasificación por la forma de montaje Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 15. Transmisión por correa cruzada: También se emplea en árboles paralelos aunque solo si se desea que éstos giren en sentidos opuestos. Se debe de procurar que en la zona de cruce, no exista contacto entre los ramales de la correa, ya que de ser así se produciría un fuerte desgaste. Para evitar esto se recomienda que la distancia entre ejes sea mayor que 30 a 35 veces el ancho de la correa. Transmisión por correas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles Clasificación por la forma de montaje
- 16. Transmisión por correa semicruzada: Se emplea en árboles que se cruzan, normalmente con correas planas. Se recomienda que la distancia de separación entre ejes sea de cuatro veces la suma del diámetro de la polea mayor. Aunque lo normal es que los ejes se crucen con un ángulo de 90º, pude ser que los ejes se crucen con ángulos muy diferentes. Transmisión por correas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles Clasificación por la forma de montaje
- 17. Transmisión por correa con rodillo tensor exterior: Mediante esta configuración se puede tensar la correa, aumentando el ángulo de contacto entre correa y polea. De esta manera podemos transmitir mayor cantidad de potencia por el mayor ángulo de contacto polea-correa, aunque también disminuimos la vida útil de la correa por aumentar el desgaste de la misma. Transmisión por correas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles Clasificación por la forma de montaje
- 18. Transmisión por correa con rodillo tensor interior: Es similar al caso anterior, pero el tensor es interior, de manera que al hacer fuerza sobre la correa, permite su tensado lo que disminuye el ángulo de contacto y aumenta la vida útil de la correa. Transmisión por correas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles Clasificación por la forma de montaje
- 19. En este caso, se tienen dos opciones para poder variar la velocidad de giro de los ejes a los cuales se transmite (variación de la relación de transmisión): • Empleo de poleas con forma cónica. • Empleo de varias poleas con diferentes diámetros Transmisión por correas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles Transmisión por correa con velocidad variable
- 20. Empleo de poleas con forma cónica Transmisión por correas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles Transmisión por correa con velocidad variable
- 21. Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles Empleo de poleas con forma cónica Transmisión por correa con velocidad variable Transmisión por correas
- 22. Transmisión Variomatic de DAF Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 23. Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles Empleo de varias poleas con diferentes diámetros Transmisión por correa con velocidad variable Transmisión por correas
- 24. Las poleas tienen diferentes características según sea la clase de correas que portan. Transmisión por correas Tipos de Poleas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 26. Según la forma del miembro flexible estos sistemas se clasifican en transmisiones por: • Poleas y correas planas. • Poleas y correas trapezoidales. • Poleas y correas estriada. • Poleas y correas dentadas. Transmisión por correas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 27. Poleas y correas planas Transmisión por correas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles Las correas planas están constituidas por una banda continua cuya sección transversal es rectangular y se fabrican de: • Cuero de 4 a 6 mm de espesor. • Tejido de algodón o banda de nylon, normalmente recubiertas de caucho o plástico para su protección y mayor duración.
- 28. Poleas y correas planas Transmisión por correas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles En la práctica no se aconsejan velocidades mayores de 30 m/s, ya que las flexiones a las que se somete la correa al pasar sobre las poleas actúan sobre la vida útil y a más velocidad lineal mayor es el número de flexiones a las que se somete la correa por unidad de tiempo y menor, lógicamente, será su vida útil.
- 29. Poleas y correas planas Transmisión por correas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles Un aspecto de gran importancia en el cálculo de transmisiones con correas planas es el del diámetro mínimo aconsejable de las poleas.
- 30. Poleas y correas trapezoidales Transmisión por correas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles Las correas trapeciales o en V son las más ampliamente usadas en este tipo de transmisiones. Se construyen de caucho en cuyo interior se colocan elementos resistentes a la tracción. A: Funda de tejido vulcanizado. B: Elementos que soportan la carga. C: Cojín resistente de caucho. D: Capa de flexión.
- 31. Poleas y correas trapezoidales Transmisión por correas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles Las correas trapeciales, en función de sus dimensiones, se agrupan en siete tipos básicos según su sección transversal, a saber, Y, Z, A, B, C, D y E. En la tabla siguiente se presentan los valores característicos de los siete tipos de correas comerciales:
- 33. Poleas y correas trapezoidales Transmisión por correas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles Valores recomendados (para las condiciones medias de funcionamiento) y valores mínimos, para el diámetro primitivo de la polea.
- 34. Poleas y correas dentadas Transmisión por correas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles Constituyen un sistema moderno de transmisión de potencia que reúne en la práctica la totalidad de las ventajas de las correas planas y trapeciales y elimina sus inconvenientes.
- 35. Poleas y correas dentadas Transmisión por correas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 36. • Poseen un funcionamiento mucho más silencioso que una transmisión por cadenas o engranajes, si se encuentran en buen estado. • Permiten absorber choques en la transmisión, debido a la elasticidad de la correa. • Permiten transmitir potencia entre árboles a distancias relativamente grandes de forma económica. • Precisa poco mantenimiento, al no ir lubricada como ocurre en el caso de las cadenas o de los engranajes. • Permite transmitir potencia entre ejes no paralelos . • Son adecuadas para actuar bajo condiciones adversas de trabajo (polvo, humedad, calor, etc.), Transmisión por correas Ventajas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 37. • Los costos de adquisición (salvo excepciones) son menores que en el caso de las cadenas y engranajes. • Son fácilmente desacoplables y acoplables. • Permiten cambiar la relación de transmisión fácilmente (en el caso de emplear correas planas y poleas con forma cónica). • Pueden alcanzar velocidades bastante elevadas en comparación a las cadenas. • En caso de que el eje de uno de los árboles quede bloqueado, al intentar transmitir el par a través de la polea, se produce el deslizamiento de la misma, por lo que asegura que no se produzcan daños en la máquina. Transmisión por correas Ventajas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 38. • Precisan de un esfuerzo de pretensado inicial, lo cual produce una sobrecarga inicial del eje que puede producir problemas de fatiga. Este esfuerzo son menores en las correas dentadas. • Posibilidad de deslizamiento en la transmisión con lo que la relación de transmisión puede sufrir pequeñas variaciones. • Las pérdidas de potencia suelen ser elevadas, lo cual afecta directamente al rendimiento (94% - 98%). • No pueden soportar condiciones de alta temperatura debido a los materiales elastómeros o sintéticos empleados. • Poseen un deterioro mayor que las cadenas o engranajes, en función de los factores ambientales: humedad, polvo, lubricantes, luz solar,…etc. Transmisión por correas Desventajas Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 39. Transmisión por cable Sistema de transmisión caracterizado por el uso de cables y poleas. Es un sistema similar al de transmisión por correa, en el que se sustituye la correa por un cable, habitualmente de acero. Definición Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 40. Transmisión por cable • Sistemas de elevación de cargas (ascensores, polipastos), por la gran resistencia de los cables a tracción • Transmisiones de movimiento de escáneres y fotocopiadoras, dado el pequeño tamaño de los cables y poleas necesarias • Accionamiento de frenos o embragues, por la sencillez de transmisión entre puntos alejados. Aplicaciones Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 41. Transmisión por cadena Sistema de transmisión entre ejes y árboles caracterizado por el uso de una cadena y dos o más piñones unidos a los ejes o árboles entre los que se desea transmitir el movimiento. Entre los diversos tipos de cadenas empleados en transmisiones de potencia las más usadas son las cadenas de rodillos. Definición Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 42. Transmisión por cadena Se usan transmisiones con cadenas de rodillo simple o múltiples, con el fin de aumentar la capacidad de transmisión de potencia. Tipos de cadenas de rodillos. Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 43. Transmisión por cadena Se recomienda que el número mínimo de dientes del piñón más pequeño de una transmisión por cadena sea: Tamaño del Piñón Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles No. diente Velocidad 12 Baja < 2 m/s 17 Media 21 Alta >20 m/s
- 44. Transmisión por cadena Cadenas Dientes Invertidos Son comúnmente llamadas cadenas silenciosas, y se utilizan para transmisiones de potencia en las que se requiera eliminar ruidos. Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles
- 46. Transmisión por cadena Cadenas Transportadoras Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles Son cadenas para arrastre y están indicadas para todo tipo de trabajos de transporte y elevación de productos.
- 48. Bibliografía Norton R. L. Diseño de Maquinarias, México: McGranw-Hill Inc., 1995. Baránov, G. Curso de teoría de mecanismos y Máquinas, Moscú: Mir, 1979. Mecanismos Transmisiones por Elementos Flexibles