BOMBEO MECANICO

1. Bombeo Mecánico
PRODUCCION DE HIDROCARBUROS
Instituto Universitario Politécnico Santiago Mariño
Escuela de Ingeniería de Petróleo

2. PRESENTADO POR:
Carlos Llanos C.I:26.970.869
SECCION: SAIA

3. BOMBEOMECANICO
El bombeo mecánico es un procedimiento de succión y transferencia casi
continua del petróleo hasta la superficie, considerando que el yacimiento
posee una determinada presión, la cual es suficiente para que el petróleo
alcance un determinado nivel en el pozo. El método consiste en la instalación
de una bomba de subsuelo de acción reciprocante que es abastecida con
energía trasmitida a través de una sarta de cabillas; esta energía proviene a
su vez de un motor eléctrico o de combustión interna el cual moviliza la
unidad de superficie mediante un sistema de engranajes y correas. El
movimiento rotativo en la unidad de superficie se convierte en movimiento
reciprocante en el subsuelo.

4. Funcionamiento
La unidad de
superficie imparte
el movimiento de
sube y baja a
la sarta de
varillas de succión
que mueve el pistón
de la
bomba, colocada en
la sarta de
producción, a cierta
profundidad del
fondo del pozo.
Este método
consiste
fundamentalmente
en una bomba de
subsuelo de acción
reciprocante,
abastecida con
energía
suministrada a
través de una sarta
de varillas.
La energía proviene
de un motor
eléctrico o de
combustión interna,
la cual moviliza una
unidad de
superficie mediante
un sistema de
engranajes y
correas.
En la carrera
descendente de las
varillas, la válvula fija
se cierra y se abre la
válvula viajera para que
el petróleo pase de la
bomba a la tubería . En
la carrera ascendente,
la válvula viajera se
cierra para mover hacia
la superficie el petróleo
que está en la tubería y
la válvula fija permite
que entre petróleo a la
bomba. La repetición
continua del
movimiento ascendente
y descendente
(emboladas) mantiene
el flujo hacia la
superficie.

5. EQUIPOS DE SUPERFICIE DEL BM
La unidad de superficie de un equipo de bombeo mecánico tiene por objeto transmitir la energía
desde la superficie hasta la profundidad de asentamiento de la bomba de subsuelo con la finalidad
de elevar los fluidos desde el fondo hasta la superficie. Estas unidades pueden ser de tipo balancín
o hidráulicas. Los equipos que forman los equipos de superficie se explican a continuación:

6. EQUIPOS DE SUPERFICIE DEL BM
Unidad de Bombeo (Balancín). Es una máquina
integrada, cuyo objetivo es de convertir el movimiento
angular del eje de un motor o reciproco vertical, a una
velocidad apropiada con la finalidad de accionar la
sarta de cabillas y la bomba de subsuelo.
Manivela: Es la responsable de trasmitir el movimiento
de la caja de engranaje o transmisión a la biela del
balancín, que está unida a ellos por pínes se están
sujetas al eje de baja velocidad de la caja de
engranajes y cada una de ellas tienen un número igual
de orificios, los cuales representan una determinada
carrera del balancín, en ellos se colocan los pines de
sujeción de las bielas.

7. La unidad motriz es típicamente un motor eléctrico o a
gas. Su función es suministrar la potencia que el
sistema necesita. La unidad motriz afecta el consumo
de energía y las cargas de la caja de engranaje.
los hp del motor dependen de la profundidad, nivel
del fluido, velocidad de bombeo y balanceo de la
unidad.
El motor eléctrico y a gas son componentes de bajo
torque y altos rpm. La variación de velocidad de la
unidad motriz afecta la caja de engranaje, la carga de
las varillas y la velocidad de bombeo.
MOTOR

8. TIPOS DE UNIDADES DE BOMBEO
Unidad Convencional: Es el más antiguo y usado en la
industria. Las unidades convencionales basan su
geometría en un sistema de palanca CLASE I, es decir,
con un punto de apoyo en medio de la viga balancín.
La rotación de la manivela puede ser en ambas
direcciones.
Unidad Mark II: Las unidades Mark II basan
su geometría tres ciertas características, las cuales
reducen el torque y la carga con respecto a una unidad
convencional. Estas son: La ubicación de la caja
reductora, Un punto de apoyo en el extremo de la
unidad y Una manivela desfasada.
Unidad Balanceada por Aire: La utilización
de aire comprimido en vez de pesadas manivelas y
contrapeso, el sistema de aire ha sido tan simplificado
que las únicas partes de funcionamiento continuo son
el cilindro y el pistón equilibrio. Como resultado el
tamaño de la unidad es considerablemente más
pequeño, minimizando los costos de traslado y
montaje.

9. UNIDAD DE BOMBEO MARK II

10. UNIDAD DE BOMBEO CONVENCIONAL

11. Tipos de Unidades de Bombeo

12. TIPOS DE MOTORES DE BOMBEO
MECÁNICO
La función del motor es suministrar la energía que el sistema de bombeo necesita
para moverse. La potencia del motor depende de la profundidad de la bomba, nivel
del fluido, de la velocidad de bombeo y del balanceo de la unidad y demás
características propias del pozo, normalmente se usan dos tipos de motores, unos
eléctricos y otros de combustión interna podemos definirlo de la siguiente manera

13. Ventajas Motores
Eléctricos
• Bajo costo del equipo.
• Fácil y bajo costo de
mantenimiento.
• Encajan fácilmente en
un sistema de
automatización de un
campo petrolero.
Ventajas Motores a Gas
• Flexibles en la
velocidad.
• Pueden trabajar en un
amplio rango de
condiciones de carga.
• Los costos del
combustible para
motores a gas son mas
económicos en
comparación con los
costos de energía
para motores eléctricos.