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1. CONCLUSIONES
En conclusión, el MRUV es muy común en el transporte de minerales en las carreteras
ya que recorren largas distancias con diferentes velocidades y pendientes que se están por
el camino y pueden ser contraproducentes debido a que los diferentes climas no permiten
un menor tiempo de viaje y esto vendría a seguir sumando a mayores costos tanto como
ambientales y de manera monetaria para las empresas que realizan este tipo de transporte
por lo cual implica una debida sensibilización con los gases tóxicos que pueden soltar
estos camiones al momento de transportar los minerales.
RECOMENDACIONES
El transporte de minerales por carreteras mediante camiones es muy común en nuestro
país, por lo cual es necesario poder hacer más eficientes nuestros métodos de traslado de
estos minerales sin contaminar el medio ambiente por lo cual se recomienda el uso de
distintos métodos ya sea utilizando vehículos eléctricos o el uso de los volquetes de doble
tolva que reducirían la contaminación por las carreteras por las cuales se transporta este
tipo de mineral.