3. Muchos se preguntan, qué es ser BOMBERO
VOLUNTARIO?
• Ser bombero es un estilo de vida
• Ser bombero es un deber, una
responsabilidad y una tremenda satisfacción
• Es un deber autoimpuesto
• Es una elección de vida
• Es un ser privilegiado porque pudo elegir su
destino
4. ¿QUE FORMA A UN BOMBERO
VOLUNTARIO?
EL BOMBERO VOLUNTARIO ESTÁ FORMADO SOBRE
LA BASE DE 3 PILARES MORALES QUE RIGEN SU
ACCIÓN Y CONDICIONAN SU INSERCIÓN EN LA
COMUNIDAD, A LA QUE SIRVEN.
EN FIN, GUÍAN AL BOMBERO Y, POR ENDE, A SU
INSTITUCIÓN.
8. Los gansos vuelan en forma de “v” para aumentar un
70% su poder de vuelo, debido a que cada pájaro al
batir sus alas produce un movimiento en el aire que
ayuda al ganso que va detrás de él.
Cada ganso conoce el papel que le corresponde de
forma que el primer ganso recibe la mayor resistencia
pero cuando se cansa se van turnando y los miembros
de atrás su papel es hacer un sonido para motivar a los
que van delante.
En un equipo de alto desempeño cada miembro debe
conocer que es una pieza fundamental de la “V”, ya
sea si va delante ayudando a minimizar la resistencia
del viento o si va atrás motivando a los otros.
Es fundamental que cada miembro conozca su
participación activa y se sientan involucrados en
obtener el objetivo final.
10. Evaluación:
Es la valoración mental, continua, de la situación
y de todos los factores conexos. La deben
realizar todos los bomberos.
Reconocimiento:
Es el examen del siniestro por el Jefe de la
dotación (y sus ayudantes) con el propósito de
establecer la naturaleza y condiciones del
socorro a prestar.
11. Salvamento:
La operación de salvamento de personas es la más
importante que se debe realizar, y excluye toda otra
operación que no sea complementaria a esta.
Protección:
Consiste en resguardar lo salvable, contra la
exposición al fuego.
12. Contención del fuego:
Es la operación por la cual se procura contener el
fuego dentro del perímetro donde se
originó.
Extinción:
Es el paso siguiente a la contención del fuego y
comprensión de la extinción total del
mismo.
13. Ventilación:
La ventilación consiste en la extracción
planificada y sistemática del calor, el humo y los
gases de combustión cuando están confinados en
la zona siniestrada.
Recuperación:
Son las tareas a realizar para reducir los daños
causados por el calor, el humo, las llamas
y el agua.
14. Escombramiento:
Es el trabajo de retirar los restos, para apagar las
brasas y enfriar las partes calientes.
Revisión:
Es la inspección final, para tener la completa
seguridad de la conclusión total del siniestro.
16. ¿QUÉ ES EL FUEGO?
SE DEFINE COMO UN PROCESO DE COMBUSTIÓN
CARACTERIZADO POR UNA REACCIÓN QUÍMICA DE
OXIDACIÓN DE SUFICIENTE INTENSIDAD PARA EMITIR LUZ,
CALOR Y EN MUCHOS CASOS LLAMA.
¿ QUÉ ES EL INCENDIO?
GRAN FUEGO QUE DESTRUYE ALGO QUE NO ESTÁ
DESTINADO A ARDER, PROPAGÁNDOSE SIN CONTROL
DESDE SU PUNTO DE ORIGEN
19. TETRAEDRO DEL FUEGO
Sacando solo 1 componente dejamos de tener fuego
Calor
Oxigeno
Combustible
Reacción en Cadena
20. Combustión
La combustión es un proceso autosostenido de
oxidación rápida de un combustible que es
reducido por un agente oxidante conjuntamente
con el desarrollo de luz y calor.
21. Proceso de Combustión
El inicio de una combustión requiere la
conversión del combustible a su estado gaseoso
por calentamiento.
El combustible puede encontrarse en cualquiera
de los tres estados de la materia: sólido, líquido
y gaseoso.
Los gases combustibles son producidos de los
combustibles sólidos por pirólisis.
Esta es definida como la descomposición
química de una sustancia por intermedio de la
acción del calor.
22.
23.
24. COMPOSICIÓN DEL AIRE
78% de Nitrógeno,
21% de Oxígeno,
1% de Gases Nobles
PORCENTAJES MÁS
SIGNIFICATIVOS
16% Mínimo para mantener flama
4% Mínimo para mantener braza
12% Afecta al ser humano
23% Atmósfera rica en oxígeno
26. DESCRIPCIÓN DE LOS CUATRO
FACTORES
Combustible: es en sí un material que puede ser oxidado, por lo tanto en la
terminología química es un agente reductor, puesto que reduce a un agente oxidante
cediéndole electrones a este último.
Comburente: es un agente que puede oxidar a un combustible y al hacer esto se
reduce a sí mismo, es decir que obtiene electrones tomándolos del agente reductor.
Ejemplos: oxígeno, peróxido de hidrógeno, ácidos (nítrico, sulfúrico), oxido de
metales, nitratos, cloratos, cromatos, halógenos, etc.
Temperatura de Ignición: es la mínima temperatura a que una sustancia debe ser
calentada a fin de iniciar un combustión que se sostenga por sí misma independiente
de fuentes externas de calor. Existen tres temperaturas:
Temperatura de inflamación;
Temperatura de combustión y
Temperatura de autocombustión.
Reacción en Cadena: acción entre dos o más componentes de la cual resultan
sustancias que por sí misma producen una reacción igual a la primera, prosiguiendo
sucesivamente.
27. TEORÍA DE LA COMBUSTIÓN
ACTUALIZADA
Combustión: reacción consistente en la combinación
continua de un combustible (agente reductor) con ciertos
elementos entre los cuales predomina el oxígeno libre o
combinado (agente oxidante). Las reacciones son
exotérmicas, convirtiéndo la energía molecular en térmica.
Energía liberada: - 2/3 pasan al ambiente circundante.
- 1/3 sostiene la combustión.
- si Epa = Ea = equilibrio.
- si Epa > Ea = aumenta la combustión.
- si Epa < Ea = disminuye la combustión.
Epa = Energía que
pasa al ambiente.
Ea = Energía que el
ambiente admite.
28. MÉTODOS DE EXTINCIÓN
Se basa en la eliminación de uno o más de los elementos del triangulo del
fuego y de la reacción en cadena.
ACCIÓN DILUCIÓN
Consiste en la eliminación del combustible.
ACCIÓN DE SOFOCACIÓN
Consiste en la eliminación del aire o comburente.
ACCIÓN DE ENFRIAMIENTO
Consiste en la eliminación de la energía de activación.
ACCIÓN QUÍMICA
Consiste en la inhibición química de la llama.
31. PARÁMETROS QUE RIGEN LA IGNICIÓN Y LA
COMBUSTIÓN
Límite inferior de explosividad: constituye el
porcentaje mínimo de gas o vapor combustible
para formar mezclas explosivas o inflamables.
Límite superior de explosividad: constituye el
porcentaje máximo de gas o vapor combustible
para formar mezclas explosivas o inflamables.
Rango de explosividad: lo constituye la diferencia
entre ambos límites.
32. VARIACIÓN DE LOS LÍMITES DE
INFLAMABILIDAD
Efecto del oxígeno: si a la mezcla se le suministra un porcentaje
mayor de oxígeno los índices se amplían, aumentando
fundamentalmente el L.S.E.
Efecto de la inertización: al suministrar un gas inerte dentro de la
atmósfera afectada, disminuye los rangos de explosividad llegando
de esta forma a límites de seguridad.
Efecto de la presión: presiones bajas estrechan los límites de
explosividad, en tanto que las altas ensanchan el rango explosivo.
Efecto de la temperatura: la amplitud de los límites explosivos es
proporcional a la temperatura, al aumento de esta mayor riesgo.
41. Generación de gases tóxicos:
Es el principal causante de las
muertes que se producen en los
incendios. Su toxicidad dependerá
del tipo de combustible. Un efecto
que se añade es que estos gases
desplazan el oxígeno del aire
produciendo un efecto asfixiante.
Ejemplos:
CO, CO2, H2SO4, amoniaco, cianuro de
hidrógeno, bióxido de nitrógeno, etc
42. Humo y gases calientes:
También pueden ser tóxicos y
formar atmósferas explosivas. Su
inhalación provoca quemaduras
internas y externas. Además el
humo dificulta la visión de las
salidas, de los focos de incendio y,
por tanto la actuación de los
servicios de extinción.
43. El calor y las llamas:
El calor causa cansancio,
deshidratación y bloqueo
respiratorio. Las llamas causan
quemaduras externas.
54. CONDICIONES PARA EXPLOSIÓN
• HUMO BAJO PRESIÓN.
• EL HUMO NEGRO SE CONVIERTE EN DENSO Y
AMARILLO GRISÁCEO.
• TEMPERATURA EXCESIVA Y CONFINADA.
• LLAMA MUY ESCASA O POCO VISIBLE.
• EL HUMO SALE DE LA EDIFICACIÓN A INTERVALOS O EN
BOCANADAS.
• VENTANAS AHUMADAS.
• SONIDO ESTRUENDOSO.
• RÁPIDO MOVIMIENTO DEL AIRE HACIA EL INTERIOR
CUANDO SE HACE UNA ABERTURA
55.
56.
57. FACTORES QUE INCIDEN EN EL
DESARROLLO DE LOS INCENDIOS
• TAMAÑO, NÚMERO Y ORGANIZACIÓN DE
LAS ABERTURAS DE VENTILACIÓN.
• VOLUMEN DEL COMPARTIMIENTO
• LAS PROPIEDADES TÉRMICAS DE LOS
CIERRES DEL COMPARTIMIENTO.
• TAMAÑO, LA COMPOSICIÓN Y LA
UBICACIÓN DEL PAQUETE DE
COMBUSTIBLE QUE SE ENCIENDE
PRIMERO.
62. FUEGOS CLASE “B”
• Flotan sobre el agua.
• Generan electricidad estática cuando fluyen.
• Pueden arder con fuerza explosiva.
• Generan vapores inflamables a temperatura
ambiente.
• Las llamas se propagan rápidamente sobre
toda la superficie expuesta.
• Pasarán por el rango de explosividad a
medida que mezclas muy ricas para arder se
ventilan
63. LAS LLAMAS ALREDEDOR DE
VÁLVULAS DE ALIVIO O DE
TUBERÍAS NO DEBEN SER
EXTINGUIDAS A MENOS QUE
PUEDA INTERRUMPIRSE EL
SUMINISTRO DE LA SUSTANCIA
QUE ESTÁ FLUYENDO.
FUEGOS CLASE “B”
64. FUEGOS CLASE “B”
Bleve: Explosión de los vapores en
expansión de líquidos en ebullición
(Boiling Liquid Expanding Vapor
Explosión). Un Bleve se presenta con
la descompresión explosiva del
recipiente, con el disparo de trozos
del tanque y la formación de típica
bola de fuego con calor radiante.
65. FUEGOS CLASE “B”
USO DEL AGUA
ENFRIAMIENTO:
El agua será de
mayor utilidad como
agente enfriante
para proteger áreas
expuestas. Para que
sea efectivo, el
chorro de agua debe
ser aplicado de tal
manera que forme
una película sobre
las superficies
expuestas.
MECÁNICO:
Los bomberos
deben usar el patrón
de neblina de
ángulo amplio o de
penetración para la
protección del calor
radiante y para
evitar dirigir el
chorro dentro del
líquido.
66. INCENDIOS EN VEHÍCULOS
COMBUSTIBLES
• MAYOR RIESGO PARA LOS BOMBEROS, DEBIDO AL
TRÁFICO, Y PARA LOS TRANSEÚNTES Y OTROS
MOTORISTAS.
• SUMINISTRO DE AGUA REDUCIDO.
• DIFICULTAD EN DETERMINAR EL PRODUCTO
INVOLUCRADO Y CONTROLAR LOS DERRAMES.
• TANQUES Y TUBERÍAS AFECTADOS O DAÑADOS
POR LA FUERZA DE LA COLISIÓN.
• INESTABILIDAD DE LOS VEHÍCULOS.
67. FUEGOS CLASE “C”
El peligro principal en fugas
eléctricas es la falla en reconocer el
riesgo por parte del personal que
atiende la emergencia. Es
responsabilidad del comandante de
la unidad que los interruptores de la
fuente principal de energía estén
abiertos para controlar el flujo de
electricidad en la estructura.
68. Los transformadores deben ser
extinguidos cuidadosamente
con un extintor de polvo
químico seco, CO2, halón, o
espuma, desde un sitio elevado
para mantener la potencia en el
ataque.
FUEGOS CLASE “C”
69. FUEGO CLASE “D”
El método usual de control es el de
proteger las áreas expuestas y permitir
que el metal se consuma.
El dirigir un chorro de agua a metales en
combustión puede ocasionar la
descomposición violenta del agua y el
consecuente desprendimiento de
hidrógeno inflamable.
70. CONTROL ENERGÍA ELÉCTRICA
Mientras que a los equipos de
alto voltaje se les asocia con
fuerte descargas, la corriente
residencial convencional es lo
suficientemente potente como
para producir una descarga
fatal.
71. INSTALACIONES ALTO VOLTAJE
• Letrero “Alto Voltaje”.
• Algunos transformadores usan aceites
inflamables como refrigerantes que
constituyen un peligro en si mismo. No
debe utilizarse agua en esta situación,
ni siquiera en forma de neblina, porque
el peligro de una descarga es aún
mayor y pueden ocurrir daños externos
a equipos eléctricos no involucrados en
el incendio.
72. EMERGENCIAS ELÉCTRICAS!!
• Cuando hay cables desprendidos, debe considerarse por
razones de seguridad una zona de peligro con un radio
igual de la longitud del cable desprendido, en todas las
direcciones. Esto se debe a que otros cables pueden
haberse debilitado por el otro circuito y pueden
desprenderse posteriormente.
• Los Bomberos deben protegerse no sólo de descargas
eléctricas y quemaduras, sino también de lesiones en los
ojos provocados por los arcos eléctricos.
• Considere todos los cables como si tuvieran corriendo
alto voltaje.
73. EMERGENCIAS ELECTRICAS!
• Desde el punto de vista de la seguridad, los
bomberos no deben cortar los cables, sino que
deben esperar y permitir que el personal
entrenado de la compañía de la electricidad
efectúe los cortes que sean necesarios.
Solamente en las circunstancias más extremas
es que debe exceptuarse esta regla.
• Cuando existe un peligro eléctrico, use siempre
los equipos de protección personal completos
y herramientas aisladas.
74. EMERGENCIAS ELECTRICAS!
• Se debe tener cuidado al izar o bajar
escaleras, mangueras o equipos cerca
de tendidos eléctricos aéreos.
• En áreas donde hay cables
desprendidos, proceda con mucho
cuidado u observe alguna sensación de
vibraciones en sus pies. Debido al
contenido del carbón de las botas se
pueden transmitir pequeñas descargas,
indicando que hay corriente en el suelo.
75. EMERGENCIAS ELECTRICAS!
• Noto que ningún vehículo o carrobomba
que esté en contacto con cable
energizado en vista de que el contacto
con el cuerpo cerrará el circuito a tierra
ocasionando descargas eléctricas.
• Cuando más de un cable se encuentren
desprendidos, considéralos igualmente
peligrosos cuando esté o no haciendo
arco.
76. EMERGENCIAS ELECTRICAS!
•Cuando se encuentran equipos eléctricos
energizados, no es recomendable utilizar agua,
deben ser extinguidos cuidadosamente con un
extintor de polvo químico seco, CO2, halón o
espuma.
•Deben darse consideraciones especiales a las
cercas, en vista de que al entrar en contacto con
ellas o con el marco protector de una línea
eléctrica energizada, toda la cerca quedará
energizada siempre que se continúa. Esto
presenta dificultad para proteger a las personas
debido a la extensión de la cerca.