1. CIRCUITOS NEUMÁTICOS
Existen dos tipos de circuitos neumáticos:
o Circuito de anillo cerrado
o Circuito de anillo abierto

2. Circuito de anillo cerrado: Aquel cuyo final de circuito vuelve al
origen evitando brincos por fluctuaciones y ofrecen mayor velocidad
de recuperación ante las fugas, ya que el flujo llega por dos lados.

3. Circuito de anillo abierto: Aquel cuya distribución se forma por
ramificaciones las cuales no retornan al origen, es más económica esta
instalación pero hace trabajar más a los compresores cuando hay
mucha demanda o fugas en el sistema.

4. Estos circuitos a su vez se pueden dividir en cuatro tipos de sub-
sistemas neumáticos
• Sistema Manual
• Sistemas Semiautomáticos
• Sistemas Automáticos
• Sistemas Lógicos

5. Control remoto manual de un
CDE
La válvula marcada con + hace
que el cilindro salga
La válvula marcada con + hace
que el cilindro salga
La válvula 5/2 pilotada por
presión es biestable, es decir
hasta que se pulse el pulsador
correspondiente mantendrá su
posición

8. VALVULA
AND LOGICA

9. VALVULA OR
LOGICA