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SISTEMAS INDUSTRIALES COMPLEJOS
Laboratorio N° 2
“MANDO DIRECTO DE UN CILINDRO NEUMÁTICO
DE SIMPLE EFECTO Y DOBLE EFECTO”
Integrantes:
Atao Vivanco, Maeva
Chávez Díaz, Diego
Flores Palomino, Caroline
Ortega Landeo, Elvis
Ramos Cayllahua, Frank
Docente:
Ruiz Navarrete, Miguel
Fecha de realización: 3 de septiembre del 2018
Fecha de entrega: 16 de septiembre del 2018
Producción y Gestión Industrial
2018-II
ÍNDICE
Introducción
1. Objetivos
2. Marco teórico
3. Procedimiento
4. Resultados de laboratorio
5. Conclusiones
6. Recomendaciones
7. Aplicaciones
8. Bibliografía
INTRODUCCIÓN
La Electro-neumáticaesunade las técnicasde automatización que en la actualidad
viene cobrando vital importancia en la optimización de los procesos a nivel
industrial.Suevoluciónfue apartirde laneumática,disciplinabastante antiguaque
revolucionó la aplicación de los servomecanismos para el accionamiento de
sistemasde producción industrial.Con el avance de las técnicas de electricidady la
electrónica se produjo la fusión de métodos y dando así el inicio de los sistemas
electro-neumáticosenlaindustria,loscuales resultabanmás compactos y óptimos
a diferencia de los sistemas puramente neumáticos.
1. OBJETIVOS
Objetivo general
 Establecer un circuito neumático
Objetivo específico
 Observar el funcionamiento de válvulas
 Observar el funcionamiento de actuadores
 Identificar los componentes, válvulas y temporizadores neumáticos
2. MARCO TEÓRICO
Temporizador Neumático
Es una válvulaneumática,resultadode la combinaciónde otras.En concretoestá formada por
dos válvulas y un elemento acumulador de aire.
- Una válvulade estrangulaciónconantirretorno.
- Un acumuladorde aire a presión.
- Una válvuladistribuidora3/2,pilotaje neumático.
El temporizadorde lasiguienteimagenesnormalmentecerradoycuandoactúa,permiteelpaso
del aire.
Ilustración 1. Tipos de temporizadores
Tipos de Temporizadores
Dependiendodelsentidode laregulacióndelcaudal de aire enlalíneade pilotaje12,se pueden
encontrar temporizadores que regulan el tiempo de la primera conmutación de la válvula
distribuidora o con temporizadores que regulan la vuelta a la posición de reposo de dicha
válvula.
- Con Retardoa la Conexión
- Con Retardoa la Desconexión
Dependiendo de la válvula distribuidora 3/2 que tengan, se puedenencontrar temporizadores
normalmente cerrados (N.C.) o normalmente abiertos (N.A.- N.O.)
- Normalmente Cerrados
- Normalmente Abiertos
Combinando estas posibilidades constructivas de temporizadores neumáticos, se pueden
encontrar cuatro tipos diferentes de temporizadores:
Ilustración 2.Temporizador con Retardo a la Conexión, N.C.
Ilustración 3.Temporizador con Retardo a la Conexión, N.A.
Ilustración 4.Temporizador con Retardo a la Desconexión, N.C.
Ilustración 5.Temporizador con Retardo a la Desconexión, N.A.
3. PROCEDIMENTOS
 Prepare el material didáctico
 Coloque los elementos según el esquema
 Pida al profesor que examine el circuito
 Accioné el sistema y resuelva el examen
 Desmonte el circuito
4. RESULTADOS DE LABORATORIO
Esquema propuesto Nº 1:
Materiales:
Para la elaboración de este esquema simple se utilizaron los siguientes instrumentos:
 Un cilindro de simple efecto
 Mangueras para las conexiones
 Manifold
 Válvula 3/2
 Válvula de Estrangulación
 Generador de presión
Procedimiento:
 Identificar los materiales a utilizar.
 Del generador de presión conectar con la ayuda de una manguera al manifold
al conducto de entrada
 Con otra manguera conectar el manifuld de salida hacia una válvula 3/2
 Con la ayuda de otra manguera conectar desde la válvula 3/2 a la válvula de
estrangulación
 Por último, de la válvula de estrangulación conectar hacia el cilindro de simple
efecto
 Abrir el aire y probar que el circuito este correcto
Sin presionar el botón
Fuente propia
Presionando el botón
Fuente propia
Resultado del esquema Nº1:
Esquema propuesto Nº2:
Materiales:
 Un cilindro de simple efecto
 Mangueras
 Válvula de estrangulación
 Válvula monoestable
 Manifold
Gráfico: Fuente propia
Sin presionar el botón
Fuente propia
Presionando el botón
Fuente propia
Procedimiento
 Identificar los materiales que serán utilizados.
 De la fuente de aire comprimido (6 bar) que va conectada, con una manguera,
al manifold, y con otras 2 mangueras conectarlo a dos válvulas 3/2.
 Esas válvulas van conectadas a una válvula 5/2, que tiene 2 entradas.
 Después se conectan a un cilindro de doble efecto.
Resultado del esquema N°2:
Esquema propuesto Nº3:
Gráfico: Fuente propia
Sin presionar el botón
Fuente propia
Presionando el botón
Fuente propia
Materiales:
 Cilindro doble efecto
 Cilindro de simple efecto
 Mangueras
 2 válvulas de estrangulación
 Válvula bi estable sin resorte
 2 pulsadores
 2 válvulas de estrangulación
 Manifold
Procedimiento:
 Identificar los materiales que serán utilizados.
 De la fuente de aire comprimido (6 bar), las mangueras conducen a una
válvula 5/2, y se conecta aun barómetro.
 A través de una válvula de estrangulación, se conecta a un cilindro de
doble efecto,
 Una manguera se conecta a otra válvula 5/2, de ahí, se desprende otra
manguera a una válvula 3/2, que conduce al cilindro de simple efecto.
Resultados del esquema N°3:
4.1 Examen de conocimientos
o ¿En qué elemento neumático se controla la presión de alimentación al
sistema?
El elemento neumático para controlar la presión de alimentación del sistema es un
regulador de presión.
o ¿Qué valor marcan los manómetros M1 y M2 cuando el vástago del
cilindro 1.0 está en movimiento (saliendo)? ¿Por qué?
Las medidas obtenidas cunado el vástago salía fueron las siguientes:
M1 = 0.90 bar
M2 = 0 bar
o ¿Qué valor marcan los manómetros M1 y M2 cuando el vástago del
cilindro 1.0 está detenido en un extremo (extendido o retraído)? ¿Por
qué?
Las medidas obtenidas cuando el vástago está detenido en un extremo es:
M1 = 3.90 bar
M2 = 0 bar
o ¿Con qué elemento neumático se controla la velocidad del cilindro 1.0, al
salir y al retornar?
El elemento neumático para controlar la velocidad del cilindro al salir y retornar es
la válvula de estrangulación.
o ¿Qué sucede en los cilindros, si las válvulas 1.2 y 2.1 son accionados por
pulsos? ¿Por qué?
Si ambas válvulas son
accionadas por pulsos, esto
afectaría a la válvula 5/2, ya
que provocaría que el flujo de
aire comprimido ya no se
desplace por A, sino por B.
Por lo que los vástagos se
comprimirían.
o Dé la designación completa de la válvula 2.1 y del cilindro 1.0, indicando
además de su tipo, dimensiones y la presión máxima de trabajo.
Válvula 2.1 = Válvula 3/2, válvula de pilotaje neumático monoestable
Cilindro 1.0 = Cilindro de doble efecto accionado neumátiamente
o ¿Cuál es la fuerza máxima (N) que se puede lograr con el cilindro 1.0,
tanto al salir como al retornar, si la presión es de 6 bar?
5. CONCLUSIONES
 A partir del siguiente trabajo se puede concluir, que los circuitos neumáticos se
desarrollaron siguiendo las instrucciones del docente y de la guía.
 Se pudo reconocer el funcionamiento de las válvulas y de los actuadores,
además de los componentes que tiene cada uno de ellos, y la importancia que
tienen en la industria.
 Se identificó que tanto actuadores como válvulas son instrumentos de medición
y de pistones, y para comprender su funcionamiento fue necesario diseñar e
interpretar los circuitos neumáticos.
 Se observó que el aire comprimidoes el principio de funcionamiento para nuestro
sistema neumático, y que los vástagos utilizan la energía comprimida para
moverse.
6. RECOMENDACIONES
 Al momento de conectar las mangueras a las válvulas y cilindro, están deben de
estar bien sujetadas para que no sean expulsadas por la presión al momento de
utilizarlas.
 Colocar bien las válvulas en la dirección correcta.
 Verificar que las válvulas sean las necesitadas para que el circuito funcione
correctamente.
 Ordenar y colocar en los lugares correspondientes los materiales utilizados para
evitar confusiones y pérdidas.
 La presión a utilizar debe de ser la recomendada por el encargado.
7. APLICACIONES
Las aplicaciones son múltiples, entre ellas tenemos:
 Transporte de materiales
 Alimentación
 Sujeción de materiales
 Mecanización
 Estampado y doblado
 Medición
 Accionamientos
 En industrias automatizadas como:
 Agricultura
 Metalurgia
 Química
 Alimentarias
 De servicios
 Plásticas
7. BIBLIOGRAFÍA
https://www.distritec.com.ar/tecnico/pdfs/aplicacion-cilidros-neumaticos.pdf

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Neumatica informe terminado

  • 1. SISTEMAS INDUSTRIALES COMPLEJOS Laboratorio N° 2 “MANDO DIRECTO DE UN CILINDRO NEUMÁTICO DE SIMPLE EFECTO Y DOBLE EFECTO” Integrantes: Atao Vivanco, Maeva Chávez Díaz, Diego Flores Palomino, Caroline Ortega Landeo, Elvis Ramos Cayllahua, Frank Docente: Ruiz Navarrete, Miguel Fecha de realización: 3 de septiembre del 2018 Fecha de entrega: 16 de septiembre del 2018 Producción y Gestión Industrial 2018-II
  • 2.
  • 3.
  • 4. ÍNDICE Introducción 1. Objetivos 2. Marco teórico 3. Procedimiento 4. Resultados de laboratorio 5. Conclusiones 6. Recomendaciones 7. Aplicaciones 8. Bibliografía
  • 5. INTRODUCCIÓN La Electro-neumáticaesunade las técnicasde automatización que en la actualidad viene cobrando vital importancia en la optimización de los procesos a nivel industrial.Suevoluciónfue apartirde laneumática,disciplinabastante antiguaque revolucionó la aplicación de los servomecanismos para el accionamiento de sistemasde producción industrial.Con el avance de las técnicas de electricidady la electrónica se produjo la fusión de métodos y dando así el inicio de los sistemas electro-neumáticosenlaindustria,loscuales resultabanmás compactos y óptimos a diferencia de los sistemas puramente neumáticos.
  • 6. 1. OBJETIVOS Objetivo general  Establecer un circuito neumático Objetivo específico  Observar el funcionamiento de válvulas  Observar el funcionamiento de actuadores  Identificar los componentes, válvulas y temporizadores neumáticos 2. MARCO TEÓRICO Temporizador Neumático Es una válvulaneumática,resultadode la combinaciónde otras.En concretoestá formada por dos válvulas y un elemento acumulador de aire. - Una válvulade estrangulaciónconantirretorno. - Un acumuladorde aire a presión. - Una válvuladistribuidora3/2,pilotaje neumático. El temporizadorde lasiguienteimagenesnormalmentecerradoycuandoactúa,permiteelpaso del aire. Ilustración 1. Tipos de temporizadores
  • 7. Tipos de Temporizadores Dependiendodelsentidode laregulacióndelcaudal de aire enlalíneade pilotaje12,se pueden encontrar temporizadores que regulan el tiempo de la primera conmutación de la válvula distribuidora o con temporizadores que regulan la vuelta a la posición de reposo de dicha válvula. - Con Retardoa la Conexión - Con Retardoa la Desconexión Dependiendo de la válvula distribuidora 3/2 que tengan, se puedenencontrar temporizadores normalmente cerrados (N.C.) o normalmente abiertos (N.A.- N.O.) - Normalmente Cerrados - Normalmente Abiertos Combinando estas posibilidades constructivas de temporizadores neumáticos, se pueden encontrar cuatro tipos diferentes de temporizadores: Ilustración 2.Temporizador con Retardo a la Conexión, N.C. Ilustración 3.Temporizador con Retardo a la Conexión, N.A.
  • 8. Ilustración 4.Temporizador con Retardo a la Desconexión, N.C. Ilustración 5.Temporizador con Retardo a la Desconexión, N.A. 3. PROCEDIMENTOS  Prepare el material didáctico  Coloque los elementos según el esquema  Pida al profesor que examine el circuito  Accioné el sistema y resuelva el examen  Desmonte el circuito 4. RESULTADOS DE LABORATORIO Esquema propuesto Nº 1:
  • 9. Materiales: Para la elaboración de este esquema simple se utilizaron los siguientes instrumentos:  Un cilindro de simple efecto  Mangueras para las conexiones  Manifold  Válvula 3/2  Válvula de Estrangulación  Generador de presión Procedimiento:  Identificar los materiales a utilizar.  Del generador de presión conectar con la ayuda de una manguera al manifold al conducto de entrada  Con otra manguera conectar el manifuld de salida hacia una válvula 3/2  Con la ayuda de otra manguera conectar desde la válvula 3/2 a la válvula de estrangulación  Por último, de la válvula de estrangulación conectar hacia el cilindro de simple efecto  Abrir el aire y probar que el circuito este correcto Sin presionar el botón Fuente propia Presionando el botón Fuente propia
  • 10. Resultado del esquema Nº1: Esquema propuesto Nº2: Materiales:  Un cilindro de simple efecto  Mangueras  Válvula de estrangulación  Válvula monoestable  Manifold Gráfico: Fuente propia Sin presionar el botón Fuente propia Presionando el botón Fuente propia
  • 11. Procedimiento  Identificar los materiales que serán utilizados.  De la fuente de aire comprimido (6 bar) que va conectada, con una manguera, al manifold, y con otras 2 mangueras conectarlo a dos válvulas 3/2.  Esas válvulas van conectadas a una válvula 5/2, que tiene 2 entradas.  Después se conectan a un cilindro de doble efecto. Resultado del esquema N°2: Esquema propuesto Nº3: Gráfico: Fuente propia Sin presionar el botón Fuente propia Presionando el botón Fuente propia
  • 12. Materiales:  Cilindro doble efecto  Cilindro de simple efecto  Mangueras  2 válvulas de estrangulación  Válvula bi estable sin resorte  2 pulsadores  2 válvulas de estrangulación  Manifold Procedimiento:  Identificar los materiales que serán utilizados.  De la fuente de aire comprimido (6 bar), las mangueras conducen a una válvula 5/2, y se conecta aun barómetro.  A través de una válvula de estrangulación, se conecta a un cilindro de doble efecto,  Una manguera se conecta a otra válvula 5/2, de ahí, se desprende otra manguera a una válvula 3/2, que conduce al cilindro de simple efecto. Resultados del esquema N°3:
  • 13. 4.1 Examen de conocimientos o ¿En qué elemento neumático se controla la presión de alimentación al sistema? El elemento neumático para controlar la presión de alimentación del sistema es un regulador de presión. o ¿Qué valor marcan los manómetros M1 y M2 cuando el vástago del cilindro 1.0 está en movimiento (saliendo)? ¿Por qué? Las medidas obtenidas cunado el vástago salía fueron las siguientes: M1 = 0.90 bar M2 = 0 bar o ¿Qué valor marcan los manómetros M1 y M2 cuando el vástago del cilindro 1.0 está detenido en un extremo (extendido o retraído)? ¿Por qué? Las medidas obtenidas cuando el vástago está detenido en un extremo es: M1 = 3.90 bar M2 = 0 bar o ¿Con qué elemento neumático se controla la velocidad del cilindro 1.0, al salir y al retornar? El elemento neumático para controlar la velocidad del cilindro al salir y retornar es la válvula de estrangulación. o ¿Qué sucede en los cilindros, si las válvulas 1.2 y 2.1 son accionados por pulsos? ¿Por qué? Si ambas válvulas son accionadas por pulsos, esto afectaría a la válvula 5/2, ya que provocaría que el flujo de aire comprimido ya no se desplace por A, sino por B. Por lo que los vástagos se comprimirían.
  • 14. o Dé la designación completa de la válvula 2.1 y del cilindro 1.0, indicando además de su tipo, dimensiones y la presión máxima de trabajo. Válvula 2.1 = Válvula 3/2, válvula de pilotaje neumático monoestable Cilindro 1.0 = Cilindro de doble efecto accionado neumátiamente o ¿Cuál es la fuerza máxima (N) que se puede lograr con el cilindro 1.0, tanto al salir como al retornar, si la presión es de 6 bar? 5. CONCLUSIONES  A partir del siguiente trabajo se puede concluir, que los circuitos neumáticos se desarrollaron siguiendo las instrucciones del docente y de la guía.  Se pudo reconocer el funcionamiento de las válvulas y de los actuadores, además de los componentes que tiene cada uno de ellos, y la importancia que tienen en la industria.  Se identificó que tanto actuadores como válvulas son instrumentos de medición y de pistones, y para comprender su funcionamiento fue necesario diseñar e interpretar los circuitos neumáticos.  Se observó que el aire comprimidoes el principio de funcionamiento para nuestro sistema neumático, y que los vástagos utilizan la energía comprimida para moverse. 6. RECOMENDACIONES  Al momento de conectar las mangueras a las válvulas y cilindro, están deben de estar bien sujetadas para que no sean expulsadas por la presión al momento de utilizarlas.  Colocar bien las válvulas en la dirección correcta.  Verificar que las válvulas sean las necesitadas para que el circuito funcione correctamente.  Ordenar y colocar en los lugares correspondientes los materiales utilizados para evitar confusiones y pérdidas.  La presión a utilizar debe de ser la recomendada por el encargado.
  • 15. 7. APLICACIONES Las aplicaciones son múltiples, entre ellas tenemos:  Transporte de materiales  Alimentación  Sujeción de materiales  Mecanización  Estampado y doblado  Medición  Accionamientos  En industrias automatizadas como:  Agricultura  Metalurgia  Química  Alimentarias  De servicios  Plásticas 7. BIBLIOGRAFÍA https://www.distritec.com.ar/tecnico/pdfs/aplicacion-cilidros-neumaticos.pdf