El documento trata sobre los sistemas neumáticos. Explica que la neumática utiliza el aire comprimido para transmitir energía y mover mecanismos. Describe los circuitos neumáticos de anillo abierto y cerrado, y las ventajas e inconvenientes de los sistemas neumáticos. Finalmente, detalla los componentes básicos como compresores, tanques de aire, válvulas y tuberías.

1. REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD PANAMERICANA DEL PUERTO
FACULTAD DE INGENIERIA
CATEDRA: MANEJO DE AIRE II
PONENTE: CARLOS SEVILLA

2. NEUMATICA
La neumática es la tecnología que emplea el
aire comprimido como modo de transmisión de
la energía necesaria para mover y hacer
funcionar mecanismos.
El aire es un material elástico y por tanto, al
aplicarle una fuerza, se comprime, mantiene
esta compresión y devolverá la energía
acumulada cuando se le permita expandirse,
según la ley de los gases ideales.

3. SISTEMAS NEUMATICOS
La neumática ha jugado un importante rol como
tecnología en el mejoramiento del trabajo mecánico.
En la actualidad, los progresos tecnológicos
realizados en materiales, diseño y procesos de
producción han mejorado la calidad y diversidad de
los componentes neumáticos y de esta forma
contribuido a su amplio uso en la automatización.

4. SISTEMAS NEUMATICOS
Circuito de anillo cerrado: Aquel cuyo final de
circuito vuelve al origen evitando brincos por
fluctuaciones y ofrecen mayor velocidad de
recuperación ante las fugas, ya que el flujo llega por
dos lados.
Circuito de anillo abierto: Aquel cuya distribución
se forma por ramificaciones las cuales no retornan al
origen, es más económica esta instalación pero hace
trabajar más a los compresores cuando hay mucha
demanda o fugas en el sistema.

5. VENTAJAS DE LOS SISTEMAS NEUMATICOS
 El aire está prácticamente disponible en todas partes y en cantidades
ilimitadas.
 El aire puede ser transportado fácilmente en tuberías, inclusive a
grandes distancias.
 El aire comprimido puede ser almacenado en un depósito y usado
cuando se requiera. También el recipiente puede ser movible.
 El aire comprimido es relativamente insensible a las fluctuaciones con
la temperatura. Esto asegura una buena operación, incluso en
condiciones extremas.
 El aire no posee propiedades explosivas, por lo que no existen riesgos
de chispas.
 El aire sin lubricante es limpio. Cualquier aire sin lubricación que
escape a través de las conexiones o componentes no causa ninguna
contaminación.

6. VENTAJAS DE LOS SISTEMAS NEUMATICOS
 Los componentes de operación son de simple construcción y por lo
tanto son relativamente baratos.
 El aire comprimido es un medio de trabajo rápido. Esto permite obtener
altas velocidades de trabajo.
 Las herramientas y componentes neumáticos pueden ser cargados hasta
el punto de detenimiento y por lo tanto seguros a la sobrecarga.
 Los actuadores pueden trabajar a velocidades razonablemente altas y
fácilmente regulables
 El trabajo con aire no daña los componentes de un circuito por efecto
de golpes de ariete.
 Las sobrecargas no constituyen situaciones peligrosas o que dañen los
equipos en forma permanente.

7. DESVENTAJAS DE LOS SISTEMAS
NEUMATICOS
 El aire comprimido requiere buena preparación. Suciedad y
condensación no deben de estar presentes.
 No siempre es posible mantener, en el pistón, una velocidad uniforme y
constante con el aire comprimido.
 Altos niveles de ruido generado por la descarga del aire hacia la
atmósfera. Este problema ha sido ahora resuelto, con el uso de
materiales con absorción de ruido y silenciadores.
 En circuitos muy extensos se producen pérdidas de cargas
considerables.
 Las presiones a las que trabajan normalmente, no permiten aplicar
grandes fuerzas.
 El aire comprimido es económico hasta ciertos requerimientos de
fuerza.

8. GENERADORES (COMPRESORES):
Para producir aire comprimido se utilizan
compresores que elevan la presión del aire al valor de
trabajo deseado. Los mecanismos y mandos
neumáticos se alimentan desde una estación central.
Entonces no es necesario calcular ni proyectar la
transformación de la energía para cada uno de los
consumidores. El aire comprimido viene de la
estación compresora y llega a las instalaciones a
través de tuberías.
Los compresores móviles se utilizan en el ramo de la
construcción o en máquinas que se desplazan
frecuentemente.

9. TIPOS DE COMPRESORES

10. Compresores Rotativos de Tornillo
Compresor de Pistón de Simple Efectos

11. EJEMPLO SISTEMA NEUMATICO BASICO

12. RED DE DISTRIBUCION DE AIRE COMPRIMIDO

13. DETALLE TANQUE DE AIRE COMPRIMIDO
Unidad de Mantenimiento de R 1/8"

14. ESQUEMA DE SISTEMA NEUMATICO

15. SIMBOLOGIA DE
SISTEMAS NEUMATICOS

16. ASPIRACION INDUSTRIAL
Los sistemas de aspiración industrial son muy variados, ya que
los problemas de contaminación generados en el amplio
espectro existente de procesos industriales, exigen respuestas
diferentes. Se pueden implementar en los sectores más
diversos, cubriendo todos los procesos contaminantes de los
siguientes tipos de industrias:
•Fundición , Siderurgia, Industria Cementera, Canteras
•Industria Química, Cogeneración, Biomasa
•Reciclaje de Residuos, Alimentación, Vidrio, Galvanización
•Mecanización, Acabado de Metales, Pintura, Etc.

17. APLICACIONES DE
EQUIPOS
DE ASPIRACION
Extracción de Gases de Escape
INDUSTRIAL Extracción de Humos de Soldadura
Extracción directa o localizada de gases de Filtros fijos, conectados a brazos de extracción
Escape. Captamos la contaminación en el
propio tubo de escape del vehículo. articulados.
Filtros portátiles, fácilmente transportables a
los distintos lugares de trabajo.
Aspiradores Portátiles
Equipos portátiles de aspiración que
combinándolos con los accesorios Brazos Articulados
adecuados son válidos para extracción de
gases de escape, humos de soldadura en el
Una amplia gama de brazos articulados que
interior de tanques, vapores, etc permiten posicionar las campanas de aspiración
cerca del foco contaminante.
Campanas Extractoras
Campanas de aspiración modulares especialmente
diseñadas para captar los humos de soldadura de
robots.