Este documento discute la alta integración de energías renovables en la red eléctrica de transporte en España. Se espera que para 2030, las instalaciones eólicas y fotovoltaicas puedan cubrir un 56.9% de la demanda total, en comparación con el 20.1% en 2019. Sin embargo, la generación renovable plantea desafíos para la flexibilidad, estabilidad y observabilidad del sistema eléctrico. Se necesitan soluciones como el almacenamiento, la gestión de la demanda y las interconexiones internacionales

1. Muy alta integración de energías
renovables en la red de transporte
Sevilla, 14 de octubre 2020
Transición energética: presente y futuro de las tecnologías energéticas

2. 2
Índice
1. Situación actual y escenarios de transición
energética
2. Impacto de la generación renovable en la
operación del sistema
- Flexibilidad
- Estabilidad
- Observabilidad

3. Muy alta integración de energías renovables en la red de transporte
Octubre 2020
Situación actual de accesos y puntos de conexión
3
OBJETIVOS PNIEC
2030
Tecnología En servicio
Acceso y conexión
concedidos
Acceso concedido y
pendiente del punto
de conexión
En curso
50.333 Eólica 26.122 15.415 14.926 24.277
39.181 Fotovoltaica 9.259 52.982 46.695 35.667
7.303 Termosolar 2.302 78 - 150
16.338 Otras renovables 21.748 741 50 172
113.155 TOTAL 59.431 69.216 61.671 60.266
128.647
190.318
Destaca la tecnología fotovoltaica, seguida de la eólica.
Existe capacidad para conceder permisos de acceso para superar los objetivos del PNIEC en el escenario de red
actual (*)

4. Muy alta integración de energías renovables en la red de transporte
Octubre 2020
Escenarios de transición energética
4
Cobertura de la demanda SEPE – Situación actual y escenarios futuros (TWh)
55,8
22,0%
10,7
4,2%
51,1
20,1%
26,3
10,4%
53,1
20,9%
8,8
3,5%
5,1
2,0%
6,4
2,5%
29,6
11,7%
6,9
2,7%
Nuclear Carbón Ciclos combinados
Hidráulica Eólica Solar FV
Termosolar Resto RES Cogeneración y otros
Importación
22
7,2%
0
0,0%
27,6
9,0%
32,4
10,6%
109,5
35,7%
65,2
21,2%
19,7
6,4%
12,1
3,9%
18,4
6,0%
0
0,0%
Para el escenario de 2030, se espera que las instalaciones
eólicas y fotovoltaicas puedan cubrir un 56,9% de la
demanda total → 82,2% de incremento con respecto a
2019 (en energía).
2030
2019
80/20
40/60

5. Muy alta integración de energías renovables en la red de transporte
Octubre 2020
Impacto de la generación renovable en la operación del sistema
5
Características de la generación eólica y fotovoltaica
Reducen la necesidad de importación de energía → Reduce la dependencia energética del exterior.
Vulnerables ante perturbaciones eléctricas y meteorológicas.
Muy demandantes de red.
No aportan inercia al sistema. Conexión mediante electrónica de potencia.
Requieren de monitorización y control específicos → Incertidumbre sobre la generación, difícil evaluación
de su impacto en la seguridad del suministro e induce a errores en el cálculo y previsión de la demanda.
En el caso de generación fotovoltaica:
Comportamiento acorde con la demanda en verano, ya que no producen en horas nocturnas → Las horas de
sol coinciden con las horas de mayor demanda.
En invierno, no contribuye a la punta de demanda, que es en horas nocturnas.
Recurso primario volátil → Difícil predictibilidad.
Energía renovable no gestionable.

6. Muy alta integración de energías renovables en la red de transporte
Octubre 2020
Impacto de la generación renovable en la operación del sistema
6
Flexibilidad
Potencia FV instalada → principal
variable disruptiva en las necesidades
de flexibilidad.
Acoplamiento/desacoplamiento de
ciclos combinados.
Almacenamiento.
Aumento de las necesidades de flexibilidad de
la generación.
Suficientes reservas a subir y a bajar para
hacer frente a las variaciones de carga.
Gestión de la demanda.
8.000 MW/h
14.000 MW/h
Interconexiones internacionales.
Alternativas para dotar de flexibilidad al sistema eléctrico

7. Muy alta integración de energías renovables en la red de transporte
Octubre 2020
Impacto de la generación renovable en la operación del sistema
7
Estabilidad de la frecuencia
Las instalaciones de autoconsumo deben tener los ajustes de relés de sub- y sobre-frecuencia establecidos en
el PO 1.6. para evitar desconexiones masivas ante desvíos significativos.
Estabilidad del sistema
Relés de deslastre de cargas en RdD desconectan tanto carga como generación. Pérdida de efectividad
Requerimientos para conexión masiva de generadores
asíncronos: electrónica de potencia
Perturbaciones debidas a desconexión de generación o a
congestiones en nudos de la red.

8. Muy alta integración de energías renovables en la red de transporte
Octubre 2020
Observabilidad
8
CECRE Primer Centro de Control a nivel mundial
para integración segura de renovables
Objetivo
Alcanzar el máximo nivel de integración de
renovables sin comprometer la seguridad del
sistema eléctrico.
Consignas de producción máxima.
OBSERVAR-PREDECIR-CONTROLAR
Análisis del comportamiento de la generación
renovable.
Modelos de predicción de alta fiabilidad.

9. Gracias por su atención
www.ree.es