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Prof. Héctor Medina Hernández
1. Af loj e las tuer c as ( una v uelta max imo ) de las llantas delanteras , levante el vehíc ulo y
                     as egur elo s obre s oportes , retire las llantas delanteras .
2. Limpie con el espray limpiador de frenos todos los componentes
de las balatas, sobre todo para retirar el polvo acumulado, no debe
 soplar con aire comprimido ya que este polvo es altamente toxico.
3. El caliper de los frenos tiene un ajuste automatico, de modo que cuando las balatas se
   desgastan el caliper se va cerrando, por lo tanto es necesario regresarlo a su posicion
inicial. Inserte un desarmador en la endidura como se muestra en la fotografía para hacer
palanca y regresar el caliper a su posicion inicial, debe cuidar de no tocar el disco porque
      puede dañarse, unicamente debe apoyarse en la balata o en el piston del caliper
4. El espacio minimo necesario es el que se indica con la
           f lecha roja en la fotografía superior.
5. Con el ratch y el dado de 10 mm retire los dos tornillos que
                 sujetan el caliper en su lugar.
6. Los tornillos que se deben retirar son los que se indican
       con las f lechas rojas en la fotografía superior.
7. Retire el caliper, el del lado del piloto se retira primero de la
parte inferior, el del lado contrario se retira primero de la parte
                               superior.
8. Retire la balata del lado del piston unicamente jalandola.
9. La balata de enfrente se puede retirar facilmente con la
              ayuda de un desarmador plano.
10. Quite las guias del caliper y lubriquelas con grasa de litio o bien con lubricante
 para frenos, también debe lubricar el interior del cubprepolvo, el cual si está roto
                                 deberá ser cambiado.
11. Aplique lubricante para frenos en el área de contacto del piston,
          este lubricante es especial y ayuda a evitar ruidos
12. El lubricante para frenos tambien debe aplicarse en el interior del
    caliper donde hace contacto con la parte metalica de la balata,
                  también para ayudar a evitar ruidos.
13. Coloque las balatas nuevas en su lugar.
14. Ponga lubricante para frenos en los puntos de contacto de la
balatas con las guias, esto también es para ayudar a prevenir ruidos
15. Coloque el caliper en su sitio, recuerde que del lado del piloto se inserta primero
 de la parte superior y del lado contrario debe insertarse primero del lado inferior.
16. Ponga y apriete los dos tornillos del caliper.
17. Coloque de nuevo las llantas y baje el vehículo.
18. Encienda el vehículo y bombé varias veces el pedal del freno antes
de quitar el freno de mano hasta que sienta que el pedal se endurece.
19. Al usar el vehículo debe darle al menos 1 semana sin frenar
bruscamente para darle tiempo a las balatas para asentarse, esto evita
         la cristalización de la balata y prolonga la vida util.

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Pasos del taller de mecánica

  • 1. Prof. Héctor Medina Hernández
  • 2. 1. Af loj e las tuer c as ( una v uelta max imo ) de las llantas delanteras , levante el vehíc ulo y as egur elo s obre s oportes , retire las llantas delanteras .
  • 3. 2. Limpie con el espray limpiador de frenos todos los componentes de las balatas, sobre todo para retirar el polvo acumulado, no debe soplar con aire comprimido ya que este polvo es altamente toxico.
  • 4. 3. El caliper de los frenos tiene un ajuste automatico, de modo que cuando las balatas se desgastan el caliper se va cerrando, por lo tanto es necesario regresarlo a su posicion inicial. Inserte un desarmador en la endidura como se muestra en la fotografía para hacer palanca y regresar el caliper a su posicion inicial, debe cuidar de no tocar el disco porque puede dañarse, unicamente debe apoyarse en la balata o en el piston del caliper
  • 5. 4. El espacio minimo necesario es el que se indica con la f lecha roja en la fotografía superior.
  • 6. 5. Con el ratch y el dado de 10 mm retire los dos tornillos que sujetan el caliper en su lugar.
  • 7. 6. Los tornillos que se deben retirar son los que se indican con las f lechas rojas en la fotografía superior.
  • 8. 7. Retire el caliper, el del lado del piloto se retira primero de la parte inferior, el del lado contrario se retira primero de la parte superior.
  • 9. 8. Retire la balata del lado del piston unicamente jalandola.
  • 10. 9. La balata de enfrente se puede retirar facilmente con la ayuda de un desarmador plano.
  • 11. 10. Quite las guias del caliper y lubriquelas con grasa de litio o bien con lubricante para frenos, también debe lubricar el interior del cubprepolvo, el cual si está roto deberá ser cambiado.
  • 12. 11. Aplique lubricante para frenos en el área de contacto del piston, este lubricante es especial y ayuda a evitar ruidos
  • 13. 12. El lubricante para frenos tambien debe aplicarse en el interior del caliper donde hace contacto con la parte metalica de la balata, también para ayudar a evitar ruidos.
  • 14. 13. Coloque las balatas nuevas en su lugar.
  • 15. 14. Ponga lubricante para frenos en los puntos de contacto de la balatas con las guias, esto también es para ayudar a prevenir ruidos
  • 16. 15. Coloque el caliper en su sitio, recuerde que del lado del piloto se inserta primero de la parte superior y del lado contrario debe insertarse primero del lado inferior.
  • 17. 16. Ponga y apriete los dos tornillos del caliper.
  • 18. 17. Coloque de nuevo las llantas y baje el vehículo.
  • 19. 18. Encienda el vehículo y bombé varias veces el pedal del freno antes de quitar el freno de mano hasta que sienta que el pedal se endurece.
  • 20. 19. Al usar el vehículo debe darle al menos 1 semana sin frenar bruscamente para darle tiempo a las balatas para asentarse, esto evita la cristalización de la balata y prolonga la vida util.