2. ÍNDICE
• Definición de llanta
• Funciones de la llanta
• Partes de la llanta radial
• Nomenclatura de la llanta
• Número de serie de la llanta
• Año de fabricación
• Mantenimiento básico y control
• Importancia del inflado de neumáticos
• Ladrones de kilometraje
• Mantenimiento del vehículo
• Puntos importantes de revisión
• Por qué revisar el aceite de motor
• Por qué tengo que cambar el refrigerante
• Por qué hacer cambio de liquido de frenos
• Cómo revisar el aceite de transmisión automática
• Por qué hacerle servicio al sistema de A/C
• Sistema de carga y batería
3. Definición de llanta
Es un
contenedor de
aire y es el
único vinculo
que une al
vehículo con
el suelo
4. Funciones de la Llanta
DAR DIRECCIÓN
FRENADO
CONFORT
AMORTIGUACIÓN
CONTENER AIRE QUE
SOPORTA LA CARGA
TRACCIÓN
TRANSMISIÓN
DE POTENCIA
6. R (Radial)
Diámetro del
Rin en Pulgadas
Carga Máxima que soporta
El Neumático 1,279 Lbs.
Índice de
Velocidad
210 Km/H
Capacidad de
Desgaste
Construcción
y Materiales
Capacidad de
Disipar el Calor
Capacidad de Frenado en Suelo Mojado
Semana y año de
fabricación
Presión Máxima
Soportada
Passenger
(Pasajero)
Ancho de
Sección
Proporción dimensional de
altura y ancho. En este caso la
altura es un 65% de su ancho
Nomenclatura de la
llanta
7. • DOT WB J6 T8C 4614
Número de Serie
Bridgestone de Costa Rica, S.A.
Información Adicional Codificada
Semana de Producción
Año de Producción
Código Medida
11. LADRONES DE KILOMETRAJE
• Alineación Incorrecta (reduce 25% por Km.)
• Balanceo Incorrecto (Reduce 20% por Km.)
• Presiones Inadecuadas (Reduce 25% por Km.)
• Diseño de Banda Inadecuado (Reduce 40% km.)
• Sobre carga (Reduce 25% Km.)
• Reparaciones Inadecuadas (Reduce 40% Km.)
• Desgastes Irregulares por Problemas Mecánicos
12. • Se recomienda realizar una inspección visual para
posibles problemas. La Calibración de Llantas se
realiza en frío o que el vehículo no haya recorrido más
de 1.6 kms.
15. PUNTOS IMPORTANTES DE REVISIÓN
• Aceite de Motor (OIL).
• Refrigerante (Coolant).
• Liquido de Frenos (Brake Fluid).
• Aceite de Timón Hidráulico (Power Steering).
• Batería
16. El aceite además de lubricar y evitar fricción interna
en el motor nos ayuda a:
Enfriar las piezas internas del motor: El aceite es el
principal refrigerante de las piezas del motor.
Mantener el motor limpio: El lubricante arrastra
partículas de carbón, hollín y otros residuos de la
combustión que son eliminados en cada cambio de
aceite.
Previene la corrosión y formación de sedimentos.
Suaviza el sonido del motor.
Porque revisar el
aceite
18. PORQUE HACER
CAMBIO DE
REFRIGERANTE
(COOLANT)
Está diseñado para soportar mas temperatura
generada por el trabajo del motor.
Al utilizar agua común y corriente, la cual tiene un
alto contenido de sales y metales, ocasiona que se
genere zarro y oxido, los cuales a la larga dañan el
sistema de enfriamiento.
Si solo utilizamos agua, los empaques del sistema
y la bomba de agua sufre deterioro acelerado.
20. PORQUE HACER
CAMBIO DEL LÍQUIDO
DE FRENOS
El liquido de frenos soporta altas temperaturas, lubrica el
sistema y los sellos del mismo y, traslada presión de un
extremo al otro.
Tiene una peculiaridad negativa, absorbe mucha humedad.
Es necesario cambiarlo cuando ha absorbido mucha
humedad y esto puede provocar burbujas de aire en el
sistema, lo que genera perdida de presión en el pedal.
Evitar que el pedal de freno no responda bien (no se
hunda)
Para remover la contaminación por humedad y suciedad
por el desgaste de piezas y sellos, ocasionado por el
tiempo de uso.
24. SISTEMA DE CARGA
Y BATERÍA
Normalmente las baterías tienen una vida útil que varia
de una a otra en relación al uso y tiempo de uso, pero
diremos que tienen un máximo de 4 años (muy
ocasional) y una media de 2 años.
Se necesita comprobar que los bornes estén secos y
sin indicios de oxido y sulfatación, el nivel de electrolitos
(líquido de batería) y comprobar la carga con equipo
especifico.
Si se observan bornes con sarro, puede ser indicio de
que la batería está llegando al final de su vida útil o ya
se haya arruinado por completo y que en cualquier
momento el motor ya no arranque.
