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Industrielle Revolution
Verfallen steht im Waldesgrund
am Saumweg eine Schmiede,
draus tönt nicht mehr der
Hammerschlagt
zum arbeitsfrohen Liede.
Nicht weit entfernt ragt in die Luft
ein langgestreckt Gebäude,
wo walten im Maschinenraum
berußte Hammerleute.
Verfallen, Heinrich von Reder
Mit Nägeln aus der Dampffabrik
ward zu der Sarg geschlagen,
der den verarmten Nagelschmied
zu Grabe hat getragen.
Industrielle Revolution
• Wird beschreibt als …
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Revolution?
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Lage)
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Fortschritte in Wissenschaft
und Technik
neue Verkehrsmittel
Kolonien
Kohle, Erze, Metalle
größere Mobilität
Wandel d. Landwirtschaft
genügend Arbeitskräfte
Gewerbe- und Handels-
freiheit
„Bevölkerungsexplosion“
Entstehung von Industrie-
gebieten
Städtewachstum
Bauernbefreiung
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Gründung des
Zollvereins
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neue Gesellschaftsschichten
Soziale Probleme und Unruhen
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“Feudalstaates“
Erfindungen und
Unternehmergeist
INDUSTRIALISIERUNG
Fortschritte in Wissenschaft
und Technik. Erfindungen
neue Verkehrsmittel
Kolonien
Kohle, Erze, Metalle
Wandel d. Landwirtschaft
genügend Arbeitskräfte
Gewerbe- und Handels-
freiheit
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Bauernbefreiung
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Unternehmergeist
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gebieten
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Entstehung von Industrie-
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FOLGEN
MANO DE OBRA
MANO DE OBRA
FUENTES DE ENERGÍA
ESTABILIDAD POLÍTICA
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¿Cuál es el nivel tecnológico? ¿Qué fuentes de energía
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Máquina Agrícola a Vapor
La mecanización del campo redujo la necesidad de mano de obra
agrícola y aumentó la producción y la productividad.
Nuevas técnicas de cultivo
Eliminación de la rotación trienal, fertilizantes, nuevas técnicas de
riego, incorporación de nuevas especies
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EN RESUMEN
APORTES DE LA AGRICULTURA A LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL:
Irrigación, rotación de cultivos, uso de abonos y maquinaria.
ALIMENTOS
MERCADO DE DEMANDA
PARA INNNOVACIONES
TÉCNICAS
CAPITAL
RECURSOS HUMANOSPROVOCÓ
CAMBIOS EN:
El Crecimiento Demográfico
Cambios Tecnológicos
1. Nuevas fuentes de energía  vapor de
agua y carbón.
2. Nuevos materiales  el hierro y el acero.
3. Maquinaria  la máquina de vapor, la
máquina de hilar o para tejer.
Siglo XVIII
-1733 Kay: la lanzadera volante.
-1765 Hargreaves: la hiladora de
algodón Spinning-jenny
-1769 Watt: la máquina de vapor.
-1779 Crompton: la hiladora
intermitente Mule-jenny
-1784 Cort inventa el pudelado, que
logra un hierro más resistente.
-1785 Cartwright aplica la máquina
de vapor al telar.
Siglo XIX
-1807 El barco de vapor Clermont
de Fulton remonta el río Hudson.
•-1813 Stephenson: La primera
locomotora de vapor.
•-1830 La primera línea férrea
entre Manchester y Liverpool.
-1834 Morse inventa el telégrafo.
-1876 Morse: El Telégrafo.
•-1877 Edison: Teléfono.
•-1879 Siemens: Locomotora
eléctrica.
•-1884 Daimler: Motor a Explosión.
•-1893 Diesel: Motor a Diesel.
Desarrollo Tecnológico
Las innovaciones técnicas en el sector del algodón
Hilatura tradicional
La lanzadera volante de John Kay (1733)
Spinning Jenny , de James Hargreaves (1764).
Se trataba de una máquina que servía para hilar varios hilos a la vez.
La water frame de Richard Arkwright (1769)
Las innovaciones técnicas en el
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Edmund Cartwright, Power Loom o Telar Mecánico
(1786)
La Mule Jenny, por Samuel Crompton (1779)
Hilatura industrial
Las innovaciones técnicas en el sector del algodón
Fábrica de
tejidos de
algodón con
maquinaria
moderna
(grabado de
época)
Fuentes de Energía
La máquina de vapor de Newcomen
La máquina que creó Newcomen, junto con su socio Thomas Savery, fue una máquina de
vapor que se utilizó para bombear el agua de las minas y se desarrolló entre 1705 y 1725.
La importancia de la máquina de vapor
•Redujo el consumo de combustible
•Permite independizar a la fábrica de la
localización de materias primas
•Disminución de costes
•Impulsa la industria en general, al proveerla
de maquinaria (fabricación de máquinas de
vapor a gran escala).
Máquina de vapor de Watt
James Watt
¿Qué ha aumentado la productividad o la
producción?
Conclusiones:
• + Producción /-uso de fuerza de trabajo.
• Precio: Inversamente proporcional a la producción.
Producción competitiva.
Los nuevos transportes permitieron una rápida y barata circulación de
materias primas y mercancias.
La Revolución de los Transportes
El sistema de canales en
Inglaterra (1830)
La locomotora Rocket de Robert Stephenson
• En 1830 fue
inaugurada la primera
vía férrea para el
transporte de
pasajeros, entre
Liverpool y
Manchester.
La Revolución de los
Transportes
LOCOMOTORA ROCKET
En 1830 fue inaugurada la primera vía férrea para el transporte
de pasajeros, entre Liverpool y Manchester.
Robert Stephenson
LOCOMOTORA A VAPOR
Crecimiento de la red ferroviaria británica (1836-1850)
¿Qué pasa con el transporte de mercancias y de
pasajeros?
Longitud de los ferrocarriles en Europa (1825-1870)
•1807 → Fulton abrió la primera línea comercial marítima rentable con barcos de
vapor, que tardaban un tercio del tiempo empleado por un barco de vela
•Entre 1830 y 1860, los barcos de vapor incorporaron cascos de hierro y
comenzaron a usar hélices para la propulsión.
•Hacia 1870 el primer barco con cámaras frigoríficas permitió transportar
productos perecederos a grandes distancias.
•Otros avances, como la construcción del canal de Suez entre el mar
Mediterráneo y el mar Rojo en 1869, acortaron las distancias por mar.
•La industria textil
algodonera fue la más
importante en la primera
revolución industrial y en
la que más rápido se
efectuaron las
innovaciones técnicas.
• En 1800, unas 350.000
personas trabajaban en el
hilado y tejido de prendas
de algodón con máquinas
especializadas.
•Pronto los productos
textiles ingleses, baratos
y de buena calidad,
inundaron los mercados
mundiales.
Produciendo acero Bessemer
Un martillo movido por vapor
Iron Bridge (Puente de Hierro)
Primer puente en arco del mundo construido en hierro fundido,
situado sobre el río Severn en Coalbrookdale, Inglaterra, por
Thomas Pritchard, entre 1777-1779
Museo de la
Universidad de
Oxford, 1853
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Torre Eiffel (París), 1889
300 m h
Gustave Aleixandre Eiffel
Esta construcción fue el resultado de un trabajo en equipo en el que participaron todos los miembros del taller de Eiffel y
también fue la síntesis de algunas experiencias realizadas antes por ellos. Así, por ejemplo, para fijar los cuatro pilares de
la base se utilizó el sistema de prensa hidráulica ya utilizado en sus puentes desde 1858. Para su realización, dicho taller
ejecutó 5.300 dibujos, detallando 18.038 piezas diferentes; el ensamblaje de las piezas requirió 7 millones de remaches, y
se construyó en sólo dos años, con un promedio de 250 obreros. Posteriormente, en 1896, se organizó un concurso oficial
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  • 1. Industrielle Revolution Verfallen steht im Waldesgrund am Saumweg eine Schmiede, draus tönt nicht mehr der Hammerschlagt zum arbeitsfrohen Liede. Nicht weit entfernt ragt in die Luft ein langgestreckt Gebäude, wo walten im Maschinenraum berußte Hammerleute. Verfallen, Heinrich von Reder Mit Nägeln aus der Dampffabrik ward zu der Sarg geschlagen, der den verarmten Nagelschmied zu Grabe hat getragen.
  • 2.
  • 3. Industrielle Revolution • Wird beschreibt als … • Wann fand es statt? • Warum nennt man England als Mutterland der Industriellen Revolution?
  • 4. Warum ist England das Mutterland der Industriellen Revolution? Technische Erfindungen Märkte Agrarrevolution Bevölkerungswachstum Kapitalistische Mentalität Verkehrsmittel Natürliche Gegebenheiten (Rohstoffe, geographische Lage) Politische Stabilität
  • 5.
  • 6. Fortschritte in Wissenschaft und Technik neue Verkehrsmittel Kolonien Kohle, Erze, Metalle größere Mobilität Wandel d. Landwirtschaft genügend Arbeitskräfte Gewerbe- und Handels- freiheit „Bevölkerungsexplosion“ Entstehung von Industrie- gebieten Städtewachstum Bauernbefreiung Landflucht Gründung des Zollvereins neue Absatzmärkte Entstehung der sozialen Frage neue Gesellschaftsschichten Soziale Probleme und Unruhen Ende des “Feudalstaates“ Erfindungen und Unternehmergeist INDUSTRIALISIERUNG
  • 7. Fortschritte in Wissenschaft und Technik. Erfindungen neue Verkehrsmittel Kolonien Kohle, Erze, Metalle Wandel d. Landwirtschaft genügend Arbeitskräfte Gewerbe- und Handels- freiheit Wachstum der Bevölkerung Bauernbefreiung Wirtschaftsgebiet ohne Zollschranken Unternehmergeist INDUSTRIALISIERUNG Entstehung von Industrie- gebieten VORAUSSETZUNGEN
  • 8. neue Verkehrsmittel Kolonien größere Mobilität „Bevölkerungsexplosion“ Städtewachstum Landflucht neue Absatzmärkte Entstehung der sozialen Frage neue Gesellschaftsschichten Soziale Probleme und Unruhen INDUSTRIALISIERUNG Entstehung von Industrie- gebieten FOLGEN
  • 9. MANO DE OBRA MANO DE OBRA FUENTES DE ENERGÍA ESTABILIDAD POLÍTICA
  • 11. ¿Cuál es el nivel tecnológico? ¿Qué fuentes de energía se utilizaban
  • 13. Nueva maquinaria agrícola Máquina Agrícola a Vapor La mecanización del campo redujo la necesidad de mano de obra agrícola y aumentó la producción y la productividad.
  • 14. Nuevas técnicas de cultivo Eliminación de la rotación trienal, fertilizantes, nuevas técnicas de riego, incorporación de nuevas especies
  • 15. ¿Qué ha cambiado? Nuevo sistema de propiedad
  • 16. EN RESUMEN APORTES DE LA AGRICULTURA A LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL: Irrigación, rotación de cultivos, uso de abonos y maquinaria. ALIMENTOS MERCADO DE DEMANDA PARA INNNOVACIONES TÉCNICAS CAPITAL RECURSOS HUMANOSPROVOCÓ CAMBIOS EN:
  • 17.
  • 18.
  • 20.
  • 21.
  • 22. Cambios Tecnológicos 1. Nuevas fuentes de energía  vapor de agua y carbón. 2. Nuevos materiales  el hierro y el acero. 3. Maquinaria  la máquina de vapor, la máquina de hilar o para tejer.
  • 23. Siglo XVIII -1733 Kay: la lanzadera volante. -1765 Hargreaves: la hiladora de algodón Spinning-jenny -1769 Watt: la máquina de vapor. -1779 Crompton: la hiladora intermitente Mule-jenny -1784 Cort inventa el pudelado, que logra un hierro más resistente. -1785 Cartwright aplica la máquina de vapor al telar. Siglo XIX -1807 El barco de vapor Clermont de Fulton remonta el río Hudson. •-1813 Stephenson: La primera locomotora de vapor. •-1830 La primera línea férrea entre Manchester y Liverpool. -1834 Morse inventa el telégrafo. -1876 Morse: El Telégrafo. •-1877 Edison: Teléfono. •-1879 Siemens: Locomotora eléctrica. •-1884 Daimler: Motor a Explosión. •-1893 Diesel: Motor a Diesel. Desarrollo Tecnológico
  • 24. Las innovaciones técnicas en el sector del algodón Hilatura tradicional La lanzadera volante de John Kay (1733) Spinning Jenny , de James Hargreaves (1764). Se trataba de una máquina que servía para hilar varios hilos a la vez.
  • 25. La water frame de Richard Arkwright (1769) Las innovaciones técnicas en el sector del algodón Edmund Cartwright, Power Loom o Telar Mecánico (1786) La Mule Jenny, por Samuel Crompton (1779)
  • 26. Hilatura industrial Las innovaciones técnicas en el sector del algodón Fábrica de tejidos de algodón con maquinaria moderna (grabado de época)
  • 27. Fuentes de Energía La máquina de vapor de Newcomen La máquina que creó Newcomen, junto con su socio Thomas Savery, fue una máquina de vapor que se utilizó para bombear el agua de las minas y se desarrolló entre 1705 y 1725.
  • 28. La importancia de la máquina de vapor •Redujo el consumo de combustible •Permite independizar a la fábrica de la localización de materias primas •Disminución de costes •Impulsa la industria en general, al proveerla de maquinaria (fabricación de máquinas de vapor a gran escala). Máquina de vapor de Watt James Watt
  • 29.
  • 30. ¿Qué ha aumentado la productividad o la producción? Conclusiones: • + Producción /-uso de fuerza de trabajo. • Precio: Inversamente proporcional a la producción. Producción competitiva.
  • 31. Los nuevos transportes permitieron una rápida y barata circulación de materias primas y mercancias. La Revolución de los Transportes
  • 32. El sistema de canales en Inglaterra (1830)
  • 33. La locomotora Rocket de Robert Stephenson
  • 34. • En 1830 fue inaugurada la primera vía férrea para el transporte de pasajeros, entre Liverpool y Manchester. La Revolución de los Transportes
  • 35. LOCOMOTORA ROCKET En 1830 fue inaugurada la primera vía férrea para el transporte de pasajeros, entre Liverpool y Manchester. Robert Stephenson
  • 37. Crecimiento de la red ferroviaria británica (1836-1850)
  • 38. ¿Qué pasa con el transporte de mercancias y de pasajeros?
  • 39.
  • 40. Longitud de los ferrocarriles en Europa (1825-1870)
  • 41. •1807 → Fulton abrió la primera línea comercial marítima rentable con barcos de vapor, que tardaban un tercio del tiempo empleado por un barco de vela •Entre 1830 y 1860, los barcos de vapor incorporaron cascos de hierro y comenzaron a usar hélices para la propulsión. •Hacia 1870 el primer barco con cámaras frigoríficas permitió transportar productos perecederos a grandes distancias. •Otros avances, como la construcción del canal de Suez entre el mar Mediterráneo y el mar Rojo en 1869, acortaron las distancias por mar.
  • 42.
  • 43. •La industria textil algodonera fue la más importante en la primera revolución industrial y en la que más rápido se efectuaron las innovaciones técnicas. • En 1800, unas 350.000 personas trabajaban en el hilado y tejido de prendas de algodón con máquinas especializadas. •Pronto los productos textiles ingleses, baratos y de buena calidad, inundaron los mercados mundiales.
  • 44.
  • 46. Un martillo movido por vapor
  • 47. Iron Bridge (Puente de Hierro) Primer puente en arco del mundo construido en hierro fundido, situado sobre el río Severn en Coalbrookdale, Inglaterra, por Thomas Pritchard, entre 1777-1779
  • 48. Museo de la Universidad de Oxford, 1853 Deane y Woodward
  • 49. Torre Eiffel (París), 1889 300 m h Gustave Aleixandre Eiffel
  • 50. Esta construcción fue el resultado de un trabajo en equipo en el que participaron todos los miembros del taller de Eiffel y también fue la síntesis de algunas experiencias realizadas antes por ellos. Así, por ejemplo, para fijar los cuatro pilares de la base se utilizó el sistema de prensa hidráulica ya utilizado en sus puentes desde 1858. Para su realización, dicho taller ejecutó 5.300 dibujos, detallando 18.038 piezas diferentes; el ensamblaje de las piezas requirió 7 millones de remaches, y se construyó en sólo dos años, con un promedio de 250 obreros. Posteriormente, en 1896, se organizó un concurso oficial para embellecerla, proponiéndose sustituir estos pies por elefantes metálicos de enderezadas trompas.