Diapositivas sobre los engranajes y sus características generales

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Objectivo
Diferenciar cada uno de
los operadores
mecánicos reconociendo
la historia, forma y
funcionamiento.
Asumiendo el trabajo en
equipo, aplicando
herramientas
informáticas de la web
2.0 diseñando
presentaciones y
animaciones Power
point y/o prezi.
ENGRANAJES Grupo #2
Fuentes
● WikyPedia: Información
para la presentación.
● SlideMania: Plantilla
usada en la presentación.
● SuperRobotica: Imagenes
y graficas para la
presentacion.
● Instrumentosdemedicion:
Informacion, etc.
Integrantes
● Isabella Lugo Lleras
● Hellen Sofia Díaz Buendía
● Elizabeth Cristina Perea
● Valery Hernandez Renteria
● Isabella Piedrahita
Plantilla
La plantilla usada en esta presentacion
le pertenece a SlideMania.

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Engranaje Funcionamiento Historia
Diseño y
Forma
Familia de
inventos
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Hellen Sofia
¿Que es un engranaje?
Un engranaje es un conjunto de dos o más elementos que se
acoplan entre sí y funcionan conjuntamente de manera
coordinada. Por lo general, estos elementos son ruedas dentadas y
se emplean para la transmisión de potencia pudiendo modificar
características de velocidad y giro
El engranaje universal está formado por dos ruedas. La rueda más
grande es llamada Corona mientras que la pequeña recibe el
nombre de piñón. El engranaje entre estas dos ruedas permite el
movimiento de un sitio a otro.
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Hellen Sofia
Engranajes.
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Isabella Lugo
Funcionamiento.
Aumento de velocidad: En caso de que dos
engranajes se hayan colocado juntos y, el
primero está formado por un número mayor
de dientes que el segundo (por lo cual, este
debe ser el más grande en cuanto a su
tamaño), este último debe moverse mucho
más rápido para mantenerse al día. Lo que
quiere decir que el segundo engranaje posee
un movimiento más acelerado, pero con
una fuerza menor que la del primero.

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Isabella Lugo
Funcionamiento.
Aumento de fuerza: Por otro lado, si en
cambio la segunda rueda es la que posee
una cantidad mayor de dientes, esta gira
con un movimiento lento pero posee una
fuerza mayor. Por lo general, este aspecto
del funcionamiento suele estar presente
durante los cambios de marchas que se
hacen en la bicicleta, en donde hay
marchas que se hacen para moverse más
rápido en cada pedaleo y otras para
transmitir más fuerza y subir cuestas.

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Isabella Lugo
Funcionamiento.
Cambio de dirección: Cuando dos engranajes se
colocan juntos, siempre el segundo engranaje
se rota en la dirección opuesta del primero. De
esta manera, si el primero mantiene un
movimiento en el sentido horario, el segundo
entonces se rotara en el sentido contrario. Al
mismo tiempo, es muy común que se usen
engranajes especiales para que en estos casos,
la potencia de la máquina se desplace en
ángulo.

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Elizabeth Perea
Historia.
Desde épocas muy lejanas se han utilizado
cuerdas y elementos fabricados en madera
para solucionar los problemas de transporte,
impulsión, elevación y movimiento. Nadie
sabe a ciencia cierta dónde ni cuándo se
inventaron los engranajes. La literatura de la
antigua China, Grecia, Turquía y Damasco
mencionan engranajes pero no aportan
muchos detalles de los mismos.
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Elizabeth Perea
Mecanismo de Anticitera.
El mecanismo de engranajes más antiguo de cuyos
restos disponemos es el mecanismo de Anticitera.
Se trata de una calculadora astronómica datada
entre el 150 y el 100 a. C. y compuesta por al menos
30 engranajes de bronce con dientes triangulares.
Presenta características tecnológicas avanzadas
como por ejemplo trenes de engranajes
epicicloidales que, hasta el descubrimiento de este
mecanismo, se creían inventados en el siglo XIX.
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Elizabeth Perea
Ejemplares antiguos.
En China también se han conservado ejemplos muy
antiguos de máquinas con engranajes. Un ejemplo es el
llamado "carro que apunta hacia el Sur" (120-250 d. C.),
un ingenioso mecanismo que mantenía el brazo de una
figura humana apuntando siempre hacia el Sur gracias
al uso de engranajes diferenciales epicicloidales. Algo
anteriores, de en torno a 50 d. C., son los engranajes
helicoidales tallados en madera y hallados en una
tumba real en la ciudad china de Shensi.
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Molde chino antiguo

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Hellen Sofia
Diseño.
Las partes de un engranaje son:
Engranaje uno:
Rueda
Corona
Cubo
Engranaje dos:
Cubo
Piñón
Corona

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Valery Hernandez
Materiales que emplea su fabricación.
El acero sometido a un tratamiento de templado es uno de los materiales más
comunes
para los distintos tipos de engranajes, también es común el uso de aluminio.
Otros
materiales empleados son:
● Aceros de alta resistencia
● Aceros inoxidables forjados
● Aleaciones a base de cobre
● Aleaciones de aluminio fundidas o forjadas
● Hierro fundido o fundición gris
● Aleaciones de magnesio

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Isabella Piedrahita
Familia de inventos.
Existen muchos tipos de engranajes, desde los más pequeños utilizados en la relojería
hasta los más grandes utilizados en el accionamiento de los hornos y molinos de las
fábricas de cemento.
Los engranajes los podemos encontrar en las centrales de energía eléctrica,
hidroeléctrica y en los elementos de transporte terrestre: locomotoras, automotores,
camiones, automóviles, transporte marítimo, aviones, en la industria siderúrgica:
laminadores, transportadores, etc , minas y astilleros, fábricas de cemento, grúas,
montacargas, maquinas-herramientas, maquina textil, de alimentación, de vestir y
calzar, industria química y farmacéutica.
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Bombas
hidraulicas.
Es una máquina que
transfiere energía a un
líquido para permitir su
transporte en una
instalación. Hay un tipo de
bomba hidráulica que lleva
en su interior dos
engranajes, de igual número
de dientes, que al girar
provocan que se produzca el
cambio de un líquido.
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Mecanismo diferencial.
Su objetivo es hacer que cuando
el vehículo de una curva sus
ruedas puedan describir sus
respectivas trayectorias sin
patinar en el suelo. El
mecanismo diferencial tiene
una serie de engranajes
dispuestos a permitir a las dos
ruedas girar a velocidad
distinta cuando estén
circulando por una curva.
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Videos
Otros mecanismos similares.
Reductores de velocidad: Los reductores de
velocidad son mecanismos que transmiten
movimiento entre un eje que rota a alta
velocidad, generalmente un motor, y otro
que rota a menor velocidad. Los reductores
de velocidad tienen varios engranajes de
diámetros diferentes o de un tornillo sin fin.
Mecanismo piñón cadena: Es un método
que se utiliza para hacer un movimiento
giratorio entre dos ejes paralelos, este
mecanismo se empela en las bicicletas y
motos.
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Valery Hernandez.
Tipos de engranajes.
La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de
rotación y según los tipos de dentado.
Engranajes de ejes paralelos
● Engranajes cilíndricos de dientes rectos.
● Engranajes cilíndricos de dientes helicoidales.
● Engranajes doble helicoidales o ‘engranajes de espina’.
Engranajes de ejes perpendiculares
● Helicoidales cruzados.
● Cónicos de dientes rectos.
● Cónicos de dientes helicoidales.
● Cónicos hipoides.
● Helicoidales de rueda y tornillo sinfín.

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