1. Benemérita
Universidad
Autónoma de Puebla
ENSAYO
PUENTES COLGANTES
RICARDO MORALES PEREZ

2. ARQUITECTURA EN

3. INTRODUCCION
El
diseño de un puente colgante
pone en practica el potencia
arquitectónico del ser humano
Evolución
de un puente colgante
través del tiempo
Diseño
de un puente colgante

4. CONCEPTO Y DEFINICION
Un
puente colgante en
la actualidad es utilizada
para el desarrollo
socioeconómico de una
ciudad.

5. Partes y elementos de un
puente colgante

6. GRANDES OBRAS
OBRAS DE GRAN
IMPACTO EN LA
SOCIEDAD
PUENTES CON
VANOS MAS
LARGOS DEL
MUNDO
PUENTES COLGANTES
MAS LARGOS DEL
MUNDO
PUENTES DE
ESTRUCTURACION QUE
RETAN A LA
GRAVEDAD

7. Puente colgante
Golden gate
Este puente colgante es
muy peculiar lo único que
lo hace diferente a los
demás es su impresionante
longitud que tiene en su
vano central.

8. Características
Golden gate

9. Puente colgante Puente
Verrazano Narrows
Este puente ubicado en la
ciudad de Nueva York le
quito el record del puente
del vano con mayor
longitud al Golden Gate

10. Caracteristicas
Verrazano Narrows
Vano central de 1, 298 mts
Puente mas largo del mundo entre los años 1964-1981
Ubicado en New York

11. Gran Puente de Akashi
Kaikyō
Cuando se empezó a construir el
puente, este mediría 3.910 metros, pero
cuando ya estaban construidas las
torres y estaban los cables principales
instalados, sucedió el Gran Terremoto
de Hanshin (1995), que separó ambas
torres casi un metro.

12. Características
Puente de Akashi Kaikyō

13. Historia y desarrollo a través
del tiempo
El diseño actual de los
puentes colgantes fue
desarrollado a principios
del siglo XIX

14. EVOLUCIÓN DE LOS PUENTES
COLGANTES
Actualmente los puentes
colgantes se utilizan casi
exclusivamente para grandes
luces; por ello, salvo raras
excepciones, todos tienen
tablero metálico.

15. ASPECTOS QUE INVIENEN
EN EL DISEÑO DE UN
PUENTE
CABLE DE
TENSION
SISTEMA DE CARGAS
PRINCIPAL
MONTAJE
CABLES DE TENSION
TORRES DE SOPORTE

16. SISTEMA DE CARGAS

20. ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
Las fuerzas principales en
un puente colgante son
de tracción en los cables
principales y de
compresión en los pilares

21. Bibliografias





TRANSPORTES, M. D. (1999). Manual Diseño
Geométrico de Carreteras. Lima: editorial MG.
MATHIVAT, J. (1980). Construcción de Puentes de
Hormigón (Vol. 1). Barcelona, Barcelona: Editores
Técnicos Asociados.
MANTILLA, J. H. (1996). PUENTES. BOGOTA,
COLOMBIA: UNIV. CATOLICA.
PEDRO, J. (1997). ingenieria fluvial. catalunya:
publicaciones el universal.
OROZCO, J. E. (1990). DISEÑO DE PUENTES. NEW
YORK: UNIV. INDUSTRIAL DE SANTANDER.